Restauração Comodoro Coupé 1988

silvio minas escreveu:...
Coisa linda de se ver.... uma emenda originalllll

o que tu queres dizer com emenda original? oO

chicoteixeira escreveu:

silvio minas escreveu:...
Coisa linda de se ver.... uma emenda originalllll

o que tu queres dizer com emenda original? oO

O teto é emendado com a lateral, não é uma peça só..

tHiago Soares escreveu:

chicoteixeira escreveu:

silvio minas escreveu:...
Coisa linda de se ver.... uma emenda originalllll

o que tu queres dizer com emenda original? oO

O teto é emendado com a lateral, não é uma peça só..

Disse tudo... essa solda é de latão se não me engano e feita pela fábrica, note nas fotos que tem uma solda na coluna que foi feita por um metido a lanterneiro com maçarico. Ficou uma mer#$%¨&*.... a solda de fábrica é perfeita.

silvio minas escreveu:

tHiago Soares escreveu:

chicoteixeira escreveu:

o que tu queres dizer com emenda original? oO

O teto é emendado com a lateral, não é uma peça só..

Disse tudo... essa solda é de latão se não me engano e feita pela fábrica, note nas fotos que tem uma solda na coluna que foi feita por um metido a lanterneiro com maçarico. Ficou uma mer#$%¨&*.... a solda de fábrica é perfeita.

Sei como é isso. Aquela solda é feita com latão. Os lanerneiros bons usam o bastão de solda comum(prateado) só para as partes estruturais. Mas para dar acabamento, tem que ser essa solda de bastão dourado, por motivos mais que óbvios pela foto. Fica a dica para quem quiser pôr o opala para passar pelo bisturi e/ou quiser avaliar se algum profissional trabalha direito.
Abração!

silvio minas escreveu:

tHiago Soares escreveu:

chicoteixeira escreveu:

o que tu queres dizer com emenda original? oO

O teto é emendado com a lateral, não é uma peça só..

Disse tudo... essa solda é de latão se não me engano e feita pela fábrica, note nas fotos que tem uma solda na coluna que foi feita por um metido a lanterneiro com maçarico. Ficou uma mer#$%¨&*.... a solda de fábrica é perfeita.

Nos mais antigos é de alumínio se não me engado..

Esse Coupê é um pouco raro, pelo menos aqui em Brasilia vi poucos com essa frete, boa sorte, Vai ficar Show!

Daniel Perelló escreveu:Meu sonho de opala é um desses 88 parabens e vai postando fotos dele!!!!

É Daniel o cupe 88 também e um dos meus sonhos de consumo opalistico.rsrsrs

Aki na minha cidade tem um diplo 88 cupe completo a venda, descobri ele sem quer, tava
passando de moto pela rua e parei pra atender o telefone, quando fui saindo eu vi
uma placa de vende-se. fiquei namorando ele por pelo menos uns 40 minutos.hehehe
pedi o dono pra ver ele, ta inteiro, a parte interna ta toda original exceto a direção...
6cc a álcool, rodas ralinho,ta precisando de uma pintura,mas são só pequenos detalhes...
me apaixonei por ele maaaas $$$$$$


muito bom ver mais um sendo restaurado...

VLW ..

valew pelo apoio de todos, isso q me deixa motivado. Parabens André, o seu tá ficando show! Tô acompanhando...

silvio minas escreveu:valew pelo apoio de todos, isso q me deixa motivado. Parabens André, o seu tá ficando show! Tô acompanhando...

ë isso ai Silvio, agradeço a visita no meu topico e por isso to passando por aqui. Fico feliz por ta passando por esse rabo de foguete, hehehehe, digo isso porque depois que ver o bicho ficando pronto vai ser só alegria, a gente fica igual a menino no parque, nao tem preço que pague isso. A minha já passou por isso e ta na reta final, se precisar de pintor te indico pro meu lá, ele só mexe com pintura e ta novo no ramo, portanto está com gás total. Se o cara começar a enrolar demais na oficina, sai fora, porque nao existe esse papo de que demora 3 a 4 meses, o cara quando é bom desenrola rapido. Vamos trocando ideia. To no bairro caiçara e vc? Quanto ao motor 6cc, só se a grana tiver sobrando, porque nao vai valorizar em nada no carro, é somente para satisfazer os nossos ouvidos com aquele barulho inconfundivel, como diria a minha avó: mais vale um gosto do que um caminhao de abobora, heheh. Se resolver trocar preserve o original guardado. Ta ai minha opiniao. ate mais

Uma funeca ... R$ ...
Uma pintura ... R$...
Comprar os detalhes que faltam R$ ...
Ter o seu opalão zerado NÃO TEM PREÇO!

suprabhz escreveu:

silvio minas escreveu:valew pelo apoio de todos, isso q me deixa motivado. Parabens André, o seu tá ficando show! Tô acompanhando...

