tenho um chepala em teste 1/2 opaleiro sou viciado em mexer em motor.

quero trocar ideias com agalera valeu!!!!

beem vindo

seja bem vindo

Bem vindo

poe fotos da maquina pra gente babar aí....e dados pra gente ver o q vc fez.....

e ai! vai falar que também pois motor de opala num chevet,
ou então MEU DEUS.........
pois um motor de chevete no opala?????????????
rssssssssssssssssssssssss

Opa! Kd o Frank......
Abraço

Seja bem vindo, fotos? Queremos fotos rsrsrs

Fala brow, beleza?
Eu tb tenho um chepala!
Posta fotos do seu chevas ae!

Flw!!

chepala? hã?

num to vendo nada ate agora. acho q é mentira kkkkkkkk

Xis escreveu:Fala brow, beleza?
Eu tb tenho um chepala!
Posta fotos do seu chevas ae!

Flw!!

Poisé...eu to montando um tbm..mas é marajó com motor 6cc, posta algumas fotos do seu ai...e principalmente de qual modo vc abril seu tunel pra adptar o motor se for o 6cc...abraço, se tiver tempo depois olha as fotos do meu, nos topicos....

wyllerson punk escreveu:num to vendo nada ate agora. acho q é mentira kkkkkkkk

Muita calma nessa hora ... Eu quando me registrei no fórum fiz meu tópico e fiquei uma semana sumido sem dar noticias também ... Demorei mais de mês pra fazer o tópico da caravan ...

Ta cedo ainda para duvidar da veracidade do nosso amigo criador do tópico

Mais um post, cabeça de bacalhal, enterro de anão, velória de viado......ninguém vê....kkkkkkkk

eu estou meio discrente nos tópicos,eu vi um que o cara falou que
com um opala ele desatolou um caminhão cheio de toras,pergunte pro bandit porque ele que tava converssando com o nosso amigo,mas eu vou por um motor no meu chevetinho mas vai ser quatro e o cambio
clec clec da caravan,tenho que terminar a funilaria dele

CarlosSchenckel escreveu:

wyllerson punk escreveu:num to vendo nada ate agora. acho q é mentira kkkkkkkk

Muita calma nessa hora ... Eu quando me registrei no fórum fiz meu tópico e fiquei uma semana sumido sem dar noticias também ... Demorei mais de mês pra fazer o tópico da caravan ...

Ta cedo ainda para duvidar da veracidade do nosso amigo criador do tópico

ha ha ha. to zuando ainda,ainda...mas é só pro cara ficar doido mesmo

E dae galera de opaleiros!!!! Só fumaça de peneus, to lascado meu motor ta com uma trinca no 2° cilindro ate agora nao sei o q fazer? Me dein uma ajuda ai valeu.............

putz,se foi o bloco,lamento te informar,mas vai ter que retificar o bloco,desmontar o motor,soldar o bloco,refazer usinagem,ou seja... vai ser facada.
muitas vezes compensa trocar o bloco,sai mais barato.
e mesmo refazendo o bloco pode ser que fica ruim e trinca de novo.

Sinto muito cara...mas seu bloco, na minha opniao, ja era...so outro....

Beleza consegui um bloco com vira. pistao. bielas bomba de oleo por 200 pila, vo leva pra retifica e v no que vai da, ta marcando 0,20 nas bronzinas...
Valeu pelo toq galera...

Preciso de ajuda? alguem me fala como coloco foto no meu perfiu e nas mensagens tambem..
valeu...

aqui tem tudo isso e muito mais:
http://www.opaleirosdoparana.com/f52-conheca-as-funcionalidades-do-forum
abraços!

dae galera de opaleiros to andando de chepala!!!
desculpae pelas fotos mais vou passar o nome do meu orkut quem quiser ver la eu add.
o nome é :hellinton lemes tem um chevete prata com capo preto na foto valeu...

preciso de uma ajuda meu motor ta saindo fumaça de oleo no escapamento quando dou partida oque pode ser????

hellinton lemes escreveu:preciso de uma ajuda meu motor ta saindo fumaça de oleo no escapamento quando dou partida oque pode ser????

