Muito se fala da utilização de molas de válvulas dos Fiat´s ou do GTS, alguem poderia dizer se realmente conpensa usar esse tipo de válvula num motor com preparação para chegar aos 200cv?
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5 participantes
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Valnei- Opaleiro
Número de Mensagens : 88
Idade : 53
Localização : curitiba
Modelo do carro : 1976 - Comodoro - 2 portas
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 27/08/2008
100- Moderadores
- Número de Mensagens : 7771
Data de inscrição : 21/01/2008
Valnei escreveu:Muito se fala da utilização de molas de válvulas dos Fiat´s ou do GTS, alguem poderia dizer se realmente conpensa usar esse tipo de válvula num motor com preparação para chegar aos 200cv?
Vai depender do comando mas,se for um comando "básico",as originais duplas do opala dão conta do recado
Até mais
100
cupe79- Opaleiro
- Número de Mensagens : 977
Idade : 38
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Opala Standart 1979 Turbo
Cilindros : 6 - 4100cc
Data de inscrição : 06/01/2008
100 escreveu:Valnei escreveu:Muito se fala da utilização de molas de válvulas dos Fiat´s ou do GTS, alguem poderia dizer se realmente conpensa usar esse tipo de válvula num motor com preparação para chegar aos 200cv?
Vai depender do comando mas,se for um comando "básico",as originais duplas do opala dão conta do recado
Até mais
100
Pois é 100, infelizmente tive que vender as molas triplas que eu ia colocar no meu cabeçote. Vc conhece algum chuncho pra fazer mola tripla em cima das duplas de opala, ou qualquer outra que seja melhor que as duplas??
abraaaaço
100- Moderadores
- Número de Mensagens : 7771
Data de inscrição : 21/01/2008
cupe79 escreveu:
Pois é 100, infelizmente tive que vender as molas triplas que eu ia colocar no meu cabeçote. Vc conhece algum chuncho pra fazer mola tripla em cima das duplas de opala, ou qualquer outra que seja melhor que as duplas??
abraaaaço
Pô Cupe,
Infelizmente não vou poder te ajudar com que faz com as do Opala
Já melhores,já viu as especificações das Isky 5005
Até mais
100
Valnei- Opaleiro
- Número de Mensagens : 88
Idade : 53
Localização : curitiba
Modelo do carro : 1976 - Comodoro - 2 portas
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 27/08/2008
O comando é um 272x282, vou usar as do 250s, valeu....
fabio_jordan_ctba- Opaleiro
- Número de Mensagens : 661
Idade : 41
Localização : assuncion
Modelo do carro : Diplomata SE Coupe 88
Cilindros : 6
Data de inscrição : 07/01/2008
cupe79 escreveu:100 escreveu:Valnei escreveu:Muito se fala da utilização de molas de válvulas dos Fiat´s ou do GTS, alguem poderia dizer se realmente conpensa usar esse tipo de válvula num motor com preparação para chegar aos 200cv?
Vai depender do comando mas,se for um comando "básico",as originais duplas do opala dão conta do recado
Até mais
100
Pois é 100, infelizmente tive que vender as molas triplas que eu ia colocar no meu cabeçote. Vc conhece algum chuncho pra fazer mola tripla em cima das duplas de opala, ou qualquer outra que seja melhor que as duplas??
abraaaaço
chuncho sempre tem rs as molas do fiat 147 cabem dentro das duplas do opala, bem simples de se fazer, mas tem que ter cuidado e acertar elas bem pra ficar bacana, isso aí foi usado até em competições mais antigas, abcs
cleversonsilva2011- Opaleiro
- Número de Mensagens : 151
Localização : lages sc
Modelo do carro : vinho comodoro 1990/1990 azul comodoro 1988/1988
Cilindros : 6 cilindros o vinho e seis cilindros o azul
Data de inscrição : 08/12/2010
fabio_jordan_ctba escreveu:cupe79 escreveu:100 escreveu:
Vai depender do comando mas,se for um comando "básico",as originais duplas do opala dão conta do recado
Até mais
100
Pois é 100, infelizmente tive que vender as molas triplas que eu ia colocar no meu cabeçote. Vc conhece algum chuncho pra fazer mola tripla em cima das duplas de opala, ou qualquer outra que seja melhor que as duplas??
abraaaaço
chuncho sempre tem rs as molas do fiat 147 cabem dentro das duplas do opala, bem simples de se fazer, mas tem que ter cuidado e acertar elas bem pra ficar bacana, isso aí foi usado até em competições mais antigas, abcs
me explica essa de mola de 147 dentro das do opala, tu ja vio ja fes ou escutou. abraço cleverson
cleversonsilva2011- Opaleiro
- Número de Mensagens : 151
Localização : lages sc
Modelo do carro : vinho comodoro 1990/1990 azul comodoro 1988/1988
Cilindros : 6 cilindros o vinho e seis cilindros o azul
Data de inscrição : 08/12/2010
cleversonsilva2011 escreveu:fabio_jordan_ctba escreveu:cupe79 escreveu:
Pois é 100, infelizmente tive que vender as molas triplas que eu ia colocar no meu cabeçote. Vc conhece algum chuncho pra fazer mola tripla em cima das duplas de opala, ou qualquer outra que seja melhor que as duplas??
abraaaaço
as mola duplas do opala qual o grau maximo do comando que elas suportam. abraço cleverson
chuncho sempre tem rs as molas do fiat 147 cabem dentro das duplas do opala, bem simples de se fazer, mas tem que ter cuidado e acertar elas bem pra ficar bacana, isso aí foi usado até em competições mais antigas, abcs
me explica essa de mola de 147 dentro das do opala, tu ja vio ja fes ou escutou. abraço cleverson
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