Motor assobiando, não segura a lenta

Rapaziada, o negócio é o seguinte, o motor do coupé assobia o tempo inteiro, assobia mais qdo liga, mas com o motor em funcionamento tb dá para ouvir, tenho que restringir o ar fechando a borboleta do carbura, se abrir um pouco o carro morre. O que eu já fiz , assim todo mundo , pode me ajudar para ver se estou esquecendo algo:
Troquei juntas, do coletor do escape/admissão, junta inferior do coletor de escape (a que vai no escapamento) , junta da base do carbura, junta do corpo do carbura.
Isolei mangueira do hidrovácuo.
troquei válvula do coletor que vai para o hidrovácuo.
todas as mangueiras,
troquei o carbura.
Será que pode ser trinca no coletor de escape, porque o de admissão tb fo trocado.
Para constar, é um 6 cil, álcool com 446.
abs.

nao ta empenado entre o carburador e o coletor? com carro ligado de um jato de desengripante em cima das juntas, e veja onde a rotaçao sobe. onde subir e onde assobia. espero ter ajudado

Isso mesmo, pelo sintoma parece entrada de ar na admissão. Faça o truque do desengripante. Se fosse vazamanto do escape o sopro é falhado.

Rapaziada, vou testar, mas não tenho muita esperança, porque o carburador é outro , o coletor tb é, mas por enquanto obrigado.

Já olhou entre o coletor de escape e o de admissão onde tem aquele "aquecimento"?

Não entendi, amigo.

CAra, infelizmente não é, mas de qualquer forma, obrigado , pode acabar ajudando mais gente.

Para mim é ar falso...já tentou borrifar gasolina ou DW em volta da base?
Se é ar falso vai dar diferença na rotação.

Rapaziada, parece mesmo que é entrada de ar falso, mas com certeza não é na base do carbura, vou tirar os coletores e examinar o cabeçote para ver se existem restos /fragmentos de junta grudados que acabam fazendo com que o ar passe e não deixam a vedação perfeita, o que me surprrende é que mesmo jogando desingripante, em nenhum momento a rotação mudou, talvez seja algo na parte inferior dos coletores.
Obrigado pela ajuda de todos, posteriormente posto o resultado.