Se for so quando da partida é cabeçote, retentores de cabeçote

É SÓ NA PARTIDA E UM AMIGO MEU FALOU QUE QUANDO TROCO DE MARCHAS PUXANDO FORTE..
VALEU PELO TOQ MANO...

entao opaleiros dis ae: Qual melhor carburador pro 4cc.
to com um dfv 228 tá fazendo uns 5,5 na cidade bem de boa, só relando o pé!!!
Será que da pra faze mais q isso???

hellinton lemes escreveu:entao opaleiros dis ae: Qual melhor carburador pro 4cc.
to com um dfv 228 tá fazendo uns 5,5 na cidade bem de boa, só relando o pé!!!
Será que da pra faze mais q isso???

Alcool ou Gasolina?

Leia estes tópicos
http://www.opaleirosdoparana.com/t21670-dupla-de-228-montada-95-por-litro
http://www.opaleirosdoparana.com/t4864-topico-fixo-sobre-consumo-postem-aqui
compensa mexer sim e dá para melhorar também.

Bem vindo amigo!!!

wyllerson punk escreveu:

CarlosSchenckel escreveu:

Muita calma nessa hora ... Eu quando me registrei no fórum fiz meu tópico e fiquei uma semana sumido sem dar noticias também ... Demorei mais de mês pra fazer o tópico da caravan ...

Ta cedo ainda para duvidar da veracidade do nosso amigo criador do tópico

ha ha ha. to zuando ainda,ainda...mas é só pro cara ficar doido mesmo

Viu? e não é que ele postou as fotos? hehehe ...

hellinton lemes escreveu:entao opaleiros dis ae: Qual melhor carburador pro 4cc.
to com um dfv 228 tá fazendo uns 5,5 na cidade bem de boa, só relando o pé!!!
Será que da pra faze mais q isso???

Bobina melhor, cabos de vela melhores, velas iridium, giclagem original pro combustível em questão ...

Quanto de taxa tem seu motor e qual o combustível que está utilizando? pra dai configurar o carburador de acordo com o combustível... Dá pra melhorar sim a média hehehe...

Bem vindo

aqui perto de casa tem um + é hatch e com 6zão se éh locoo deve vuua kkkk

Entao Galera, o bicho é gasolina carburador dfv 228030, gicle principal 135, bobina bosh comum, cabos maxi cabos, velas acedelco, igniçao eletronica , filtro esportivo médio. ta bom assim.
Valeu galera estou no aguardo de respostas sobre economia de combustivel...

hellinton lemes escreveu:Entao Galera, o bicho é gasolina carburador dfv 228030, gicle principal 135, bobina bosh comum, cabos maxi cabos, velas acedelco, igniçao eletronica , filtro esportivo médio. ta bom assim.
Valeu galera estou no aguardo de respostas sobre economia de combustivel...

A primeira coisa que eu faria seria trocar os giclês (não sei as medidas corretas), usando a tabela, pelos originais e a partir daí começar a tirar as médias para só depois tentar mexer em algo. Geralmente o "originais" são mais econômicos.

Entao no meu caso o riginal é pra ser 145 ou 150 se nao me engano, mas nesse caso sera que nao vai gastar mais????

Quando dou partida no carro da uns estouros mais dai para o q pode ser???
notei que a engrenagem do distribuidor que vai no comando esta bem gasta da pra ver o jogo q tem quando mexe nela sera q isso interfere também!!

Acredito que sim pois varia o ponto de ignição.

é lenda,dizer que diminuir os gicles econômiza,é mentira pois quando diminui o gicles oque acontece,você tem que forçar mais giros resultando em mais arrasto que é igual mais gasto.
e quando se põe gicles maior vai dar sobre alimentação,que gera
excesso que dói no bolso,não adianta por nem muito combustivel e nem menos combustivel,tem que por o certo,
eu acho,não estou afirmando,mas talvez seja por isso que exista numeração nos gicles,e tabela.
quanto a ligar e o motor estourar pode ser ponto ou falta de combustivel na cuba.

Ou tucho ...

valeu pelas dicass!!!!!!
Vou trocar a engrenagem do distribuidor e vou colocar um gicle 145 só pra ver no que dá.
mas agora estou mexendo na pintura, vai demorar um mes mais ou menos pra mim termina.
Estou em duvida com a cor dele, é prata mais nao sei qual ton de prata pintar se alguem souber um bem da hora fafa ai!!!
So pra lembrar é um chevette 87!
valeu Opaleiros Flw....