ë isso ai Silvio, agradeço a visita no meu topico e por isso to passando por aqui. Fico feliz por ta passando por esse rabo de foguete, hehehehe, digo isso porque depois que ver o bicho ficando pronto vai ser só alegria, a gente fica igual a menino no parque, nao tem preço que pague isso. A minha já passou por isso e ta na reta final, se precisar de pintor te indico pro meu lá, ele só mexe com pintura e ta novo no ramo, portanto está com gás total. Se o cara começar a enrolar demais na oficina, sai fora, porque nao existe esse papo de que demora 3 a 4 meses, o cara quando é bom desenrola rapido. Vamos trocando ideia. To no bairro caiçara e vc? Quanto ao motor 6cc, só se a grana tiver sobrando, porque nao vai valorizar em nada no carro, é somente para satisfazer os nossos ouvidos com aquele barulho inconfundivel, como diria a minha avó: mais vale um gosto do que um caminhao de abobora, heheh. Se resolver trocar preserve o original guardado. Ta ai minha opiniao. ate mais

Valew, isso não tem preço mesmo...
Quanto ao 6 cilindros eu já desencanei, mesmo porque a caravan das fotos que eu postei foi vendida por completo para um cara que ia justamente utilizar a mecânica dela em outro carro. portanto vai ficar 4trinho mesmo, mas somando com o irmão dele vou ter 8,rsrsrs...
Eu estou em BETIM, mas direto tô em BH na PEDRO II cassando peças, e no PADRE EUSTÁQUIO e no CARLOS PRATES, pois minha sogra mora por lá, e levando em consideração que quando me casei procurei morar em um lugar que não fosse perto que desse para ela ir à pé e nem tão longe que quando fosse me visitar tivesse que ficar, vim morar em BETIM.
Bom brincadeiras à parte... Amanhã vou vistar o Verdinho que está na internação, enquanto isso hoje aproveitei para dar um trato no cinza e também dei uma voltinha nele.... que delícia... macio como sempre e despertanto olhares de todos por onde passava. Seguem as fotos...

By silviominas at 2011-09-04
Se liga no brilho da viatura...

By silviominas at 2011-09-04

By silviominas at 2011-09-04

By silviominas at 2011-09-04
Este será o próximo a ir para a oficina... Assim que o verde ficar pronto... E eu me recuperar financeiramente, hehehe...
Abraço a todos...

Carazato escreveu:Uma funeca ... R$ ...
Uma pintura ... R$...
Comprar os detalhes que faltam R$ ...
Ter o seu opalão zerado NÃO TEM PREÇO!

Eu que o diga NÃO É BARATO, parei pra respirar, é muita grana, ainda tem pessoas que tem coragem de perguntar se eu vendo por 8 mil, FALA SÉRIO!!!

LINDO COUPÊ SILVIO, É 4CC OU 6CC? JÁ IMAGINOU ELE COM AS RODAS DO DIPLOMATA 92? PARABÉNS!!!

E ai amigo,
To acompanhando ai sua restauraçao!! Tenho um igualzinho o seu. Vai pintar com o verde amazonia original?
Acabei de pintar o meu.
Abraçao e boa sorte!!

Andre DF escreveu:LINDO COUPÊ SILVIO, É 4CC OU 6CC? JÁ IMAGINOU ELE COM AS RODAS DO DIPLOMATA 92? PARABÉNS!!!

Tenho as rodas ralinho que vieram nele, só precisando de uma reforma, vou deixá-las por enquanto... e ele é 4cc mas o 6bocas me encanta... uma dia quem sabe a vida é feita de oportunidades.

Cupe1979_Potatow escreveu:E ai amigo,
To acompanhando ai sua restauraçao!! Tenho um igualzinho o seu. Vai pintar com o verde amazonia original?
Acabei de pintar o meu.
Abraçao e boa sorte!!

