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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo Empty Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo

    Mensagem por gabrielporto Ter 25 Jun - 21:34:14

    Olá amigos, a uns dois meses comecei a restauração de um Comodoro 79:
    http://www.opaleirosdoparana.com/t29515-comodoro-79-inicio-da-restauracao-c-fotos

    Estou querendo dar uma atenção a mecânica dele agora... O problema é que sou totalmente leigo no assunto. Nao sei o que fazer... Se devo injetar, aspirar ou turbinar... Enfim, gostaria que vocês me dessem uma luz sobre o que devo fazer pra ter um bom resultado final. Queria um certo ganho de potencia no meu 4cil - 151 e também melhorar o consumo, sei que um limita o outro e que por isso vai ser um projeto mais fechado...

    Então, é isso, gostaria de saber o que fazer pra ter a melhor relação custo x beneficio em relação a potencia e ao consumo.

    Muito obrigado a todos.
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    Mensagem por Pedrão B. Ter 25 Jun - 22:33:14

    Turbo!
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    Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo Empty Re: Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo

    Mensagem por gabrielporto Qua 26 Jun - 12:07:04

    Amigos, andei dando uma pesquisada e to pensando em injetar e turbinar ele...
    O que vocês indicam? O consumo ia aumentar muito?

    To pensando em deixar ele assim:

    Ignição Eletrônica
    Bobina MSD
    Cabos de vela 8,8
    Coletor dimensionado 4x2x1
    Injeção Eletrônica
    Turbo

    Me digam se está bom ou tirem logo essas idéias da minha cabeça... hehehe

    Obrigado



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    Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo Empty Re: Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo

    Mensagem por BANDIT Qua 26 Jun - 13:33:23

    puxa.....andar bem...sem gastar.....essa conta não fecha.....
    pois cavalo anda....cavalo come
    cavalo corredor......é cavalo comedor !

    Pra vc. ver um Camaro V8.....que o motor tem semelhanças com o GM ....e é calro tem uma ótima injeção.....mal passa dos 4.5 km por litro na cidade.....
    e veja a engenharia pra se fazer esse motor.....na parte eletrônica !

    Um opala turbinado 6cc.........o consumo é na casa dos 2km por litro......o 4cc não vai ser muito diferente disso ......
    se for fazer aspirado.....pra valer apenas as peças importadas que vc. vai trazer pra investir nesse motor.....vai ter que arrombar o cabeçote.....ai o cosnumo despenca !

    e um motor muito bem feito desse com webber 44............chega a 180Hp .....

    ...................................................
    Então a melhor preparação pra um opala 4cc.........é a troca pelo motor 6cc !
    Um opala ano 90 faz ai seus 6.5km/l a até 7.0km/l !

    mas hoje em dia 2013...um carro desse com um motor assim 100% deve levar pau de um Renalt Clio 2013 ........0km !!!
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    Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo Empty Re: Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo

    Mensagem por BANDIT Qua 26 Jun - 13:36:19

    leia aqui também :

    http://www.opaleirosdoparana.com/t27820-alimentacao-para-4cc-preparado



    e continua aqui:


    http://www.opaleirosdoparana.com/t28908-alimentacao-para-4cc-preparado

    OKK

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    Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo Empty Re: Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo

    Mensagem por gabrielporto Qua 26 Jun - 14:49:47

    BANDIT escreveu:puxa.....andar bem...sem gastar.....essa conta não fecha.....
    pois cavalo anda....cavalo come
    cavalo corredor......é cavalo comedor ! Sei disso, amigo. Por isso que disse que ia ser um projeto bem fechado. Mas pensei assim, se a injecao melhora um pouco o consumo e o turbo a potencia entao um poderia compensar o outro. Seria viável?

    Pra vc. ver um Camaro V8.....que o motor tem semelhanças com o GM ....e é calro tem uma ótima injeção.....mal passa dos 4.5 km por litro na cidade.....
    e veja a engenharia pra se fazer esse motor.....na parte eletrônica ! É verdade...Mto bem colocado

    Um opala turbinado 6cc.........o consumo é na casa dos 2km por litro......o 4cc não vai ser muito diferente disso ......
    se for fazer aspirado.....pra valer apenas as peças importadas que vc. vai trazer  pra investir nesse motor.....vai ter que arrombar o cabeçote.....ai o cosnumo despenca !

    e um motor muito bem feito desse com webber 44............chega a 180Hp .....

