Olá amigos ,estou dando uma encrementa no meu 6cc.Estou colocando uma weber 44 mas preciso de ajuda ,meu motor tem pouca coisa apenas um comando 250s com tuchos hidraulicos ,dimencionado 6x2,bobina MSD blaster ss,estou rodando na gasolina com pistoes a alcool está com 10 bar de taxa,alguem tem alguma dica pra mim de qual velas de ignição posso colocar e qual giclês ,canetas e difusores devo usar na 44 pois meu carro é também de passeio.Obrigado.
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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Ramon- Opaleiro
Número de Mensagens : 47
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Modelo do carro : Opala coupê serie especial 1972
Cilindros : 6 cilindros
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skuzam- Opaleiro
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Modelo do carro : Comodoro
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 09/07/2012
250S com tuchos hidraulicos? Tem alguma coisa errada ai.
worm- Opaleiro
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Modelo do carro : Qualquer um, desde que seja um Opala ta valendo.
Cilindros : 4 ou 6, tanto faz, se não estiver fumando ta ótimo.
Data de inscrição : 05/11/2010
10 bar de taxa ?
Brunugomes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1845
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Localização : Natal/RN
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Data de inscrição : 22/11/2012
skuzam escreveu:250S com tuchos hidraulicos? Tem alguma coisa errada ai.
VENDOPALA- Opaleiro
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------------------------------
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------------------------------
Data de inscrição : 04/08/2012
250S não é com tuchos mecânicos?????
VENDOPALA- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1027
Idade : 40
Localização : Litoral Paulista
Modelo do carro : Diplomata 1988 2.5
Cilindros : 4cil 2500cc
Data de inscrição : 18/03/2009
certa resposta!!! 
RedinBlaster- Opaleiro
- Número de Mensagens : 206
Modelo do carro : Vendido Opala
Cilindros : Vendido Opala
Data de inscrição : 03/12/2012
250-s ORIGINAL é tuchos mecânicos, nada impede de ele ter achado um comando PARECIDO de outra MARCA com o mesmo lobe e duração. Mas daí não é 250-s^^. E daí pode ser Hidráulico, mas 250-s ORIGINAL é Mecânico '-', Ou ainda que ele tenha colocado tuchos mecânicos
Cara Weber 44 pra passeio só com 250-s? Eu acho melhor colocar uma 40. Eu ainda iria de 446 com comando 278 talvez^^
Giclês originais, eu acho melhor.
Cara velas não sei, mas eu acho que não tem muito segredo. Acho que uma de 8mm de uma boa marca ta valendo^^
Seu carro não precisa de muita coisa, ta legalizinho assim e vai gastar relativamente pouco^^
Cara Weber 44 pra passeio só com 250-s? Eu acho melhor colocar uma 40. Eu ainda iria de 446 com comando 278 talvez^^
Giclês originais, eu acho melhor.
Cara velas não sei, mas eu acho que não tem muito segredo. Acho que uma de 8mm de uma boa marca ta valendo^^
Seu carro não precisa de muita coisa, ta legalizinho assim e vai gastar relativamente pouco^^
Última edição por RedinBlaster em Seg 11 Mar - 16:08:49, editado 1 vez(es)
Brunugomes- Opaleiro
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Data de inscrição : 22/11/2012
De Fato! Desde aonde eu sei é mecânico.. Ou seja, amigão se tah hidráulico tah errado! Veja isso ai direitim... Abraço
Pedrão B.- Opaleiro
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Data de inscrição : 15/09/2011
Talvez isso explique o mistério...o comando do além...auuuuuu!!!
http://www.opaleirosdoparana.com/t28998-duvida-comando-iskenderian
[]'s
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"In Torque We Trust!"
Ramon- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala coupê serie especial 1972
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Data de inscrição : 07/03/2010
O comando é um Iskenderian amigos.
rafa_pr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1058
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Diplomata 90
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011
Eu usaria as velas NGK grau 8 de DT, que é o que normalmente usam em motor taxado, mas eu esqueci o modelo delas agora.
Vc não tem tanta taxa, mas já ta quase no "limite" pra gasolina. Ou use as de grau 7 originais dos motores a álcool, sei lá...
Sobre o 250S, tem publicações da época que comprovam que os tuchos podiam ser mecânicos ou hidráulicos, ao gosto do cliente.
Vc não tem tanta taxa, mas já ta quase no "limite" pra gasolina. Ou use as de grau 7 originais dos motores a álcool, sei lá...
Sobre o 250S, tem publicações da época que comprovam que os tuchos podiam ser mecânicos ou hidráulicos, ao gosto do cliente.
skuzam- Opaleiro
- Número de Mensagens : 992
Localização : floripa-sc
Modelo do carro : Comodoro
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 09/07/2012
Bom intaum o comando ta certo mesmo e nao eh um 250S, se fosse eu socava uma 4jet e ja era. Se estiver com medo de por uma muito grande bota uma de 450cfm mesmo que deve ficar legal tambem.
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