Acabei de passar lá irmão gêmeo.
Engraçado é que eu naum tinha visto ele ainda e pelas datas tem um tempão que ele tá lá.
Fiquei imaginando o meu naquele ponto, praticamente pronto... ainda faltam alguns "detalhes" no meu, mas a pressa é inimiga da perfeição e do meu bolso também. Tô pensando antes de cada trabalho que vai ser executado para que não perca tempo e $$$$, amanhã o lanterneiro disse que vai desser o motor para que seja refeito o cofre do motor e parece que a longarina tá trincada, segundo ele depois que descer e que será feito um diagnóstico mais preciso do problema e o método para solução será descidido. Amanhã posto as novidades.
E, PARABENS PELO VERDE AMAZÔNIA FICOU LINDÃO, acho os opalas verdes coupés simplesmente os mais... apesar que eu sou suspeito pra falar isso.

silvio minas escreveu:

tHiago Soares escreveu:

chicoteixeira escreveu:

o que tu queres dizer com emenda original? oO

O teto é emendado com a lateral, não é uma peça só..

Disse tudo... essa solda é de latão se não me engano e feita pela fábrica, note nas fotos que tem uma solda na coluna que foi feita por um metido a lanterneiro com maçarico. Ficou uma mer#$%¨&*.... a solda de fábrica é perfeita.

tá aí uma coisa que até hoje eu não sabia

silvio minas escreveu:

suprabhz escreveu:

silvio minas escreveu:valew pelo apoio de todos, isso q me deixa motivado. Parabens André, o seu tá ficando show! Tô acompanhando...

ë isso ai Silvio, agradeço a visita no meu topico e por isso to passando por aqui. Fico feliz por ta passando por esse rabo de foguete, hehehehe, digo isso porque depois que ver o bicho ficando pronto vai ser só alegria, a gente fica igual a menino no parque, nao tem preço que pague isso. A minha já passou por isso e ta na reta final, se precisar de pintor te indico pro meu lá, ele só mexe com pintura e ta novo no ramo, portanto está com gás total. Se o cara começar a enrolar demais na oficina, sai fora, porque nao existe esse papo de que demora 3 a 4 meses, o cara quando é bom desenrola rapido. Vamos trocando ideia. To no bairro caiçara e vc? Quanto ao motor 6cc, só se a grana tiver sobrando, porque nao vai valorizar em nada no carro, é somente para satisfazer os nossos ouvidos com aquele barulho inconfundivel, como diria a minha avó: mais vale um gosto do que um caminhao de abobora, heheh. Se resolver trocar preserve o original guardado. Ta ai minha opiniao. ate mais

Valew, isso não tem preço mesmo...
Quanto ao 6 cilindros eu já desencanei, mesmo porque a caravan das fotos que eu postei foi vendida por completo para um cara que ia justamente utilizar a mecânica dela em outro carro. portanto vai ficar 4trinho mesmo, mas somando com o irmão dele vou ter 8,rsrsrs...
Eu estou em BETIM, mas direto tô em BH na PEDRO II cassando peças, e no PADRE EUSTÁQUIO e no CARLOS PRATES, pois minha sogra mora por lá, e levando em consideração que quando me casei procurei morar em um lugar que não fosse perto que desse para ela ir à pé e nem tão longe que quando fosse me visitar tivesse que ficar, vim morar em BETIM.
Bom brincadeiras à parte... Amanhã vou vistar o Verdinho que está na internação, enquanto isso hoje aproveitei para dar um trato no cinza e também dei uma voltinha nele.... que delícia... macio como sempre e despertanto olhares de todos por onde passava. Seguem as fotos...

By silviominas at 2011-09-04
Se liga no brilho da viatura...

By silviominas at 2011-09-04

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By silviominas at 2011-09-04
Este será o próximo a ir para a oficina... Assim que o verde ficar pronto... E eu me recuperar financeiramente, hehehe...
Abraço a todos...

ë isso ae parceiro, esse cinza tambem ta show hein, agora o papo da sogra hein, ce fez foi o certo hehehhehhehe. depois vamos marcar de trocar umas ideias, quando a caravan ficar pronta da uma esticada por aqui, valeu

Incrivel como se acha esses cupes em bom estado ainda



Boa sorte ai

Parabéns pelo trampo ta de primeira!!

Qual a média de preços dos cupes 88 aqui no Sul ta meio dificil de achar mas to na procura, muito lindo esse cinza parabéns!!!!!