    ...................................................
    Então a  melhor preparação pra um opala 4cc.........é a troca pelo motor 6cc !
    Um opala ano 90 faz ai seus 6.5km/l a  até 7.0km/l ! Entao, nao quero trocar o motor nao, quero deixar o motor original do documento e dar uma melhorada nele.

    mas hoje em dia 2013...um carro desse com um motor assim 100% deve levar pau de um Renalt Clio 2013  ........0km !!! Nao é querendo duvidar... Mas será mesmo?! scratch

    Sei que nao vou ter nenhum ganho absurdo de potencia querendo manter a economia, só queria um motor mais disposto, bem afinado... Vai ser pra uso no dia a dia, dentro da cidade, entao queria so algo mais confiavel mesmo, que quando eu pisasse ele respondesse bem. Nao quero sair correndo e tirando racha nao... Só que ele responda bem sem doer muito no bolso na hora de abastecer.

    Obrigado pela atenção, amigo!
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    Mensagem por Glaucio Missioneiro Qua 26 Jun - 15:02:03

    gabrielporto escreveu:"... Só que ele responda bem sem doer muito no bolso na hora de abastecer."

    com opala isso é difícil, se pisar, vai gastar

    mas, se quer gastar pouco, e teu cabeçote ainda for std

    tenta ver com algum mecânico pra rebaixar um pouco ele, aumentando a taxa pra algo entro 8,5:1 ~9:1

    pra rodar na gasolina já fica bom, aproveita melhor essa gasolina atual

    e mais uma afinada no carburação, ignição eletrônica e fechou a tampa
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    Mensagem por gabrielporto Qua 26 Jun - 15:06:47

    Glaucio Missioneiro escreveu:
    gabrielporto escreveu:"... Só que ele responda bem sem doer muito no bolso na hora de abastecer."

    com opala isso é difícil, se pisar, vai gastar

    mas, se quer gastar pouco, e teu cabeçote ainda for std

    tenta ver com algum mecânico pra rebaixar um pouco ele, aumentando a taxa pra algo entro 8,5:1 ~9:1

    pra rodar na gasolina já fica bom, aproveita melhor essa gasolina atual

    e mais uma afinada no carburação, ignição eletrônica e fechou a tampa

    É verdade.. kkkkk

    Vc acha que partir pra injeção eletrônica nao seria uma boa nao?
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    Mensagem por Glaucio Missioneiro Qua 26 Jun - 15:08:20

    não sei se o resultado é satisfatório, mas sai bem caro
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    Mensagem por gabrielporto Qua 26 Jun - 15:21:32

    Saquei... Tava pensando em deixar o 4cc mesmo mas ja to pensando diferente. Mas se eu for mudar o motor nao vou botar o 6cc nao... parto logo pra um v8
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    Mensagem por frederico santos Qua 26 Jun - 15:27:43

    turbina ele parceiro é o melhor em custo beneficios...
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    Mensagem por gabrielporto Qua 26 Jun - 15:36:22

    To feito barata tonta... Sem saber o que fazer. kkkkk
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    Mensagem por Guima Schreiner Qua 26 Jun - 15:46:20

    frederico santos escreveu:turbina ele parceiro é o melhor em custo beneficios...


    Concordo plenamente pro 4cc a melhor pedida é turbão, ou bota logo um 6zão.
    E quanto a colocar V8, opala ou é 4cc ou é 6cc lógico na minha humilde opinião.


    vlw
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    Mensagem por OpaleiroATEOFIM Qua 26 Jun - 16:13:10

    joga um 250-S so de comandinho da uma puxada boa faz um barulho legal e nao e gastao e um 6x2 logico igniçao e tal
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    Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo Empty Re: Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo

    Mensagem por worm Qua 26 Jun - 16:37:05

    O que eu faria;

    10 de taxa rodando na gasolina.
    Carburador webber 40.
    Ignição eletronica msd
    Bobina blaster
    Coletor de escape 4x2 ou até 4x1

    Deve ficar bem esperto e não perte para clio 1.0
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    Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo Empty Re: Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo

    Mensagem por gabrielporto Qua 26 Jun - 16:40:09

    Eu até já tenho um 6cc...
    Comprei o carro de um amigo e ele tem esse motor parado e disse que eu poderia ficar com ele.
    Mas já que colocar o 6 cilindros já era modificar entao pensei em partir logo pra algo maior.

    A titulo de curiosidade, a diferença entre um V8 350 e um 6 cilindros do Opala é muita?
    Potencia e consumo?

