Restauração Opala coupe 1977

Olá meu povo!
Finalmente comprei meu 1º opala!
Opala Coupe 1977, pelo chassi dele, Standard. Mas pelos acessórios, e forro de portas, acredito ser de luxo.

Bom, vamos as fotos..

Essas são as fotos do anuncio:

[/url]







O carro estava em Juiz de fora, 780km da minha cidade.
Negociei o valor, e peguei o BUS, e FUI!!



Chegando lá, cidade bacana, fiquei em um hotel histórico, na praça da Estação.






Então fui ver o carro, ele estava sem as calotas, porque não era do dono do carro, fora isso, sem surpresas.
Fechei o negocio e acertamos os documentos. Antes de voltar tive que fazer a suspensão traseira, soldar o escapamento, e soldar uma trinca na longarina direita. =(






E ganhei alguns brindes de amigos que fiz lá. Comprei algumas coisas também.





Tudo pronto? Bahia la vou eu! =D

Parabéns pela aquisição amigo. Não sou dos mais entendidos de ano e acessórios de Opala não. Restaure o carro, mas faça concessões, para poder colocar o carro do jeito que vc quer e não do jeito que os outros gostam.

Valeu "El pakaton"!

Faltou a foto da trinca na longarina.



O cara fez uma solda bem porca   .. mas era só para viajar. Quando eu for restaurar o carro vou passar a  lixadeira nisso refazer bonitinho e colocar reforço dos dois lado.

Então vou continuar minha história.
Antes de sair do hotel, completei a água do radiador, conferi o fluído do freio e o óleo. =D
Saí as 4:30. Na estrada o carro se saiu muito bem. O motor esta funcionando bacana.
Mas na parada do primeiro posto fui conferir o óleo, e SURPRESA...
O motor estava SECO se óleo    ... quase bati o motor do carro.
Eu fiquei besta, estava tão seco que tive que comprar 2L de óleo ali mesmo para continuar a viagem.
Cheguei em casa as 19:30.
A principio resolvi fazer uma limpeza geral nele e fazer umas "gambi" para ir rodando até o dia da restauração.   
Antes do banho.
Finalmente em casa..










No dia seguinte comecei a fazer algumas pequenas melhorias.







Aqui com a frente desmontada e novas lanternas, radio de época, console, limpeza interna e já dei uma lavada nele geral.




E agora montado. Fiquei satisfeito, fiz tudo isso, deu outra cara para o carro, e não gastei nada.   








Próxima etapa. Vou passar uma massa de polimento nele para tirar umas manchas, sujeiras que lavando normalmente não sairão.
Também vou dar uma envernizada nas lanternas traseiras para dar um brilho.   
Como eu moro em uma cidade pequena, não existe peças de Opala aqui. Tenho que ir me virando até comprar pela internet. Aqui só tem 2 coupe, o meu e de um amigo. rsrs

Muito bom cara, a frente ficou jóia!

Coupezão branco na cabeça!

Parabéns pela aquisição

Carro legal cara, gostei das rodas sem as calotas, lembra bem as viaturas antigas. parabéns pelo carro!

Legal cara, parabéns pela aquisição. Boa sorte nos trabalhos.

Eae luíz, passei pra deixar o boa sorte aí com o carro man..

Valeu Clenio! Vou precisar da ajuda da galera daqui. Muitas vezes os opaleiros ficam desanimados, mas vamos lá!   

Bom, estou passando para uma nova etapa, vou começar a comprar os remendos, assoalhos...
Estou negociando no "meuopala.com" alguém me indica outro site que tenha os remendos para a restauração do carro, que o valor não seja abusivo? Na jocar ta fod*.
Existe uma marca que seja melhor? Abraço!  

Luis Roberto Baukat escreveu:Bom, estou passando para uma nova etapa, vou começar a comprar os remendos, assoalhos...
Estou negociando no "meuopala.com" alguém me indica outro site que tenha os remendos para a restauração do carro, que o valor não seja abusivo? Na jocar ta fod*.
Existe uma marca que seja melhor? Abraço!  

Pode comprar dele mas pesquise antes pois os preços dele é meio salgado emrelação a qualidade das peças....

Boa sorte com sua empreita.... como dizem não é você que escolhe o Opala, é o Opala quem escolhe você......

Olá Luis,

Cara, que história e que coragem a sua, ein? Viajar toda essa distância de ônibus e voltar dirigindo o opalão...    Devo estar ficando velho  , hehehe

Irmão, precisando de qualquer coisa, prende o grito.

Boa sorte na nova empreitada!  

