Diplomata ou Comodoro, 91 ou 92, parado há mais de ano

Gente, esse opala tá parado há muito tempo no mesmo lugar e com pneu arreado, então com certeza está sem andar mesmo!
Tudo indica que é 6 cilindros, mas não sei identificar se é comodoro ou diplomata (alguém vê alguma diferença no exterior?). Resolvi tirar umas fotos pra vcs opinarem, mas não vi o interior ainda.







To com uma graninha pra fazer o meu ou pra alguma outra aventura, então acho que vou lá falar com o cara pra ver se vende, e qnd eu for tiro umas fotos do interior e vcs me ajudam a avaliar o carro, aí sim coloco no "Restaurações e Projetos -> Avaliação de veiculo para restauração"

O que vcs acham?
Conto com a ajuda e opinião de vcs em relação a essa coisa fofa aí

Xii, só pelo número do chassi pra saber com certeza.....

Pelos para choques e apliques na cor do carro, é Diplomata. Comodoro original são pretos. Pelas lanternas traseiras tricolores é Comodoro, pois no Diplomata são fumês.

Rodas são de Omega GLS.....

Mas uma certeza eu tenho: é ano 91 modelo 92. dá pra identificar pelo restante do chassi gravado no vidro da porta traseira na 3ª foto.

MO CASO AE SÓ PERGUNTANDO PRO DONO MESMO, POIS SE FOR PELAS LANTERNAS TRASEIRAS SE FOREM ORIGINAIS DO CARRO É UM COMODORO POREM TEM UM APLIQUE FUME ALI AE JÁ SERIA INDICIO DE UM DIPLOMATA E AGORA???? NA TAMPA TRASEIRA TEM UMA MARCA DO EMBLEMA 4.1/S UM FORTE INDICIO DE SER 6 C, E ESSES PNEUS COOPER AI RSRSRSRS...PREÇO BOM VALE A PENA AINDA MAIS SE FOR 5 MARCHAS

Müller escreveu:
Mas uma certeza eu tenho: é ano 91 modelo 92. dá pra identificar pelo restante do chassi gravado no vidro da porta traseira na 3ª foto.

ISSO QUE É TER OLHOS DE LINCE HEIM??, EU NEM VÍ O NUMERO ALÍ KKK

Porra, quem larga um 91~92, com Cooper assim na rua?!?!

Se fosse aqui por perto já ia ter um cupê prata bem calçado rodando...

Rodrigo4100 escreveu:

Müller escreveu:
Mas uma certeza eu tenho: é ano 91 modelo 92. dá pra identificar pelo restante do chassi gravado no vidro da porta traseira na 3ª foto.

ISSO QUE É TER OLHOS DE LINCE HEIM??, EU NEM VÍ O NUMERO ALÍ KKK

kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Ah, sim, e os encostos de cabeça são vazados. Indício de Diplomata.

Eu acho que e´um comodoro 92.....

Rodrigo4100 escreveu:

Müller escreveu:
Mas uma certeza eu tenho: é ano 91 modelo 92. dá pra identificar pelo restante do chassi gravado no vidro da porta traseira na 3ª foto.

ISSO QUE É TER OLHOS DE LINCE HEIM??, EU NEM VÍ O NUMERO ALÍ KKK

Caaaramba verdade cara...
Muller, tá falando sério que tu consegue ver alguma coisa? eu nao consigo ver nem nas fotos originais ampliadas kkkkk

chicoteixeira escreveu:

Rodrigo4100 escreveu:

ISSO QUE É TER OLHOS DE LINCE HEIM??, EU NEM VÍ O NUMERO ALÍ KKK

Caaaramba verdade cara...
Muller, tá falando sério que tu consegue ver alguma coisa? eu nao consigo ver nem nas fotos originais ampliadas kkkkk

Não dá pra ver com nitidez, mas pelo formato dos caracteres é um "N" e um "M". É q já é mania minha fikar vendo os vidros de outros carros nos encontros pra descobrir qual o ano/modelo. rsrs

nem com a lupa eu consigo ver o numero eita olhinho bom!!!!

UM cara desse tem que bater de gato morto até o gato miar deixar um carro desse fritando no sol e sereno.

Eu adotava ele rindo, não importando se é comodoro, diplomata, 4 ou 6 cil, meu sonho é ter um desse ano,
uma coisa digo, esse carro já teve um dono que cuida, olha os cooper cobra ai! Se fosse um cupim não ia comprar um pneu tão caro.

p mim 92 pode ser diplo ou comodoro 6 ou 4, to dentro. olha so tem ate cooper cobra

Luis_555 escreveu:Porra, quem larga um 91~92, com Cooper assim na rua?!?!