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    Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo Empty Re: Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo

    Mensagem por frederico santos Qua 26 Jun - 20:03:43

    gabrielporto escreveu:Eu até já tenho um 6cc...
    Comprei o carro de um amigo e ele tem esse motor parado e disse que eu poderia ficar com ele.
    Mas já que colocar o 6 cilindros já era modificar entao pensei em partir logo pra algo maior.

    A titulo de curiosidade, a diferença entre um V8 350 e um 6 cilindros do Opala é muita?
    Potencia e consumo?

    pelo que vemos nos tópicos ai gasta praticamente a mesma coisa que um 6cc porem tem mais potencia disponivel(BEM REGULADINHO)
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    Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo Empty Re: Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo

    Mensagem por pézão opaleiro Qua 26 Jun - 21:35:24

    Mas vc não disse que não queria algo que gastasse muito??? Esse V8 não sai barato não em,,

    bom cada um da uma opinião diferente mas la vai a minha,,

    KIT turbo .

    Carbura 2e

    bonba eletrica.

    Cabos 8.8

    E um acerto fino ..

    pronto vc gastou pouco e conssegue ums 200cv na boa.
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    Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo Empty Re: Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo

    Mensagem por gabrielporto Qua 26 Jun - 22:38:12

    pézão opaleiro escreveu:Mas vc não disse que não queria algo que gastasse muito??? Esse V8 não sai barato não em,,

    bom cada um da uma opinião diferente mas la vai a minha,,

    KIT turbo .

    Carbura 2e

    bonba eletrica.

    Cabos 8.8

    E um acerto fino ..

    pronto vc gastou pouco e conssegue ums 200cv na boa.

    Naao, amigo... Quero algo que gaste pouco na hora de abastecer.
    Se o 4cc preparado bebe tanto quanto o 6cc que bebe mais ou menos tanto quanto o v8, entao eu optaria pelo v8. Entendeu?
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    Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo Empty Re: Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo

    Mensagem por worm Qui 27 Jun - 15:03:27

    Com 200 cv vai ter que gastar com caixa e diferencial novo.
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    Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo Empty Re: Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo

    Mensagem por Gustavo-mg Qui 27 Jun - 15:10:29

    Ja viu o preço do gm350????? Facada!!!!
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    Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo Empty Re: Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo

    Mensagem por BANDIT Qui 27 Jun - 15:13:18

    gabrielporto escreveu:
    BANDIT escreveu:puxa.....andar bem...sem gastar.....essa conta não fecha.....
    pois cavalo anda....cavalo come
    cavalo corredor......é cavalo comedor ! Sei disso, amigo. Por isso que disse que ia ser um projeto bem fechado. Mas pensei assim, se a injecao melhora um pouco o consumo e o turbo a potencia entao um poderia compensar o outro. Seria viável?

    Pra vc. ver um Camaro V8.....que o motor tem semelhanças com o GM ....e é calro tem uma ótima injeção.....mal passa dos 4.5 km por litro na cidade.....
    e veja a engenharia pra se fazer esse motor.....na parte eletrônica ! É verdade...Mto bem colocado

    Um opala turbinado 6cc.........o consumo é na casa dos 2km por litro......o 4cc não vai ser muito diferente disso ......
    se for fazer aspirado.....pra valer apenas as peças importadas que vc. vai trazer  pra investir nesse motor.....vai ter que arrombar o cabeçote.....ai o cosnumo despenca !

    e um motor muito bem feito desse com webber 44............chega a 180Hp .....

    ...................................................
    Então a  melhor preparação pra um opala 4cc.........é a troca pelo motor 6cc !
    Um opala ano 90 faz ai seus 6.5km/l a  até 7.0km/l ! Entao, nao quero trocar o motor nao, quero deixar o motor original do documento e dar uma melhorada nele.

    mas hoje em dia 2013...um carro desse com um motor assim 100% deve levar pau de um Renalt Clio 2013  ........0km !!! Nao é querendo duvidar... Mas será mesmo?! scratch

    Sei que nao vou ter nenhum ganho absurdo de potencia querendo manter a economia, só queria um motor mais disposto, bem afinado... Vai ser pra uso no dia a dia, dentro da cidade, entao queria so algo mais confiavel mesmo, que quando eu pisasse ele respondesse bem. Nao quero sair correndo e tirando racha nao... Só que ele responda bem sem doer muito no bolso na hora de abastecer.

