BANDIT escreveu:Will essa cor é vermelho Royal ???
(nome da cor , não alusão a gelatina,)
e spray, bandit, nao vem o tom nao... so vermelho
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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http://www.pro-1.com.br
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wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Data de inscrição : 09/06/2010
e spray, bandit, nao vem o tom nao... so vermelho
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Data de inscrição : 22/06/2009
ahahah....é oque eu digo foto..é foto.....
na foto........a pintura pareçe ter ficado muito boa....e a cor (na foto) parece muito com o vermelho Royal........
sei ,pois pintei alguns motor 6cc...e até V8.....com essa cor.......e o meu Maverick é exatamente dessa cor Vermelho Royal pintado de duco .
na foto........a pintura pareçe ter ficado muito boa....e a cor (na foto) parece muito com o vermelho Royal........
sei ,pois pintei alguns motor 6cc...e até V8.....com essa cor.......e o meu Maverick é exatamente dessa cor Vermelho Royal pintado de duco .
pézão opaleiro- Opaleiro
Número de Mensagens : 2491
Idade : 31
Localização : 085 9 96913915 zap
Modelo do carro : A procura de um opala
Cilindros : 0
Data de inscrição : 15/11/2011
Bandit tem augum topico com foto do seu maverick????
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
BANDIT escreveu:ahahah....é oque eu digo foto..é foto.....
na foto........a pintura pareçe ter ficado muito boa....e a cor (na foto) parece muito com o vermelho Royal........
sei ,pois pintei alguns motor 6cc...e até V8.....com essa cor.......e o meu Maverick é exatamente dessa cor Vermelho Royal pintado de duco .
ta maiando minha pintura??? falando q na foto parece q ficou bom???
pô, ai enfraquece a amizade...
parece q foi um chimpanze q pintou ne???vou ter q mandar fazer difusores pro 4jet... nao falei com o mecanico mas um
amigo meu disse q vai precisar...
tirei essa foto a noite so pra ver a diferença de tamanho da dfv...
faccinaSS4- Opaleiro
- Número de Mensagens : 5874
Idade : 36
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010
quase imperceptível a diferença dos bura! kKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
andersonopala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011
Tá explicado...O porque do carro melhorar em 'tudo' com um carburador('Jaburão')desses...É o mesmo que comparar uma cidade da capital com uma cidade do interior...
Uma cidade da capital...Te oferece um 'leque' de recursos...Onde que numa cidade do interior...Esses mesmos recursos são limitados...Ou...Até mesmo...Nem existem...
Bom...Não sei se fiz entender...Más é mais ou menos...Por aí...Rrrsss!!
Uma cidade da capital...Te oferece um 'leque' de recursos...Onde que numa cidade do interior...Esses mesmos recursos são limitados...Ou...Até mesmo...Nem existem...
Bom...Não sei se fiz entender...Más é mais ou menos...Por aí...Rrrsss!!
skuzam- Opaleiro
- Número de Mensagens : 992
Localização : floripa-sc
Modelo do carro : Comodoro
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 09/07/2012
Tadinha da DFV toda pequeninha ta precisando comer muito arroz com feijão 
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
achei outra coisa errada aqui...porque o carburador nao da ceto no coletor???
ele esta 45 graus virado... se colocar ele no encaixe do jeito q esta no coletor e ele vai ficar com o primeiro estagio pra frente do carro e o segundo para o lado dos 3 ultimos cilindros. nao ia ficar igual a mistura para todos os cilindros...
vou tirar a flange e soldar certo. nao vpou usar ela muito tempo mas pelo menos uns 6 meses vou andar com esse por falta de capital... o coletor e mito estreito
e vou fazer os venturis de aluminio ou nylon pra acertar o segundo estagio
ele esta 45 graus virado... se colocar ele no encaixe do jeito q esta no coletor e ele vai ficar com o primeiro estagio pra frente do carro e o segundo para o lado dos 3 ultimos cilindros. nao ia ficar igual a mistura para todos os cilindros...
vou tirar a flange e soldar certo. nao vpou usar ela muito tempo mas pelo menos uns 6 meses vou andar com esse por falta de capital... o coletor e mito estreito
e vou fazer os venturis de aluminio ou nylon pra acertar o segundo estagio
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
antes tinha essa chapinha q pra mim e afogador, mas o burt disse q e o venturi...depois ela na ta mais...
