Restauração comodoro 82/2012 ...motor 5100 com 4-jet , rodas 18 , dana 44 , cambio 5m

faccinaSS4 escreveu:

BANDIT escreveu:



Pistão também !

((( ???????? )))

mas putaqueloparil!!!!!!!!!!!!!! que inferno!

Pro um acaso tem alguma marca nacional que fabrique pistoes( forjados ou não)de qualidade pra suprir a falta dos importados de forma legal?

se barrarem os Argentinos ............vc. pode usar os Metal leve !!!!



ahahah ...tem os Romaneq.....Power Tech........Da luz.......masa umas 3 eu acho !

só que é tudo + caro que USA,

BANDIT escreveu:

faccinaSS4 escreveu:

mas putaqueloparil!!!!!!!!!!!!!! que inferno!

Pro um acaso tem alguma marca nacional que fabrique pistoes( forjados ou não)de qualidade pra suprir a falta dos importados de forma legal?

se barrarem os Argentinos ............vc. pode usar os Metal leve !!!!



ahahah ...tem os Romaneq.....Power Tech........Da luz.......masa umas 3 eu acho !

só que é tudo + caro que USA,

gasolina cara, pistão caro, roda cara... tudo caro... é pra acabar com o tesão dos cara em mexer com automobilismo como hobby mesmo...

Ainda sobrou Uno econommy !!!!!!

em varias cores branco, preto, vermelho......

BANDIT escreveu:Ainda sobrou Uno econommy !!!!!!

em varias cores branco, preto, vermelho......

HAIUSHDIUASHDIUSAHDUIASHDIUASDHAISDHAUISDHASIUDAHSDUIOASHDUIAS

muitas formas de fazer ele andar mais tambem... amarrar atras de outro carro... achar uma ladeira bem ingreme pra descer(com o vento a favor de preferencia)... colocar 10 reais de gasolina podim e torcer pra não quebrar nada...

faccinaSS4 escreveu:

BANDIT escreveu:Ainda sobrou Uno econommy !!!!!!

em varias cores branco, preto, vermelho......

HAIUSHDIUASHDIUSAHDUIASHDIUASDHAISDHAUISDHASIUDAHSDUIOASHDUIAS

muitas formas de fazer ele andar mais tambem... amarrar atras de outro carro... achar uma ladeira bem ingreme pra descer(com o vento a favor de preferencia)... colocar 10 reais de gasolina podim e torcer pra não quebrar nada...

pior que não quebra ..........UNO é forte como Opala 4cc !!!!! vai até o inferno e volta !!!!!!

BANDIT escreveu:

faccinaSS4 escreveu:

HAIUSHDIUASHDIUSAHDUIASHDIUASDHAISDHAUISDHASIUDAHSDUIOASHDUIAS

muitas formas de fazer ele andar mais tambem... amarrar atras de outro carro... achar uma ladeira bem ingreme pra descer(com o vento a favor de preferencia)... colocar 10 reais de gasolina podim e torcer pra não quebrar nada...

pior que não quebra ..........UNO é forte como Opala 4cc !!!!! vai até o inferno e volta !!!!!!

Vai até o inferno, volta dando risada e sai contando história ainda...

Ghost escreveu:

BANDIT escreveu:



pior que não quebra ..........UNO é forte como Opala 4cc !!!!! vai até o inferno e volta !!!!!!

Vai até o inferno, volta dando risada e sai contando história ainda...

é vc. sai levemente cançado debvido acondução......despojamento.........falta de alguns itens tipo

ar...direção ...trio ....vidros ...etc...etc.... ( é + fácil falar oque o carro tem !!!)

Mas o bichinho é forte..........não gosto dele ..........mas reconheço que é forte e bravo!!!!!

BANDIT escreveu:

faccinaSS4 escreveu:

HAIUSHDIUASHDIUSAHDUIASHDIUASDHAISDHAUISDHASIUDAHSDUIOASHDUIAS

muitas formas de fazer ele andar mais tambem... amarrar atras de outro carro... achar uma ladeira bem ingreme pra descer(com o vento a favor de preferencia)... colocar 10 reais de gasolina podim e torcer pra não quebrar nada...

pior que não quebra ..........UNO é forte como Opala 4cc !!!!! vai até o inferno e volta !!!!!!

eu tenho experiencia com uno... uso pra entregas da padoca... 5 anos e pau todo dia... nunca deu problema de motor... mas tbm, andar rápido, não anda...

faccinaSS4 escreveu:

BANDIT escreveu:



pior que não quebra ..........UNO é forte como Opala 4cc !!!!! vai até o inferno e volta !!!!!!

eu tenho experiencia com uno... uso pra entregas da padoca... 5 anos e pau todo dia... nunca deu problema de motor... mas tbm, andar rápido, não anda...

mas dos carrinhos "pop" de hoje em dia ..........pelo baixo peso dele ..........vai bem......

esses últimos cantam pneu fácil em 2°...tá certop que encurtaram o cambio..........mas.....faz ........

quim,mmmmmmmm !!!!!!