    Obrigado pela atenção, amigo!

    cara menos trabalhoso....e que responda bem é a turbina....e igualmente gastador.....
    não se iluda que injeção...traz economia.....porque isso só as originais ....de marca....essa que vc. coloca aparte.....gastam + que carburador.....
    tem carro montado certinho, corretamente aqui.....que consome muito + que um original....
    então injeção é pra economia....dos carros que saem injetados ....
    algo como a fuel tech esqueça !OKK
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    Mensagem por BANDIT Qui 27 Jun - 15:17:33

    gabrielporto escreveu:
    pézão opaleiro escreveu:Mas vc não disse que não queria algo que gastasse muito??? Esse V8 não sai barato não em,,

    bom cada um da uma opinião diferente mas la vai a minha,,

    KIT turbo .

    Carbura 2e

    bonba eletrica.

    Cabos 8.8

    E um acerto fino ..

    pronto vc gastou pouco e conssegue ums 200cv na boa.

    Naao, amigo... Quero algo que gaste pouco na hora de abastecer.
    Se o 4cc preparado bebe tanto quanto o 6cc que bebe mais ou menos tanto quanto o v8, entao eu optaria pelo v8. Entendeu?


    coloca um desses ;

    http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&path=75&product_id=272


    com certeza esse motor vai gastar o mesmo que um 4cc preparadinho......já vem com 260HP....se SÓ trocar o comandinho dele...vai pra 300HP....
    num motor 0km ! que vai rodar 200.000Km sem problemas nenhum !!!OKK

    Se for fazer um 4cc meia boca.....NO MINIMO !
    R$5.000.oo vc. vai enfiar nele !!!!
    é dai pra cima !!!!

    :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.:::
    Quando vc. vê gastou o valor de um V8 num 4cc.....que espirra....(não é saudável) ...com menos HP.....e um enorme consumo de Big Block ! OKK
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    Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo Empty Re: Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo

    Mensagem por BANDIT Qui 27 Jun - 15:19:56

    Olha oque é um 4cc Turbo:

    http://www.opaleirosdoparana.com/t27203-caravan-4cc-turbo-acelerando-na-rua
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    Mensagem por binhocaravan78 Qui 27 Jun - 15:29:46

    APROVEITANDO O TOPICO...
    TAVA PENSANDO EM ASPIRAR O MEU 4TRINHO, MAS COMO IA GASTAR MUITO DIN.. E RENDER POUCO OPTEI PELO TURBO, COMPREI O KIT HOJE(SEM A TURBINA), VAI CHEGAR EM5 DIAS +OU-.
    VOU USAR A W40 QUE JA ESTA NO LUGAR COM BOMBA ELETRICA. QUAL CONJUNTO ROTATIVO FICARIA MELHOR? ME INDICARAM A.50.63, ALGUEM SABE SE É ISSO MESMO?
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    Mensagem por kdt_go Qui 27 Jun - 23:43:29

    se quer resultado, turbo. mas eu aspiraria por gostar mais assim.
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    Mensagem por gabrielporto Sex 28 Jun - 10:44:46

    BANDIT escreveu:
    gabrielporto escreveu:

    Naao, amigo... Quero algo que gaste pouco na hora de abastecer.
    Se o 4cc preparado bebe tanto quanto o 6cc que bebe mais ou menos tanto quanto o v8, entao eu optaria pelo v8. Entendeu?


    coloca um desses ;

    http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&path=75&product_id=272


    com certeza esse motor vai gastar o mesmo que um 4cc preparadinho......já vem com 260HP....se SÓ  trocar o comandinho dele...vai pra 300HP....
    num motor 0km !   que vai rodar 200.000Km sem problemas nenhum !!!OKK

    Se for fazer um 4cc meia boca.....NO MINIMO  !
    R$5.000.oo vc. vai enfiar nele !!!!
    é dai pra cima !!!!

    :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.:::
    Quando vc. vê gastou o valor de um V8  num 4cc.....que espirra....(não é saudável) ...com menos HP.....e um enorme consumo de Big Block ! OKK

    To pensando seriamente nisso agora...
    Acho que vou partir pra o v8 mesmo.
    Vou precisar fazer muita adaptação?
    Esse motor que vc me mandou o link falta muita coisa?
    Eu gastaria quanto no final?

    Obrigado
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    Mensagem por gabrielporto Sex 28 Jun - 10:46:52

    Gustavo-mg escreveu:Ja viu o preço do gm350????? Facada!!!!

    Acho que se for até uns 15 pra fazer todas as modificações da pra fazer...
    Mas realmente é bastante amargo o preço dele.
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    Mensagem por gabrielporto Sex 28 Jun - 10:49:45

    kdt_go escreveu:se quer resultado, turbo. mas eu aspiraria por gostar mais assim.