o primeiro video e de quando o carro tava aqui em bh
o outro em barbacena
o primeiro video e de quando o carro tava aqui em bh
o outro em barbacena
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
Localização : igarapé-mg
Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
BANDIT escreveu:wyllerson punk escreveu:
kkkk, foi pra reduzir a entrada de ar pra dar acerto no alcool. nao sei tudo ainda porque tenho q ir na oficina e meu mecanico lembrar dos detalhes...foi ele q montou o carro do cara
o unico porem e que ele dava uma pequena falta de combustivel mesmo com esse redutor de ar, mas quando eu montar ele no alcool de novo vamos fazer ele certo assim q eu for la vou ver o que tenho q procurar pra trocar e fazer a coisa segura......
Putz Will !
Veja aqui :
Oque eu circulei de vermelho são os Ventures do 1° estágio.........vc. sabe pra que que serve um VENTURE né..... joga no google.....
Vc veja que no 1° estágio tem ventures ( e rápida) ventures até peguenos .....com esses ventures a mistura entra + rápida (maior velocidade)........lá pros cilindros .....
agora veja que no 2° estágio NÃO tem os ventures.........tem só as paredes do carburador, isso confirma oque eu disse..........está faltando peças nesse carburador !!! no 2° estágio tem as chapas ( que pareçem afogador .mas NÃO SÃO ) São essa chapas que fazem o papel de venture.....(já que no corpo não tem ) elas vão abruindo lentamente....e com isso vai ganhando velocidade a mistura!!!
pode-se dizer que da Edelbrock o 2° estágio é um venture horizontal ...no 1° estágio é um venture vertical , como qualquer outro carburador..........então é muito importante ter esas chapas!!!!
Coisa de Edelbrock!!!!( ??)
Desses jeito que está o tem motor.........não puxa praticamente nada , no 2° estágio ! sim é muito volume do 2°, mas a velocidade é minima .
Pra puxar esse 2° estágio........com velocidade , vc. iria precisar de um motor um pouco maior..talvez um 454....ou um 440pol ............pra puxar assim como está ese carburador.....
..............................................................
Outro problema é esse redutor..........não está ajudando nada ! Esses redutor dessa maneira instalado........só tá causando turbulência,mas nada!.........só ta te fudend$¨% o 2° estágio !
Como eu gosto de vc. Will, e só por isso estou postando!!!!!!!
Redutor se faz......com um (tipo) pedaço de cano.....1 pra cada borboleta.....as laterias tem que estar vedadas...ai sim vc. tem um redutor de venture( no seu caso expecífico) vc teria 1 venture.já que vc. não tem !!!!(2° estágio)
Resumindo tem que ser parecido(igual) ao 1° estágio !
Olha Will , quem mexeu nessa carburação NÃO sabia nada doque estava fazendo..era um kabaço de 1° !!!!!
............................................................
Lembre-se que eu te avisei várias vezes pra não comprar 4-jet usado, o pessoal não sabe mexer............e vc. ate ficou BRABO comigo........agora vc.tem uma prova em suas mãos !
Boa sorte amigo !
conversei com o amigo meu q fez a roca pra mim e ele disse q e isso q vc falou mesmo, mas quando o washignton (o mecanico q montou o motor) mandou esse carro embora ele tinha aquela chapinha borboleta... la eles tiraram e provavelmente colocaram aquela chapinha de pedaço de junta... vou ver com o washigton depois uma medida de base e farei os veturis pra ele e se nao der o acerto adequado vou fazendo outros ate chegar...
wyllerson punk- Opaleiro
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Data de inscrição : 09/06/2010
andersonopala escreveu:Tá explicado...O porque do carro melhorar em 'tudo' com um carburador('Jaburão')desses...É o mesmo que comparar uma cidade da capital com uma cidade do interior...
Uma cidade da capital...Te oferece um 'leque' de recursos...Onde que numa cidade do interior...Esses mesmos recursos são limitados...Ou...Até mesmo...Nem existem...
Bom...Não sei se fiz entender...Más é mais ou menos...Por aí...Rrrsss!!
eu entendi a filosofia... e por ai mesmo...
wyllerson punk- Opaleiro
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Data de inscrição : 09/06/2010
abri, lavei ele com solupan e ele ficou preto, so tinha visto isso aontecer com aluminio. creio q pode ser pelo fato de ser um weber..
vou montar no carro e depois se precisar vou mandar niquelar ja q depois vou andar no alcool e aqui em bh nao tem isso...
alguem tem um lugar de confiança por ai?? se souberem me fala q ja guardo aqui no caso de precisar..
vou montar no carro e depois se precisar vou mandar niquelar ja q depois vou andar no alcool e aqui em bh nao tem isso...
alguem tem um lugar de confiança por ai?? se souberem me fala q ja guardo aqui no caso de precisar..