Daniel Perelló escreveu:Qual a média de preços dos cupes 88 aqui no Sul ta meio dificil de achar mas to na procura, muito lindo esse cinza parabéns!!!!!

O cinza eu comprei aqui em BELO HORIZONTE em 2009, estava esquecido em uma garagem, o antigo dono era um senhor de idade que se encantou por um gol 2006 de um rapaz para quem ele estava trabalhando, como o gol esse rapaz tinha pego como pagamento de dívida ele trocou no opala tabela X tabela, e ficou com ele parado à venda eu fiquei sabendo e fui negociar com ele, ele não tinha interesse nenhum em ficar com o carro pois já tinha um TROLLER para ir pro sítio, uma MERCEDES AMG para os finais de semana e um COROLLA SEG para ir pro trabalho, daí fechamos em 7mil com a documentação toda em dia, mas não tinha pneus, as rodas eram de ferro, a suspensão estava com buchas, amortecedores etc, tudo zuado. Dai arrumei tudo e coloquei pra andar, mas faltam os vidros elétricos que estão manuais ainda, o compressor do ar condicionado foi retirado pelo antigo dono e virou lenda, enfim a estrutura dele eu duvido igual nunca vi um coupé tão conservado mas, o antigo dono quando dava defeito em alguma coisa ele mandava tirar ao invés de arrumar.
O verde eu comprei em Abril desse ano. Uma madrugada eu sonhei que estava lavando meu opala cinza, só que no sonho ele estava verde achei estranho, passado alguns dias me aparece esse opala verde igualzinho ao cinza só a cor era diferente, procurei saber quanto que o dono queria nele e ele me disse a princípio 6900, que era de uma mulher de Belo Horizonte que trocou com ele em outro carro que naum sei qual é e ele estava vendendo por que precisava do dinheiro e já tinha um chevette, bom, conversa vai conversa vem eu ofereci a ele 6000 que era o que eu tinha naquele momento contando que tinha que fazer a transferência e alguma coisinha que aparecesse, ele naum aceitou e disse que o mínimo era 6500, então eu disse obrigado e que naum podia assumir um compromisso do qual naum tinha certeza de cumprir. Passados 2 dias liguei para saber se já havia vendido e ele me fez uma contra proposta de 6300, eu disse que podia desde que me desse um prazo de 30 dias para pagar os 300, ele aceitou, então fechamos negócio, esperei pegar um fôlego e agora iniciei a reforma dele.
Agora vou descobrir se oque eu tive foi um sonho ou um pesadelo...

Segue as fotos do final da limpeza e reparo do quadro de instrumentos, o feriado foi bem aproveitado.
Limpeza e polimento.

By silviominas at 2011-09-07
Reparo da parte quebrada (pinos).

By silviominas at 2011-09-07

By silviominas at 2011-09-07

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O segredo para ficar bem preso é colar e depois fundir o plastico novamente homogenizando a região da ruptura, aqui eu usei um ferro de solda elétrico.

By silviominas at 2011-09-07

By silviominas at 2011-09-07

By silviominas at 2011-09-07
Acho que ficou bem resistente, pelo cheiro e textura do material, parece ser ABS+PC, se for naum vai quebrar tão cedo.
Aqui o painel já montado esperando só o resto....

By silviominas at 2011-09-07
Por hoje é só.

novidades? quase 1 mês...

Silvio achei um cinza bem conservado o cara ta pedindo 8000 fiz uma proposta de 7000 o carro tem que pintar e ta ruim de pneu mas sem podres estou no aguardo da resposta dele abraço e posta votos do verdão.

bela ideia que você deu para arrumar peças plasticas, obrigado!!!!
e ta ficando bom cara!

Show Silvio.. Lendo esses topicos de restauração dos "88 vou criando coragem e $$ pra reforma da minha Caravan, talvez inicio do ano.
Lendo muito pra saber quais os procedimentos a seguir.

PS. Lindo o cinza eim, parabens..