    Entendi, amigo...
    Mas to pensando em 4cc mais nao, apesar de gostar dele.
    Só acho que pra mim nao seria o ideal estar com um motor que consome muito pra o que ele ofereceria.
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    Mensagem por skuzam Sex 28 Jun - 11:12:17

    O problema desse V8 é que não vem completa, dai ia mais uma boa grana sem contar diferencial, cambio e adaptação do motor. Agora se o cara tem grana pra investir acho que vale muito a pena.
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    Mensagem por gabrielporto Sex 28 Jun - 12:18:27

    skuzam escreveu:O problema desse V8 é que não vem completa, dai ia mais uma boa grana sem contar diferencial, cambio e adaptação do motor. Agora se o cara tem grana pra investir acho que vale muito a pena.

    Exato!
    Tu tem ideia de quanto seria pra deixar ele pronto?
    E se é necessária muita adaptação?

    Obrigado!
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    Mensagem por skuzam Sex 28 Jun - 12:39:52

    Vish amigo não faço idéia, agora me lembro de um tópico aqui no fórum que o cara tava botando um GM 350 no opala dele. Se tu procurar por ai deve achar, dai troca uma idéia com ele que o cara deve saber quanto sai a brincadeira.
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    Mensagem por gabrielporto Sex 28 Jun - 12:46:13

    Pronto, farei isso!
    Agora fica pra segunda-feira que to indo pro interior visitar o Opala e a família. hehehe

    Valeu, amigo!
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    Mensagem por binhocaravan78 Sex 28 Jun - 17:35:25

    PRA ADAPTAR UM V8 NOVO COM CAIXA ,DIFERENCIAL , PERIFERICOS, MÃO DE OBRA VAI GASTAR UNS 30 MANGAROTES, ACREDITO EU! SE EU TIVESSE ESSA GRANA ENCARARIA UM PROJETO DESSES!
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    Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo Empty Re: Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo

    Mensagem por BANDIT Sex 28 Jun - 17:45:43

    Um motor GM 350 completo fica nos R$15...16mil !!!!
    Com alternador, motor de arranque , tudo!
    Adaptar no opala é teta.....
    (é + fácil tira um 6cc de um opala é colocar um V8.....do que tirar 4cc...e colocar um 6cc! )
    tirando o 6cc....pra colocar o V8...não muda nem os suportes ....são os mesmos do 6cc....muda só coxim !

    Esse motor casa perfeitamente com os cambio de opala .....se andar de boa.....dura um bom tempo....
    o ideal seria o cambio 5 m dos diplomatas 92....Clarck 2205.....sobre cambio pra esse V8 !!!

    >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>.

    O consumo é interessante uma Silverado 454.....V8......260HP....automática.....gsata menos que uma Silverado 4.1 cambio 5M (BR.) !!!!
    parece piada + é verdade!!!!

    Vale apenas SIm!OKK 
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    Mensagem por andersonopala Sex 28 Jun - 18:13:19

    Tópico interessante...acompanhando...
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    Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo Empty Re: Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo

    Mensagem por binhocaravan78 Sex 28 Jun - 18:17:16

    ISSO AI GALERA,VAMOS TRANSFORMAR NOSSOS OPALAS EM CAMARO! RSSSRSRSRSRS!
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    Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo Empty Re: Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo

    Mensagem por BANDIT Sex 28 Jun - 18:28:45

    binhocaravan78 escreveu:ISSO AI GALERA,VAMOS TRANSFORMAR NOSSOS OPALAS EM CAMARO! RSSSRSRSRSRS!


    qualquer motorzinho de opala custa R$ 15mil....

    Olha só quanto sai só de retifica !!!!
    (só pra ter uma ideia )



    http://www.opaleirosdoparana.com/t30759-preco-retifica-montagem-motor-6-cil
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    Mensagem por binhocaravan78 Sex 28 Jun - 18:37:00

    A VONTADE É GRANDE MAS O BOLSO É PEQUENO....


    4C, FAZE O QUE, É O QUE TEM PRA HOJE...
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    Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo Empty Re: Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo

    Mensagem por gabrielporto Sex 28 Jun - 21:33:52

    BANDIT escreveu:Um motor GM 350 completo fica nos R$15...16mil !!!!
     Com alternador, motor de arranque , tudo!
    Adaptar no opala é teta.....
    (é + fácil tira um 6cc de um opala é colocar um V8.....do que tirar 4cc...e colocar um 6cc! )
    tirando o 6cc....pra colocar o V8...não muda nem os suportes ....são os mesmos do 6cc....muda só coxim !