AndersonJF- Opaleiro
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Logo logo o vermelho spry vai tá roncando alto e nervoso com essa quadrijet.....
wyllerson punk- Opaleiro
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meu sonho anderson... breve
AndersonJF- Opaleiro
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wyllerson punk escreveu:meu sonho anderson... breve
Estamos na torcida...
abraço
wyllerson punk- Opaleiro
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AndersonJF escreveu:wyllerson punk escreveu:meu sonho anderson... breve
Estamos na torcida...
abraço
ce nao tem atualizado seu topico do motor novo nao???
como anda o prejeto??
wyllerson punk- Opaleiro
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alguem sabe me falar algo sobre essa empresa?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-450330123-banho-de-niquel-carburadores-simples-bijet-quadrijet-_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-450330123-banho-de-niquel-carburadores-simples-bijet-quadrijet-_JM
AndersonJF- Opaleiro
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Will a minha vida tá corrida cara, estou fazendo as coisas devagar...tipo, desmontei o dfv446 pra limpar, arranquei o diferencial da caravan pra poder dá uma limpada domingão que vem vou tentar soltar os suportes do radiador...e por ai vai....
Mas não abandonei a luta, tô só mais devagar....kkkkk
Abraço
Mas não abandonei a luta, tô só mais devagar....kkkkk
Abraço
faccinaSS4- Opaleiro
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wyllerson punk escreveu:alguem sabe me falar algo sobre essa empresa?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-450330123-banho-de-niquel-carburadores-simples-bijet-quadrijet-_JM
Wil não sei como é o banho de níquel deles, mas eu já comprei peças com eles(kit de reparos completo da 446, giclê da 40). A loja é de confiança nas negociações...
wyllerson punk- Opaleiro
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faccinaSS4 escreveu:wyllerson punk escreveu:alguem sabe me falar algo sobre essa empresa?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-450330123-banho-de-niquel-carburadores-simples-bijet-quadrijet-_JM
Wil não sei como é o banho de níquel deles, mas eu já comprei peças com eles(kit de reparos completo da 446, giclê da 40). A loja é de confiança nas negociações...
a qualificaçao deles nao fica a dever mesmo nao... acho q vou banhar esse carburador antes de por no carro....
valeu faccina
pézão opaleiro- Opaleiro
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Data de inscrição : 15/11/2011
Will vc sabe que tem que ser um banho de boa qualidade ne??? Então procure o melhor lugar pra fazer esse servisso 
wyllerson punk- Opaleiro
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Data de inscrição : 09/06/2010
pézão opaleiro escreveu:Will vc sabe que tem que ser um banho de boa qualidade ne??? Então procure o melhor lugar pra fazer esse servisso
amigo meu aqui me falou q um lugar bom e a giba carburadores...
nao tinha pensado em qualidade mesmo nao, so na praticidade...
esse conselho sera usado sim, valeu
pézão opaleiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2491
Idade : 31
Localização : 085 9 96913915 zap
Modelo do carro : A procura de um opala
Cilindros : 0
Data de inscrição : 15/11/2011
Will ja ouvi falar nesse lugar dizem que e um lugar Bem especializado.
BANDIT- Opaleiro
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Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
Will eu sou meio contra esse tipo de coisa........no carburador tem passagens miniusculas.....um banho desses pode obstruir ou até fechar essas passagens........
pois não é um tratamento elético ou térmico........é um produto que se adera a peredes internmas do carburador .
pois não é um tratamento elético ou térmico........é um produto que se adera a peredes internmas do carburador .
helder- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1139
Localização : minas gerais
Modelo do carro : FASTBACK COUPE 74
Cilindros : 6ZAO
Data de inscrição : 04/07/2011
eu num sei pq o wyll vai banhar essa 4jet...
ele num tem do de nada mesmo,
vai usando ela ate derreter,depois vc compra outra oras...
ele num tem do de nada mesmo,
vai usando ela ate derreter,depois vc compra outra oras...
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
o Ivo tem um quadrajet, que depois do banho não deu mais acerto...
e era afinadinho antes... mas ele tava com dó de andar no alcool com ela..
e era afinadinho antes... mas ele tava com dó de andar no alcool com ela..