Daniel Perelló escreveu:Silvio achei um cinza bem conservado o cara ta pedindo 8000 fiz uma proposta de 7000 o carro tem que pintar e ta ruim de pneu mas sem podres estou no aguardo da resposta dele abraço e posta votos do verdão.

aqui o povo com qqr coisa toda podre quer cobrar mais de 10 mil. Vi um opala de luxo 77 parado algumas vezes no mesmo lugar, e um dia que estava com tempo parei pra falar com o dono.. o carro tem mais parte podre que parte boa, o cara vem com papo que ja ofereceram 13mil nele mas ele quer 15, dá vontade de rir na cara, mas a educação não permite.
Depois de anos tmbm encontrei um Diplomata 88 coupe aqui em Manaus abandonado, falei com o cara e ele diz que vai reformar, pra vender soh dando mais de 10 mil. O carro tá uma tristeza soh..

A famosa lei da oferta e da demanda.. todo opaleiro aqui fala que nao acha coisa boa então o preço eh esse mesmo =/ Pelo menos os modelos mais raros ou mais antigos é complicaaaaado por aqui

desculpe a sumida. Amanha posto novidades. Um abraço.

Quando fui comprar o número do motor não batia com o registro do DETRAN ai já viu pulei fora, mas como diz o velho LULA a luta continua companheiro, uma hora dessas eu acho 88 coupe!!!

Daniel Perelló escreveu:Quando fui comprar o número do motor não batia com o registro do DETRAN ai já viu pulei fora, mas como diz o velho LULA a luta continua companheiro, uma hora dessas eu acho 88 coupe!!!

Sorte na procura...

Bom, pra quem achava que eu havia morrido... ou que meu Opala tinha voltado para a cova... ou que o lanterneiro tinha jogado a toalha.....
Aqui estou eu de volta com novidades do paciente...
O trampo tá saindo devagar e sempre sem correria pra não sair merda e com calma pra não passar o carro diante dos bois, como dizia meu saudoso avô.
Sem muita conversa vamos as imagens...

Detalhes das caixas de ar totalmente sujas e podres.

By silviominas at 2011-10-26

By silviominas at 2011-10-26

By silviominas at 2011-10-26
Solda após o uso da spooter que removeu bastante massa, vai ficar lisinha...

By silviominas at 2011-10-26

By silviominas at 2011-10-26
Podres no painel traseiro

By silviominas at 2011-10-26

By silviominas at 2011-10-26
Paralamas de um diplo que irá substituir o meu que está bem rebocado de massa, cerca de 5 kilos mais pesado.

By silviominas at 2011-10-26

By silviominas at 2011-10-26
Paralamas traseiro já reparados com solda e com primer. Nada de massa.

By silviominas at 2011-10-26

By silviominas at 2011-10-26
Lebram da lateral toda funda, torta e com um monte de massa? Olha ela aí...

By silviominas at 2011-10-26

By silviominas at 2011-10-26
Vamo que vamo....

By silviominas at 2011-10-26
Hoje tive uma desagradável surpresa...
O painel traseiro estava torto mas o lanterneiro disse que voltava ele na moral sem massa. O lado direito era o mais preocupante...
Hoje de manhã recebi uma ligação e ele disse para eu dar uma passada na oficina para ver uma coisa, não quis me adiantar nada, então eu fui lá e olhem só o que era...

By silviominas at 2011-10-26
Olha o cavaco de massa que saiu...

By silviominas at 2011-10-26
O cara deve ter gasto umas 4 latas de massa só na traseira... U absurdo.

By silviominas at 2011-10-26
Olha como tava antes de remover a massa.

By silviominas at 2011-10-26

Agora é procurar um painel traseiro para trocar aquele monte de ferro retorcido revestido de massa que está no lugar, reforma é uma caixinha de surpresas.
Amanhã cedo começo a procura...
Um abraço a todos... e coloquem suas impressões e opiniões.

Essa porcaria de massa não devia nem ter sido inventada, dá uma raiva de ver caras que trabalham assim só na massa, depois qd vamos fazer um serviço de qualidade vem as desagradáveis surpresas....
Abraço

Vai com calma, ta ficando exelente!!!

vamo remover essa massa e deixa tudo na lata,comodoro vai ficar chic

Os caras adoram usar betoneira!!!!

Vai com calma que tá ficando muito bom amigo!!!

Parabéns

É igual a nossa política brasileira, parece q tudo é feito bonitinho de se ver, "os omi estão trabalhando", igual será a nossa copa de 2014, mas quando aparece os "podres e trincas" e vem a reforma... quero ver tirar a "massa" de tudo e refazer pra ficar bom!

