Restauração Comodoro Coupé 1988

Estou criando coragem para começar o serviço e a correria....
Já Já posto fotos do andamento, por enquanto estou procurando uma oficina...
Só de pronunciar o nome opala os lanterneiros fazem o sinal da cruz 3 vezes e falam que não fazem este tipo de serviço, isso sem nem ao menos ver o carro.
Tá complicado achar um profissional descente por aqui...

O problema não são os opalas, mas sim os opaleiros que são enjoados....queremos nossos carros de 20,30 anos em estado de 0km....dai os caras correm...rsrsrsrs
Ba sorte

Tá complicado postar as fotos...

Até que enfim consegui....

Seguem as fotos de quando comprei ele...

vou postando as fotos de acordo com o andamento do serviço. Achei um lanterneiro que topou fazer o serviço, fui na oficina dele e vi um monza 87 que ele está reformando, o serviço me pareceu muito bom. Ele tem uma equipe de martelinho de ouro, lanterneiro, pintor e montador. Galpão super organizado e com cabine de pintura. Tinha uma fiat strada adventure cabine dubla com a frente sendo trocada, um punto com a frente tbm avariada, um uno com a traseira detonada, um dobló capotado e o monza. Se ele autorizar posto fotos para que voces opinem a respeito.

Belo Carro!!
É verde escuro metálico certo?
Vai manter a cor?

EduardoBA escreveu:Belo Carro!!
É verde escuro metálico certo?
Vai manter a cor?

Pretendo que fique no padrão original...

Fotos dele na garagem da casa de meus pais, pois não tenho espaço na minha garagem...

By silviominas at 2011-08-07

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Aqui ele na companhia do irmão de mesma idade...

Vai começar a desmontagem....

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Bagunça no porta malas


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Estofados que tirando a sujeira estão até em bom estado.


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As rodas ralinho eu tirei para reformar e coloquei essas repolho que vieram quando comprei o opala cinza.


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Painel de instrumentos.

Desmontagem geral

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pontos de corrosão

durante o desmonte encontrei alguns moradores e objetos interessantes...

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Um casal de baratas que veio do último dono de brinde.


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Um controle de dvd e 55 centavos, um brinco e 2 pontas de cigarro.

O sistema elétrico está um ninho de rato de tanto fio e gambiarras diversas, os vidros elétricos retrovisores e demais conjuntos funcionam sem a chave de ignição estar virada, tá tudo ligado direto.

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que alegria, meu carro tem alarme com acionamento dos vidros e porta malas co abertura por controle remoto do alarme. Mas para reparar o sistema elétrico tudo terá que ser refeito.


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lembrança dos antigos moradores...


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Todos esses fios estavam obsoletos. Eram do sistema de som que o carro tinha.

Parabéns pela empleitada viu! Manda vê aí no serviço e coloca fotos do processo!

Hoje vem um lanterneiro olhar o carro para um orçamento, vamo ver se ele não vai desistir ao ver o serviço...
Assim que tiver novidades posto mais informações.

O lanterneiro olhou o carro e disse que topa o desafio, bem provavel que semana que vem ele vai pra faca.
Agora estou com uma dúvida...
Encontrei em minhas andanças atrás de peças de reposisão uma caravan semi desmontada com toda a mecânica motor, caixa, diferencial, radiador, travessa enfim tudo de 6 cilindros. O cara tá doido pra vender logo e me pediu um valor bem atrativo.
E ai? Compensa o investimento? Fica legal trocar de 4 para 6? Será que a adaptação é tranquila? Tendo em vista que já vou descer o motor para a reforma junto com a suspensão.
Por favor preciso de opniões a respeito estou balançando pelo 6 canecos.

Olha Silvio, se vc curte o 6cc essa a hora! A mudança não é complicado nem um bicho de 7 cabeças, vai mudar o agregado que nesse caso talvez vc consiga com a suspensão completa, muda o radiador, carburador e coletor, câmbio, cardã e coroa e pinhão, cabo do acelerador, cabo de embreagem... acho q é isso! Mas vale a pena se vc gosta do seizão!

low escreveu:Olha Silvio, se vc curte o 6cc essa a hora! A mudança não é complicado nem um bicho de 7 cabeças, vai mudar o agregado que nesse caso talvez vc consiga com a suspensão completa, muda o radiador, carburador e coletor, câmbio, cardã e coroa e pinhão, cabo do acelerador, cabo de embreagem... acho q é isso! Mas vale a pena se vc gosta do seizão!

Isso sem contar o estress no detran com a documentação, fora a grana que vai para fazer isso.

worm escreveu:

low escreveu:Olha Silvio, se vc curte o 6cc essa a hora! A mudança não é complicado nem um bicho de 7 cabeças, vai mudar o agregado que nesse caso talvez vc consiga com a suspensão completa, muda o radiador, carburador e coletor, câmbio, cardã e coroa e pinhão, cabo do acelerador, cabo de embreagem... acho q é isso! Mas vale a pena se vc gosta do seizão!

