Pintura automotiva para principiantes

Boa noite a todos os colegas,
Estou começando a estudar sobre pintura automotiva em casa, já juntei muito material em forma de texto e vídeos, já conversei com muitos pintores, atendentes de lojas de tintas e fóruns sobre o assunto.
Comprei uma pistola HVLP, uma lixadeira que também é politriz, tinta PU, Tinta Poliester preto memphis e verde pinus, primer pu, wash primer,verniz etc,etc. Tudo isso para poder começar a treinar a teoria adquirida nos meus estudos hehe.
Todo o processo irei registrar em fotos para poder montar um "tutorial" para se der tudo certo, ajudar outros que também tenham o mesmo objetivo, e com a ajuda de colegas que sejam experientes no assunto,corrigir algumas arestas e dar sugestões, chegarmos a uma documentação legal para principiantes no assunto (assim como eu) "pintura automotiva".


Sendo assim, começo com uma dúvida:
Tenho um opala preto memphis, por isso comprei a tinta na mesma cor pois vou fazer alguns servicinhos nele hehe.
Descobri hj que o preto memphis é perolizado.
Então aqui vai a minha pergunta:
Existe alguma diferença no momento da pintura do preto memphis (ou de qualquer tinta perolizada) para uma outra cor qualquer como uma cor lisa ou metálica?

Abraços

Dica,
Se for fazer, tenta fazer antes em coisa que não seu carro,
latas aleatórias!

raphaelcaronti escreveu:Dica,
Se for fazer, tenta fazer antes em coisa que não seu carro,
latas aleatórias!

Opa, obrigado pela participação.
Já havia pensado nisso, inclusive vou comprar alguma peça em um ferro-velho para utilizar nos testes.
O primeiro carro que irei testar realmente, será na saveiro do meu pai, que está com a pintura totalmente queimada, porém a lata dela é perfeita, sem nenhum ponto de ferrugem ou batida. Mas isso somente depois de muitos testes.
Abraços

E ai galera, alguma sugestao sobre como proceder no processo de pintura perolizada?
Existe diferença do processo quando se utiliza PU ou Poliester?

dugato escreveu:E ai galera, alguma sugestao sobre como proceder no processo de pintura perolizada?
Existe diferença do processo quando se utiliza PU ou Poliester?

Estou fazendo o curso no Senai de Pintura automotiva e peguei algumas manhas de pintura...apesar de só ter pintado poliester no curso, falei com os profissionais de lá...

Pois bem, a dica que tenho pra pintar Poliester é não carregar mto o passar do leque, ou seja, não pinte com a pistola muito perto da peça e devagar!!! Sempre pinte de um lado para o outro e nunca de cima para baixo. São 3 demãos. De verniz são 2 demãos e segue o mesmo padrão da pintura...não carregar mto...senão escorre e ai é um caramba!!! rs

Para o PU pode carregar um pouco mais... tbm são 3 demãos...mas a dica que me disseram é diluir um pouco mais do normal que se está pintando a tinta! pintar a ultima com a tinta um pouco mais diluida faz com que o acabamento fique melhor...

Na pintura poliester o mais cruel é que a gente tem que seguir o leque bem certo da pistola pq se vc carregar mto a pintura de um lado e menos do outro a pintura fica manchada...e fica beeemmmm feio...toma cuidado principalmente com o prata e o preto que você citou...o esquema é sempre começar a pintar depois da primeira passada sempre na metade da linha que ja foi feita...por exemplo: vc começa a pintar a lateral do opala e a primeira linha de tinta tem 20cm...então a proxima linha tem que pegar os 10cm de baixo da primeira linha e fazer mais 10cm embaixo!!!

Espero ter ajudado...sorte a nós pq eu tbm to tomando coragem pra começar a brincadeira...rsrs

Victor4100 escreveu:

dugato escreveu:E ai galera, alguma sugestao sobre como proceder no processo de pintura perolizada?
Existe diferença do processo quando se utiliza PU ou Poliester?

Estou fazendo o curso no Senai de Pintura automotiva e peguei algumas manhas de pintura...apesar de só ter pintado poliester no curso, falei com os profissionais de lá...

Pois bem, a dica que tenho pra pintar Poliester é não carregar mto o passar do leque, ou seja, não pinte com a pistola muito perto da peça e devagar!!! Sempre pinte de um lado para o outro e nunca de cima para baixo. São 3 demãos. De verniz são 2 demãos e segue o mesmo padrão da pintura...não carregar mto...senão escorre e ai é um caramba!!! rs

Para o PU pode carregar um pouco mais... tbm são 3 demãos...mas a dica que me disseram é diluir um pouco mais do normal que se está pintando a tinta! pintar a ultima com a tinta um pouco mais diluida faz com que o acabamento fique melhor...

Na pintura poliester o mais cruel é que a gente tem que seguir o leque bem certo da pistola pq se vc carregar mto a pintura de um lado e menos do outro a pintura fica manchada...e fica beeemmmm feio...toma cuidado principalmente com o prata e o preto que você citou...o esquema é sempre começar a pintar depois da primeira passada sempre na metade da linha que ja foi feita...por exemplo: vc começa a pintar a lateral do opala e a primeira linha de tinta tem 20cm...então a proxima linha tem que pegar os 10cm de baixo da primeira linha e fazer mais 10cm embaixo!!!

Espero ter ajudado...sorte a nós pq eu tbm to tomando coragem pra começar a brincadeira...rsrs

BEM VINDO AO CLUBE, RSRSRS
EU NEM CURSO TENHO, MAS JA ENTREI NA BRINCADEIRA
OLHA LA

http://www.opaleirosdoparana.com/t21998-reforma-opala-diplomata-88-duvida-qual-vermelho

Parabéns pela iniciativa, boa sorte!

Boa noite amigo parabéns pela iniciativa e coragem importante é vc saber que vc terá de adquirir experiência para fazer uma pintura automotiva por isso não desanime se no inicio não der certo. E com certeza há diferença entre tinta poliéster e pu sendo que a poliéster é uma base que é finalizada com verniz e a pu é pronta para uso direto, por isso o processo de aplicação e diferente em termos,as bases poliéster são aplicadas da mesma forma independente da cor (perolizada,lisa ou metálica)espero ter ajudado a tirar alguma dúvida.Abs. Marcelo.