Vazamento na boia do tanque

Pessoal estou com um baita problema em relação ao meu tanque 65 litros, comprei ele novo da igasa, comprei boia nova e desde quando montado o diacho do tanque vaza na boia que não da pra colocar mais do que 15 litros que pinga e meleca o chão todo, o carro fica na garagem da minha irmã e ela ja ta %&*#@$#@#@ comigo de ter que jogar agua toda hora para não ficar fedendo gasolina, alguem ja teve esse problema quando trocou a boia ou mesmo quando comprou o tanque novo?

A boia ja foi trocada novamente coloquei junta nova, coloquei cola de junta, troquei os parafusos e nada desse tanque parar de vazar, ele vaza em volta da boia na parte de baixo e nos parafuso eu acho. se alguem puder me ajuda sobre esse assunto fico grato, não da nem pra colocar o bicho na estrada pq não da pra encher o tanque, ta complicado...

http://www.opaleirosdoparana.com/t20361p100-reforma-opala-std-1979-na-reta-final

passa veda junta e deixa pra ver...

cara...um macete:

vai num ferro velho e pega uma boia antiga de ferro....recorta o miolo dela para formar um anel com todos os furos dos parafusos.

Pega a junta nova e joga no lixo, pega uma camara de ar faz uma junta, coloca a boia nova que deve ser de plastico, coloca esse anel que falei acima e aperte...nunca mais vai ter problema..!!!

Já fiquei a pé um monte de vez por causa desse maldita junta que esfarela e se cair dentro do tanque entope o pescador e o carro morre...e vc nunca vai saber qual é o prolema.....troca cabo de vela, vela bobina, distribuidor, xinga o mecanico , abre e fecha o carburador e o problema é essa porcaria de junta de curtiça.

deve ta vazando nos parafusos, vc nao montou enjambrados nao?
a junta é nova?
ah, e a gasolina lava o veda junta,nao vai dar certo!

Ivo Filho escreveu:cara...um macete:

vai num ferro velho e pega uma boia antiga de ferro....recorta o miolo dela para formar um anel com todos os furos dos parafusos.

Pega a junta nova e joga no lixo, pega uma camara de ar faz uma junta, coloca a boia nova que deve ser de plastico, coloca esse anel que falei acima e aperte...nunca mais vai ter problema..!!!

Já fiquei a pé um monte de vez por causa desse maldita junta que esfarela e se cair dentro do tanque entope o pescador e o carro morre...e vc nunca vai saber qual é o prolema.....troca cabo de vela, vela bobina, distribuidor, xinga o mecanico , abre e fecha o carburador e o problema é essa porcaria de junta de curtiça.

Mas será? Equipamento de mergulho antigamente era tudo borracha, as máscaras e tal...se entrava em contato com a gasolina do motor, a borracha melava, já era a máscara...elástico dos arbaletes igual, então por isso tenho em mente esta idéia da borracha X gasolina.O meu fiz de uma junta bem grossa,parecia rolha...será que está sede não está torta?

Gente boa, vou contar minha experiência, talvez ajude.
Depois de penar com vários tipos de junta, inclusive a original, fiz
uma de E.V.A. Isso mesmo! Comprei uma lâmina desse material numa
livraria (tem de várias cores, depende do gosto do freguês) e recortei
de acordo com a junta original. Essa lâmina deve ter uns 2,5mm de espessura.
Já faz 3 anos depois de colocado e a bóia não vazou uma gota.
Montei com cola de motor a diesel, uma da 3M.
Mas, pra decepção geral, descobrimos que não era a bóia o problema, era o regulador que vai atrás do painel, aquele de três polos.
Pelo menos o Véio 76 tá de bóia nova!!

Mas Ivo, borracha não deforma com gasolina?
Fiquei curioso pois nem tentei fazer de borracha pois fiquei com
receio de vazar.

1 abç!!

seguinte, se vc colocar a borracha dentro de um recipiente ela desmancha e esfarela, se vc colocar a borracha expremida, entre a flange de forma a manter a impermeabilização, nao vai acontecer nada, ao menos ate hoje nao aconteceu nada. agora curtiça....porcaria, a dois anos virei piada no opalapa por conta dessa junta que me deixou louco, esfarelou e entupiu toda a linha de combustivel do carro....depois num momento d eloucura e raiva coloquei essa borracha que para piorar a situação era de uma camara de ar de fusca kkkkk e ate agora nao vaza nenhuma gota. ruim por ruim, durou mais que uma junta original, isso durou.

