Restauração Opala Coupê 77 - PRONTO

AndersonJF escreveu:

portocarrero escreveu:

Valeu Anderson. Estou na correria aqui, aprendendo muito e controlando a ansiedade...

Um abraço!

Ansiedade....kkkkkk acho que é um mal que acomete todos os opaleiros....que estão com seus carros na oficina por qualquer motivo....kkkk
Mas no fim dá tudo certo e é só alegria....
Abraço

É verdade Anderson, quando vou na oficina fico 3h facinho conversando fiado com o Sr. Luiz, nem vejo o tempo passar.

Vamos indo...

Um abraço e valeu pelo apoio!

Carissimos amigos boa noite!

O Sr. Luiz terminou de montar o diferencial traseiro para alinhar a lataria de tráz pra frente já com as rodas novas no lugar... Como comentei, antes de pintar vamos tirar tudo denovo..

As fotos do opalão com as rodas traseiras novas:







Como disse anteriormente vamos rebater os paralamas traseiros o minimo possível, somente o suficiente para a roda/pneu caber na caixa... Vamos mecher somente na parte de cima da caixa de roda, para ser facilmente reversivel futuramente...

O carro está mais alto do que o normal porque está sem o motor e porque as molas traseiras são novas, depois de pronto vai assentar um pouco... mas já estou me segurando para não cortar desde agora uns 2 elos!

Abaixo umas fotos do carbura que veio no motor 6cc... Só está marcado nele WEBER, mas não tem modelo e nada mais... Alguém sabe qual é este carbura? Se é bom? Vale a pena mandar este para reformar ou comprar outro melhor? Conto desde já e agradeço pela ajuda dos amigos!







Um abraço meus amigos! Tenham um bom final de semana!

Boa noite amigo. Você é mais um feliz proprietário. Pelo histórico seu carro está em boas mãos. Boa sorte!!!

Estamos em um outro tópico com uma dúvida cruel. Estamos com os motores de nossas máquinas para pintar e estamos sem saber qual é a cor do motor original. Sabemos apenas que é azul, mas qual azul é o original ou mais próximo dele...

Se houver a possibilidade de perguntar... isso se não for lhe atrapalhar em nada e não for inconveniente é claro... perguntar ao meste... pela experiência que ele tem em todos estes anos se pode indicar a cor para pintar o motor 4cc gasolina 1976.

Obrigado e bom fim de semana...

Estarei acompanhando seus atualizações.

Cara como não vi esse tópico antes.

show demais

primeiro és meu conterrâneo, e depois de pronto podia vir pra Campo Grande de opalao para marcarmos um terere, tem alguns amigos opaleiros gente fina aqui.

cara pagou muito barato nesse opala, começou bem
pagou barato no conjunto mecânico completo
é triste ver esse opalas como sucata nesses leilões, mas é a salvação de muito opaleiro, ofoi meu caso tbm.

e conseguiu uma mão de obra de primeira

aqui perto de casa tem um jogo dessas rodas pra vender só que aro 14 e largas, zeradas.

estou acompanhando
boa sorte, abs

bfvbruno escreveu:Boa noite amigo. Você é mais um feliz proprietário. Pelo histórico seu carro está em boas mãos. Boa sorte!!!

Estamos em um outro tópico com uma dúvida cruel. Estamos com os motores de nossas máquinas para pintar e estamos sem saber qual é a cor do motor original. Sabemos apenas que é azul, mas qual azul é o original ou mais próximo dele...

Se houver a possibilidade de perguntar... isso se não for lhe atrapalhar em nada e não for inconveniente é claro... perguntar ao meste... pela experiência que ele tem em todos estes anos se pode indicar a cor para pintar o motor 4cc gasolina 1976.

Obrigado e bom fim de semana...

Estarei acompanhando seus atualizações.

Pode deixar Bruno, nesta semana que segue vou à oficina e pergunto ao Sr. Luiz com relação a cor certa para o seu motor!

Um abraço!

cesaum escreveu:Cara como não vi esse tópico antes.

show demais

primeiro és meu conterrâneo, e depois de pronto podia vir pra Campo Grande de opalao para marcarmos um terere, tem alguns amigos opaleiros gente fina aqui.

cara pagou muito barato nesse opala, começou bem
pagou barato no conjunto mecânico completo
é triste ver esse opalas como sucata nesses leilões, mas é a salvação de muito opaleiro, ofoi meu caso tbm.

e conseguiu uma mão de obra de primeira

aqui perto de casa tem um jogo dessas rodas pra vender só que aro 14 e largas, zeradas.

estou acompanhando
boa sorte, abs

Eae Cesaum!

Certeza que quando estiver tudo pronto vou pra Campo Grande, aí tomamos um tereré lá na afonso pena!