BANDIT escreveu:

Ghost escreveu:

Vai até o inferno, volta dando risada e sai contando história ainda...

é vc. sai levemente cançado debvido acondução......despojamento.........falta de alguns itens tipo

ar...direção ...trio ....vidros ...etc...etc.... ( é + fácil falar oque o carro tem !!!)

Mas o bichinho é forte..........não gosto dele ..........mas reconheço que é forte e bravo!!!!!

eu cometi um grande erro... fazer uns 600 km de uno... com meus quase dois metros... ótima viagem... super confortável e segura.. KKKKKKKKKKKKKKk

BANDIT escreveu:

faccinaSS4 escreveu:

eu tenho experiencia com uno... uso pra entregas da padoca... 5 anos e pau todo dia... nunca deu problema de motor... mas tbm, andar rápido, não anda...

mas dos carrinhos "pop" de hoje em dia ..........pelo baixo peso dele ..........vai bem......

esses últimos cantam pneu fácil em 2°...tá certop que encurtaram o cambio..........mas.....faz ........

quim,mmmmmmmm !!!!!!

kkkkk os novos estão vindo de fabrica com os mesmos 145/60 que vinha nos milles?

pq dai é facil cantar pneu...

Um tio meu uma vez lá por 2007, vendeu uma hilux quitada pra pegar um uno way 0km e pagar 900 reais de parcela, detalhe ele pegou o uno em curitiba e foi até cascavel dirigindo chegou lá com insolação do tempo da viagem, kkkk.

agora eu digo q esse topico foi pro saco. nem tao falando de carro mais... tao falando de fiat

moderadores, podem bloquear o topico antes q a conversa piore

E mesmo will daqui a pouco eles vão começar a falar de AP .

pézão opaleiro escreveu:E mesmo will daqui a pouco eles vão começar a falar de AP .

aa..mas apezão é bão.. oque mata é os Apzeiro fanatico (mesma coisa pra opaleiro..)
tava ate pensando em montar um 1.8 turbinho esse ano

nicolas opaleiro escreveu:

pézão opaleiro escreveu:E mesmo will daqui a pouco eles vão começar a falar de AP .

aa..mas apezão é bão.. oque mata é os Apzeiro fanatico (mesma coisa pra opaleiro..)
tava ate pensando em montar um 1.8 turbinho esse ano

ai Nick......melhor post que vi hoje aqui !!!!!

BANDIT escreveu:

nicolas opaleiro escreveu:
aa..mas apezão é bão.. oque mata é os Apzeiro fanatico (mesma coisa pra opaleiro..)
tava ate pensando em montar um 1.8 turbinho esse ano

ai Nick......melhor post que vi hoje aqui !!!!!

rafinhajuliao escreveu:

BANDIT escreveu:



ai Nick......melhor post que vi hoje aqui !!!!!

Pior q meu escort AP da um coro na Caramelo 4trão...

Aleluia alguém que entende, sem querer entrar no assunto, mas oque mata as coisas não são elas em si, e sim os seus fã clubes, por que vocês acham que tanta gente tem ódio de evangélico (porque é fanatico) porque tanta gente tem ódio de time de futebol? (porque tem meio mundo que idolatra ele ...um time... , e SÓ ele, menosprezando os outros, e quando dois fã clubes batem de frente, dá briga) Só um exemplo, de ''opaleiros'' x ''apzeiros''. Eu mesmo, nao dirigi, porque sou menor de idade, mas ja andei em ap turbo, e convenhamos, é outro mundo, o negócio parece o rei dos 4 cilindros

