Molas dianteiras cortadas na traseira ou traseira de chevete cortada.Original dianteira,original traseira,dianteira chevete ou traseira chevete?Cortadas quantos elos.OBS.:Uso amortecedores preparados e buchas em pu,suspensão original e pneus goodyear excellence!
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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2 participantes
Quais molas traseiras(opala pista)
thyago- Opaleiro
Número de Mensagens : 314
Localização : piauí
Data de inscrição : 20/03/2009
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
Quando se opta por molas de Chevette se usa as dianteiras...pois as trazeiras ...na mão vc comprime elas !!!!! na verdade são molas da Chevy .......
agoar se vc. vai colocar um carro na pista onde tem VHT....ai tem que usar uma mola bem + rígida (durma mesmo!!!) porque vc. arrancando com pneus largos e murchos em cima do vht(cola) vai dar batente de suspensão trazeira .....por isso de colocar molas muito + firmes.....( seriam tipo dianteiras de opala 4cc) .....as molas de Chevette na RUA vc. ganha tração.....vc. aranca a trazeira abaixa e traciona ,aliado a muito + coisas.....ou seja ....arrancar na rua usa mola mole.....mas na pista ...vai dar batente ....
dai dependendo do tipo de cambagem .....e castér dianteiro.....vc. faz as molas Trazeiras ....dai tem toda a técnica de temperar e destemperar a mola.....pra cada caso......se esquenta (aqueçe ) o meio da mola.....em outros..... se aqueçe somente as extremidades da mola .....isso aliado a camber ,caster e amorteçedores .
agoar se vc. vai colocar um carro na pista onde tem VHT....ai tem que usar uma mola bem + rígida (durma mesmo!!!) porque vc. arrancando com pneus largos e murchos em cima do vht(cola) vai dar batente de suspensão trazeira .....por isso de colocar molas muito + firmes.....( seriam tipo dianteiras de opala 4cc) .....as molas de Chevette na RUA vc. ganha tração.....vc. aranca a trazeira abaixa e traciona ,aliado a muito + coisas.....ou seja ....arrancar na rua usa mola mole.....mas na pista ...vai dar batente ....
dai dependendo do tipo de cambagem .....e castér dianteiro.....vc. faz as molas Trazeiras ....dai tem toda a técnica de temperar e destemperar a mola.....pra cada caso......se esquenta (aqueçe ) o meio da mola.....em outros..... se aqueçe somente as extremidades da mola .....isso aliado a camber ,caster e amorteçedores .
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