Desculpe mais uma vez pela minha ignorância...
mas poderia me ajudar ...
como retiro o tabelie (almofada do painel)
opala 79 ????
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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LuizAntonio- Opaleiro
Número de Mensagens : 175
Idade : 55
Localização : Santa Fé do Sul - SP
Modelo do carro : Opala 79 Comodoro - Cupe
Cilindros : 6 cil 4.1 Injetado
Data de inscrição : 16/10/2010
tabarbosa- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 16850
Idade : 49
Localização : São Carlos - SP
Modelo do carro : opala ss4 1975 vermelho marte e opala especial coupê super verde 1973
Cilindros : 4 cil, ambos
Data de inscrição : 01/05/2008
dah um trabalho... sao poucos parafusos mas ficam bem inacessiveis... pelo que eu lembro tem um tutorial aqui ou no opala.com...
Pedro Malta- Opaleiro
- Número de Mensagens : 971
Idade : 39
Localização : Vila Velha-ES
Modelo do carro : Comodoro 1979 - Marrom - 151
Cilindros : 4cc - 151
Data de inscrição : 05/05/2010
Bem, quando eu tirei o meu o carro tava todo desmontado, então não foi tão dificil, mas mesmo assim é treta!
Por tras do painel tem pequenas porcas que prendem ele, são 8mm e de dificil acesso, mas vc pode por a mão e sentir elas tranquilo, eu fiz uma chave especial, peguei uma chave canhao(estilo uma chave de fenda mas com a boca 8mm na ponta) e dobrei ela igual uma L, mas não num angulo de 90, mais pra 110, 120... aí foi fácil.. mas o carro já tava até sem vidro rs...
Por tras do painel tem pequenas porcas que prendem ele, são 8mm e de dificil acesso, mas vc pode por a mão e sentir elas tranquilo, eu fiz uma chave especial, peguei uma chave canhao(estilo uma chave de fenda mas com a boca 8mm na ponta) e dobrei ela igual uma L, mas não num angulo de 90, mais pra 110, 120... aí foi fácil.. mas o carro já tava até sem vidro rs...
ivan_SS- Opaleiro
- Número de Mensagens : 153
Idade : 33
Localização : Igaraçu do Tiete/SP
Modelo do carro : OPALA SS 1977 / CARAVAN 1980/ COMODORO 1981 (FERRUGEM)
Cilindros : 6 cilindros / 4 cilindros Preparado / 4 cilindros original
Data de inscrição : 14/02/2011
exatamente... eu usei uma catraca, deu certinho... foi ate facil...Pedro Malta escreveu:Bem, quando eu tirei o meu o carro tava todo desmontado, então não foi tão dificil, mas mesmo assim é treta!
Por tras do painel tem pequenas porcas que prendem ele, são 8mm e de dificil acesso, mas vc pode por a mão e sentir elas tranquilo, eu fiz uma chave especial, peguei uma chave canhao(estilo uma chave de fenda mas com a boca 8mm na ponta) e dobrei ela igual uma L, mas não num angulo de 90, mais pra 110, 120... aí foi fácil.. mas o carro já tava até sem vidro rs...
primeiro vc tem que tirar painel de instrumentos, forro do porta luvas, painel do porta luvas ae terá acesso as porcas!!!
boa sorte... é só ter paciencia e a ferramenta adequada!!!
LuizAntonio- Opaleiro
- Número de Mensagens : 175
Idade : 55
Localização : Santa Fé do Sul - SP
Modelo do carro : Opala 79 Comodoro - Cupe
Cilindros : 6 cil 4.1 Injetado
Data de inscrição : 16/10/2010
tabarbosa escreveu:dah um trabalho... sao poucos parafusos mas ficam bem inacessiveis... pelo que eu lembro tem um tutorial aqui ou no opala.com...
Amigo Obrigado pela dica...
acho que vou tentar forrar em coro por cima...
Pedro Malta escreveu:Bem, quando eu tirei o meu o carro tava todo desmontado, então não foi tão dificil, mas mesmo assim é treta!
Por tras do painel tem pequenas porcas que prendem ele, são 8mm e de dificil acesso, mas vc pode por a mão e sentir elas tranquilo, eu fiz uma chave especial, peguei uma chave canhao(estilo uma chave de fenda mas com a boca 8mm na ponta) e dobrei ela igual uma L, mas não num angulo de 90, mais pra 110, 120... aí foi fácil.. mas o carro já tava até sem vidro rs...
valew pela dica... ajudou muito
ivan_SS escreveu:exatamente... eu usei uma catraca, deu certinho... foi ate facil...Pedro Malta escreveu:Bem, quando eu tirei o meu o carro tava todo desmontado, então não foi tão dificil, mas mesmo assim é treta!
Por tras do painel tem pequenas porcas que prendem ele, são 8mm e de dificil acesso, mas vc pode por a mão e sentir elas tranquilo, eu fiz uma chave especial, peguei uma chave canhao(estilo uma chave de fenda mas com a boca 8mm na ponta) e dobrei ela igual uma L, mas não num angulo de 90, mais pra 110, 120... aí foi fácil.. mas o carro já tava até sem vidro rs...
primeiro vc tem que tirar painel de instrumentos, forro do porta luvas, painel do porta luvas ae terá acesso as porcas!!!
boa sorte... é só ter paciencia e a ferramenta adequada!!!
Obrigado amigo pela atenção...
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