Erthal escreveu:Aleluia alguém que entende, sem querer entrar no assunto, mas oque mata as coisas não são elas em si, e sim os seus fã clubes, por que vocês acham que tanta gente tem ódio de evangélico (porque é fanatico) porque tanta gente tem ódio de time de futebol? (porque tem meio mundo que idolatra ele ...um time... , e SÓ ele, menosprezando os outros, e quando dois fã clubes batem de frente, dá briga) Só um exemplo, de ''opaleiros'' x ''apzeiros''. Eu mesmo, nao dirigi, porque sou menor de idade, mas ja andei em ap turbo, e convenhamos, é outro mundo, o negócio parece o rei dos 4 cilindros

hummmm
granolaoo
"rei dos 4 cilindros" kkkkkkkkk
para erthal..
é bom sim..
mas rei?
kk

nicolas opaleiro escreveu:

pézão opaleiro escreveu:E mesmo will daqui a pouco eles vão começar a falar de AP .

aa..mas apezão é bão.. oque mata é os Apzeiro fanatico (mesma coisa pra opaleiro..)
tava ate pensando em montar um 1.8 turbinho esse ano

Monte, que você vai adorar

A hora que andar com um apzinho num golzinho de 800kg com 350cv vai mudar de ideia e vai começar a pensar em considerar o ap um reizinho sim
Pelo menos de Custo Beneficio é disparado ... qualquer ap 1.6 com kit padaria montado na garagem de casa rende 180cv que é mais que suficiente pra esfregar as primeiras três marchas se o câmbio for curto e é diversão pura e garantida nos fds da mulecada ...

rafinhajuliao escreveu:

Erthal escreveu:Aleluia alguém que entende, sem querer entrar no assunto, mas oque mata as coisas não são elas em si, e sim os seus fã clubes, por que vocês acham que tanta gente tem ódio de evangélico (porque é fanatico) porque tanta gente tem ódio de time de futebol? (porque tem meio mundo que idolatra ele ...um time... , e SÓ ele, menosprezando os outros, e quando dois fã clubes batem de frente, dá briga) Só um exemplo, de ''opaleiros'' x ''apzeiros''. Eu mesmo, nao dirigi, porque sou menor de idade, mas ja andei em ap turbo, e convenhamos, é outro mundo, o negócio parece o rei dos 4 cilindros

hummmm
granolaoo
"rei dos 4 cilindros" kkkkkkkkk
para erthal..
é bom sim..
mas rei?
kk

Diga um que tenha custo benefício bom, fácil de achar, de comprar e de usar? kkkkkkkkkk

Erthal escreveu:

rafinhajuliao escreveu:

hummmm
granolaoo
"rei dos 4 cilindros" kkkkkkkkk
para erthal..
é bom sim..
mas rei?
kk

Diga um que tenha custo benefício bom, fácil de achar, de comprar e de usar? kkkkkkkkkk

achar e comprar aqui tem de quilo 2.2 de vectra
se eu nao me engano vem com 135 cavalos de fabrica..
e tem de quilo nos desmanches aqui
só nao sei se é facil de usar kkk
mas deve ser bem facil tirar cavalo de um motor desses
em algum lugar uma vez li q um 2.2 16v com 1bar de pressão gerou 220cv
meu irmao tinha um 2.2 só q 8v original
e era um P......... motor..

Tá, mas e manutenção, compra vectra 2.2 com 8mil? hauahuahua

Erthal escreveu:Tá, mas e manutenção, compra vectra 2.2 com 8mil? hauahuahua

nem queira comparar manutenção desses dois motores..
AP da muito mais dor de cabeça q Powertech (motor do vectra)
com 8 mil nao
mas se vc olhar no shopcar.com.br
aqui tem vectras de até 11 12 mil
98 2.2

os 16 valvulas sao os mais baratos

e vc tava falando de comprar o motor nao o carro
a ultima vez q fui atras de um Powertech 2.2 aqui
achei no desmanche por 2k com nf
minha intenção era colocar na minha picape corsa
mas nao mudando de assunto
o ap é um otimo motor sim.. mas nao vem a ser o melhor
(na minha humilde opiniao)

Conheço ap 4x4 em golf mk2 que acelera de 0-200km/h em 5.4s e ta liberado pra anda na rua ... vc conhece algum vectra com esse tempo ai que ande na rua?.. não vale falar de pro-mod hein, pois falei de carro pra buscar as crianças nas escola ... com 900cv ... rs

edit: Deixa esse assunto pra outro tópico, aqui é o tópico do Bandit

Ghost escreveu:Conheço ap 4x4 em golf mk2 que acelera de 0-200km/h em 5.4s e ta liberado pra anda na rua ... vc conhece algum vectra com esse tempo ai que ande na rua?.. não vale falar de pro-mod hein, pois falei de carro pra buscar as crianças nas escola ... com 900cv ... rs

edit: Deixa esse assunto pra outro tópico, aqui é o tópico do Bandit

kkkkkkkkk
estamos falando de projetos da nossa realidade $$
kkkkkkkkkkk
mas tranquilo
abraço ae

a questão é !
Ap é um motor que qualquer vai saber mecher..... Ap no brasil é que nem V8 nos EUA... Todo mundo sabe mecher.... é um motorzinho que pra quem gosta de carro preparado é inevitavel não aprender algo sobre ele...
Gm 4 cil (OHC) é um bom motor ?! SIm, é um P......... de um motor.. mas ainda nao se tem a mesma facilidade do Ap.

