Chega corrente na bobina e não passa para o distribuidor!!

Olá pessoal... sempre leio os foruns e hj preciso de uma ajudinha!!!

Estou tentando funcionar o motor da minha caravan e não estou conseguindo... Vai lá o que eu tenho de informação!!!

-Chequei todos os cabos e aparentemente estão ligados corretos.

-Chega energia até a bobina mais não passa p/ o distribuidor (já testei outra bobina).

Segundo meu mecânico é um curto no automatico do arranque... o que vcs acham???

Por dúvidas irei trocar o arranque hj de noite...

peraí. sw enao ta passando corrente pro distribuidor eh o arranque???

deve ser cabo de vela...

etsat se da corrente no cbo da bobina, encosta na lata e da uma partids pra ver se sai faisca... se nao sair pega outro cabo e poe la pra testar...

veja tbm se nao é o carvao da tampa do distribuidor, ou o martelete...agora se como o Punk falou, nao estiver saltando a faisca, vc pode estar com problemas na ignição...

tambem vale olhar, se tiver corrente no cabo da bobina e nao tiver nos cabos de vela s pode ser o carvao da tampa mesmo, tive esse problema num monza a poucos meses...

Ou problema no módulo de ignição ( caso seja ignição eletrônica).

viu se o rotor está girando?

Então pessoal...

-Já testei o cabo da bobina e não da faisca quando encosta na lata.
-A tampa do distribuidor é nova...
-O rotor ta girando...
-Ela já tá com ignição eletrônica.
-Troquei os cabos...

O problema ta da bobina p/ o distribuidor... tendo dar a partida e só sai faisca na primeira girada do motor... parece que depois cortar as faiscas!

A unica coisa que notei de diferente é o parafuro que sai do automatico do mator de arranque que parece estar em curto... foi ai que o mecânico falou que poderia ser isso... poís é bem este fio que sai do arranque vai até o + da bobina.


Mais mesmo assim abrigado pessoal... vou continuar tentando até achar o problema.

liga o positivo da bateria direto na bobina, se o carro pegar, vc pode estar com problemas no comutador de partida ou atemesmo no automatico.

pode ser caixinha cheia dagua... se vc lava o carro e ela vai acumulando agua uma hora ela para...

mas quando vc da na chave o motor gira??? se nao gira é motor de partida, arrume primeiro pra depois ver a parte eletrica

caixinha vc pode pedir emprestado de qualquer carro . pelo q sei todas sao iguais...ate o aterramento dela deve estar bem feito ou nao funciona mesmo

Estou acompanhando de perto esta " saga " desde domingo...já tem pelo menos uns 10 na torcida aqui na rua pra ouvir o motor da caravela roncar alto!!!

Desanima não, primo!!!

bora la, eu quero ouvir o barulho da bagaça tambem

Ivo Filho escreveu:liga o positivo da bateria direto na bobina, se o carro pegar, vc pode estar com problemas no comutador de partida ou atemesmo no automatico.

O motor está girando só corta a faisca da bobina!!! Bem só me resta testar a caixinha.....

Bem... troquei o motor de arranque e continua da mesma forma... na primeira partida até sai faisca na hora do teste... na segunda partida parou...

O motor foi colocado agora nela...


Bem ainda me resta testar a caixinha... só que essa parte vai ficar para amanhã!!!

vamo lá primo...

testa a caixinha com certeza é ela...
se trocar a caixinha, e persistir, verifique o chicote dela ate o distribuidor,
se mesmo assim persistir,pode ser a bobina de campo magnetico do distribuidor,é raro acontecer,mas costuma as vezer dar pau!

É pessoal testei a caixinha na caravan do meu primo e funcionou...

Já estou esgotando as tentativas...

Bem a bobina do distribuidor não sei testar...(mais é novo) alguem pode me ajudar???

Valeu pela força... continuo tentando!!!

Testamos no meu carro a dita da caixinha...Funcionar, funcionou, mas...

Estranho que " pesa " pra girar o motor, como se ele desse umas 2 voltas sem faísca, apanhando, e só depois disso pega...