Se fosse aqui por perto já ia ter um cupê prata bem calçado rodando...

eu no mínimo quero conseguir isso.. mas se tiver bom por dentro vou tentar levar tudo de qqr jeito, como tá há tanto tempo parado lá suponho e espero que não seja tão dificil resgatar... assim espero!


PS: como usa essa multicitação? sempre tenho que citar de um por um pq não sei usar isso

Müller escreveu:Não dá pra ver com nitidez, mas pelo formato dos caracteres é um "N" e um "M". É q já é mania minha fikar vendo os vidros de outros carros nos encontros pra descobrir qual o ano/modelo. rsrs

vou voltar lá no final de semana e tiro fotos melhores, mas por enquanto separei um presente pra ti, um pouquinho ampliada:


hehehe
e aí, agora dá pra saber mais alguma coisa dele?

Além de tudo que já disseram acima, tem um detalhe que pouca gente conhece sobre o diplomata:

No friso da calha que contorna a lateral do teto apenas nos DIPLOMATAS existe uma canaleta preta plástica dando acabamento na mesma. (No comodoro não tem e nos opalas anteriores eram de aluminio).

Nos apliques laterais o friso não é preto, nos DIPLOMATAS o friso é da mesma cor do carro e a plaqueta com o nome segue o mesmo padrão. Vejam a foto abaixo:




Outro detalhe é que a "churrasqueira" atras do capô no DIPLOMATA tambem é da cor do carro.

ANTES DE ALGUEM CRIAR POLEMICA AQUI TENTANDO FALAR QUE ESTOU ERRADO, POR FAVOR PESQUISE
(EU TAMBEM TEIMEI MUITO ANTES DE ME PROVAREM ESSES DETALHES)

Acredito que esse aí seja um COMODORO 91/92 ou 92/92 e como o Rodrigo disse acima, e se tiver um cambio clarck 2205B de 5 marchas vc pode estar com muita sorte...

Se pegar o nº do chassi nos vidros, fica facil identificar e com fotos do interior, eu posso te passar mais umas 10 diferenças entre COMODORO e DIPLOMATA, rsrs (Já tem tópico sobre isso na SERIE 91/92)

O meu é um comodoro 92/92 e estou fazendo TUDO no padrão de DIPLOMATA porque não achei ate hoje um DIPLOMATA ano e modelo 92 da cor PRATA NIQUEL com cambio 5M original (FORA O QUE ERA DO EX-PRESIDENTE LULA).

MOSCA BRANCA DE ZÓIO AZUL E PRENHA...

chicoteixeira escreveu:

Müller escreveu:Não dá pra ver com nitidez, mas pelo formato dos caracteres é um "N" e um "M". É q já é mania minha fikar vendo os vidros de outros carros nos encontros pra descobrir qual o ano/modelo. rsrs

vou voltar lá no final de semana e tiro fotos melhores, mas por enquanto separei um presente pra ti, um pouquinho ampliada:


hehehe
e aí, agora dá pra saber mais alguma coisa dele?

Não dá. Com esses caracteres gravados no vidro vc só sabe o ano/modelo, local de fabricação e nº de série. Precisaria dos outros 8 caracteres antes desses pra saber o modelo, motorização, combustível, carroceria.

é a tal da cosa esse carro em especial....acho pouco provável ter o cambio....nem as rodas estam lá.....

os parachoques me parecem de fibra.....

esses opala 91/92 quando espostos ao sol os cabamento lateral (borrachão) ficam todo ondiados (tortos ) é bem fácil saber se um 92 é bem cuidado ou não !!!!

Esse carro se for pra comprar tem que pegar bem barato...porque vai grana pra kcet nele.....

o tecido desse banco pareçe que ainda exite....só que na época era o tecido + caro+ caro da linha opala.....tipo o Diplomata aquele de risquinho.... e feio pra kacet..também

O friso da calha dos Diplos 91 92, são de aluminio preto e não de plastico. Esse ai é um comodoro 92 digo pela com dos bancos (encostos de cabeça) pretos, os diplo nunca vi de tecido preto sempre são de tecido cinza ou couro prato, bem diferente do que aparece nas fotos!