    Esse motor casa perfeitamente com os cambio de opala .....se andar de boa.....dura um bom tempo....
    o ideal seria o cambio 5 m dos diplomatas 92....Clarck 2205.....sobre cambio pra esse V8 !!!

    >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>.

    O consumo é interessante uma Silverado 454.....V8......260HP....automática.....gsata menos que uma Silverado 4.1 cambio 5M (BR.) !!!!
    parece piada + é verdade!!!!

    Vale apenas  SIm!OKK 

    Gostei muito disso! Se eu gastar for uns 15, 16 eu topo facil... É até um amigo meu que vai fazer a mecânica pra mim, entao a mao de obra nao vai sair muito pesado no bolso nao.

    Se eu fosse fazer isso:
    Ignição Eletrônica
    Bobina MSD
    Cabos de vela 8,8
    Coletor dimensionado 4x2x1
    Injeção Eletrônica
    Turbo

    Que era o que eu tava pensando ia gastar quase isso e o consumo ia dar la em cima né?

    To me animando cada vez mais com a ideia do v8.
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    Mensagem por Bob 151 Sex 28 Jun - 22:09:52

    velho de boa, conseeelho de quem tem um 4cc e ta mexendo, custa caro, nao tanto qnto um 6cc mas custa, se tu for fazer como deve ser com peças boas vai longe a brincadeira, eu parei de somar, agora entre fazer um 6cc e um v8 o preco eh quase o mesmo pra mesma potencia, numa race master tem um comparativo, e o preco fico praticamente igual ... vale sim a pena,

    EU to fazendo o meu 4cc IE pra andar bem, e vo gasta legal heim. Minha humilde opiniao eh ir devagar fazer um 4cc aspirado bem feito, ve qnto gasta e como fica, se gostar da coisa dai sim pense em algo maior. como um V8 ou um 6cc forte
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    Mensagem por kdt_go Sáb 29 Jun - 0:32:48

    Tenho uma receita que se bem feita, vai praticamente dobrar a potência do carro e você não vai perder sequer um mínimo de confiabilidade: arrume um doador 6c de perda total e troque as mecânicas.
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    Mensagem por BANDIT Sáb 29 Jun - 9:51:32

    kdt_go escreveu:Tenho uma receita que se bem feita, vai praticamente dobrar a potência do carro e você não vai perder sequer um mínimo de confiabilidade: arrume um doador 6c de perda total e troque as mecânicas.


    Ai vc. entrou num assunto bem complicado do Opala aumentar a potência sem diminuir a durabilidade do motor !
    Acredito eu (acho)
    que é possível sim se chegar num 260HP.....com uma durabilidade ai de 150mil km rodados ......
    comando baixo.....carburação grande.....cabeçote muito bem feito


    Mas do que isso já acho muito difícil......porque teria que ter comando + alto.....ai iria requerer maior folga dos pistão ......ai a durabilidade cai um monte.....e sim .....a potencia aumenta um monte .OKK 
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    Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo Empty Re: Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo

    Mensagem por Gustavo-mg Sáb 29 Jun - 11:42:43

    Ja que ele falou que ta com a bala na agulha ate 16k, v8tao no bicho!!!!!!
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    Mensagem por Jean Michel Colet Sáb 29 Jun - 16:02:59

    Motor 151

    Carburador: Questão a se pensar ... Uma weber 40 acredito!

    Escape: 4x2

    Comando: 268º ou 260º

    Taxa : 10:1

    Combustível: Gasolina

    Potencia ao redor de 150 CV com bom torque em baixa, consumo chuto em 5km/l na cidade.

    --------------------------------------------------------------------------------------------------

    Motor 250

    Carburador: 4-jet 450 ou 600 CFM

    Escape: 6x2

    Comando: 268º ou 260º ou 250-S

    Taxa : 10:1

    Combustível: Gasolina

    Potencia ao redor de 160-200 CV com bom torque em baixa, consumo chuto em 4km/l - 5km/l na cidade.
    -------------------------------------------------------------------------------------------------------

    350

    Carburado e fim!
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    Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo Empty Re: Melhor preparação motor 4cil - Custo x Beneficio - Potencia x Consumo

    Mensagem por gabrielporto Seg 1 Jul - 11:02:27

    Vou começar a dar uma volta em umas oficinas aqui no Recife pra ver se dou sorte de achar um v8 em boas condições.

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