Pois é, tem até aquela piada, que motor ap é de padaria, tem peça em qualquer esquina

Vc me perguntou um 4cil melhor q ap
nao mais facil de preparar

rafinhajuliao escreveu:Vc me perguntou um 4cil melhor q ap
nao mais facil de preparar

o 4 cil mais top que conheço ate agora é os Honda Vtec...
mas em questao de facilidade e custo beneficio ainda fico com o AP

Nicolas
com ctz o ap e o mais facil pra se preparar no brasil
arrisco dizer q e ainda mais facil preparar o ap q um 6cil
mas em termos de motor em si.. existem varios 4cil melhor que o ap
q e o caso do powertech do vectra
esse da honda nao sei qual eh!

nicolas opaleiro escreveu:

rafinhajuliao escreveu:Vc me perguntou um 4cil melhor q ap
nao mais facil de preparar

o 4 cil mais top que conheço ate agora é os Honda Vtec...
mas em questao de facilidade e custo beneficio ainda fico com o AP

O que os caras fazem com esses vtecs é um absurdo! o.O

Brunugomes escreveu:

nicolas opaleiro escreveu:
o 4 cil mais top que conheço ate agora é os Honda Vtec...
mas em questao de facilidade e custo beneficio ainda fico com o AP

O que os caras fazem com esses vtecs é um absurdo! o.O

tava vendo o video de um desses
Si do capeta com stage 9... como anda demais

Boa, esqueci dos V tec, que aspirados pela rev it ip vao de zerp a satanas em 5seg

BANDIT escreveu:

nicolas opaleiro escreveu:
aa..mas apezão é bão.. oque mata é os Apzeiro fanatico (mesma coisa pra opaleiro..)
tava ate pensando em montar um 1.8 turbinho esse ano

ai Nick......melhor post que vi hoje aqui !!!!!

2

acho que é os 4 cilindros da NHRA aquilo sim é 4tão!! tiram mais de 1.000 cv facil!

https://www.youtube.com/watch?v=4ZLtKXj48AY

videozinho legalzinho..

O melhor são os comentários desse video e a socada que os donos dos respectivos carros deram nos comentaristas ... nova profissão do youtoba ...

kkkkkkkkkkkk
eu nem tinha visto

Falando em civic si tava vendo esses dias que parece que ele vai voltar em 2014 com motor 2.4 para o brasil.

Vamos voltar ao tópico ... !

O Bandit e a sua suspenção .... ?
Qual buchas você usou ?
Mecheu em alguma coisa em questão da altura,Molas ou amortecedores ?

rsrsr..lendo isso é verdade sobre o ap..um cara me disse assim:
-Compre um volks por que com um pedaço de arami vc aruma e todo debado mexe.

KKKK rachei...a unica vantagem do ap é o comando em cima.as varetas por mais que seja-lá as melhores roubam tempo de abertura e força é como movimentar algo com a lavanca ao longo do objeto é decipada a força segundo a fisica.

no caso do honda a sua injeção é bom mais superior dos demais e perda de peso em todo o motor com seu virabrequim menor pode se elevar o seu giro vcs pode notar que vai ate se eu nao engano 9mil e uns quebrados é muito giro e vc pode elevar as marchas superiores a 6 mil que nao corta eu andei com um meu por vcs ter uma ideia o meu primo fundiu o motor por falta de oleo nao por q ele deixou de colocar mas pela evaporação dos altos giros.
e sem contar que eu estava numa garagem deuma empresa do busão e tinha um cambio da hyndai desmontada olhei e vi um grupo redutor na saida do cambio e nem alterava seu tamanho. eu nao fui afundo mas creio que esses grupo redutor pode ter sim nos hondas.
Meu motor 1.7 quase da pal num opalao digo original...ta tirando nao podemos deixar isso acontecer nao os opalas ainda tem que ser os carros mais velozes hahahahah....