Eu acho que esse carro é comodoro, pelas lanternas traseiras e por essas rodas, ninguém ia ser doido de tirar as rodas originais do diplomata e colocar essas rodas feiosas de Omega!

eu digo tambem que e um comodoro de preferencia 91

meu deus como que existe gente com esprito assim o cara naõ sabe o que tem na mão.o chicão ve o que que tu faiz ai e passa pa nois

se eu tirar uma foto da fachada inteira da casa vcs vão ficar ainda mais putos, mas vou adiantar: a casa tem garagem coberta sem carro nenhum dentro! é ocupada por vasos de plantas =x

ta cheirando a briga de pais e filho... o muleque quis plantar o panico e comprou o carro sem autorização (18anos) e pais de hoje(e de nunca) gostam de carro velho, ainda mais caro velho que anda pra cacete.... Ultima frase que o carro ouviu - "pode arrumar um lugar pra esse carro, na minha casa não entra, se vc quiser ajuda pra compra um Celta 0km te damos apoio" - FIM

91 ta eliminado pelo chassis MN = 91/92 e cabeceira vazada, 91/91 é fechada.

CAramba como tem gente que deixa um desses apodrecendo na rua??? sem noção mesmo!!

Paulo Corso escreveu:CAramba como tem gente que deixa um desses apodrecendo na rua??? sem noção mesmo!!

Não sei os motivos q levam alguém a abandonar um carro assim. Temos apenas ideias: falta de dinheiro pra regularizar ou consertar, pendências judiciais, briga de família, apego sentimental......

Mas aki em SP tem um Audi A4 abandonado na Vila Mariana, um bairro quase nobre, próximo à Av. Paulista. O q levaria alguém com um poder aquisitivo um pouco melhor largar um Audi na rua?

novas notícias: dei uma passadinha rápida na frente da casa novamente, a rua é estreita mas tem um movimento razoável, passei quase encostando no carro, mas sem parar
tentei olhar alguns detalhes que vcs enumeraram como diferença entre os modelos:

- deu pra ver o volante escrito COMODORO... fortes indícios;
- o friso dos apliques laterais é da cor do carro, como falaram que é o diplomata, e a plaqueta com o nome tá toda embassada, mas aparentemente tmbm é da mesma cor, indício de ser DIPLOMATA;
- a churrasquei atrás do capo tmbm é da cor do carro, indício de ser DIPLOMATA;

apesar de não dar pra concluir, acho dificil o cara tirar lanternas fumes e colocar as tricolores do comodoro, tirar volante do diplomata e colocar comodoro, normalmente fazem o contrário, e é o que ele deve ter feito, pequenas mudanças pra caracterizar de diplomata...

amanhã ou domingo vou tentar falar com o dono.. mesmo que nao leve o carro inteiro, aproveitar o 6 cil não cairia mal heim?

Eu ia lá de noite e roubava os cooper com roda e tudo hehehe Pelo interior da para se perceber claramente se é diplomata ou comodoro. Exterior pode ter sido modificado.

o interior do comodoro é preto com o meio meio cinza, o do diplomata é cinza

Oi galera, eu possuo um diplomata 91/92 e tem o cambio 5 marchas (clark 2205b) e tem também os frisos de teto de plastico preto com aluminio por dentro (estou a procura de de outro lado, eu consegui de um lado direito original GM) e estou restaurando ele, agora ele está na pintura... muita paciência para restaurar, mas tem a recompensa de ver o opalão zerado

Sr.Bianchi escreveu:Eu ia lá de noite e roubava os cooper com roda e tudo hehehe ...

olha esse momento trombadinha heuahueae

quanto a esse carro, nada de novidades! já fui 2x lá e nada de encontrar o dono, mas os vizinhos falaram que moram ali mesmo, foi falta de sorte minha... vou ter que ir mais vezes...

hj fiquei livre um pouquinho mais cedo e por algumas coincidencias acabei achando e falando com 3 donos de opalas na rua, inclusive um que me garantiu que o dele é diplomata 92/92, motor 6 cil... e pelas dicas que deram aqui, parece ser mesmo, mas segundo o próprio dono, era usado pra arrancada, me falou tudo que o carro tinha, mas pra mim isso é grego, não quero carro pra correr (não agora, e não esse modelo)...

gilrichardbr escreveu:... e se tiver um cambio clarck 2205B de 5 marchas vc pode estar com muita sorte...
Se pegar o nº do chassi nos vidros, fica facil identificar e com fotos do interior, eu posso te passar mais umas 10 diferenças entre COMODORO e DIPLOMATA, rsrs (Já tem tópico sobre isso na SERIE 91/92)...

