Caravan 85 Falhando

Amigos tudo bom??? Seguinte tenho uma Caravan 85 4CC,
Estava funcionando muito bem fi viajar com o carro tudo certinho, Hoje pela manha sai com o carro sem apresentar problema nenhum. Mas sem mais nem menos, ela começou a perder a força e falhar, chacolhar toda. Eu troquei a pouco tempo distribuidor, vela, cabo, tampa distribuidor. O carro tava tranquilo. Fiz os teste de tirar os cabos com o carro ligado e os dois cilindros na parte d traz do motor do motor lado cambio o carro falha os outros dois da frente ele nem se manifesta. Oq pode ser? Abraços A todos feliz natal atrasado e feliz ano novo.   

1° bobina

se for original ....ta veia ...se for nova + for Max Flex....é lixo !

2° caixinha de ignição 

3° pode ser a engrenagem do distribuidor

4° quando vc. abriu o distribuidor....pode ter deixado a trava dele  cair na "mesa" talvez vc. possa terá tirado ela fora de posição ......parte interna do distribuidor .
 

verifique a tampa se está bem encaixada.

troque os cabos pelos outros pra ver.

BANDIT escreveu:1° bobina

se for original ....ta veia ...se for nova + for Max Flex....é lixo !

2° caixinha de ignição 

3° pode ser a engrenagem do distribuidor

4° quando vc. abriu o distribuidor....pode ter deixado a trava dele  cair na "mesa" talvez vc. possa terá tirado ela fora de posição ......parte interna do distribuidor .
 

Bandit tudo bom??? Feliz ano novo.
Se fosse bobina nao falharia tudo pelo fato de ser só uma bobina? Desculpa a ignorancia.
Vou ver se arrumo uma bobina e outra caixinha de ignição.
Oq pode ter ocorrido com a engrenagem do distribuidor??? A peça é nova nao tem nem meses.
Com relaçao ao distribuidor o carro tava funcionando perfeito, deu problema sem nem mexer em nada!!!

No aguardo

Abraços

RN_Willemann escreveu:verifique a tampa se está bem encaixada.

troque os cabos pelos outros pra ver.

Valew RN_Willemann Vou tentar tbm!!!
Abraços feliz ano novo.

Ou sujeira no carburador, para fazer o teste aplique DW com aquele tubinho que vem incluso no spray nos giglês de ar do carburador, só retire o filtro de ar e aplique com o tubinho encostado no giglê, se funcionar é sujeira e tem que desmontar para limpar (ou aplicar Car 80).
Você usa filtro de combustível?


Mas lendo direito seu tópico, tem a questão das velas falhando...já as retirou, trocou ou inverteu as velas?

Eu ainda apostaria em 2 velas queimadas...

adpachec escreveu:Ou sujeira no carburador, para fazer o teste aplique DW com aquele tubinho que vem incluso no spray nos giglês de ar do carburador, só retire o filtro de ar e aplique com o tubinho encostado no giglê, se funcionar é sujeira e tem que desmontar para limpar (ou aplicar Car 80).
Você usa filtro de combustível?


Mas lendo direito seu tópico, tem a questão das velas falhando...já as retirou, trocou ou inverteu as velas?

Feliz ano novo. Tudo bom? Eu tirei as velas e troquei as ordens e continua com o mesmo problema, Nos mesmos cilindros. Vou tentar trocar a bobina. Tem algum teste q eu possa fazer para testar a mesma??? Vou trocar a Caixinha de ignição, cabo. E tudo mais!!!

Amigo veja a caixinha e a bobina tem que conferir a aranha(bobina) de dentro do distribuidor sabe a qual ne??

rafaelopalaleiro escreveu:Amigo veja a caixinha e a bobina tem que conferir a aranha(bobina) de dentro do  distribuidor sabe a qual ne??

