Carro morrendo subtamente.

Pessoal quero opiniões e sanar algumas dúvidas.
Hoje sai com o carro e estava para pegar a pista quando o carro subtamente apagou andando ...
Não falhou nem tossiu, apagou enquanto acelerava ... encostei, abri o capo, não vi nada demais ou anormal, bobina normal.
Entrei na caranga denovo, tentei ligar, o motor de partida estava preguiçoso como se a bateria estivesse fraca. Mas o carro pegou ... Parei no posto coloquei combustível, tanque cheio, fui ligar o carro, nada ... tranco na boneca ... bom com medo de pegar a estrada e ficar no caminho voltei para casa.
Chegando em casa peguei o voltímetro, medindo na bateria ou nos terminais do alternador aparece 14.6 volts. Com o carro desligado 13.6 ...
Depois de desligado tentei outra partida, mesma preguiça, como se fosse bateria fraca, não ligou ... tentei denovo na seqência, e pimba girou bonito ...
O motor e partida esta com um barulho diferente, parece até os barulhos de carros modernos ...
Enfim teria o motor de partida algo a ver com o carro morrer do nada ?
Quais sãos os motivos de o carro parar do nada ?
Penso em algo elétrico, mas gostaria de poder fazer algum teste em casa para identificar e arrumar eu mesmo.
Se alguem tiver uma luz eu agradeço. Agora fiquei com a pulga atrás da orelha e estou com medo de ficar na mão com o carro.
Obrigado !

no motor de arranque sai o cabo grosso e um fininho,veja se ele está bem conectado,este infeliz se esta quebrando o contato faz estas artes.
nesta foto é este fio verde,

Caixinha de ignição.....

empreste uma igual a tua ........tem umas da VW.....que da certo....tem que ter o mesmo número de plugs !

se não for eletrico....pode ser carburador.....agulha travada......bombacombustivél fraca.... fraca.....

Verifique os filtros de combustiveis ......normalmente são 2 .....um na saida do tanqiue outro antes do carburador.........tem oapla que tem 3 .........

mauriciodonizetifernandes escreveu:no motor de arranque sai o cabo grosso e um fininho,veja se ele está bem conectado,este infeliz se esta quebrando o contato faz estas artes.
nesta foto é este fio verde,

E olhe se estão com terminal soldado na conexão, tem gente que tem a mania de enrolar o fio no contato e apertar a porca e aí corta o fio aos poucos.
Agora se o seu carro morre, mas o motor de arranque gira, então pode ser carburador, bomba e etc.

Amanha vou verificar os terminais do motor de arranque, pode ser isso, meu carro esta com terminais muito antigos.
Quanto a carburador e bomba é tudo novo.
Vlw, posto novidades em breve.

se tiver relé auxilar de partida, da um conferida no mesmo.
se não tiver, coloca um e corra pro abraço.

Estranho é apagar do nada e o arranque querer falhar, o meu tava assim na partida, mas era apenas fiação.

o meu vizinho me fez ir até santa izabel,ele disse que o carro começou a perder força,começou a falhar e apagou,nem no tranco não pegava,chegando lá era exatamente o fiozinho que falei lá em cima,havia quebrado o contato,troquei o contato coloquei no lugar na primeira o motor funcionou perfeitamente.

mas é bom também dar uma conferida na tampa do distribuidor ver se não está rachada,pode estar fugindo corrente e está dando interferência.

Mauricio thanks ae !
Limpei os contatos, dei um aperto, la no motor de partida, e o carro não morre mais.
Só que continua lento para ligar, motor de arranque quase parando ... fiz os testes de bateria, alternador e esta tudo ok, sendo assim so pode ser o motor de arranque, coisa que nunca fiz no meu carro. Acredito ser o dito carvão. Nunca fiz esse trabalho, mas deve ser simples, vou ver aki no forum as intruções e pegar pra fazer. Obrigado a todos !

Dúvida. Motor de arranque do L4 é Delco ou Bosh ?
Quero fazer ele todo, ja que vou ter que tirar fora, quais as peças comprar ?
[]'s !

torça para ser bosch,as peças custam quase metade,escuta antes de comprar peças,tire o motor de arranque fora,desmonte e limpe-o,muitas vezes é que cai óleo nele e impreguina dentro dele,por que os gênios de gm colocaram ele embaixo da cebolinha de óleo,e muitas vezes pinga e penetra no motor,e fica olojado entre a gaiola e o induzido,

mauriciodonizetifernandes escreveu:torça para ser bosch,as peças custam quase metade,escuta antes de comprar peças,tire o motor de arranque fora,desmonte e limpe-o,muitas vezes é que cai óleo nele e impreguina dentro dele,por que os gênios de gm colocaram ele embaixo da cebolinha de óleo,e muitas vezes pinga e penetra no motor,e fica olojado entre a gaiola e o induzido,

Verdade pura!!
Não sai comprando um novo sem antes olhar o defeito do velho, o meu ere apenas o conector trincado e a sujeira escondia (porque além do óleo por cima tem a sujeira por baixo que é aberto).

confira as cabos de terra negativo da lata

Pessoal fiz tudo ... troquei os negativos, aqueles de malha que vão na lata ...
Tirei o motor de partida e troquei os carvões e as buchas que tavam gastos ...
De primeira o carro bateu a chave ligou que uma beleza ...
Acontece que no dia seguinte a baeria estava zerada ... Posso ter feito alguma coisa errada ? O que ?
A fiação esta igual antes ... algo dentro do motor de arranque pode estar drenando a bateria ?
[]'s !

parra escreveu:Pessoal fiz tudo ... troquei os negativos, aqueles de malha que vão na lata ...
Tirei o motor de partida e troquei os carvões e as buchas que tavam gastos ...
De primeira o carro bateu a chave ligou que uma beleza ...
Acontece que no dia seguinte a baeria estava zerada ... Posso ter feito alguma coisa errada ? O que ?
A fiação esta igual antes ... algo dentro do motor de arranque pode estar drenando a bateria ?
[]'s !

Acho mais provável que seja seu alternador que não está carregando a sus bateria.

Sobre alternador e bateria esta 100% ... Carregando perfeitamente ...

OLHA A MELHOR FORMA PARA SE AVERIGUAR SERIA DESLIGAR A BATERIA E COM UM MULTIMETRO MONITORAR A CARGA,CASO SEJA A BATERIA QUE ESTRAGOU,CASO CONTRÁRIO DESMONTE NOVAMENTE O MOTOR DE ARRANQUE,PODE SIM TER FICADO ALGUM FIO DANDO TERRA,OPOR CONSEQUENCIA DRENANDO A CARGA DA BATERIA.

pessoal .... resolvido ... a bateria abriu o bico ... estava tudo ok com ela, mas ela se foi, depois de 4 anos, bateria comum a água ... durou até demais ! A água estava escura já, e fervendo.
Bateria trocada por outro a água de mesma marca e se tudo der certo serão mais 4 anos felizes.
O carro esta show agora, liga facinho como deve ser ...
Obrigado a todos pela ajuda.
Sobre o carro estar morrendo, revisei os fios, troquei uns contatos, limpei outros etc ... não aconteceu mais !
Thanks all !

o importante é que resolveu,e seja feliz por mais dez ano
hauhuhauhauhauauh!!!!!