Coisa que não acontece quando estou com o meu módulo montado...

Alguém já viu disso?

Cara liga o positivo da bateria no positivo da bobina.....como o Ivo falou....
e verifica o ponto do carro tb. pode estar totalmente fora....

São tantas as hipóteses que as vezes fica até dificel opinar; mas vamos ao que aconteceu comigo uma vez e me deixou de cabelo branco para achar o defeito, igual ao seu uma vez o meu não pegava por nada, fiz todos os testes e sabe onde era o problema?? na aranha do distribuidor ela tinha se desencaixado...um mexanico que tinha montado ela errado. É mole!!!

AndersonJF escreveu:Cara liga o positivo da bateria no positivo da bobina.....como o Ivo falou....
e verifica o ponto do carro tb. pode estar totalmente fora....

Anderson:

Isso também testamos, na primeira " tenteada " a bobina despejou muita faísca, e do nada parou...
Leva a crer que seja o módulo de ignição...
Mas este mesmo módulo funcionou ontem no meu motor...
Muito estranho...

meu modulo tava fazendo isso tb ..e quando pegava dava estouros..troquei por outro e funcionou perfeitamente..no meu caso foi isso..mas cada caso é um caso

Então dá um confere no chicote tb....meu irmão tava com problema parecido no carro dele e depois de dias na batalha, descobrimos um fdp de um fio com mal contato.....
vale conferir....
Boa sorte

Bem pessoal... hj mais equipado com um multimetro testei todos os cabos e passaram corrente...

Minha dúvida é que tanto no positivo e negativo da bobina eu tinha 12volts!!! E normal?

Bem amanhã o jeito e correr atráz de um eletrecista... que ta dificil de achar um que atenda em casa!!!

Esdras Peracchi escreveu:São tantas as hipóteses que as vezes fica até dificel opinar; mas vamos ao que aconteceu comigo uma vez e me deixou de cabelo branco para achar o defeito, igual ao seu uma vez o meu não pegava por nada, fiz todos os testes e sabe onde era o problema?? na aranha do distribuidor ela tinha se desencaixado...um mexanico que tinha montado ela errado. É mole!!!

Caso tenha algum problema no distribuidor como citado acima, irá interferir na faisca que sai da bobina p/ tampa do distribuidor?

O problema ainda tá na bobina que não manda faisca pro distribuidor!!!
E já testei 2 bobinas.

Valeu abçs

o sistema é assim,
o distribuidor manda sinal pra caixinha,que comanda a bobina que manda faisca
pras velas atraves do distribuidor...
entao, se chega corrente na bobina,a caixinha que ta fudida cara...
testa a sua caixinha no carro do seu amigo pra ver o que da!

helder escreveu:o sistema é assim,
o distribuidor manda sinal pra caixinha,que comanda a bobina que manda faisca
pras velas atraves do distribuidor...
entao, se chega corrente na bobina,a caixinha que ta fudida cara...
testa a sua caixinha no carro do seu amigo pra ver o que da!

Já testamos!!!
E o que dá é que rateia, ( como se refugasse a faísca umas 2 voltas do motor, vira fraco, como se a bateria estivesse fraca) mas pega...e depois que pega, não falha, não rateia, lenta normal, aceleração normal...
Depois de muito procurar ontem, achei a matéria do link abaixo, muito completa e explicando como fazer diversos testes...

http://pt.scribd.com/doc/49742760/Opala-com-Esquemas-e-Tabelas-Teste-ignicao-eletronica

Sou um completo analfabeto com o multímetro, mas de repente amanhã podemos tentar fazer todos os testes explicados aí.
To achando que pode ser o sensor hall( que fica no distribuidor e dá o comando pra caixinha que dá o pulso na bobina)já que a caixinha funcionou no meu carro, ou aquele maldito relê de partida que tá no meio da cabaiada toda...
Primo, tentou ver com o Japa aqui da Anita?

