Problema com válvulas?

Olá amigos , mais uma vez venho a pedir a ajuda de vocês para tirar uma dúvida que parece
ser simples, porém como ainda sou "aprendiz" de Opala, recorro aos mais experientes!

De um tempo para cá, comecei a escutar uns "tec tec", estou achando que pode ser válvula batendo ou desrregulada, não sei o termo correto!!

Esses "tec tec tec tec tec " são normais até certo ponto ou isso já é um problema? O barulho não é tão alto, porém é perceptivél.

A única variável que pensei, seria o meu óleo que está um pouco baixo , deve estar com 1,5 lts, porém isso seria um fator?

E só para entender, se for válvula, o mecânico vai ver a tampa do cabeçote e os tuchos?
Seria essa correta análise dele?



Obrigado !!!

Pode ser que tenham desregulado! Mas se teu motor usar tucho hidráulico, a regulagem é feita pela pressão de óleo que se estiver baixo é o principal fator para que isso ocorra.

Outra coisa, a vida do motor é o óleo, ta querendo fundir ele com apenas um 1,5litros no carter???rrss

O loco!

um litro e meio... vai acabar com o motor....


e pode ser isso a causa do barulho... pouco oleo, os tuchos podem não estar carregando corretamente... ou pode ter faltado oleo no comando e ralado todo ele...

Ae pessoal, valeu pelas respostas !!

Seguinte, o carro acabou de voltar da troca de óleo, o barulho parece ter dado uma boa abaixada, porém não sumiu.

Agora achei outra surpresa, essa sim me deixou assustado. O óleo do cambio foi completado 1,2 lts!!!

A última vez em que eu completei foi no final de junho do ano passado!! Acho que não era para estar assim!!

Estou pensando no seguinte, vou mandar lavar o carango por baixo e limpar o motor e encostar na mecânica para ver os pontos de vazamento. Seria uma boa idéia? ou compensa deixar direto na mecânica.


Quando vi que o óleo estava baixo 1,5 lts, eu encostei o carro, não fiquei rodando não esqueci de comentar isso no primeiro post
!!!

tem como conferir o óleo do cambio?

raphaelcaronti escreveu:tem como conferir o óleo do cambio?

Tem!

Retira o parafuso lateral. Se escorrer óleo, tá cheio (óbvio - rs). Se não escorrer, põe o dedinho lá e vê onde tá o nível. Se teu dedo não alcançar o óleo, tá baixo.

essa de conferir oleo do cambio vai me servir aushd, e do dif tem como conferir?

ickuss escreveu:essa de conferir oleo do cambio vai me servir aushd, e do dif tem como conferir?

Mesmo procedimento. Só q o dif não tem parafuso. É uma tampinha.

oq vou falar pode ser a maior besteira do mundo. meu carro tava fazendo um tec-tec-tec, só na marcha lenta. ao subir um pouco o giro a desgraça parava. uns achavam q era valvula meu visinho achava q era o coletor q tava c uma folguina...depois de tanto analisar percebemos q era os coxins do motor q estavam cansados e em baixa rotação fazia com q o suporte do motor ficasse batento. esse era o tec-tec.. mas o barulho sumia assim q subia o giro. se for o mesmo sintoma dê uma olhada nisso. se falei merda, desculpem!!!!!

Não, o meu faz o barulho em lenta só qdo vc começa a acelerar, ai é possivél perceber, mas foi como eu falei, não é um barulho alto, mas se vc prestar atenção consegue escutar.

Müller escreveu:

ickuss escreveu:essa de conferir oleo do cambio vai me servir aushd, e do dif tem como conferir?

Mesmo procedimento. Só q o dif não tem parafuso. É uma tampinha.

os braseixos tem parafuso!

helder escreveu:

Müller escreveu:

Mesmo procedimento. Só q o dif não tem parafuso. É uma tampinha.

os braseixos tem parafuso!

O meu tem tampinha.....rs

quanto a vazamento de óleo,tem que ver que óleo puseram
no cambio e diferencial,já vi nego pondo óleo 40,mesmo óleo de motor principalmente em postos,tem que ser especifico,senão vaza mesmo

mauriciodonizetifernandes escreveu:quanto a vazamento de óleo,tem que ver que óleo puseram
no cambio e diferencial,já vi nego pondo óleo 40,mesmo óleo de motor principalmente em postos,tem que ser especifico,senão vaza mesmo

vish!!!! Quanto a isso o meu foi correto, o 90 mesmo. Meu câmbio é o varetado 4 marchas, tem algum lugar desse cambio que seria "fatal" para vazar , ou cada caso é um caso?

os dois lugares de provavel vazamento é o retentor de
piloto(junto do motor)e retentor do cardan,de resto é dificil pode vazar pelo marcador de velocidade mas é dificil.

Müller escreveu:

helder escreveu:
os braseixos tem parafuso!

O meu tem tampinha.....rs

Tem dos dois tipos, tenho com parafuso e outro com tampa aqui em casa.

o parafuso parece ser original pq é do tamanho certo e é de fato um bujão de óleo, nao parece ser um parafuso que foi adaptado ali, nao sei, oque vale é nao vazar.

mauriciodonizetifernandes escreveu:os dois lugares de provavel vazamento é o retentor de
piloto(junto do motor)e retentor do cardan,de resto é dificil pode vazar pelo marcador de velocidade mas é dificil.

Olha acho o que vc falou bate com os meus vazamentos!! Está meio melado perto do motor e na saída do cardan, aqui tem uma foto, peguei no forum mesmo.Não é do meu opala.
Esse local indicado pela seta seria o retentor do cardã?





E esse seria o retentor do piloto ?




A mão de obra para esse serviço é complicada?Ou é coisa "normal" para mecânico?

vlw!

a foto é do cardam.sim olhe onde ele encaixa aquilo é
o retentor
retentor do piloto é onde encaixa o disco de frição,platô,tem que afastar o motor

movido para mecanica geral

é muito dificil um motor de opala não fazer tec tec,e não ter nenhum vazamento,todos tem que regular os os balancins de tempos em tempos.

Só fica esperto.. recentemente o meu começou com esse tec tec..e o barulho foi evoluindo..... até q começou a falhar e dar uns pipoco no carburador... aí arrumei tempo pra ver o que era...
Resumindo... uma porca dos balancins afrouxou...


https://2img.net/r/ihimg/f/215/1001695yx.jpg/

por isso que falei de tempos em tempos,(quatro a seis meses)ou quando começar a bater mais forte.o meu regulei ontem ficou lindo até parece carro novo ficou sem nenhum tec tec redondinho.

mauriciodonizetifernandes escreveu:por isso que falei de tempos em tempos,(quatro a seis meses)ou quando começar a bater mais forte.o meu regulei ontem ficou lindo até parece carro novo ficou sem nenhum tec tec redondinho.

exatamente...

Ontem retornando de uma pescaria... um barulho enorme...parei e chamei o guincho...agora devo abrir a tampa de valvulas e verificar o estrago...Mas estranho batia um pouco mas quando ligava e estava frio, será se faltou manutenção preventiva???
Márcio