Tudo bom??? Feliz ano novo??? Mas oq eu tenho q conferir na aranha??? Abraços

Td blz meu velho, e feliz 2014 pra vc tbm...
Cara troqui 2 vezes e não lembro o nome.
embaixo dessa aranha, eu chamo de bobina do distribuidor rs

Naquele dia não li o tópico direito.
Você tirou as velas e trocou a ordem....e os cabos?

adpachec escreveu:Naquele dia não li o tópico direito.
Você tirou as velas e trocou a ordem....e os cabos?

adpachec tudo bom???Feliz ano novo...
Eu troquei os cabos e as velas mas sem resultados positivos. Eu tenho cabos de vela de 10mm Tirei coloquei os originais e nada tbm. Amanha vou trocar a caixinha de ignição para ver se resolve. Meu distribuidor é novo. Coloquei a Bobina do Mi nao funcionou tbm.
No aguardo

Abraços

rafaelopalaleiro escreveu:Td blz meu velho, e feliz 2014 pra vc tbm...
Cara troqui 2 vezes e não lembro o nome.
embaixo dessa aranha, eu chamo de bobina do distribuidor rs

Boa noite Rafa tudo bom???
Entao meu distribuidor é novo troquei faz uns 4 meses.
Como desmonta esse negocio? Hehehehehe

Abraços

cara antes de desmontar teu Distribuidor veja se não e as ouras coisas que a gente comento acima;

Partindo do principio que as velas ,cabos etc sao relativamente novos e foram instalados direitinho, pode ser o carburador h34 fazendo o que ele faz melhor (encher o saco)..fica muito dificil dizer o que pode ser sem ver o caso.

Bom dia amigo pode ser vauvola presa ou solta verifique as vauvolas do motor.

Bom dia amigo ,visto que so falham dois cilindros, acredito que não seja carburador e sim a parte de ignição.
retre o cabo do cilindro que esta falhando e veja se tem centelha entre ele e a vela, como vc trocou a ordem das velas e não adiantou, o problema não é vela e nem cabo pelo jeito pois vc também trocou para testar.se tiver centelha entre o cabo e a vela é possível que esteja com ordem de queima errada,se não tiver centelha deve ser a tampa do distribuidor com defeito(mais certo) pois se fosse bobina ou modulo não falharia só nos dois cilindros. testa a tampa tenho quase certeza que é ela.  

RafaCaravan85 escreveu:

rafaelopalaleiro escreveu:Td blz meu velho, e feliz 2014 pra vc tbm...
Cara troqui 2 vezes e não lembro o nome.
embaixo dessa aranha, eu chamo de bobina do distribuidor rs

Boa noite Rafa tudo bom???
Entao meu distribuidor é novo troquei faz uns 4 meses.
Como desmonta esse negocio? Hehehehehe

Abraços

oque ele quis dizer é isso :


Veja se não correu a estrela ( mesa) do distribuidor ....na correria  as vezes pode ter ocorrido vc. está acertando o carro e a trava do distribuidor cai dentro e muda a posição da estrela de lugar.....tipo assim :




as vezes core a aranha.... tem o pino a  aranha e a parte externa.........só que se a aranha sai do lugar.....a faísca da em outro ponto !   Se vc. mexer (colocar no ponto) somente o distribuidor ......não vai dar certo.....pois a aranha está errada !


O teu distribuidor (aranha )tem que star alinhado assim :

marca zero com o rotor.....pra faísca dar no ponto exato!!!!






 

Amigos boa noite a todos!!!
Tudo bom??? Tiro o cabo de vela e escuto o estralinho da centelha mas amanha vou testar se ta dando faisca mesmo, o carro estava funcionando de boa!!!
E de repente o carro perdeu força e começou a falhar. A tampa do distribuidor ja troquei e nada...

Esta me dando uma enorme tristeza de ver a Caravella em coma na garagem.

Abraços a todos Estou na busca de solução!!!

Valew!!!

Galera por favor!!! Ja troquei tudo, vela cabo, abri a tampa de valvua e todas as valvulas estao subindo e descendo normal (Aparentemente. Eu acho hehehehe). Estou com medo de ser algo dentro do motor??? Pode ser né??? Se for la dentro quanto morre mais ou menos???