talvez minha pergunta seja meio retardada, mas câmbio de 5 marchas é raro soh nessa última série 91-92 ou em qqr um?
ah, e eu já havia olhado nos tópicos "Série 91/92", mas a maioria das fotos se perderam, expiraram, nao sei, mas no tópico lá quase não aparecem fotos

chicoteixeira escreveu:

gilrichardbr escreveu:... e se tiver um cambio clarck 2205B de 5 marchas vc pode estar com muita sorte...
Se pegar o nº do chassi nos vidros, fica facil identificar e com fotos do interior, eu posso te passar mais umas 10 diferenças entre COMODORO e DIPLOMATA, rsrs (Já tem tópico sobre isso na SERIE 91/92)...

talvez minha pergunta seja meio retardada, mas câmbio de 5 marchas é raro soh nessa última série 91-92 ou em qqr um?
ah, e eu já havia olhado nos tópicos "Série 91/92", mas a maioria das fotos se perderam, expiraram, nao sei, mas no tópico lá quase não aparecem fotos

Na verdade não é raro. Todos os últimos modelos 6 cil. sairam com esse câmbio. Se vc encontrar um 91 ou 92 6 cil. com câmbio 4 marchas, pode crer q foi trocado. De 82 (se não me engano) pra frente, todos os 4 cil. usam câmbio 5m, mas não é um CLark.

Müller escreveu:

chicoteixeira escreveu:

talvez minha pergunta seja meio retardada, mas câmbio de 5 marchas é raro soh nessa última série 91-92 ou em qqr um?
ah, e eu já havia olhado nos tópicos "Série 91/92", mas a maioria das fotos se perderam, expiraram, nao sei, mas no tópico lá quase não aparecem fotos

Na verdade não é raro. Todos os últimos modelos 6 cil. sairam com esse câmbio. Se vc encontrar um 91 ou 92 6 cil. com câmbio 4 marchas, pode crer q foi trocado. De 82 (se não me engano) pra frente, todos os 4 cil. usam câmbio 5m, mas não é um CLark.

todos 91/92 e 92/92 6cil gasolina, pois os alcool é 4M!

a minha caravan e 91/91 a alcool e 4 marchas

VENDOPALA escreveu:

Müller escreveu:

Na verdade não é raro. Todos os últimos modelos 6 cil. sairam com esse câmbio. Se vc encontrar um 91 ou 92 6 cil. com câmbio 4 marchas, pode crer q foi trocado. De 82 (se não me engano) pra frente, todos os 4 cil. usam câmbio 5m, mas não é um CLark.

todos 91/92 e 92/92 6cil gasolina, pois os alcool é 4M!

Nossa, dá zero pra mim...rsrs

Está correto! E eu tbem tenho uma 91 4m e fiko falando asneira....

rsrsr nada de zero, aqui ninguem sabe mais que ninguem...

91 4.1 com 5m é colocado rsrsrsrsrrs

Esse cambio é raro mesmo, pois como disseram só saíram em 91/92 e 92/92, sendo dessa sérrie deve ter saído mais ou menos uns 5 mil no máximo!

poxa, eu feliz da vida achando que o meu tinha alguma coisa de diferente entao... UAUU 5 marchas, um momento de luuuz... mas não! hauehaue
o Diplomata 92/92 6cil que achei pra vender aqui é 4 marchas, 8 mil o cara quer

chicoteixeira escreveu:poxa, eu feliz da vida achando que o meu tinha alguma coisa de diferente entao... UAUU 5 marchas, um momento de luuuz... mas não! hauehaue
o Diplomata 92/92 6cil que achei pra vender aqui é 4 marchas, 8 mil o cara quer

Qual 92/92 que o cara quer R$8.000,00 ???
Tá muito barato, é esse vinho das fotos que vc postou?
Pega o nº do chassi que da pra ver tudo sobre ele, pode ate ser um raro 92/92 alcool de fabrica com 4 marchas e diferencial 2,73

gilrichardbr escreveu:

chicoteixeira escreveu:poxa, eu feliz da vida achando que o meu tinha alguma coisa de diferente entao... UAUU 5 marchas, um momento de luuuz... mas não! hauehaue
o Diplomata 92/92 6cil que achei pra vender aqui é 4 marchas, 8 mil o cara quer

Qual 92/92 que o cara quer R$8.000,00 ???
Tá muito barato, é esse vinho das fotos que vc postou?
Pega o nº do chassi que da pra ver tudo sobre ele, pode ate ser um raro 92/92 alcool de fabrica com 4 marchas e diferencial 2,73

não, esse das fotos eu ainda não consegui falar com o dono, os horários não batem... agora só no fds novamente pra conseguir falar...