Agora as boias novas sao de plasctico e empenam, isso quando nao trincam durante o aperto. fiz aquele reforço com uma boia das antigas, dei o perto que precisou e nao empenou a boia.

Pra quem vai colocar boia nova, de plástico, usar o reforço das
antigas de ferro e colocar por cima é uma excelente opção,
aí não empena mesmo!
Bom saber que com borracha também se consegue fazer uma junta
pra tanque a gasolina.
Valeu!
Espero que nosso colega Carsinado consiga resolver a parada.

1 abç!

Pinduca do Bagre escreveu:Pra quem vai colocar boia nova, de plástico, usar o reforço das
antigas de ferro e colocar por cima é uma excelente opção,
aí não empena mesmo!
Bom saber que com borracha também se consegue fazer uma junta
pra tanque a gasolina.
Valeu!
Espero que nosso colega Carsinado consiga resolver a parada.

1 abç!

O pinduca, é impressao minha ou vc adquiriu um opala ultima serie????

Ivo Filho escreveu:cara...um macete:

vai num ferro velho e pega uma boia antiga de ferro....recorta o miolo dela para formar um anel com todos os furos dos parafusos.

Pega a junta nova e joga no lixo, pega uma camara de ar faz uma junta, coloca a boia nova que deve ser de plastico, coloca esse anel que falei acima e aperte...nunca mais vai ter problema..!!!

Já fiquei a pé um monte de vez por causa desse maldita junta que esfarela e se cair dentro do tanque entope o pescador e o carro morre...e vc nunca vai saber qual é o prolema.....troca cabo de vela, vela bobina, distribuidor, xinga o mecanico , abre e fecha o carburador e o problema é essa porcaria de junta de curtiça.

agradeço a todos pelas dicas vou fazer uns testes e posto aqui como ficou, Ivo a boia não é de plastico e sim de ferro e essas juntas de curtiça são uma verdadeira M..... troquei três vezes vou tirar o tanque fora e colocar uma camada de borracha e a junta por cima e ver no que dá, as bordas da boia tem uma espessura que se não colocar nada pra calçar ai que vai vazar mesmo por isso vou colocar a junta por cima da borracha, mas a borracha vai primeiro em contato com o tanque.

tenho a impressão que também está vazando pelos parafusos vou ver se coloco aquela cola pra fazer junta de cabeçote, um amigo meu que tem um opala vez assim e parou.

helder escreveu:deve ta vazando nos parafusos, vc nao montou enjambrados nao?
a junta é nova?
ah, e a gasolina lava o veda junta,nao vai dar certo!

cara o lanterneiro montou o tanque e colocou a boia ao contrario, e depois o carro não puxava gasolina nem a pau, tiramos a boia e vimos que estava ao contrario não sei se nessa colocada errada estragou algo no tanque mas os parafusos dão aperto legal e não estão espanados, mas de qualquer forma vou tirar o tanque fora e fazer o serviço que fica bem mais pratico do que ficar deitado embaixo do carro, ai vou analizar se houve algum dano no tanque, o tanque é novo se estragou a boca onde vai a boia to ferrado, paguei 270 pila no danado e ja perdeu a garantia....

Ivo Filho escreveu:

Pinduca do Bagre escreveu:Pra quem vai colocar boia nova, de plástico, usar o reforço das
antigas de ferro e colocar por cima é uma excelente opção,
aí não empena mesmo!
Bom saber que com borracha também se consegue fazer uma junta
pra tanque a gasolina.
Valeu!
Espero que nosso colega Carsinado consiga resolver a parada.

1 abç!

O pinduca, é impressao minha ou vc adquiriu um opala ultima serie????

Antes fosse Ivo! Adoro os 92 pelo silêncio, freios ótimos e DH levíssima.
Mas essa preciosidade aí é do meu mano Maurício (chimmarrão92 aqui no fórum).
É um ultíssima série, Comodoro 6 cil álcool, verde capri de janeiro de 92.
Freio a disco nas 4 rodas.
No dia da foto a gente tava tentando abrir o filtro de óleo.
Sem elevador é osso...