Grande abraço

Luis Roberto Baukat escreveu:Bom, estou passando para uma nova etapa, vou começar a comprar os remendos, assoalhos...
Estou negociando no "meuopala.com" alguém me indica outro site que tenha os remendos para a restauração do carro, que o valor não seja abusivo? Na jocar ta fod*.
Existe uma marca que seja melhor? Abraço!  

Os meus remendos comprei em loja fisica. O mais caro foi a volta da roda, R$ 28,00 cada. Mas a qualidade não é grande coisa não. Caixa de ar o funileiro pegou e acho que é uns 40.

Comprei umas calotas do ano dele.






Agora tenho que focar nas LATAS, não estou achando o paralama lado do passageiro.
não quero reformar o meu porque esta com podres, amassado, e não esta bem alinhado com a lanterna. Melhor trocar. Alguém pode me ajudar nisso? O resto, caixa de ar, assoalho, bacia do step, isso tudo achei no meuopala.com

Povos e póvas..
Comprei um setor de direção hidraulica, e uma bomba.
Marca ZF, os dois.
Como adaptar na coluna antiga do meu 1977?
Alguém tem algum link pra me ajudar?
O melhor, paguei R$220,00 nos dois. hehehe

Ae as peças, bomba hidráulica, e Setor de direção hidráulico.
Agora adaptar que é o problema.

teste primeiro antes de colocar porque bomba usada 'e um a cx de supresa ja passei por isso

Valeu Murilo! Na verdade a ideia é trocar o reparo dos dois. Limpar tudo direitinho e depois colocar e adaptar. =D

Essa é a bomba que comprei junto com o setor de direção. É a correta?



Quando minha mãe acordou e viu oque eu estava fazendo na garagem, ficou muito feliz. hahahaha




Limpei com querosene, e lavei bem. Agora esta tudo limpo e guardado. Tenho que comprar o restante.






Tem aqui no fórum algum tutorial para adaptar o setor de direção hidráulica moderna na coluna de direção dos mais antigos?

Parabéns cara!!

Bela aquisição e já deu um belo up!

Sobre a direção, tem que cortar a coluna, o Marcos sabe.... Ele já fez isso.

Tinha um tópico sobre isso.

Valeu Rafael.
Alguém sabe me dizer se essa bomba vai funcionar bem com esse Setor?

O pessoal aqui gosta de grandes restaurações.. e rápidas.. muitas fotos. Como não estou podendo dar UP com grandes novidades, fico sobrando aqui.rsrsrs

Creio que dá sim, no meu opala coloquei bomba da direção do omega. é de Opala mesmo esta?

Eduardo, o setor sei que é, a bomba não sei. Mas são da mesma marca. Isso me deixou um pouco mais tranquilo sobre o funcionamento dos dois.

Cara Vc teve aqui na minha cidade pra pegar o opalão.... por aqui ainda se acha muito opala e num preço e estado bom......
Na próxima vez que vier fale comigo.....
Parabéns
Abraço

Anderson, valeu cara.
Não sei quando vou ir. rsrsr
é muito longe, fiz uma longa viajem para buscar o opala.
Estou precisando do para-lama lado do passageiro. Sera que tem por ai?

Abraço!

parabens que aventura legal fiz isso a 2 meses a traz fui buscar o meu meu em minas graxupe faria tudo de novo parabens vai en frente boa reforma depois de pronto posta fotos

parabéns pelo opalão luis,no final vai dar tudo certo,tenho também um std,só que estou transformando em ss.
só que a estrutura do seu está melhor,novamente parabéns!!!!

adaptei no meu com este tutorial do professor marcos.dá uma olhadinha aí.
http://www.opaleirosdoparana.com/t4054-coluna-68-77-para-dir-hidraulica

muito bem feitano isso da trabalho noe 76 que tinha coloquei tudo do moderno aqui em pira tem um ferro velho tem o paralama

Pigmeu, isso sim é turorial! muito bom, obrigado! =)

Marcos, poderia me ajudar com isso? Não estou achando o pata-lama para ela.
Achei no ML original GM por R$1.600,00. rsrsrsr
Da uma olhada se tem o para-lama lado do passageiro, 75 a 79.
De preferencia sem amassados massas... você avalia lá.
Se não for te incomodar muito, tira umas fotos dos para-lamas, valor..
Já rodei minha região toda aqui e não achei nada bom. =/

vou e la ver esta semana te dou um toque lado direito

Ok. Obrigado. =)

Luis Roberto Baukat escreveu:Anderson, valeu cara.
Não sei quando vou ir. rsrsr
é muito longe, fiz uma longa viajem para buscar o opala.
Estou precisando do para-lama lado do passageiro. Sera que tem por ai?

