Amigos gostaria da opinião de vcs sobre a troca das velas normais pelas de iridiun, o motor esta todo forjado e com turbina 0.70, com módulo 6AL e bobina da Mallory. Sem contar da durabilidade e econimia que tanto falam o que realmente traria em questôes de performance, Só ganharia na maior queima???
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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Velas de Irídiun!!!
lbc1702- Opaleiro
Número de Mensagens : 17
Localização : Rj
Modelo do carro : Opala Diplo 89 6cc + Puma GTB/S2 250S ano 84 + Fusca 1600.
Cilindros : 4.100+4.100+1600
Data de inscrição : 23/11/2012
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
lbc1702 escreveu:Amigos gostaria da opinião de vcs sobre a troca das velas normais pelas de iridiun, o motor esta todo forjado e com turbina 0.70, com módulo 6AL e bobina da Mallory. Sem contar da durabilidade e econimia que tanto falam o que realmente traria em questôes de performance, Só ganharia na maior queima???
o ganho em performance só se dará, se seu motor agora estiver com problemas de queima por causa das velas...
se agora estiver com boa queima, com as iridiun não vai ganhar nada perceptivel... é coisa de 0,2cv...
o bom vai ser a durabilidade bem maior com o MSD, que aumenta o desgaste das velas normais...
_________________
NÃO TENHO MSN!!!!
Jean Michel Colet- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2839
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado
Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009
Em carro original se percebe diferença, mais não é grande.. Primeira partida do dia e partidas no decorrer do dia !
Coloca vale a pena eu uso e recomendo !
Coloca vale a pena eu uso e recomendo !
PIZZOLO- Opaleiro
- Número de Mensagens : 291
Localização : santa catarina
Data de inscrição : 22/07/2009
p/rua eu nâo recomendo...qualquer exesso bobinho de combustivel ela dá uma encharcadinha e bum queima
...adeus velafique esperto é com o gap das velas, dependendo a pressâo de turbo, mesmo com MSD voce pode ter que diminuir
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8154
Idade : 49
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
Pensei em comprar também, mas não escutei bons comentários então fiquei com o pé atrás, mas só testando para saber.
*JOTA250s*- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2351
Idade : 39
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Caravan Comodoro Prata 4.1 1989
Cilindros : 6 Cilindros bem aproveitados!
Data de inscrição : 06/02/2012
Também tenho essa dúvida... será que compensa investir nessas velas em motor 6L original?
A única coisa diferente que tenho no meu é a bobina Blaster 3 e cabos de vela 10mm.
abrass
A única coisa diferente que tenho no meu é a bobina Blaster 3 e cabos de vela 10mm.
abrass
_________________
DeLuxo 2.5 -1977 - Sem nome...
Caravan Comodoro 4.1 - 1989 - Urutu
. ---------------------------------
A pior derrota de um homem é se acovardar diante dos seus sonhos.
4100 MOTIVOS PARA SORRIR
Jean Michel Colet- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2839
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado
Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009
*JOTA250s* escreveu:Também tenho essa dúvida... será que compensa investir nessas velas em motor 6L original?
A única coisa diferente que tenho no meu é a bobina Blaster 3 e cabos de vela 10mm.
abrass
Eu aconselho !!
Ghost- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2412
Modelo do carro : Caravan 84/85
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011
Eu uso e não tenho do que reclamar ... com gap de 1mm
_________________
Minhas qualificações como vendedor estão disponíveis em cada item vendido descrito abaixo, basta clicar no "Positivo" ao lado de cada item mencionado.
Vendidos:
Positivo Positivo Positivo Positivo
Müller- Moderador
- Número de Mensagens : 4059
Idade : 41
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : 2 Caravans Comodoro 88 e 91 (4 e 6cil. respectivamente), 1 Opala Comodoro 90 (4 cil.) e Omega CD 4.1 95/96.
Cilindros : 20 no total!!!!
Data de inscrição : 05/01/2008
Eu uso há dois anos sem problemas. Motor original, 4 cil, álcool. Mas uso com módulo, bobina e cabos MSD e abertura dos eletrodos de 1,2.
_________________
Caravan Comodoro SL/E 87/88 4cil.
Caravan Comodoro SL/E 91/91 6cil., completa
Opala Comodoro SL/E 90/90 4cil.
Omega CD 4.1 95/96
Jeferson_Heerdt- Piloto/Preparador
- Número de Mensagens : 913
Idade : 42
Localização : Toledo/Cascavel - PR
Modelo do carro : GM Caravan Deluxe 1978
Cilindros : 250cid (original)
Data de inscrição : 06/01/2008
Só para constar:
No meu Marea Turbo, eu trocava vela a cada 5.000km no máximo... e o fivetech só aceita bem as velas com três eletrodos (originais para ele), não sei pq, mas testei com um e dois eletrodos e não vai...
Depois que coloquei Iridium grau 9, gap de 0,8mm (1 eletrodo só) ja rodei mais de 35.000km e as velas estão ótimas, nem sinal de cansaço...
Se a intenção é ganho de performance... nem adianta que não percebe.
Se tiver ignição forte melhor ainda. Mas se tiver montando mecanica forte e ainda tiver na fase do acerto, melhor pré-acertar com outras velas, pois elas são sensíveis mesmo (assim como o PIZZOLO disse acima). Outra dica é pra quem usa injetado, cuidar com o tempo de Dwel... se aumentar muito acima do recomendado vai trocar um jogo de vela atrás de outro....
No meu Marea Turbo, eu trocava vela a cada 5.000km no máximo... e o fivetech só aceita bem as velas com três eletrodos (originais para ele), não sei pq, mas testei com um e dois eletrodos e não vai...
Depois que coloquei Iridium grau 9, gap de 0,8mm (1 eletrodo só) ja rodei mais de 35.000km e as velas estão ótimas, nem sinal de cansaço...
Se a intenção é ganho de performance... nem adianta que não percebe.
Se tiver ignição forte melhor ainda. Mas se tiver montando mecanica forte e ainda tiver na fase do acerto, melhor pré-acertar com outras velas, pois elas são sensíveis mesmo (assim como o PIZZOLO disse acima). Outra dica é pra quem usa injetado, cuidar com o tempo de Dwel... se aumentar muito acima do recomendado vai trocar um jogo de vela atrás de outro....
jeferson carlos ternauski- Opaleiro
- Número de Mensagens : 465
Idade : 34
Localização : campo largo
Modelo do carro : Diplomata 1986 250s Coupe/ Comodoro 1981 coupe
Cilindros : 6 cilindros/ 4 cilindros
Data de inscrição : 11/05/2011
pelo que eu percebi, estas velas são ultilizadas para sistemas de ignição mais fortes, com maior intenção na durabilidade, e eficiencia na queima...
Quanto custa um jogo dessas?
Abraços
Quanto custa um jogo dessas?
Abraços
Ghost- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2412
Modelo do carro : Caravan 84/85
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011
6 eu paguei 280 reais com frete ...
_________________
Minhas qualificações como vendedor estão disponíveis em cada item vendido descrito abaixo, basta clicar no "Positivo" ao lado de cada item mencionado.
Vendidos:
Positivo Positivo Positivo Positivo
Jean Michel Colet- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2839
Localização : Maringá - PR
Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado
Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009
jeferson carlos ternauski escreveu:pelo que eu percebi, estas velas são ultilizadas para sistemas de ignição mais fortes, com maior intenção na durabilidade, e eficiencia na queima...
Quanto custa um jogo dessas?
Abraços
Na faixa de 40 reais cada uma !
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