ai galera blza trabalho com eletrica d carro pra vc fase um teste tira todos os fios da bobina dexa só o da caxinha ligado no negativo ai liga no positivo um fio no positivo da bateria e testa se nao der vc pega uma lampada e liga um fio no positivo da bateria e o otro fio no fio q sai da caxinha e vai pro - da bobina tem que pisca a lampada
qualque coisa pergunta ai se vc fise isso e nao funciona ai tem que ver a bobina do destribuidor

williamtavela escreveu:ai galera blza trabalho com eletrica d carro pra vc fase um teste tira todos os fios da bobina dexa só o da caxinha ligado no negativo ai liga no positivo um fio no positivo da bateria e testa se nao der vc pega uma lampada e liga um fio no positivo da bateria e o otro fio no fio q sai da caxinha e vai pro - da bobina tem que pisca a lampada
qualque coisa pergunta ai se vc fise isso e nao funciona ai tem que ver a bobina do destribuidor

Para verificar a bobina do distribuidor, como poderia fazer?
Por exemplo: Tirar o distribuidor do bloco, alimentar com 12V um dos polos da bobina, girar ele na mão pra alinhar a aranha de modo a fechar o contato e ver se sair tensão no outro polo?
Seria simples assim ou tem algum outro detalhe a ser levado em conta?

williamtavela escreveu:ai galera blza trabalho com eletrica d carro pra vc fase um teste tira todos os fios da bobina dexa só o da caxinha ligado no negativo ai liga no positivo um fio no positivo da bateria e testa se nao der vc pega uma lampada e liga um fio no positivo da bateria e o otro fio no fio q sai da caxinha e vai pro - da bobina tem que pisca a lampada
qualque coisa pergunta ai se vc fise isso e nao funciona ai tem que ver a bobina do destribuidor

pensei que alguem diria isso no primeiro post!

Boa tarde pessoal...

Acabei de receber a visita de um eletrecista... ele vez todos os testes e condenou a caixinha!!! A mesma que funcionou na caravan do meu primo... ele me falou que acontece de funcionar em outro carro!

Agora vou atráz de uma caixinha... acho que até amanhã consigo!

Abçs

eu disse la em cima...cmg foi assim..troquei e funcionou

Vamos ver amanhã!!!!
A expectativa tá grande...

Caixinha BOSCH na mão... agora é só montar amanhã e torcer!!!


Boa noite à todos!

ctiglesias escreveu:Caixinha BOSCH na mão... agora é só montar amanhã e torcer!!!


Boa noite à todos!

LADRÃO DE TUCHO!!!!!!!!!!!!

A alegria foi tanta que tinha até sirene tocando!!!
Ainda bem que não era a policia!!!

Regulando...

Bem como diria um bom opaleiro: "A encrenca pegou"

A unica coisa que não ta funcionando bem hj é minha coluna... que dei um mal jeito na hora de emprestar uns tuchos do vizinho (sem ele saber... não estava em casa... mais claro que ele vai entender... o motor tava aberto e fui eu mesmo que vendi para ele!!! Rendeu u atestado de um dia e muita cama!!!

Valeu à todos que colaboraram.

cwaintuch escreveu:A alegria foi tanta que tinha até sirene tocando!!!
Ainda bem que não era a policia!!!

Valeu pela ajuda PRIMO!!!

ctiglesias escreveu:


Valeu pela ajuda PRIMO!!!

Opa!!! Tamo na área... Mas só vou sossegar quando a verdona sair na rua de novo...

Puts agora o problema é comigo.problema semelhante porem não sai nada de faísca em momento algum.. .o motor parou derrepente depois de quente( ainda bem q tava só dando só uma aquecidinha na garagem mesmo)achei até q fosse falta de combustivel. Hoje troquei a caixinha e a bobina e nada...chega 12v p bobina e p a caixinha mas ñ sai nada de faisca.ñ é ponto pois tava funcionando perfeitamente.como posso testar o distribuidor sem precisar tira-lo?.lembrando: o arranque vira normal mas sem sentelha na tampa

wyllerson punk escreveu:peraí. sw enao ta passando corrente pro distribuidor eh o arranque???

deve ser cabo de vela...

etsat se da corrente no cbo da bobina, encosta na lata e da uma partids pra ver se sai faisca... se nao sair pega outro cabo e poe la pra testar...