Esse cambio na Nissan q o SOOL vai colocar se for dos novos nem muitas engrenagem tem
são dois pistao conicos uns contra o outro tocado por uma correia e sao prescinados hidraulicamentes tendo uma variedades de torques....só passei por cima aii

Pra fechar nao tenho nada contra a volks mais eu sou chevrolett..hahahaha....pra cima deles opalão ahahhaha

Agora eu quer o ver o pega entre a cmf600 com a 446 heheh
O "Pontilac" se é bom nos pega hahah e o "Wyllason".....

boiei na conversa, aonde estamos??

wyllerson punk escreveu:

boiei na conversa, aonde estamos??

Estamos em ....

Vamos voltar ao tópico ... !

O Bandit e a sua suspenção .... ?
Qual buchas você usou ?
Mecheu em alguma coisa em questão da altura,Molas ou amortecedores ?

Sool escreveu:

wyllerson punk escreveu:

boiei na conversa, aonde estamos??

Estamos em ....

Vamos voltar ao tópico ... !

O Bandit e a sua suspenção .... ?
Qual buchas você usou ?
Mecheu em alguma coisa em questão da altura,Molas ou amortecedores ?

ai sool, perdi seu topico, como ta o turbo???

poe o link ai, nao vou desvituar o topico do bandit...


.................


hoje mais nao...

Sool escreveu:Vamos voltar ao tópico ... !

O Bandit e a sua suspenção .... ?
Qual buchas você usou ?
Mecheu em alguma coisa em questão da altura,Molas ou amortecedores ?

Faço das palavras do colega as minhas, tambem queria saber da preparação da suspensão do seu carro Bandit, pois vou começar a dar uma geral no opala que comprei Coupe 75 las vegas(depois posto as fotos do mesmo), e estou em duvidas se utilizo buchas PU, amortecedores a gaz,se vale a pena utilizar algum kit com da macauly (vou deixar levemente rebaixado, parecido com o seu, nada de exagero) e outros detalhes que como voce mesmo disse fazem muita diferença no momento da preparação (desde que o mecanico entenda)fazendo com que o carro tenha uma boa estabilidade e conforto, lembrando que vou utilizar rodas 15 polegadas com pneus 235/60/15 atras e 215/60/15 na frente.
Abraços

dugato escreveu:

Sool escreveu:Vamos voltar ao tópico ... !

O Bandit e a sua suspenção .... ?
Qual buchas você usou ?
Mecheu em alguma coisa em questão da altura,Molas ou amortecedores ?

Faço das palavras do colega as minhas, tambem queria saber da preparação da suspensão do seu carro Bandit, pois vou começar a dar uma geral no opala que comprei Coupe 75 las vegas(depois posto as fotos do mesmo), e estou em duvidas se utilizo buchas PU, amortecedores a gaz,se vale a pena utilizar algum kit com da macauly (vou deixar levemente rebaixado, parecido com o seu, nada de exagero) e outros detalhes que como voce mesmo disse fazem muita diferença no momento da preparação (desde que o mecanico entenda)fazendo com que o carro tenha uma boa estabilidade e conforto, lembrando que vou utilizar rodas 15 polegadas com pneus 235/60/15 atras e 215/60/15 na frente.
Abraços

Disse o Bandit que tá assim !

A minha suspensão ainda está toda original..........eu tenho buchs de p.u. só na barra panhard

Faço das palavras do colega as minhas, tambem queria saber da preparação da suspensão do seu carro Bandit, pois vou começar a dar uma geral no opala que comprei Coupe 75 las vegas(depois posto as fotos do mesmo), e estou em duvidas se utilizo buchas PU, amortecedores a gaz,se vale a pena utilizar algum kit com da macauly (vou deixar levemente rebaixado, parecido com o seu, nada de exagero) e outros detalhes que como voce mesmo disse fazem muita diferença no momento da preparação (desde que o mecanico entenda)fazendo com que o carro tenha uma boa estabilidade e conforto, lembrando que vou utilizar rodas 15 polegadas com pneus 235/60/15 atras e 215/60/15 na frente.
Abraços

Olha pra preparação como você vai dar uma leve rebaixada e quer estabilidade é melhor vc comprar 4 Amortecedor a Óleo ' COFAP ' e mandar preparalo's !
Você mesmo pode fazer isso !
seguinte faz furo tira todo o oleo
ai coloca oleo 90 lubrax de cambio
e solda com solda mig

Já fica bom

Não recomendaria colocar amortecedores a Gás não !

esse cambio 5machas da nissan hummm sei não em manda um clark de opala92 mesmo vai rola +++