Já tinha visto o tópico do seu carro, que por sinal está muito bonito!

Um abraço!

portocarrero escreveu:
Eae Cesaum!

Certeza que quando estiver tudo pronto vou pra Campo Grande, aí tomamos um tereré lá na afonso pena!

Já tinha visto o tópico do seu carro, que por sinal está muito bonito!

Um abraço!

opa, certeza portocarrero

tamo junto

abraço

portocarrero escreveu:

cesaum escreveu:Cara como não vi esse tópico antes.

show demais

primeiro és meu conterrâneo, e depois de pronto podia vir pra Campo Grande de opalao para marcarmos um terere, tem alguns amigos opaleiros gente fina aqui.

cara pagou muito barato nesse opala, começou bem
pagou barato no conjunto mecânico completo
é triste ver esse opalas como sucata nesses leilões, mas é a salvação de muito opaleiro, ofoi meu caso tbm.

e conseguiu uma mão de obra de primeira

aqui perto de casa tem um jogo dessas rodas pra vender só que aro 14 e largas, zeradas.

estou acompanhando
boa sorte, abs

Eae Cesaum!

Certeza que quando estiver tudo pronto vou pra Campo Grande, aí tomamos um tereré lá na afonso pena!

Já tinha visto o tópico do seu carro, que por sinal está muito bonito!

Um abraço!

Realmente está ficando muito bom.

Amigos boa noite,

Aproveitei o final de semana para dar um trato na grade que já tinha comprado e estava encostada aqui em casa... Abaixo as fotos do antes e depois:

ANTES:






DEPOIS:






Deu um trabalho danado , mas gostei do resultado geral. Ja comprei o emblema central original para colocar tbm!

Hoje é isso!

Um abraço e boa semana moçada!

Muito bom. Como arrumou a aleta quebrada?

show!

a minha qdo comprei tbm estava quebrada, levei onde recuperam parachoque, retrovisor e etc, e arrumaram, ficou perfeita.

Fita cromo nos frisos?
Ficou muito bom!!

Já as rodas... embora legais e "antigas", acho muito feio roda pra fora do carro hehe além de que roda assim das duas uma, ou vai andar trator, ou vai se incomodar um monte com elas!!

Luis_555 escreveu:Fita cromo nos frisos?
Ficou muito bom!!

Já as rodas... embora legais e "antigas", acho muito feio roda pra fora do carro hehe além de que roda assim das duas uma, ou vai andar trator, ou vai se incomodar um monte com elas!!

Não vão ficar para fora não, os paralamas traseiros vão ser alargados para comportarem as rodas novas em todo o curso da suspensão.

Sei bem o que é dor de cabeça com pneu pegando na lata do carro... Tive um pálio há uns 10 anos com rodas 17" e perdi 3 pneus atráz por ficarem pegando no paralama... Fiquei vacinado e não vou deixar acontecer no opala!

Um abraço!

renonjr escreveu:Muito bom. Como arrumou a aleta quebrada?

No total eram 4 aletas quebradas, sendo 3 das últimas laterais (mais difícil) e uma das colunas centrais. Pra fazer ficar igual, principalmente as das laterais, cortei com a dremel uma aleta que ainda estava boa e fiz ela de modelo para moldar também com a dremel as três outras para recolocação. A do meio que é reta, apenas medi e cortei no tamanho certo.

Todas foram coladas no lugar original com adesivo epoxi (araldite). Após isso dei o acabamento tirando o desnivel da cola com a dremel, apliquei fundo primer, lixei, apliquei o preto fosco e colei a fita cromada. UFA!

Um abraço!

cesaum escreveu:show!

a minha qdo comprei tbm estava quebrada, levei onde recuperam parachoque, retrovisor e etc, e arrumaram, ficou perfeita.

Levou aonde aí em CG Cesaum?

Acho também mais fácil pagar pra alguém recuperar mas aqui onde eu moro é dificil encontrar quem faça bem feito...

Vamos indo!

Um abraço!

portocarrero escreveu:

Levou aonde aí em CG Cesaum?

Acho também mais fácil pagar pra alguém recuperar mas aqui onde eu moro é dificil encontrar quem faça bem feito...

Vamos indo!

Um abraço!

Opa, levei na Recuperadora Magrao, 50 reias acho, arrumei duas, nao lembro se foi 50 cada ou as duas, Tinha 2 uma com friso superior original e outra simples, a com friso vendi e comprei frisos pra outra. Depois de pronta, levei na Bravus Car, os caras pintaram pra mim em troco de um Coca 2 litros, trabalho zero, só logística, hehehe.


abraço

parabens a grade ficou perfeita

cesaum escreveu:

portocarrero escreveu:

Levou aonde aí em CG Cesaum?

