restauração opala Comodoro motor ômega 4 cc injetado 160 hp

Olá amigos opaleiros a alguns meses eu falei que iria começar um projeto de passar um motor de ômega 2.2 para um opala Comodoro. Bom 3 meses ja c passaram e o projeto da parte mecânica ja está cendo concluído. Motor e cambio ja estao no lugar. Agora ele so ta esperando a fultec ft 300..... estou contente com o resultado. Agora estou ansioso pra pra ver a criança andando... vou por algumas fotos de como ficou o coração do opala.....

Amigos so um detalhe como pó e fotos aqui pq eu não acho o lugar onde põe...... espero uma resposta

wel*SA*santos escreveu:Amigos so um detalhe como pó e fotos aqui pq eu não acho o lugar onde põe...... espero uma resposta

http://www.opaleirosdoparana.com/t37641-tutorial-atualizado-de-como-postar-fotos

bom amigos opaleiros segue aqui algumas fotos de como ficou o motor de omega 2.2 no opala . lembrando que esta nos finalmente ou acabando . detalhe pelo progeto esperamos tirar no minimo 160 hp ..... agora e so espera pra ver













image url

como ficou o cambio dentro do carro


upload photos

Acompanhando...

Esse motor ta lindo! Que tinta foi essa que usaste ?!

Amigo essa cor e laranja vitral.. só pro c ter um ideia eu chamo meu mecânico de cientista louco pois ele fais umas coisa que nem eu acredito......

Depois eu vou postar o suporte que o cara boLou pra segurar o câmbio que é mais pesado.....

hahahahah é sempre bom encontrar um"professor Pardal" pelo caminho. em breve, quando eu for pintar o motor do meu, juro como procurarei esse padrão de tinta ai!

vou faser o seguinte vou trocar uma ideia com ele . depois eu posto certinho pra vc pode faser no ceu .. beele?

Perfeito,meu caro! pergunta a ele as especificações ,se houveram misturas no preparo e as proporções. Vou ficar no aguardo!

amanha mesmo a eu falo com ele e passo pra ti

como eu faço pra trocar a foto do perfil ?

Vais la em "perfil", depois "avatar" e escolhes a forma que queres por a foto, se preferes usar uma foto do teu próprio pc, tens que limitá-la a 150 pixels de largura e 200 pixels de altura. Caso queiras utilizar uma foto da internet, basta copiar o endereço dela e colar no espaço indicado.

Valeu obrigado

Olá Wel !

Como que vc. chegou nessa potencia de 160CV.  ?

Bom além do cabeçote qui e ta rebaixado. Uma fultec ft300 com uma boa programação agente chegou na aonde queria. Fora os pistoes maiores de 1 mm. Tudo isso ajudou.......

wel, parabéns pelo projeto. Eu acredito que esse motor vai ficar muito bom no Opala!

Mas seguinte, 160cv num 2.2 só com pistão maior, cabeçote e injeção programavel é querer demais, não te desanimando. Se você conseguir 140cv, já fique feliz, afinal, é quase um 6 cilindros original (com menos torque, claro).

Pesquisa ai em foruns de preparação que você verá que muita gente tem que por comando, coletor de escape e admissão e mais algumas coisas pra chegar nos 160cv!

Não estou falando para menosprezar seu projeto, longe disso, achei ele muito foda, mas é só pra vc não gerar uma expectativa muito alta!

Entendi e valeu pelo toque. Eu ia colocar um coletor aranhado mas não coube. Faltou um pouco de espaço. Mas vou o que faço. Quanto a potência um original tem 130 HP. Pode pesquisar. Porém a carroceria do ômega e mais pesada . A do opala e mais leve. Só ai eu já ganho umas cavalaria. Mais pistão. Cabeçote. Ea injeção programável ganho mais um pouco estamos calculando um ganho de mais ou menos 20 a 30 cavalos. Foi que cheguei nós 160.. Mas na teoria e uma coisa na prática que não vamo ver ce o bichinho vai responder o esperado .....

iai oque acha?

Aliás só pra consta que eu não disse eu puis a última medida de pistão.... vou por uma fot... prós parceiro ver

wel*SA*santos escreveu:Entendi e valeu pelo toque.  Eu ia colocar um coletor aranhado mas não coube.  Faltou um pouco de espaço. Mas vou o que faço.  Quanto a potência um original tem 130 HP. Pode pesquisar.  Porém a carroceria do ômega e mais pesada .  A do opala e mais leve. Só ai eu já ganho umas cavalaria.  Mais pistão. Cabeçote. Ea injeção programável ganho mais um pouco estamos calculando um ganho de mais ou menos 20 a 30 cavalos.  Foi que cheguei nós 160..  Mas na teoria e uma coisa na prática que não vamo ver ce o bichinho vai responder o esperado .....  