_________________
NÃO TENHO MSN!!!!
AndersonJF- Opaleiro
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Modelo do carro : Ex-opala 78 coupê 6c
Atual comodoro 88 4 p completo 6c
Cilindros : 6c
6c
Data de inscrição : 30/09/2010
Will eu ia mandar banhar o dfv446 que vou usar no seu coletor, mas o próprio profissional que mexe com isso, me desaconselhou por conta do que o Bandit falou, então acho melhor vc repenssar isso...olha o que o Jricardo disse sobre a do Ivo...deu zica cara....
abraço
abraço
faccinaSS4- Opaleiro
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Idade : 36
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010
é.. quando eu tava rodando com a 446 no alcool, liguei pra um pessoal aqui q trabalha com cromagem quimica, na area industrial, eles falaram que podiam ate fazer, mas não davam garantia caso afetasse o funcionamento...
mas eu achei que era por causa que eles não trabalhavam especificadamente com carburadores...
mas eu achei que era por causa que eles não trabalhavam especificadamente com carburadores...
andersonopala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011
Dúvida cruel hein?!... Rrrsss!!
Fáz o seguinte Will...Vai rodando com ela assim mesmo...Original...Sem dar o banho...E de 06 em 06 meses...Vai dando uma 'manutenção/geral' nele...E que seje bom...Enquanto dure...
Ou parte para aquele 'esquema' de rodar na gasolina... Mesmo o motor/cabeçote tendo componentes p/ rodar no álcool...Sacou?!
Não sei se estou falando besteira...Seria apenas uma idéia!!...
Abrs!!
Rrrsss!! Fáz o seguinte Will...Vai rodando com ela assim mesmo...Original...Sem dar o banho...E de 06 em 06 meses...Vai dando uma 'manutenção/geral' nele...E que seje bom...Enquanto dure...
Ou parte para aquele 'esquema' de rodar na gasolina... Mesmo o motor/cabeçote tendo componentes p/ rodar no álcool...Sacou?!
Não sei se estou falando besteira...Seria apenas uma idéia!!...
Abrs!!
AndersonJF- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3104
Idade : 47
Localização : Juiz de Fora - MG
Modelo do carro : Ex-opala 78 coupê 6c
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6c
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andersonopala escreveu:Dúvida cruel hein?!...
Fáz o seguinte Will...Vai rodando com ela assim mesmo...Original...Sem dar o banho...E de 06 em 06 meses...Vai dando uma 'manutenção/geral' nele...E que seje bom...Enquanto dure...
Ou parte para aquele 'esquema' de rodar na gasolina... Mesmo o motor/cabeçote tendo componentes p/ rodar no álcool...Sacou?!
Não sei se estou falando besteira...Seria apenas uma idéia!!...
Pois então xará o meu motor que vou colocar é a álcool, mas vou fazer o mesmo esquema de rodar na gasolina....me desacoselharam o banho de níguel por conta de entupir alguns respiros....
No carbura comum rola algora com esse monstro que o Will tá colocando eu não sei dizer...
Abraço
wyllerson punk- Opaleiro
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ate q o problema nao e ele corroer.. sei q demora, e ficar limpando... tinha um opala alcool weber e dava uma gelatina no fundo e eu tinha q limpar sempre, porque o carro ia ficando ruim.
beleza. vou so fazer os difusores e por no carro...
vou cortar minha descarga debaixo do carro, o bicho tem um ronco bacana e eu so escuto quando abro o portao da garagem...
debaixo do carro a gente se sente mais piloto,
mais gente... 
beleza. vou so fazer os difusores e por no carro...
vou cortar minha descarga debaixo do carro, o bicho tem um ronco bacana e eu so escuto quando abro o portao da garagem...
debaixo do carro a gente se sente mais piloto,
mais gente...
AndersonJF- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3104
Idade : 47
Localização : Juiz de Fora - MG
Modelo do carro : Ex-opala 78 coupê 6c
Atual comodoro 88 4 p completo 6c
Cilindros : 6c
6c
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Will, mas acho que como vc vai andar muito no carro, não vai dar muito tempo pra formar crosta no fundo, até vai rolar, mas vai ser mais difícil de acontecer.....ainda mais que vc falou que vai egar estrada e tal....
Vai na fé que vai rolar....bacana....
