REGULARIZAR OU RETIRAR KIT GNV

OLÁ AMIGOS OPALEIROS

ESTOU COM ALGUNS PROBLEMINHAS AI E QUERIA VER SE OS AMIGOS PODERIAM ME AJUDAR

É O SEGUINTE COMPREI CARAVAN DIPLO. 91 A ALGUNS MESES, ELA ESTA COM O KIT GNV INSTALADO E DOCUMENTADO, MAIS ESTA SE NAO ME ENGANO A DOIS ANOS SEM REGULARIZAR.

ENTAO COMO JA OUVI FALAR DIZEM Q A VISTORIA PARA REGULARIZAR O KIT GNV É BEM RIGOROSA, E A MINHA CARAVAN NECESSITA DE REFORMAS ESTOU NA DUVIDA EM FAZER A RETIRADA OU TENTAR REGULARIZAR.

BOM PESSOAL GOSTARIA DE SABER O Q É NECESSARIO FAZER, QUAIS OS DUCUMENTOS NECESSARIOS, ONDE DEVO IR, RESUMINDO O Q DEVO FAZER PARA REGULARIZAR O GVN
E O QUE DEVO FAZER SE FOR FAZER A RETIRADA DO MESMO

E QUAIS OS GASTOS PARA REGULARIZAR OU PARA RETIRAR

OBS: quero arrumar os documentos logo para realizar a transferencia, para depois de tranferida mandar para a reforma

agradeço desde ja

Se vc retirar o GNV tambem vai ter de fazer a vistoria do Inmetro, visto que seu carro já tem no documento a alteração de combustivel.

Vistoria por vistoria eu manteria o GNV, afinal a economia é bem significativa.

Essa questão de rigorosa depende muito do estabelecimento que realiza, qdo fiz a do meu aqui em Campinas/SP, esse ano foi bem tranquilo, passei com os 4 pneus carecas...

Mas o que tá tão ruim na sua Caravan????

bom a caravan esta precisando de uma geral na suspensao e na parte eletrica isso é o pricipal
ai tem os reparos na lataria q é claro q para a vistoria do gas nao conta

a e tambem tenho que trocar o parabrisa que esta trincado.

e quanto esta mais ou menos o valor de um kit gnv completinho. caso faça a retirada pretendo vender?

se nao me engano é 20 ou 25 m3 o botijao tenho nota fiscal tudo

entao de um geito ou de outro sera necessaria a vistoria no inmetro, o que sera necessario para esta vistoria?
e todo ano é necessaria esta vistoria no inmetro?

é fato, de um jeito ou de outro vai ter de fazer a vistoria.

Nesse kit talvez vc consiga uns 800 pila.

Antes de tudo, se informe com pessoas da sua cidade que tem gnv, se o pessoal do inmetro é muito rigoroso aí na sua região.

Mas já adianto, que parte elétrica, faróis e lanternas, tem de estar ok.

E também pense no gnv como uma alternativa, afinal o preço ainda é tabelado pelo governo, e vc não fica refém dos donos de postos, usinas e toda a máfia que controla o setor de combustíveis no país.