Vc conseguiria isso "fácil" com trabalho nos dutos de cabeçote .....e válvulas maiores ....se fosse o motor de Vectra que tem duplo comando ....ai seria diferente  o próprio enquadramento do comando vc. altera o lob center !  ganha bastante CV só  nesse "acerto"

esse motor de Omega gera 116Cv com 20kg/fm

já no Vectra que são 16V.  a potencia vai pra 138CV !  com praticamente o mesmo torque .

Boa sorte .

Legal o projeto !! .. bom onde eu trabalho (Mecagril em Pérola Indenpendente-Maripá-PR) estamos com um projeto semelhante... um conhecido tinha uma caravan 86 com motor 4 caneco fundido. ele queria turbinar e passar o motor na gasolina, mas o motor tava mto ruim, tudo ia custar em torno de 8 mil ... ai ele tinha um Omega 2,0 desmontado. ele quis ponhar motor e caixa do omega, mas como nós nao mechemos com chapeaçao, optamos por nao mecher no tunel, entao compramos uma flange da adap brasil pra por o motor dele no cambio do Opala/Caravan ... só que, o vivente se desfez do omega e tiro só o motor e ficamos sem a injeçao, e agora ele quer montar carburado . mas, o distribuidor do carburado nao cabe entre o motor e a parede corta fogo... treta pra caramba.. tamo tentando conseguir uma injeçao .

Alex vc viu oque os cara fez na foto do câmbio? Embora teve que cortar o túnel o cara fizeram um trampo caprichado e fizeram um suporte fudido pra segurar o câmbio e o cardam do ômega ficou um trampo muito caprichado. Vou postar mais fotos. E quanto a injeção vou por uma fultec ft300 programável. Vai ficar top. Posta umas fotos do projeto que o meu mecânico pode dar umas ideias. Só pro ter uma ideia eu chamo ele de cientista louco. O Bixo e fuçado pra caramba....

pois é rapaz vc fez mesmo hein,,fico legal,mais pra mim q vejo direto oplala "cm motor orix KKK"é estranho de ver..tenho uma suprema 2.0,,q a injeçao ta uma merda,,to vendo pra colocar a do corsa,,q é uma otima injeçao,comparada a dos omega 2.0 original,,vo acompanhando,,afinal nao é todo dia q se ve uma adaptaçao dessa

Alex c comparar o preço da fultec e o preço da injeção do corsa não vai dar na mesm. Vê oque compensa mais....

Queria a opinião dos amigos opaleiros. Eu tenho um painel digital do ômega. Pensei em colocar no opalao oque vcs acham .......

wel, esse opala seu vai dar trabalho, vai andar muito bem. Esse motor gira bem mais que o do Opala mesmo!

Não sei se é o seu único carro, mas pra mim ficaria um perfeito veiculo para uso diario e brincar de vez em quando!

Se quiser mais potencia, bota um caracol nessa criança!

Valeu obrigado. C não sabe a ansiedade que RO de ver a criança pronta..... falando no caracol meu mecânico falou de colocar mas falei pra ele deixar mais pra frente que meu bolso não tavá guentando. Sabe como e kkkkk tem i aos poucos e só nesse motor eu já gastei uma grana preta..... e tem outras coisas pra faser ainda então o caracol vai ter que espera kkkkk

wel*SA*santos escreveu:Queria a opinião dos amigos opaleiros.  Eu tenho um painel digital do ômega. Pensei em colocar no opalao oque vcs acham .......

eu acho legal..... e se bem fica... fica bacana ......eu gosto desse painel .






Leia aqui:

http://www.opaleirosdoparana.com/t35920-painel-digital-do-omega-no-opala

http://www.opaleirosdoparana.com/t18385-adaptacao-painel-outro-carro-no-opala



tem um cara aqui que colocou nãos ei se é um desse 2 tópicos.

wel*SA*santos escreveu:Valeu obrigado. C não sabe a ansiedade que RO de ver a criança pronta..... falando no caracol meu mecânico falou de colocar mas falei pra ele deixar mais pra frente que meu bolso não tavá guentando. Sabe como e kkkkk tem i aos poucos e só nesse motor eu já gastei uma grana preta.....  e tem outras coisas pra faser ainda então o caracol vai ter que espera kkkkk

Mas vc. não rebaixou o cabeçote

wel*SA*santos escreveu:Amigo essa cor e laranja vitral.. só pro c ter um ideia eu chamo meu mecânico de cientista louco pois ele fais umas coisa que nem eu acredito......

