restauração opala cupe 88

Rafhael escreveu:Eu quis dizer muito exagero pra uma coisa simples mais, se num ta querendo ficar com a coluna de mal jeito, e tem um "trator" desses dando vacilo por que não usa-lo pra tirar um 4 cilindros que dar pra tirar no braço hehe

Diegoj escreveu:Logo logo mais um opalao roncando
Ja decidiu sobre a tinta? Eu iria de poliester mesmo, acho que fica bem mais bonito. PU é legal nos opalas 79 pra baixo.

Diegoj escreveu:O que dava pra vc fazer é dar bastante maos de verniz pra na hora de polir "cortar" bastante ele pra pintura ficar bem lisa e mandar vitrificar, fica um espelho e cria uma camada protetora por cima do verniz que protege muito o que tem embaixo.

Anderson_comodoro88 escreveu:

Diegoj escreveu:O que dava pra vc fazer é dar bastante maos de verniz pra na hora de polir "cortar" bastante ele pra pintura ficar bem lisa e mandar vitrificar, fica um espelho e cria uma camada protetora por cima do verniz que protege muito o que tem embaixo.

Diegoj desculpa a ignorância mais,oque seria vitrificar ??

bruno78 escreveu:cara nao faiz isso de varias camadas de verniz não no maximo três demãos + do que isso com o tempo a pintura fica como se tivesse toda rachada isso é certo que aconteça

Usa materias da ppg excelênte acabamento tudo poliester vai ficar lindo abrsss...

Sr.Bianchi escreveu:Já vi em restaurações do mais alto nível usarem varias e varias camadas de verniz. Nos meus servicinhos aqui uso 3 demãos.

Daniel Perelló escreveu:Parabéns esta ficando show!!!!

Daniel Perelló escreveu:Parabéns esta ficando show!!!!

Anderson_comodoro88 escreveu:depois de mais de 3 meses de enrolação do pintor,emfim ficou pronto a pintura que por sinal ficou muito boa,segue algumas fotos do carro já na oficina fazendo as adaptações,e alguns presentinhos de natal antecipados para ele

















por enquanto é só,espero que as próximas já sejam dele rodando !!

Vlw !!

frederico santos escreveu:

Anderson_comodoro88 escreveu:depois de mais de 3 meses de enrolação do pintor,emfim ficou pronto a pintura que por sinal ficou muito boa,segue algumas fotos do carro já na oficina fazendo as adaptações,e alguns presentinhos de natal antecipados para ele

















por enquanto é só,espero que as próximas já sejam dele rodando !!

Vlw !!

..Aqui é foda achar gente que faça um serviço descente tanto mecanico quanto lataria ja passei muita raiva c isso... ..To p mandar da uma outra pintura no meu tb porém c alguem c mais referencias se o camarada conseguir deixar como o seu ficou dou um beijo nele..Esse carro vc comprou no ES ....moro uns 70km dessa cidade

frederico santos escreveu:As rodas "Banditt"sem duvidas é mais bonitas,mas tinha que ver c ele como ele fez p coloca-las no opala.Tem um tópico aqui que ele falava como havia feito isso..o negócio é achar..

Diegoj escreveu:

Anderson_comodoro88 escreveu:

Diegoj desculpa a ignorância mais,oque seria vitrificar ??

Nada melhor que ver para entender, videos:
http://www.vitricar.com.br/videos-do-produto-aplicado.html

Fotos:
http://www.vitricar.com.br/galeria.html

bruno78 escreveu:cara nao faiz isso de varias camadas de verniz não no maximo três demãos + do que isso com o tempo a pintura fica como se tivesse toda rachada isso é certo que aconteça

Usa materias da ppg excelênte acabamento tudo poliester vai ficar lindo abrsss...

Mas ai que tá o negocio, se vc der 3 maos de verniz só no carro e mandar um polimento nervoso encima vai cortar 1 mao fora ja e ai só vao sobrar 2 só, e depois de um tempo se for fazer outro pra tirar arranhoes ou coisa assim ja vai la mais verniz fora... Meu tio tem um omega com pintura original de fabrica e tá aparecendo o fundo em alguns lugares ja, só que não é por ficar no sol ou desgaste, é de tanto polir e encerar o carro.

Esse negocio que eu falei eu ja vi mais gente fazendo, dao muitas maos de verniz e na hora de polir usam um disco diferente la que corta fundo o verniz, corta umas 3 maos duma vez só mas fica uma coisa linda e ainda com algumas maos de verniz pra proteger.

Anderson_comodoro88 escreveu:

frederico santos escreveu:As rodas "Banditt"sem duvidas é mais bonitas,mas tinha que ver c ele como ele fez p coloca-las no opala.Tem um tópico aqui que ele falava como havia feito isso..o negócio é achar..

Então Frederico,eu já achei o tópico e até o Bandit me esclareceu algumas dúvidas,mas o problema é que as minhas rodas são original de alguma BM e as dele ele pediu para alterar o OFSET 45mm negativo se não me falha a memória ! sendo assim não vai caber !!

Mais já estou decidido em por as do diplo 92 mesmo !!
Aliás...se alguém tiver um jogo das mesmas podemos negociar nas minhas (BMW M3 18 tala 8,5) !!

BANDIT escreveu:

Anderson_comodoro88 escreveu:

Então Frederico,eu já achei o tópico e até o Bandit me esclareceu algumas dúvidas,mas o problema é que as minhas rodas são original de alguma BM e as dele ele pediu para alterar o OFSET 45mm negativo se não me falha a memória ! sendo assim não vai caber !!

Mais já estou decidido em por as do diplo 92 mesmo !!
Aliás...se alguém tiver um jogo das mesmas podemos negociar nas minhas (BMW M3 18 tala 8,5) !!

entao bandit te mandei uma mp ... por favor de uma olhada em sua caixa... aguardo sua resposta!!!



O problema é o milo dela interno que é muito grande ..........nas originais.....dai fica muito afastado...a minha foi feito um pedido especial pra fábrica !! Pra se colocar em Opala !!!!!

Anderson_comodoro88 escreveu:Aew galera,não aguentei esperar ele ficar todo montado e já sai pra esquentar os pneus,hehehe na frente de casa mesmo,só pra tirar um pouco da ansiedade !!
https://www.youtube.com/watch?v=Dzctb43qpL8