Partida a Frio - 6 cil a alcool

Amigos,
Se puderem me ajudar .....
Tenho um Diplomata 86 a alcool. De uns dias para cá, não consigo fazê-lo pegar quando está frio. Puxo o afogador e nada.
Vi que não está indo gasolina para o carburador, mesmo com o reservatório cheio.
Tenho que abrir a tampa do filtro de ar e injetar um pouco de gasolina diretamente no carburador, aí o carro pega de primeira.
Sou leigo no assunto .... o que será que pode ser?
Grato.

Amigo, confere se a bombinha do reservatorio de partida a frio ta funcionando, se não tiver tem que ver se ta chegando corrente nela, se estiver chegando corrente entao a bombinha queimou, ou esta com mal contato onde vão os fios nela.
Confere isso e depois fala do resultado para podermos ajudar melhor.

Amigo, como te disse sou leigo ......
Sei que no reservatório, ao lado da tampa que se abre para abastecer, há outra. Nessa outra conectam-se 2 fios.
No próprio reservatório também há a entrada de outros dois fios.
Quais eu devo ver para saber se chega corrente?
E a "bombinha" que o colega mencionou, fica onde?
Se há uma bomba com fio (portanto elétrica), portanto, deve haver fusível. Será que pode ser?
Grato.

Amigo, seu reservatorio é assim né?



A bombinha é essa ali no meio, que voce disse que tem dois fios, é nesses que tem que ter corrente quando você injeta. Quanto ao fusivel nao sei te dizer, desculpe.
Quando você injeta gasolina a bombinha nao faz barulho nenhum? Pois da pra escutar de longe quando se injeta. hehehehe. Se não der barulho não ta funcionando, pode ser fusível, mas se for não sei dizer qual é e nem sei se tem, vamos esperar alguem que saiba disso, pode ser que queimou a bombinha, que partiu um fio.
Vamos esperar mais alguma opinião, ver essa do fusivel, senão leva num auto-elétrico, pois o amigo disse que é leigo, vamos evitar acidentes (positivo + negativo + gasolina) hehehehehehe

MELHOR JEITO DE VERIFICAR É COM UM MULTIMETRO,CONECTE OS FIOS NO MULTIMETRO PRETO NEGATIVO VERMELHO POSITIVO,
PEÇA A ALGUEM QUE DE PARTIDA,POIS SÓ ENTRA CORRENTE QUANDO DA PARTIDA,AI VOCE VERÁ SE TEM CORRENTE,SE SIM O
MOTORZINHO JÁ ERA SE NÃO É FUSIVEL

Dependendo da temperatura (verão) também não
injeta o automático.
Ou o sensor de partida a frio pifou,
ou, como foi dito, motorzinho do reservatório pifou,
ou fiação, fusível, etc...
Gosto do carro original, tudo funcionando de fábrica,
como o caso do injetor.
Mas se começa incomodar, faz uma ligação direta pro
motorzinho e coloca um botão embaixo do painel.
É sussego...

1 abç!

Um detalhe muito importante, se for a cebolinha, ao trocar pela nova, passe teflon, mas nao aperte ate "sair agua" se não vc amassa ela e fica dando contato direto, injeta ate quando o carro ta quente.

essa injeção fria automática funciona mesmo?

o meu tava uma gambiarra danada, o reservatório do para-brisa era quem tava cheio de gasol... mas me falaram que é melhor colocar o botão no painel pra não se incomodar

Meu Diplo tem no botão, em dias quentes nem
é necessário injetar (aqui no RS tá 35°)
Minha Caravan tem original, funciona muito bem.
Já notei que em dias quentes ele não injeta, mas
ela pega normal. Só puxar o afogador e bater chave.

1 abç!

eu vou ver qq o eletricista vai falar, mas vou apostar no botão mesmo...
tem um sobrando embaixo do painel mesmo!

faccinaSS4 escreveu:essa injeção fria automática funciona mesmo?

o meu tava uma gambiarra danada, o reservatório do para-brisa era quem tava cheio de gasol... mas me falaram que é melhor colocar o botão no painel pra não se incomodar

Sim, quando eu coloquei de volta o kit, acordei cedinho e fui la testar, ate ri quando vi a bomba funcionando

thallisguimaraes escreveu:

faccinaSS4 escreveu:essa injeção fria automática funciona mesmo?

o meu tava uma gambiarra danada, o reservatório do para-brisa era quem tava cheio de gasol... mas me falaram que é melhor colocar o botão no painel pra não se incomodar

Sim, quando eu coloquei de volta o kit, acordei cedinho e fui la testar, ate ri quando vi a bomba funcionando

E quando ela ta funcionando faz um barulho característico quando vira a chave, é fácil de saber se ta funcionando

Raphael o positivo da bomba é ligado junto com o automatico de partida....quando liga vc nao sabe se é o barulho do motor de partida ou da bombinha, funciona tudo junto nao um e depois o outro...

por isso que tem de estar tudo em ordem, se nao injetar o carro nao pega e se travar injetando o carro da excesso morre e ai mesmo nao vai pegar ate secar as velas...

Ivo Filho escreveu:Raphael o positivo da bomba é ligado junto com o automatico de partida....quando liga vc nao sabe se é o barulho do motor de partida ou da bombinha, funciona tudo junto nao um e depois o outro...

por isso que tem de estar tudo em ordem, se nao injetar o carro nao pega e se travar injetando o carro da excesso morre e ai mesmo nao vai pegar ate secar as velas...

é ai que mora meu medo! na duvida vou de botão no painel