Abraço!

Cara ter até deve ter sim só que pra mandar pra vc é que não sei se compença.....
Anderson

Cara, parabéns pelo Opala e sorte aí na restauração!! Meu pai tem um para lama do lado do passageiro, mas ele não vende porque vamos usar na restauração do Comodoro, vou perguntar onde ele comprou e te dou um toque!!   
Abraços

Valeu galera! no domingo resolvi revisar os freios, as vezes dou umas voltas, e pega pista. Ando 100km as vezes e nunca mexi nisso. rsrs como eu já imaginava, o burrinho traseiro lado do motorista estava vazando. Resolvi comprar logo os 2 burrinhos traseiros e as lonas de freio. O tambor estava bom.

Tirei algumas fotos, mas o meu mês grátis no imageshack.com acabou, e não sei onde posto as fotos agora. Qual vocês usam?

http://tinypic.com/

Estou acompanhado e na torcida, amigo. Peças tem muita coisa em SP e os caras estão acostumados a enviar. Dá uma tentada no bomnegocio e olx, as vezes aparece alguma coisa com bom preço.
Hospedo minhas fotos no photobucket.com, é tranquilo e o melhor, é grátis.
Grande abraço.

Luis Roberto Baukat escreveu:Comprei umas calotas do ano dele.






Agora tenho que focar nas LATAS, não estou achando o paralama lado do passageiro.
não quero reformar o meu porque esta com podres, amassado, e não esta bem alinhado com a lanterna. Melhor trocar. Alguém pode me ajudar nisso? O resto, caixa de ar, assoalho, bacia do step, isso tudo achei no meuopala.com

Me fala aí amigo, onde você comprou essas calotas e qual foi o preço?

Luis Roberto Baukat escreveu:Valeu galera! no domingo resolvi revisar os freios, as vezes dou umas voltas, e pega pista. Ando 100km as vezes e nunca mexi nisso. rsrs como eu já imaginava, o burrinho traseiro lado do motorista estava vazando. Resolvi comprar logo os 2 burrinhos traseiros e as lonas de freio. O tambor estava bom.

Tirei algumas fotos, mas o meu mês grátis no imageshack.com acabou, e não sei onde posto as fotos agora. Qual vocês usam?

Amigo tenta esse é mto fácil de usar é grátis

http://pt-br.tinypic.com/usermedia.php?uo=fNkd6hpTbcM7QwwmKzCEfIh4l5k2TGxc#.U3P4QoFdXfJ

tem o paralama e otimo 450 reais so tem uma peca cada lado

VOU VER O ESTADO AI EU FALA

Parabens pela iniciativa....
Boa sorte na empreitada, acompanhandi.

Valeu pela dica do site, abaixo fotos de algumas novidades.

Abraço!









Para adaptação da direção hidráulica já tenho:
Coluna moderna
Setor de direção Hidráulico
Bomba Hidráulica
Reservatório de óleo Hidráulico
Coifa de acabamento da coluna do assoalho

Esta faltando:
Junção coluna + setor (aqui chamam de flange)
Polia dupla para a Bomba Hidráulica
Quero revisar a bomba e o setor antes de colocar no carro.

Ainda estou na batalha atras do para-lama lado do passageiro.
Estou achando, porem tudo acima de 500 reais.
Ai tem o frete, ta osso. Pra galera que esta procurando, obrigado.
Também estou na luta aqui.
Comprei as calotas no Mercado Livre.
São originais, de INOX. Paguei R$200,00

Grande abraço!

Parabéns amigo pela realização deste sonho...lindo opala fácil para ser restaurado...amigo tenho algumas peças como: portas, capô, vidros, maquina de vidro, direção hidáulica, painel, motor 4cc, algumas rodas, radiador, e se seu opala for o opala de luxo tenho os emblemas que vai na lateral...resumindo algumas peças que talvez possa te ajudar...o paralama vou ficar devendo eu tinha dois porém os dois sem recuperação...

Já está tendo um bom avanço amigo!!

continue na luta essa junçao entre a cx de direcao e a coluna de direçao vc encontra na nafil chama-se junta elastica completa ela custa 58 pila novinha

continue na luta essa junçao entre a cx de direcao e a coluna de direçao vc encontra na nafil chama-se junta elastica completa ela custa 58 pila novinha

Alguém conhece a marca CONTROIL para cilindro de roda? Será boa igual Vargas ou Bosch?
Entrei no site Nafil que o amigo indicou para a compra a junta elastica, e resolvi comprar os cilindros de roda também, mas só desta marca.

Botei no meu gol 88, funciona bem, tanto hidrovácuo como cilindro de roda Controil.