Isso sem contar o estress no detran com a documentação, fora a grana que vai para fazer isso.

Isso é verdade. Tem de pensar muito pra fazer bem feito e correto.

low escreveu:

worm escreveu:

low escreveu:Olha Silvio, se vc curte o 6cc essa a hora! A mudança não é complicado nem um bicho de 7 cabeças, vai mudar o agregado que nesse caso talvez vc consiga com a suspensão completa, muda o radiador, carburador e coletor, câmbio, cardã e coroa e pinhão, cabo do acelerador, cabo de embreagem... acho q é isso! Mas vale a pena se vc gosta do seizão!

Isso sem contar o estress no detran com a documentação, fora a grana que vai para fazer isso.

Isso é verdade. Tem de pensar muito pra fazer bem feito e correto.

valew pelas dicas, primeiro ele vai para a oficina desmontar tudo, depois vou pensar com calma e com uma calculadora nas mãos para ver se vale a pena.
Eu lavei ele todo por dentro com jato de água e desmontei alguns itens, mais tarde eu posto fotos, e por favor galera opinem a respeito pois alguns detalhes só proprietários e verdadeiros conhecedores do assunto conseguem ver.

Valew.

Vai vale a pena restaura ele.Depois de pronto é só alegria.

segunda ele vai para a internaçao, se DEUS quizer vai ficar zero, baratas nunca mais.

deixei ele hj de manhã na oficina, agora é esperar e ficar de olho no trampo dos caras. Mais tarde posto as fotos dele na UTI.

seguem fotos la lavagem com bastante água na pressão.

By silviominas at 2011-08-07

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Saiu muita terra...

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Depois de lavado.

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Fotos da caravan 6 cilindros que está com as peças à venda, abandonada na rua em um bairro aqui próximo. Só aqui no meu bairro existem 1 comodoro 1980, 1 coupé 1973, 1 caravan 1979 todos abandonados na rua ao relento à anos sem funcionamento mas com algumas peças importantes intactas. Quem sabe potenciais doadores para meu comodoro .

By silviominas at 2011-08-07

Segunda terei novidades dele na UTI daí posto mais fotos.

A Caravan parece estar bem lisa!

fotos de hoje na oficina ou spa, pois o bichão tá ficando bem mais leve depois da retirada de tanta massa...

By silviominas at 2011-08-22

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Meu sonho de opala é um desses 88 parabens e vai postando fotos dele!!!!

opa ta fazendo como tem que ser,esse modelo meréce, coupe 88 chique

Daniel Perelló escreveu:Meu sonho de opala é um desses 88 parabens e vai postando fotos dele!!!!

Tenho a sorte de ter 2 coupes 88, um verde(reforma) e um cinza que em breve também vai pro SPA.
Valew pela força... e se tiver dicas ou perceber algo que possa parecer errado favor opinar e dar sugestões.

willian fóquinha escreveu:opa ta fazendo como tem que ser,esse modelo meréce, coupe 88 chique

Tô caminhando a passos de tartaruga mas com firmeza para não ter que voltar atrás.

2 coupes 88? nossa, com um eu ja estaria feliz da vida huehuee
me dá uma alegria ver coupes 88 sendo restaurados ;]

é mãos a obra, vai fica lindo, a cor vai deixar este verde mesmo? muito linda essa cor gostei! abraço amigo

vai ficar verde e o mais original possivel, e vou dando continuidade ate onde meu bolso der... Acho que semana que vem o mecanico deverá tirar o motor e a travessa, to com medo do que vou encontrar la debaixo. Mas pra ficar bom tem que desmontar tudo, melhor surpresas agora que depois do carro pronto.

amanha vou na oficina e posto mais novidades. Alguem tem ideia de quanto vale uma travessa ou agregado e se o de 6 cilindros serve no de 4?valew!

Novidades do carro, o lanterneiro vai retirar todas as 4 camadas de tinta provenientes de reformas anteriores em que jogaram uma sobre a outra para ver o que tem por baixo pois cada vez que remove a tinta aparece um podre ou buraco novo no velho opala. Vai sair toda a massa e dar lugar para lata e solda mig com eletrodos de latão.
Após será dado wash primer, primer etc, tudo em cabine de pintura com estufa para secagem como manda o figurino. Só que para remover tudo e refazer tudo novamente me cobraram R$ 1k a mais. Tô tendo que freiar o lanterneiro para ele demorar mais no carro pra dar tempo de levantar essa grana. Fora as peças que terão que ser substituídas.
Bom sem mais enrrolação vai as fotos.

By silviominas at 2011-08-25

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Aqui a lata voltou com auxílio da spooter que retirou uns 2 kilos de massa...

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Para descontrair olha o que encontrei no trajeto de casa para o trabalho... Sem comentários... É de um senhor que acho que não tem nem noção da jóia que tem em mãos...