Abraço
Vai na fé que vai rolar....bacana....
Abraço
wyllerson punk- Opaleiro
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AndersonJF escreveu:Will, mas acho que como vc vai andar muito no carro, não vai dar muito tempo pra formar crosta no fundo, até vai rolar, mas vai ser mais difícil de acontecer.....ainda mais que vc falou que vai egar estrada e tal....
Vai na fé que vai rolar....bacana....
Abraço
eu ando mais e de moto.... mas peklo tanto de aviso ja deixei de lado essa ideia... vou montar sem banho mesmo...
ja ta precisando do coletor 446????? qualquer coisa vejo se arrumo um emprestado aqui...
AndersonJF- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3104
Idade : 47
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Não tô o motor ainda tá na caravan tô sem tempo, na hora que vc tirar é essa mesmo, fica sussa....abraço...
faccinaSS4- Opaleiro
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Idade : 36
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
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por falar em moto... voce vai montar a coffe race mesmo? vai fazer em casa?
wyllerson punk- Opaleiro
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AndersonJF escreveu:Não tô o motor ainda tá na caravan tô sem tempo, na hora que vc tirar é essa mesmo, fica sussa....abraço...
bleza entao...
wyllerson punk- Opaleiro
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faccinaSS4 escreveu:por falar em moto... voce vai montar a coffe race mesmo? vai fazer em casa?
o plano era uma street fighter como fiz a rd... meio old school. mas desisti...
e que tenho planos de comprar uma suzuki 1100 ou uma ninja 1000...bem depois... aquelas de carburador ainda... entao se eu deixar a cb mais original e mais facil de vender depois...
vou so por a roda de cb 300 pra por pneu maais largo e rabeta da 450...
painel de street fighter,
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-442767285-painel-digital-avancado-para-motos-potentes-entrega-rapida-_JM
porque ele e minusculo e parece q bem tem painel na moto e deixar quieto...
pézão opaleiro- Opaleiro
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Muito bonito esse painel will e o presso e Bem agradavel
faccinaSS4- Opaleiro
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wyllerson punk escreveu:faccinaSS4 escreveu:por falar em moto... voce vai montar a coffe race mesmo? vai fazer em casa?
o plano era uma street fighter como fiz a rd... meio old school. mas desisti...
e que tenho planos de comprar uma suzuki 1100 ou uma ninja 1000...bem depois... aquelas de carburador ainda... entao se eu deixar a cb mais original e mais facil de vender depois...
vou so por a roda de cb 300 pra por pneu maais largo e rabeta da 450...
painel de street fighter,
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-442767285-painel-digital-avancado-para-motos-potentes-entrega-rapida-_JM
porque ele e minusculo e parece q bem tem painel na moto e deixar quieto...
bonito o painel mesmo will... e boa sorte nas 1000 carburadas... senhoras deumas motos animais pra caralho
wyllerson punk- Opaleiro
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obrigado amigos
andersonopala- Opaleiro
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Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
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AndersonJF escreveu:andersonopala escreveu:Dúvida cruel hein?!...
Fáz o seguinte Will...Vai rodando com ela assim mesmo...Original...Sem dar o banho...E de 06 em 06 meses...Vai dando uma 'manutenção/geral' nele...E que seje bom...Enquanto dure...
Ou parte para aquele 'esquema' de rodar na gasolina... Mesmo o motor/cabeçote tendo componentes p/ rodar no álcool...Sacou?!
Não sei se estou falando besteira...Seria apenas uma idéia!!...
Pois então xará o meu motor que vou colocar é a álcool, mas vou fazer o mesmo esquema de rodar na gasolina....me desacoselharam o banho de níguel por conta de entupir alguns respiros....
No carbura comum rola algora com esse monstro que o Will tá colocando eu não sei dizer...
Abraço
Pois é...No meu ver...O melhor caminho para 'salvar' o carburador...Seria este mesmo...E ainda tem a vantagem...De ligar de 1º e não precisar ficar 'esquentando' o carro...Nem de ter que usar injetores de partida a frio...
AndersonJF- Opaleiro
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andersonopala escreveu:AndersonJF escreveu:
Pois então xará o meu motor que vou colocar é a álcool, mas vou fazer o mesmo esquema de rodar na gasolina....me desacoselharam o banho de níguel por conta de entupir alguns respiros....
No carbura comum rola algora com esse monstro que o Will tá colocando eu não sei dizer...