É isso aí amigo! Nessa fase tem que ter paciência porque as surpresinhas vão sempre aparecer. Continue assim que tá ficando show de bola!

Boa sorte ai, e vai ficar bom com certeza

Consegui localizar uma traseira de um opala diplo 92 para troca da traseira do meu 88, de quebra ainda consegui a central do alarme que o antigo dono havia retirado do meu. A traseira tá novinha deu até dó de meter a serra nela, não dá pra entender como que cortaram um carro tão novo...

By silviominas at 2011-10-29
E as novidades do trampo na oficina. Tô gostando do capricho do lanterneiro... Tá soldando tudo.

By silviominas at 2011-10-29
Cofre do motor

By silviominas at 2011-10-29
Caixa de ar lado direito

By silviominas at 2011-10-29

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Coluna

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Caixa de ar lado esquerdo

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Caixa do estepe

By silviominas at 2011-10-29

Por hoje é só, semana que vem posto mais novidades...

bom serviço hein, bem carpixado, q pena do 92, tinha rolo com docs?

abraço

Trampo legal ein, é isso ae.. tem que soldar tudo pra ficar bem reforçado! Boa sorte!

Novidades do paciente e uma dúvida cruel me incomoda, pintou a oportunidade de colocar 6 cilindros, encontrei um diplo 92 sendo desmanchado e consegui tudo, radiador, suporte, coletores, agregado, etc. Tudo por volta de 3 mil. E ai? vale a pena?

Agora as fotos do carro sem a traseira...

By silviominas at 2011-11-01

By silviominas at 2011-11-01

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Alguns podres

By silviominas at 2011-11-01

By silviominas at 2011-11-01

Fotos tiradas de celular.

Cara quanto ao friso das lanternas você pretende colocá-lo?

Quanto ao 6 cilindros acho que vale a pena.
Só um agregado hoje custa pelo menos R$500,00.

Se for realmente TUDO por 3mil e estiver em boas condições, vale muito a pena, agora se tiver que arrumar radiador furado, mecher em motor que baixa óleo e coisas do genero fuja!!!

Minha humilde opinião

Abç!!!

Se estiver em boas condições e com os docs ok, tá barato! É difícil um motor desses estar muito ruim...

pega esse 6zão logo pq se nao vai embora...
boa sorte.

EduardoBA escreveu:Cara quanto ao friso das lanternas você pretende colocá-lo?

Quanto ao 6 cilindros acho que vale a pena.
Só um agregado hoje custa pelo menos R$500,00.

Valeu Eduardo!
Os frisos já estão comprados, todos novinhos, juntamente com os laterais e o aplique central da lanterna traseira. São detalhes que fazem toda a diferença. Mais pra frente posto as fotos das peças novas,
rodas ralinho novinhas e com as tampas originais, etc.

Luciano, Hminare e Nicolas. Acho que está chegando a hora de trocar o coração do bicho. Até minha esposa deu uma certa força pra fazer a mudança, e olha que ela nem liga muito pro opalão, ela numca nem dirigiu um.
Vou colocar as contas no papel e ver se não vai me apertar, pois fim de ano tá ai e tem ipva e seguro total dos outros meninos, ai já viu né...
Vou ver também o estado do motor funcionado, tendo em vista que o carro doador tá rodando, ainda não foi pra serra.
Um abraço a todos.

conseguiu tudo inclusive o câmbio?

low escreveu:conseguiu tudo inclusive o câmbio?

O câmbio consegui também mas se mudar pra 6, vou manter o meu câmbio e diferencial de 4, pra naum encarecer muito o projeto, daí mais no futuro eu troco, mesmo porque eu ando mais light no opalão.
Preso muito a segurança e, temos que concordar que ficar correndo em um carro de uma época que naum se pensava tanto em segurança é no mínimo arriscado. Deixo a correria por conta do Punto e o estilo incomparável por conta do opala.

Vamos as novidades para este feriadão de finados, a oficina tá funcionando à todo vapor... Fotos...

By silviominas at 2011-11-02
Olha o remendos...

By silviominas at 2011-11-02
Acho que tá ficando bom.

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Lembram dessa parte como tava feia?

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Por baixo do assoalho.

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Agora a traseira no lugar.

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Por cima

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Perfil

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Remendinho na caixa traseira

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E ai? Qual opinião de vocês tá legal, torto, feio ou bom?
Como leigo, me agradou bastante.
Abraço a todos.