E Carsinado, montar a bóia virada não danifica nada, somente não puxa
combustível por ficar com o pescador pra cima. Isso acontece.
Desmonta com calma, faz o grau na junta, e se conseguir, faz como o Ivo
disse. Encontra uma das antigas num desmanche e aproveita o colarinho
pra colocar sobre a tua.

1 abç!

Pinduca do Bagre escreveu:Gente boa, vou contar minha experiência, talvez ajude.
Depois de penar com vários tipos de junta, inclusive a original, fiz
uma de E.V.A. Isso mesmo! Comprei uma lâmina desse material numa
livraria (tem de várias cores, depende do gosto do freguês) e recortei
de acordo com a junta original. Essa lâmina deve ter uns 2,5mm de espessura.
Já faz 3 anos depois de colocado e a bóia não vazou uma gota.
Montei com cola de motor a diesel, uma da 3M.
Mas, pra decepção geral, descobrimos que não era a bóia o problema, era o regulador que vai atrás do painel, aquele de três polos.
Pelo menos o Véio 76 tá de bóia nova!!

Mas Ivo, borracha não deforma com gasolina?
Fiquei curioso pois nem tentei fazer de borracha pois fiquei com
receio de vazar.

1 abç!!

Pinduca blz, seu carro é a gasolina ou a alcool?, esse EVA não derrete na gasolina?

É a gasolina, é um 76 que o meu irmão tem.
Fiz a junta igual a original, somente com EVA.
E usei cola pra motores a diesel da 3M.
Talvez aconteça o mesmo com a junta de borracha
que o Ivo falou, ela aperta e veda, não entra em
contato com o combustível.
Mas o colarinho de uma boia antiga fica melhor ainda,
pois dá mais assentamento na hora de apertar e não empena.

1 abç!

Opala é um carro engraçado, as vezes o que soluciona o problema em um não da certo em outro ja perceberam?? Quando precisei trocar a bóia do diplo, fiz isso que o ivo falou, não sei se for por inexperiência minha na época, mas ficou melejanod um pouco, tirei o anel de metal feito com a bóia antiga, deixei somente com a bóia de plástico, estranho que ela fica toda ondulada nos parafusos, mas nunca vazou ainda bem né.

e ai pessoal, resolvi o problema do tanque, na realidade o problema não era no tanque e sim no INFELIZ que estava fazendo o serviço, como não estava com tempo para parar e fazer o serviço eu mesmo e também pq em casa não tem lugar pra isso e mais um agravante a PATROA "enquenca" toda vez que faço alguma coisa no carro em casa pq suja a garagem e etc.... bom levei em um mecanico perto no serviço e o cara trocou a junta e falou abastece ai e anda com ele se ficar bom eu cobro se nao volta aqui para ajeitar, cara coloquei uns 40 litros e não fazou uma gotam ai voltei no cara e paguei 36 pila pelo serviço e a junta nova e agora ficou bom.....

Revivendo o tópico, minha caravan ta com vazamento na junta da boia, compensa colocar essas juntas de cortiça mesmo ou faz como o parceiro falou com EVA? por que diz que essas juntas esfarelam com o tempo né

Diegocvel escreveu:Revivendo o tópico, minha caravan ta com vazamento na junta da boia, compensa colocar essas juntas de cortiça mesmo ou faz como o parceiro falou com EVA? por que diz que essas juntas esfarelam com o tempo né

Eu uso cortiça tem mais de 1 ano e sem problemas até agora.

cara eu sempre tive esse problema....ate comprei um tranque de plastico pra adptar na minha caravan a fim de solucionar esse problema de vazamento....porem eu dei uma mexida e parou....


porem voltou a vazar de novo....e eu troquei o tanque em um diferencial....pois bem

dessa ultima vez (no comeco desse mes) comecou vazar de novo.....eu esperei baixar o tanque....e um dia antes de completar de novo pra viajar deitei debaixo do carro a noite ilimunando com o celular e passei locctite black 598 em volta da boia e dos parafusos....mesmo com terra....com sujeira....e etc...nao limpei nada....meti cola!!!! só de raiva....

completei o tanque e coube 81 litros e naaaaada de vazamento.....agora vou espear baixar novamente e quando baixar vou tirar a boia e passar o 598 por dentro da junta e por dentro da boia....esperar secar bem pra depois abastecer....e lógico...deixar bem limpo antes de passar a cola....


eu gostei do resultado dela...espera q com o tempo a gasolina nao derreta ela igual faz com outros silicones.