Sabe o tipo de tinta? Sintético?

Olá amigos opoleiros enfim peguei com meu mecânico a mistura que foi da tinta passada no motor do meu opala. Então taí : primeiro o alumínio graúdo ou bruto. Depois a cor que desejar.o verniz vitral. E por último pU. Algumma duvida to ai. Ate mais.

E mais uma coisa, esse motor esta me parecendo ser o 2.0





Pois esse motor é o mesmo do meu vectra, tem 116cv mesmo, e se fosse alcool original, 126cv mesmo.


Mas boa sorte com o projeto, deve ficar legal de andar, turbo entao o veneno.

thallisguimaraes escreveu:E mais uma coisa, esse motor esta me parecendo ser o 2.0





Pois esse motor é o mesmo do meu vectra, tem 116cv mesmo, e se fosse alcool original, 126cv mesmo.


Mas boa sorte com o projeto, deve ficar legal de andar, turbo entao o veneno.

Concordo o coletor e a tampa de válvula são do 2.0 naum sei por dentro como foi montado, e quanto a esse coletor ai do 2.0 como você vai fazer o atuador de marcha lenta???

Bem galera a diferença entre um motor 2.0 e um motor 2.2 e o curso do virá que o do2.2 e im pouco maior do que a do 2.0. E só lembrando e motor de ômega e não de vectra embora tenha algumas semelhanças muda alguns detalhes onde torna o motor ômega um pouco mais forte que o odo vectra. Como eu já disse o motor ômega 2.0 gera 130 vc o motor 2.2 gera 126 vc. O motor vecte a gera 116 cv. Então c estou errado vou pesquisar mais. Valeu vou acompanhando os parceiros.

é como eu disse não sei como esta por dentro mas o coletor e a tampa de válvulas desse motor da fotos ai é de um omega 2.0 que usa aquela injeção com fluxo de ar e atuador de marcha lenta igual ao da kombi injeção, por isso minha duvida de como vc vai fazer para instalar esse atuador de marcha lenta??? se vc já pensou em alguma coisa por favor compartilha ai até mesmo para usarmos em omegas 2.0 que a injeção original ta cada vez mais difícil de fazer manutenção

wel*SA*santos escreveu:Bem galera a diferença entre um motor 2.0 e um motor 2.2 e o curso do virá que o do2.2 e im pouco maior do que a do 2.0.  E só lembrando e motor de ômega e não de vectra embora tenha algumas semelhanças muda alguns detalhes onde torna o motor ômega um pouco mais forte que o odo vectra.  Como eu já disse o motor ômega 2.0 gera 130 vc o motor 2.2 gera 126 vc. O motor vecte a gera 116 cv.  Então c estou errado vou pesquisar mais.  Valeu vou acompanhando os parceiros.  

Realmente 0 2.2 muda o virabrequim internamente, e por fora muita coisa.

O motor de omega 2.0 gasolina e do vectra antigo, sao os mesmo.

E essa potencia de 130cv é do motor alcool.

A julgar pela tampa de válvulas, ta igual a do 2.0

O 2.2, tem 116 cv na gas. e 126 cv no alcool.

http://bestcars.uol.com.br/classicos/omega-9.htm
http://www.omegaclube.com.br/multimidia/materias/omega_por%20fernando%20furini.htm

Mas de qualquer forma, que capricho no motor...muito bonito mesmo.
Vai ficar um carro bem bacana pra uso, pegar estrada. Projeto diferente...

Valeu obrigado vou confirmar certinho com o mecânico que motor e direito mas indempente disso estou ficando contente com o resultado. Tô ansioso pra vê-lo andando n ai vamo ver o pega que vai dar.

Vou postando os resultados

Nao saiu omega 2.2 a alcool original de fabrica, somente o 2.0 com 130 cv.

2.0 E 2.2 a gasolina tem a mesma potencia 116cv, alterando somente o torque, que no 2.2 é pouca coisa maior e a uma rpm mais baixo.

Motor do vectra B que sao os 96-pra frente o 2.0/2.2 sao mais potentes que o do omega se nao me engano sao 121 ou 127 cv( nao lembro de cabeça)

esse projeto morreu ? eu tava achando interessante o projeto.. to acompanhado

Interessante, morreu o projeto?

morreu mesmo ? tambem achei iteressante

eu tava acompanhando o finado