By silviominas at 2011-08-25

By silviominas at 2011-08-25

silvio minas escreveu:Novidades do carro, o lanterneiro vai retirar todas as 4 camadas de tinta provenientes de reformas anteriores em que jogaram uma sobre a outra para ver o que tem por baixo pois cada vez que remove a tinta aparece um podre ou buraco novo no velho opala. Vai sair toda a massa e dar lugar para lata e solda mig com eletrodos de latão.
Após será dado wash primer, primer etc, tudo em cabine de pintura com estufa para secagem como manda o figurino. Só que para remover tudo e refazer tudo novamente me cobraram R$ 1k a mais ...

e ae silvio, blz?
rapaz lendo isso me deu um frio na barriga. depois de um bom tempo surgiu uma bolhinha no meu, e recentemente apareceu mais algumas, to com medo do que está por vir, será que também tem quilos de massa escondendo podres no meu?
tens como me dar uma noção de qnt estás gastando pelo menos nessa parte pra deixar ele na lata e pintar denovo?

abração!

Na lata com o serviço e material, ja está em 5200 sem contar a grana do mecanico q vai descer o motor e o eletricista q vai retirar o tabelier, tenho ainda q comprar 2 paralamas diant, os 2 parachoques, lanterna tras le, ponteiras etc. Cada hora aparece algo novo pra minha alegria. Qndo comprei ele me disseram q era casamento, mas me casei com GISELLE BUNCHEN depois q tirei a roupa dela descobri q era a DILMA ROUSSEF, agora mandei ela pro DR HOLLYWOOD. Reforma voce sabe quando começa mas os caminhos sao tortuosos e voce não sabe quando nem como nem se vai conseguir terminar. Mas quando voce ve o serviço sendo executado te da animo pra tocar em frente. FORÇA!

To rindo com esse ultimo post uehauihaeuiheuihauie

Mas é isso ai cara, tem de pensar que depois de pronto, vai ter O carro pra qualquer coisa, seja pra viajar ou pra expor!!

Quanto à mecanica, tbm acho que se for pra trocar a hora é agora. E ao meu ver o empecilho é o $$$ e a sua vontade, pois pra rodar ambos são muito bons e confiaveis!

Vale lembrar tbm que o funcionamento de um 4cil redondinho é lindo de ver, nos modernos onde o isolamento acustico e a suspensão é melhor fica uma BARCA mesmo pra por na estrada, vai flutuando no asfalto!!!!

kkkkkkk
aí o bicho pega, mas o amor é mais forte.. nosso opala rodando perfeito depois de pronto não tem carro zero que se compare.. tu vais ver a Diiiiilma virando a Bundchen e com pernas grossas ainda ;D

Raapz, sei como se sente...O meu carro teve de passar por muitas intervenções, mas já cheguei na fase de pintura. E pensar que ainda faltam a elétrica e a tapeçaria...mas cada gota de suar vale à pena!
Boa sorte aí e que os nossos '88(sim, também tenho um coupe desse ano) nos dêem muitas alegrias!

PS: qualquer coisa, visualiza meu tópico aqui na área de reformas!
Abração!

ES1 escreveu:Raapz, sei como se sente...O meu carro teve de passar por muitas intervenções, mas já cheguei na fase de pintura. E pensar que ainda faltam a elétrica e a tapeçaria...mas cada gota de suar vale à pena!
Boa sorte aí e que os nossos '88(sim, também tenho um coupe desse ano) nos dêem muitas alegrias!

PS: qualquer coisa, visualiza meu tópico aqui na área de reformas!
Abração!

Já passei lá e tô acompanhando ha um tempão, seu tópico me animou a iniciar minha reforma. Os ultimos coupés, uma linhagem de carros de 2pts com elegancia e toque de esportividade.

Poxa, que bom, que tenho ajudado e inspirado os "88"! Sempre tem que ter um doido para meter as caras e animar a galera...huahauhaua

Pessoal, rapidamente sem enrolação pois no momento estou com pressa para ir pro trabalho... FOTOS, FOTOS e FOTOS do andamento.
Comentem......

By silviominas at 2011-08-30

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By silviominas at 2011-08-30
Tá feia a coisa por aqui....

By silviominas at 2011-08-30
Coisa linda de se ver.... uma emenda originalllll

By silviominas at 2011-08-30

By silviominas at 2011-08-30
Sem os vidros...
Apareceram uns pontos de ferrugem no alojamento do vidro traseiro, mas acho que é algo normal nos coupés.
Por hoje é só...

silvio minas escreveu:...
Coisa linda de se ver.... uma emenda originalllll

o que tu queres dizer com emenda original? oO

chicoteixeira escreveu:

silvio minas escreveu:...
Coisa linda de se ver.... uma emenda originalllll

o que tu queres dizer com emenda original? oO

O teto é emendado com a lateral, não é uma peça só..