Acho também mais fácil pagar pra alguém recuperar mas aqui onde eu moro é dificil encontrar quem faça bem feito...

Vamos indo!

Um abraço!

Opa, levei na Recuperadora Magrao, 50 reias acho, arrumei duas, nao lembro se foi 50 cada ou as duas, Tinha 2 uma com friso superior original e outra simples, a com friso vendi e comprei frisos pra outra. Depois de pronta, levei na Bravus Car, os caras pintaram pra mim em troco de um Coca 2 litros, trabalho zero, só logística, hehehe.


abraço

Rsrsrsrsrsrsrsrsrs

O importante é saber fazer o social!

bruno78 escreveu:parabens a grade ficou perfeita

Valeu Bruno!

Amigos boa noite,

Seguem algumas fotos que tirei hoje.

O Sr. Luiz terminou o assoalho, ficou muito bom por sinal.

Agora vai trocar a traseira que como podem ver na ultima foto está só pela misericórdia...

O assoalho pronto:


A supervisora do projeto (e os paralamas antes do alargamento...):


A traseira que será trocada:


Da pra ver na última foto a largura dos pneus já montados, ficou muito legal na minha opnião!

Sobre o carburador que postei na resposta anterior, é um tal de MINI-PROGREESSIVO original do Corcel se não me engano

Estive pesquisando e conversando com o Sr. Luiz e agora sei que neste coletor vai o carburador Solex H34. Mas pelo meu orçamento acho que vai dar pra encarar um carburador melhor, de qq jeito vou esperar o projeto chegar mais perto dos finalmentes para decidir isso (quero um quadrijet!!!!! )

É isso moçada! Um abraço!

Muito bom o assoalho!

serviço de primeira e vamos em frente

Serviço top..."Tâmo acompanhando.."

raphaelcaronti escreveu:Muito bom o assoalho!

bruno78 escreveu:serviço de primeira e vamos em frente

AndersonJF escreveu:Serviço top..."Tâmo acompanhando.."

Valeu moçada!

Fico feliz pelo acompanhamento e apoio de vocês!

Um grande abraço a todos!

esse carburador eh o weber 450 miniprogressivo usado nos aps 1.6

axo q no 6cil nao rola ...

MOZ Racing escreveu:esse carburador eh o weber 450 miniprogressivo usado nos aps 1.6

axo q no 6cil nao rola ...

Então,

Estive pesquisando e já vou providenciar um bom carburador para tocar o Opalão! Estou entre o H34 e o 446.

Um abraço!

Põe o 446 experiência própria, ele é um carburador muito bom, estando em bom estado óbvio!

Se não, ja encomenda uma W40 e mete logo o pé na jaca hehehehe

Rafael Droopy escreveu: Põe o 446 experiência própria, ele é um carburador muito bom, estando em bom estado óbvio!

Se não, ja encomenda uma W40 e mete logo o pé na jaca hehehehe

Aí sim!!!

Vou ouvindo os comentários e estudando a melhor opção até a montagem final do carro!

Valeu Rafael!

Rafael Droopy escreveu: Põe o 446 experiência própria, ele é um carburador muito bom, estando em bom estado óbvio!

Se não, ja encomenda uma W40 e mete logo o pé na jaca hehehehe

Usa a DFV 446 na Caravan???
Como que se comporta um 4cil com ela?? e o consumo?

Moçada boa noite!!!

Primeiramente peço desculpa aos que vem acompanhando meu projeto pela ausência. Sumi uns dias devido à correria do serviço e algumas viajens que fiz nos últimos dias, mas o projeto do Opala está a pleno vapor!

O Sr. Luiz esta semana vai instalar o painel traseiro novo e já está dando andamento no alargamento dos paralamas traseiros. Podem observar em uma das fotos que o remendo de traz da roda já foi instalado com um pouco de deslocamento para fora, para comportar o alargamento com suavidade, sem destoar muito das linhas normais do carro. Também chegaram hoje os dois pneus Pirelli PZERO 235/625 VR16 de competição que serão instalados nas rodas traseiras. Também foi colocado o motor no cofre para o carro ficar na altura normal, assim o alargamento não vai ficar diferente caso fosse feito sem o peso do motor. O motor vai sair fora denovo e receber a pintura como mandam os costumes...

Seguem umas fotos que tirei hoje:















Ainda em tempo, comprei hoje um carbura Weber40 com coletor para instalar na configuração nova do Opala... Acredito que vai ficar bom! Foi adquirido em uma loja em Goiânia (http://www.casadasweber.com.br/) e deve chegar em três dias pelo SEDEX.