o 92/92 que encotrei por 8 mil comentei anteontem sobre ele aqui, é um verde, e é 92/92 alcool de fábrica e 4 marchas, se é raro eu não sei... fiquei mais de meia hora batendo papo com o cara la, mas não me interessou pq era usado em arrancada, ele falou la as coisas que tinham sido mexidas, mas não entendo nada de preparação, então não entendi nada... e qnt ao diferencial que perguntaste, só lembro de ele ter dito que eh Dana... se quiser saber por curiosidade, tenho o número dele aqui, eh soh falar
abraço

chicoteixeira escreveu:

gilrichardbr escreveu:

Qual 92/92 que o cara quer R$8.000,00 ???
Tá muito barato, é esse vinho das fotos que vc postou?
Pega o nº do chassi que da pra ver tudo sobre ele, pode ate ser um raro 92/92 alcool de fabrica com 4 marchas e diferencial 2,73

não, esse das fotos eu ainda não consegui falar com o dono, os horários não batem... agora só no fds novamente pra conseguir falar...

o 92/92 que encotrei por 8 mil comentei anteontem sobre ele aqui, é um verde, e é 92/92 alcool de fábrica e 4 marchas, se é raro eu não sei... fiquei mais de meia hora batendo papo com o cara la, mas não me interessou pq era usado em arrancada, ele falou la as coisas que tinham sido mexidas, mas não entendo nada de preparação, então não entendi nada... e qnt ao diferencial que perguntaste, só lembro de ele ter dito que eh Dana... se quiser saber por curiosidade, tenho o número dele aqui, eh soh falar
abraço

Fala, Chico! Olha por ter sido de arrancada, não faz mal, desde que a mecanica esteja funcionando,sem nada quebrado ou que demandará muito investimento. Os 92 estão muito valorizados hoje em dia. Derrepente vale a pena ver. Opala 6 cil. é comun achar carros que foram meio "pauleados".

Com certeza esse Opala deve ter algum problema nos documentos, dono morreu, ta parado por inventario, sei la, mas tem, pois nao tem logica abandonar um carro assim



E se fosse perto daqui, era uma caravan de Cooper tambem, rsrs

então gente, tá meio judiadinho sim... e ele falou algumas coisas la que teria que mudar se fosse pra andar na rua, pq ocasiona isso e aquilo, enfim.. no way!

mas thallis, documentação ta ok, ipva 2012 pago sem multas, sem restrições, tudo certinho.. pra qm quiser reformar e aproveitar as coisas pra correr tmbm eh uma boa, pq 80% da propaganda dele é dizendo as coisas que o carro tem de preparação, que se eu quiser vendo por "X reais" e blablabla... pode até ser, mas como nao vou usar, eu nao quero ficar dependendo de vender tudo, muita encheção de saco

ahhhh, ja ia esquecendo de falar:
achei uma casa com 2 opalas, um galaxie, um charger RT, uma mercedes antiga, um outro carro bem antigo com a frente desmontada que eu nao sei ql é, e 3 carros "do ano", que devem ser os de uso diário da família... entre os opalas, um 92/92 ZERADO, sem NENHUM detalhe...

logo qnd eu to procurando um outro opala começa a aparecer um mnt desses 92 que eu nem queria... shiiii

Amigo, como é viver em manaus? pois desse jeito, não seria má ideia morar por estes lados...

Opala abandonado pra todo lado, barato...

Pena um carro desses nessas condições.

chicoteixeira escreveu:

mas thallis, documentação ta ok, ipva 2012 pago sem multas, sem restrições, tudo certinho.. pra qm quiser reformar e aproveitar as coisas pra correr tmbm eh uma boa, pq 80% da propaganda dele é dizendo as coisas que o carro tem de preparação, que se eu quiser vendo por "X reais" e blablabla... pode até ser, mas como nao vou usar, eu nao quero ficar dependendo de vender tudo, muita encheção de saco

thallisguimaraes escreveu:

chicoteixeira escreveu:

mas thallis, documentação ta ok, ipva 2012 pago sem multas, sem restrições, tudo certinho.. pra qm quiser reformar e aproveitar as coisas pra correr tmbm eh uma boa, pq 80% da propaganda dele é dizendo as coisas que o carro tem de preparação, que se eu quiser vendo por "X reais" e blablabla... pode até ser, mas como nao vou usar, eu nao quero ficar dependendo de vender tudo, muita encheção de saco

Thallis, acho que o chico já confundiu os carros e não entendeu sua pergunta. hehehe
O chico tá piradão com os 92....