Troca de motor - Afastando cambio para 6 cilindros.

Salve galera Opaleira!!!

Então,estou com um probleminha aqui.Vou ver se consigo explicar para vcs.

Estou trocando o motor do meu Opala 75,passando de 4 para 6 cilindros.Como estou fazendo tudo sozinho,gostaria da ajuda de vcs quanto a um detalhe.

Meu carro tem o cambio emcima,3 marchas,vou colocar o 6 cilindros e manter esse cambio.No caso,tenho que afastar ele para tras,mudando a fxação da travessa do cambio.

Soltei os 4 parafusos da travessa,2 de cada lado,o cambio desceu junto com a travessa e coxim.Porem não estou conseguindo soltar aqueles parafusos que seguram a travessa do cambio,pois o suporte da travessa tem 6 furos correto.No motor 4 cilindros fica preso nos furos da frente e do meio,no 6 cilindros ficam preso nos traseiros e do meio.

O que to querendo saber é o seguinte,são duas "arruelas",1 que fica emcima da travessa e outra embaixo.Quando soltei a travessa,as de baixo sairam e as que os parafusos passam por dentro ficaram e não saem sob hipotese alguma.

Quem souber ai me ajuda por favor,como faço para soltar aquelas peças e os parafusos.


Falow!

Bom, tenho um projeto parecido com o seu......e acredito que terá mais trabalho ainda, porque terá que alongar as varetas. Vamos conversando, mas o meu ainda vai demorar muito para chegar neste estágio.

abss

Então,hj dei uma pesquisada sobre inverter a travessa do cambio.Da i não sei se devo inverter ela de ponta cabeça,ficando o coxim para traz ao invés de ficar pra frente,ou se entendi errado,pois os parafusos que devem mudar de posição para traz simplesmente não saem.

Por favor alguem ai me ajude,hehe.

Devo inverter a travessa ou não.E como.Preciso de FOTOS!!


Obrigado.

Amigão, tem um camarada por aqui que é um Magaiver, porém tem um Landau 3 marchas. Infelizmente não tem como ter fotos, mas posso perguntar pra ver como pode fazer. Já falei que tenho intenção de fazer o projeto 6 cil e 3 marchas, ele fala que sou louco, ou seja, "põe um cinco marchas"....é o que ele fala.

Hehe,o povo tambem não acredita que de para colocar esse cambio em cima em 6 cilindros.Muitos acreditam que nem existiu de fabrica.Porem tenho um 6 cilindros de chassis com esse cambio,e ele é assim desde zero,pois o cambio emcima é o mesmo para 4 ou 6 cilindros,mudando somente o diferencial. Tambem cogitei a hipótese de colocar um 4 marchas do moderno,acabando de vez com essas "encavaladas" do cambio emcima,porem teria que retirar os bancos inteiriços,e isso definitivamente não faço,rsss.

Falow!

O Tioxico, com certeza existiu 6 cilindros e 3 marchas, porém a diribilidade melhor do 4 marchas moderno e do 5 são incomparáveis.