Chegaram também um monte de coisas miúdas (borrachas, lanternas traseiras, piscas, pedais, painel...) Ainda esta semana faço um compilado de todas as fotos e coloco aqui pra turma!

Um grande abraço e uma ótima noite para todos!

Boa tarde jovens,

Como prometido, as fotos do W40 que chegou hoje aqui em casa!





E eu só segurando a ansiedade...

Kra muito show parabéns... Logo logo vc tá voando pro ai...

que bom ver uma resureição destas rapaz aguardando + novidades abrss....

Boa tarde Amigo,

Parabens pelo projetoo. Show de Bola! Acompanhando pois tambem estou passando por uma mudança de 4 para 6cc!

Abrass

galera me ajudem preciso saber onde compro uma grade personalisada ddo opala 78/79
ja prurei bastante e nada

Pessoal boa tarde,

Como viram nas fotos que postei antes, os pneus traseiros que comprei para as rodas de 10" são do tipo slick, assim teria problemas na vistoria e talvez com algum guarda mais chato andando na rua... Aproveitei o final de semana para frisar e pintar alguns detalhes dos pneus, na verdade dá muito trabalho e só fiz em um até agora. Seguem as fotos:

ta de parabens o projeto !

Portocarrero,

Bacana o projeto... vai pintar o opala de qual cor?

Ficou muito legal o pneu com as escritas em branco,a W40 vai ficar show no opala o 6cc vai ficar bem alimentado!Sucesso no projeto e acompanhando!

Raphael Manenti escreveu:Portocarrero,

Bacana o projeto... vai pintar o opala de qual cor?

Raphael bom dia!

Primeiramente obrigado pelo acompanhamento. Vou pintar o carro de Azul Iguaçú!

Até mais!

Portocarrero...excelente escolha... esse azul é muito bonito mesmo...

O carro caiu na mão da pessoa certa... Parabéns pela escolha... Tenho certeza que este projeto será bem sucedido...

Abrçs

Raphael Manenti

Amigos boa noite,

O transplante de traseira foi concluído com sucesso!

Ficou bem alinhada, que se pode notar bem com a tampa do porta-malas fechada... O serviço do Sr. Luiz ficou muito fino!

Agora vamos para as caixas de ar e finalização do alargamento dos paralamas traseiros. Depois acho que é partir pra pintura em sí.

Seguem as fotos de hoje:









Para constar:

ANTES:


DURANTE:


DEPOIS:


Uma boa noite e boa semana a todos!!!

Kra se prepara teu carro vai ficar PICA DO SASI DA MATA VIRGEM KKKKKK..... ótimo nivel de trabalho, parabéns amigo e tamo acompanhando....

trampo de primeira ....

Muito bom!

Parabens amigo,ta ficando de primeira,ja to ansiosos pra ver o carro pronto....

heberkenup escreveu:Kra se prepara teu carro vai ficar PICA DO SASI DA MATA VIRGEM KKKKKK..... ótimo nivel de trabalho, parabéns amigo e tamo acompanhando....

Kkkkkkkkkkk...

Vou anotar esta expressão aqui.

Muito obrigado pelo apoio amigo!

bruno78 escreveu:trampo de primeira ....

raphaelcaronti escreveu:Muito bom!

piracyty escreveu:Parabens amigo,ta ficando de primeira,ja to ansiosos pra ver o carro pronto....

Valeu pelo acompanhamento amigos!

Eu por aqui só controlando a asiedade...

Boa noite opaleiros!

Neste fim de semana aproveitei para dar um pulinho em Franca e comprar o escapamento novo, com coletor 6x2 e duas saídas com abafadores individuais. Para instalar as duas saídas vai ser preciso tirar a bacia do estepe do porta-malas, depois vejo outra fora de prender o estepe no local, estou pensando em colocar uma borboleta prendendo pelo furo do centro das rodas como é nos carros modernos.

Chegaram também o jogo de mangueiras em silicone e as cornetas da W40. Abaixo coloco as fotos para os amigos!


As curvas são para passar por cima do eixo.

















Um grande abraço, bom final de domingo e uma semana abençoada para todos!

bacana o dimensionado. fai ficar um espetaculo. boa sorte.

Olá amigo, é a primeira vez que comento aqui no seu tópico.
É muito bacana colocar pneuzão na traseira, fica bem muscle car.
Mas...pense um pouco diferente neste seu caso...
Encurtar os braços do diferencial e fazer um caixa de rodas maior ao inves de alargar os paralamas...o opala tem linhas externas muito precisas e altera-las poderia comprometer o visual agressivo que voce está buscando...
É só uma dica...
Talvez esta foto inspire voce um pouco...
Abs.

Tá tudo perfeito, parabéns...

Tô no aguardo é pra ver os paralamas alargados.....
Abraço