Abraço
Pois é...No meu ver...O melhor caminho para 'salvar' o carburador...Seria este mesmo...E ainda tem a vantagem...De ligar de 1º e não precisar ficar 'esquentando' o carro...Nem de ter que usar injetores de partida a frio...
wyllerson punk- Opaleiro
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o meu e assim alcool andando na gasolina... mas e que vou turbinar esse motor...
turbinho leve pra poder andar na rua.... to pensando em por um comadinho mei alto tipo 280x290,pra ficar um motor mais longo
e por pouca pressao pra nao precisar ficar regulando, dando revisao... tipo 1k so...
se nao bebesse tanto pra tirar cvs eu faria aspirado mesmo... mas na media de 300 cvs aspirado ele bebe o dobro de turbo...
num gosto de alcool nao, mas e o jeito
turbinho leve pra poder andar na rua.... to pensando em por um comadinho mei alto tipo 280x290,pra ficar um motor mais longo
e por pouca pressao pra nao precisar ficar regulando, dando revisao... tipo 1k so...
se nao bebesse tanto pra tirar cvs eu faria aspirado mesmo... mas na media de 300 cvs aspirado ele bebe o dobro de turbo...
num gosto de alcool nao, mas e o jeito
andersonopala- Opaleiro
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Kkkkkkk!! 'Num gosta desse' tipo de álcool né?!...Já do outro... 
...'Nóis bebe até cair'... Huashuashuashuashuas!!!
wyllerson punk- Opaleiro
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alcool no tanque num rola nao ne anderson??? a gente faz vale pra encher a meiota e levar pra festa...
andersonopala- Opaleiro
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wyllerson punk escreveu:alcool no tanque num rola nao ne anderson??? a gente faz vale pra encher a meiota e levar pra festa...
Kra!!! Pior foi outro dia que eu estava abastecendo o opalão no posto...Aí veio um sujeito com uma garrafinha com menos da metade de xarope de 'groselha'(assim ele disse)...
Pediu então p/ o frentista 'completar' a garrafinha com álcool da bomba p/ ele fazer 'pretinho' p/ passar nos pneus do carro(ele estava a pé)...
O frentista na maior inocência...Encheu a garrafinha até a boca...O kra saculejou a garrafa misturando os 2 líquidos e logo em seguida...Virou goela abaixo...
É mole?!...Rrrsss!!...É cada uma...
Xííííííí...Já estamos desvirtuando o seu tópico!!!...
Kkkkkk!!
wyllerson punk- Opaleiro
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tem amigo meu q ja comprou 1 litro de alcool de posto e bebeu sentado na praça...
coisas da madrugada..
desvirtuando meu topico??? esse topico era sobre o que ,mesmo??? rs rs
ta de boa, e aqui q a gente troca as manhas...
coisas da madrugada..
desvirtuando meu topico??? esse topico era sobre o que ,mesmo??? rs rs
ta de boa, e aqui q a gente troca as manhas...
andersonopala- Opaleiro
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wyllerson punk escreveu:tem amigo meu q ja comprou 1 litro de alcool de posto e bebeu sentado na praça...
coisas da madrugada..
desvirtuando meu topico??? esse topico era sobre o que ,mesmo??? rs rs
ta de boa, e aqui q a gente troca as manhas...
faccinaSS4- Opaleiro
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Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
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cara acabei de lembrar de voce! fui trocar um pisca da minha broz e na mecanica tinha um cara com uma hardtail muito massa! não sei te dizer qual o quadro, mas era um motor de 150cccom comando bravo e o tanque de cg "barrigudinha"! ficou um tesão!
wyllerson punk- Opaleiro
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eu topo todo mundo ter uma moto pra dar role de vez em quando...
nem gasta gasolina... que nem opalas...
cara nem sei como e hardtail, vou ver no google...
nem gasta gasolina... que nem opalas...
cara nem sei como e hardtail, vou ver no google...
wyllerson punk- Opaleiro
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saquei, aqui e raboduro mesmo...
se eu nao tivesse muie eu faria uma
se eu nao tivesse muie eu faria uma
faccinaSS4- Opaleiro
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wyllerson punk escreveu:saquei, aqui e raboduro mesmo...
se eu nao tivesse muie eu faria uma
foi a mesma coisa q eu pensei quando vi o cara saindo com a moto...
MASSSSSSSSSSSSSSSS
eu já vi uma vespa com dois bancos desse estilo, pra poder levar a "patroa" junto....
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