Dae! é que tem o fio pra auxiliar na partida, ele sai do automático e vai direto no positivo da bobina, se entrar em curto o automático, ou vacilar nos terminais pode ocorrer o descrito. Mas o colega que postou que é eletricista mandou uma dica que elimina essa função...ai se pegar , vai voltando o sistema até voltar a parar de funcionar...Mas acho que é a caixinha...

Jean Bida escreveu:

wyllerson punk escreveu:peraí. sw enao ta passando corrente pro distribuidor eh o arranque???

deve ser cabo de vela...

etsat se da corrente no cbo da bobina, encosta na lata e da uma partids pra ver se sai faisca... se nao sair pega outro cabo e poe la pra testar...

Dae! é que tem o fio pra auxiliar na partida, ele sai do automático e vai direto no positivo da bobina, se entrar em curto o automático, ou vacilar nos terminais pode ocorrer o descrito. Mas o colega que postou que é eletricista mandou uma dica que elimina essa função...ai se pegar , vai voltando o sistema até voltar a parar de funcionar...Mas acho que é a caixinha...

assim q tiver um tempo vo fazer esses esquema de ligar direto da bateria p ver no q da!é estranho q no meu caso parou do nada

frederico santos escreveu:Puts agora o problema é comigo.problema semelhante porem não sai nada de faísca em momento algum.. .o motor parou derrepente depois de quente( ainda bem q tava só dando só uma aquecidinha na garagem mesmo)achei até q fosse falta de combustivel. Hoje troquei a caixinha e a bobina e nada...chega 12v p bobina e p a caixinha mas ñ sai nada de faisca.ñ é ponto pois tava funcionando perfeitamente.como posso testar o distribuidor sem precisar tira-lo?.lembrando: o arranque vira normal mas sem sentelha na tampa

Resolvido...realmente era a caixinha de ignição q foi p pau.

me ajudem, ja troquei 3 caixinhas e nada.
fica sem faisca...
cabeamento sem cortes.
aquece a caixinha e a bobina.
chega a voltagem na bobina. mas nao da faisca.
sera q pode ser algo nos pulsos do distribuidor?

como posso testar?

ou como faço pra ligar direto na bateria? to com a bobina do gol mi

testou outra bobina já

O meu, depois de duas semanas parado, simplesmente tá sem faísca. É sistema a platinado ainda.

Na última vez que liguei ele, também não pega, aí botei uma tampa do distribuidor nova, pegou.

O que testo primeiro?

Estou na correria hoje, mas aqui tem um esquema (eu não o li inteiro).

[DOC]Teste/Diagnóstico de defeitos (Ignição Eletrônica)

Digite o link na barra e clik em OK, vai direcionar para o link.

  

 

Comigo foi mal contato no chicote que chega até a bobina, não chegava o positivo na bobina, o teste foi feito liganod um fio do positivo da bateria ao positivo da bobina.

Consegui funcionar o meu ontem. Era platinado muito fechado e ponto muito adiantado.
Só não sei que jeito que o ponto adiantou sozinho.

desenterrando o  topico, porem duvidas sempre iram existir ,  estou com o problema muito semelhante .!

irei realizar alguns testes amanha em relação a TUDO que li nesse topico ! bom vamos la:

Bobina chega corrente, bobina Manda faisca quando encosto na lata/motor etc, distribuidor chega corrente, rotor gira ,  porem aquela manivelinha do platinado , ela deveria sair faisca certo ? eu encosto algo metalico nela enquanto a iginição esta ligada, e sai umas faisca , mais qndo o rotor gira, ela nao se move, e não sai faisca alguma . será que ´e algo relacionado a essa "caixinha" ?? o meu não é iginição eletronica não !  ( eu acho ) :s sou leigo demais ! to aprendendo bastante com esse forum rs. então não me zoem ! haha primeiro carro, primeiro opala, perdendo a virgindade aos poucos ! kkkkk aguardo !