1 vela carbonizando.. o que pode ser?

Buenass galera,

Estou com uma duvida com meu opala.. trata-se de um cupe 4cc 79.. o carro começou a falhar e logo fui ver as velas.. notei que a vela do 2o cilindro está carbonizada e axei que era excesso de combustivel.. uso uma 446 nele. Levei a um mecanico que mexe bastante com opalas, mas o cara é meio arrogante então só fui lá pq pensei que era excesso e ele que tinha feito limpeza no bura. Ao relatar o que estava acontecendo ele disse que nao é excesso.. que pode ser valvula, comando ou até problema elétrico.
Gostaria de saber qual a opinião de vcs quanto ao caso pra que eu possa nao gastar dinheiro a toa.

Desde já agradeço.

Rafael.

Bom começe pela parte eletrica, dá uma checada na propria vela e experimente substitui-la por outra se não for; teste o cabo que vai para esta vela..

estou com vc no excesso de combustivel..
vale dar uma regulada no bura..
nao acho provavel q seja problema eletrico
carbonizada.. preta? se estiver meio esbranquiçada é excesso de ar se tiver meio marrom excesso de combustivel.. se so estiver preta provavelmente ta normal.. troca a vela e ve se o problema para
abç

Peracchi,

Já substitui a vela e o cabo.. foi a primeira coisa q fiz.. e alguns km depois voltou a falhar e a vela cabonizou denovo.

Rafinhajuliao,

Desde o inicio eu axei q era excesso, mas como nao entendo nada de regulagem de carburador nem mexi lá. o mecanico disse q se fosse excesso todas estariam carbonizadas. A vela fica preta mas n fica melada, o que discarta aneis. Eu tenho uma duvida se pode mesmo ser comando pq ele é um pouco fraco por meu gosto.

kra de longe dificil te falar..
mas nao tenho boas noticias...
so tem uma vela queimando.. certo?
vc disse q nao ta melada de oleo..
acredito realmente q é excesso, mas nao pelo carbura..
e sim cabeçote..
o cabeçote deve ter alguma trinca.. ou sede de valvula passando muito combustivel
compra um junta de cabeçote.. tira o cabeçote e leva em uma retifica pra testar.. pelo teste nao vao cobrar nada.. e vc vai ter certeza do que é..
mas por via das duvidas leva em outro mecanico..

tem um porem que eu percebi... quando desligo o carro ainda goteja gasolina dentro do 466.. mas aí axo que teria q carbonizar todas as velas né?

pmopaleiro escreveu:Buenass galera,

Estou com uma duvida com meu opala.. trata-se de um cupe 4cc 79.. o carro começou a falhar e logo fui ver as velas.. notei que a vela do 2o cilindro está carbonizada e axei que era excesso de combustivel.. uso uma 446 nele. Levei a um mecanico que mexe bastante com opalas, mas o cara é meio arrogante então só fui lá pq pensei que era excesso e ele que tinha feito limpeza no bura. Ao relatar o que estava acontecendo ele disse que nao é excesso.. que pode ser valvula, comando ou até problema elétrico.
Gostaria de saber qual a opinião de vcs quanto ao caso pra que eu possa nao gastar dinheiro a toa.

Desde já agradeço.

Rafael.

Isso é cabeçote.....provavélmente trincado.....valvula queimada....valvula que não veda ....até junta pode ser.....se fosse parte de baixo....queimava outras velas.....se fosse eletrônico daria problemas em outros cilindros .....

Veja se não tem água....nesse cilindro

pmopaleiro escreveu:tem um porem que eu percebi... quando desligo o carro ainda goteja gasolina dentro do 466.. mas aí axo que teria q carbonizar todas as velas né?

Isso é agulha ruim ..... II

Tá fumaçando?

Vela preta é mistura rica,quando vc dsliga o carro continua pingando gas. isso faz o carro afogar,só que ele afoga com o carro parado,por isso só as velas do meio preteam,pq quando vc dá partida,aquele comb. em exesso dsce pros cil do meio. troca a válvula vê se para,não compra velas novas ainda,NEM ESCOVE VELAS NO ESMERIL,isso quebra o canto da vela,deixa o canto do eletrodo e da "chapinha" arredondados,deixa a faísca jaguara.
Troque a vela do 4° pro 2° e veja se continua preteando,pode ser que a vela não esteja queimando,demora queimar,e quando queima,está com bastante gasolina acumulada,isso faz ela pretear.
Use um calibrador pra deixar a vela com a abertura do eletrodo de 0.8 a 1mm,DEIXE TODAS IGUAIS,isso pode parecer pouca coisa,mas faz bastante diferença.

blzzz galera.. assim que eu for atras de ver o que vcs me falaram posto o resultado..

Grato pela ajuda desde já!!

Boass noticiass..

levei em uma outra oficina hj o azulao e era mesmo excesso combinado com ponto de ignicao errado.. nada que duas horinhas de limpeza.. acerto e voltinhas nao façam ficar tudo bem. as velas jah começaram a limpar e o carro ta lisinho lisinho!

Q bom.. sorte com o opalãoo =D