bucha do comando

salve galera alguem trocou as buchas do comando do opala????eu to precisando trocar as buchas do comando do meu opala pois esta´fazendo perder a pressao do oleo fazendo a lampado ficar piscando quando motor ta quente ...ja´troquei a bomba os casquilhos de mancal os das bielas e nada so´falta as buchas de comando alguem pode me ajudar ?????

onde o bloco tá, fora do cofre? é mais facil se estiver senão complica pra tirar a última.

vai precisar de um parafuso de metro com uns 70cm (se for 6cil maior), varias arruelas do tamanho da bucha e duas porcas.

as arruelas precisam ter o diâmetro externo da bucha, de modo que ela não passe pela bucha, e sim empurre ela.

vai precisar de um toco de madeira cônico e furado ao meio pra passar o parafuso de metro...

segue o esquema da ferramenta.



na hora de colocar as buchas novas, atente pro furo de lubrificação no bloco, alinha ela, e bate do mesmo jeito.

mais mão beijada do que isso, só levando na retifica.

e não, não amassa a bucha.

blz ...tive conversando com um amigo e ele me disse que tem a ferramenta basicamente igual a que vc me postou ele disse que tenho que ter cuidado na hora de montar e´de nao amassar as bordas das buchas se nao o comanda nao entra nem a pau ......e outra coisa que ele me disse que o alubrificaçao da bomba passa primeiro para o comando e depois para o virabrequim entao faz sentido o porque da minha bomba ta´perdendo muita pressao devido a folga das buchas do comando nao acha .... e quanto as arruelas sera´que acho uma que sirva em auto peças ????????e quantos mm tem que dar a arruela ?????

cara, leva a bucha na loja de parafusos e encosta a arruela do lado, se ela não entrar é essa mesma que vc vai usar.

é em loja de parafusos que vc vai comprar, não auto peças.

na verdade não é que passa primeiro pelo comando, o oleo não "passa" pelo comando, ele cai até o comando, e tem um "Y" interno pra um lado, comando, pro outro, virabrequim. então se tem muita folga, perde a pressão ali no comando e não tem força pra fazer o virabrequim flutuar corretamente.

não poder amassar as bordas é obvio, só que qualquer porrada que vc der, mesmo com a ferramenta de retifica, medindo com um micrômetro, é lógico que vai amassar uns centésimos.. o certo seria vc bolar uma ferramenta de rosca, onde vc vai apertando a porca, e a porca empurra a bucha, sem porrada nenhuma.

usa essa idéia da foto como exemplo pra criar outra, porrimetro nunca deu certo.

eu tive pensando e analisando o desenho e vi e acha que vou adaptar um parafuso e um rolamento acho quevai ficar bom

cara, a dureza do rolamento é muito grande...

se vc for usar pra bater, é certeza que vai amassar a bucha sem dó. a arruela não, ela é macia e amortece bem..

vê isso.

rapaz consegui uma chave feita para instalar as buchas emprestada ...aproveitei mandei o torneiro fazer uma para mim rapaz ficou show

tem foto aí?

bucha do comando tem como trocar com o motor montado ?

ou só desmontando ?

vou tirar uma foto da ferramenta tem como vc me passar seu emmail porque nao sei como posto fotos no site

roberligervasio escreveu:vou tirar uma foto da ferramenta tem como vc me passar seu emmail porque nao sei como posto fotos no site

se puder fazer o favor de mandar fotos da ferramenta pra mim tb
cwille@bol.com.br

aqui, pwn33d@gmail.com

tem como tirar as buchas com motor montado sim, só precisa tirar o volante, cambio, embreagem...

dá tanto trabalho que é melhor tirar o motor inteiro e fazer um serviço "bom".

o motor só é incomodo de tirar e pesado, fora isso sai numa boa.

OPA TO NA MESMA CITUAÇAO TROCAR AS BUCHAS DO COMANDO,ME MANDE FOTOS DESSA FERRAMENTA PRA TROCAR AS BUCHAS AI ..TORNADOANJEL@HOTMAIL.COM

To curioso para conhecer essa tal ferramenta.

tbm se puder ai araujobeto@live.com

Manda as fotos pra mim tambem to na mesma situação!!
rafamartins556@hotmail.com