AJUDA CAIXA CAMBIO VARETADO 4CC

MEU TRAMBULDAOR FOI PRO VINAGRE, CONSEGUI UM SUSADO EM BOM ESTADO, O MECANICO COLOCOU O MESMO PORÉM AS MARCHAS CONTINUAM ENCAVALANDO, LOGO COMPREI UM NOVO PARALELO POIS O MECANICO PEDIU UM NOVO E INFELIZMENTE NÃO ADIANTOU. FOI DEIXADO O CAMBIO NO NEUTRO COM O PARAFUSO M6 POREM APOS REGULAR AS VARETAS E ENGATAR A MARCHA O MESMO VOLTA A ENCAVALAR, AS UNICAS MARCHAS QUE FUNCIONAM É A PRIMEIRA E TERCEIRA, RÉ SEGUNDA E QUARTA NEM PENSAR. ALGUÉM PODERIA DAR UMA AJUDA E SE POSSÍVEL INDICAR UM MECÂNICO BOM NA REGIAÃO DE COLOMBO-PR? DESDE JÁ AGRADEÇO A COMUNIDADE.

UM FORTE ABRAÇO A TODOS.

ALIMA

troca de mecanico!
rs brincadeira
a primeira peça q vc comprou, era original?
estava em bom estado?
prefiro um peça original usada q uma paralela nova
geralmente encavala justamente por causa do trambulador..
confere o trampo do seu mecanico.. qqr coisa passa em outra oficina e pede pra alguem olhar..
trambulador sempre da muita dor de cabeça rs
abç

1° retire a manopla da alavanca (rosca) e o console (3 parafusos).
2° retire o guarda-pó e o aro que o prende no assoalho.

Você já deve ver o seu trambulador, os 2 parafusos da alavanca e a mola, aliás dá pra ver o chão pelo buraco.

3° retire a mola de retorno e os 2 parafusos que prendem a alavanca

Hora de se sujar um pouco:

4° embaixo do carro, retire as 3 varetas das marchas (2 parafusos, 2 porcas e uma cupilha)


5° retire os 2 parafusos que seguram o trambula na caixa, um vc tira de dentro do carro, o outro por baixo

Lembrete: Eu não tirei o meu trambulador, por sorte tenho o paralelo aqui guardado e vou demonstrar a montagem/desmontagem nele ok ?

Este é o bicho:


Lembre-se da posição das linguetas e das chapas, para não se perdem na montagem
Provavelmente, o seu terá um peça de plástico que fixa a alavanca seletora, o meu não tem, não perca ela como eu fiz hhehehe

INICIANDO A DESMONTAGEM

6° coloque um calço para vc tirar esse cilindro aew não sei o nome da criança. No meu caso para calçar usei um taco de jogar bétis


7° bata no cilindro com alguma peça de mesmo diâmetro, com cuidado para não danificar


Puxe pra cima a alavanca seletora que vai sair tudo

No meu caso, eu tirei também essa espécie de "tampa" da carcaça do trambula, ela é fixada por pressão entre as 3 saliências. Foi difícil tirar, pedi ajuda para outra pessoa. Para tirar um fiz uma alavanca com um alicate e pedi para a outra pessoa puxar pra fora


LIMPEZA

Tendo tirado tudo, limpe bem com gasolina e deixe secar ao sol.



Antes de montar as peças, passe graxa em TODAS as peças do trambula, somente na carcaça não precisa, pelo menos do lado de fora. No meu caso eu usei graxa branca, mas creio que não tenha diferença pra outro tipo de graxa. Essa parte é muito importante, pois ajuda na facilidade na troca de marchas.

Detalhe: você vai se sujar meu veio, isso é inevitável. Não atenda o telefone nem coçe a orelha hhehhe

INICIANDO A MONTAGEM
Com tudo devidamente engraxado, começe a montagem

LEMBRE-SE QUE NAS FOTOS DA MINHA MONTAGEM EU NÃO PASSEI GRAXA MAS NA SUA PASSE SEM DÓ !!

8° Observe a posição da aba que ficava a mola de retorno, ela será sua referência na hora da montagem. Ela fica sempre virada para o lado do passageiro, considerando sua posição quando fixada na caixa.


9° com o calço embaixo, coloque o cilindro no lugar, deixando espaço para colocar as peças


10° PRIMERA PEÇA: CHAPA 1 (FINA)
Observe a posição da parte com essa pequena saliência. Essa chapa tem que ser colocada de maneira que fique alinhada com a fenda que prende a "tampa" da carcaça e o "recorte" na carcaça.


11°SEGUNDA PEÇA: LINGUETA DE 3ª E 4ª MARCHAS
é aquela que faz uma curva pra fora


12° TERÇEIRA PEÇA: CHAPA 2 (GROSSA)
Observe o lado reto e o lado meio diagonal, lado reto alinha-se com a fenda da carcaça.


13° QUARTA PEÇA: LINGUETA DE 1ª E 2ª MARCHAS
Observe que ela fica jogada pra frente, considerando sua poisção no carro. Algumas fotos de trambuladores montados vai ajudar e muito na montagem.


14° QUINTA PEÇA: LINGUETA DE MARCHA RÉ
Observe sua posição, fica pra trás, considerando sempre sua posição montada no carro.


15° SEXTA PEÇA: ALAVANCA SELETORA
Com cuidado pra não sair nenhuma peça do alinhamento, empurre o cilindro um pouco pra trás e coloque a seletora.


16°recoloque a "tampa" da carcaça, se precisar, com ajuda de outra pessoa.

17° agora, alinhe tudo através do recorte que tem na carcaça, uma broca ou uma chave allen ou qualquer coisa que atravesse de forma um pouco justa pelo buraco.


Pode montar no carro assim mesmo.

Obrigado pelo retorno ái da comunidade. Vou fazer o indicado e dou um retorno.

estas fotos são da montagem do trambulador,segue o texto.