Depende quanto for prefiro por um 6cc

Oq vcs acham???

ABraços

Tava com um opala aqui 4cc.. tava com esse defeito de falhar 2cc, olhamos tudo na parte de ignição, os 2 cc n queimavam nem a pau, regulamos valvulas e nada .. Os tuchos estavam desgastados e não acionavam as válvulas corretamente.. da um confere ai nos tuchos vai que é ...

Amigo, conhece algum mecânico que possa ir ver seu carro? o pessoal ajudou falando tudo que pode ser, mas o mecânico indo ver o carro, pode te ajudar.

Antes de pensar que é um problema no motor, procure chamar alguém para ver seu carro.

Eu sou igual a você, vou tentando de tudo para eu mesmo resolver, mas as vezes ( na maioria delas ) o mecânico já tem mais experiencia, e sabe alguma macete que não sabemos.

Espero ter ajudado também, abraço!

To meio corrido e sumi. Mas a barca continua na garagem parada, Vou desmontar o mecanico falou q provavelmente queimou a junta sendo assim tem q desmontar e mandar o cabeçote para retifica.
Essa informação confere? Nessa retifica pode fazer algo para melhora o desempenho da barca? Minha ideia é futuramente colocar um Kit so para fazer um barulinho!!! Hehehehehee!!!

No aguardo,

Abraços a todos!!!

Ola amigo confere sim 100% de certeza q é isso ja que vai plainar esse cabeçote pq já não aproveita e tira 1.5 de material dele e coloca umas valvulas de admissão de blazer tua caravan mudaria da água pro vinho. Se precisar de alguma dica para retirar o cabeçote e colocar estamos ai! Abraço.

Rafael Titow escreveu:Ola amigo confere sim 100% de certeza q é isso ja que vai plainar esse cabeçote pq já não aproveita e tira 1.5 de material dele e coloca umas valvulas de admissão de blazer tua caravan mudaria da água pro vinho. Se precisar de alguma dica para retirar o cabeçote e colocar estamos ai! Abraço.

Valew Rafael Titow.

Mas para fazer isso eu vou gastar quanto mais ou menos??? E vai precisar mudar mais alguma coisa???
Tem algum segredo especial para desmontar tudo!!!
Alguem recomenda uma boa retifica aqui na Zona Sul de São Paulo região de Interlagos.

Abraços

Retifort muito boa 5563-4373 seviço de qualidade.

Rafa acredito q para retirar 1.5 do seu cabeçote vai gastar em torno de 100 á 150
As valvulas comprei na autorizada paguei 24 cada vc precisa de 4!
Acredito que vai gastar mais uns 200 á 250 de mão de obra total vai gastar em torno de uns 500 mas com certeza vai valer a pena digo isso pq fiz isso no meu!
Quanto a desmontar não tem segredo vc precisa de um cachimbo 19 e um alongador um cachimbo 16 ou uma L16 para os balanceiros uma 14 ou uma 9/16 para os coletores tirar a agua do motor muito importante quando soltar as mangueiras do radiador levantar com um macaco o carro pela traseira para q saia totalmente a água pois o motor é inclinado para trás se não fizer este procedimento quando soltar o cabeçote entra agua no ultimo cilindro. Quando for retirar o cabeçote vou te dando dicas passo a passo. A vai precisar de um torquimetro para colocar ele de volta. Estou a disposição abraço.

Baldan escreveu:Retifort muito boa 5563-4373 seviço de qualidade.

Baldan muito obrigado. Vou desmontar e levar lá!!! Obrigado!!!

Rafael Titow escreveu:Rafa acredito q para retirar 1.5 do seu cabeçote vai gastar em torno de 100 á 150
As valvulas comprei na autorizada paguei 24 cada vc precisa de 4!
Acredito que vai gastar mais uns 200 á 250 de mão de obra total vai gastar em torno de uns 500 mas com certeza vai valer a pena digo isso pq fiz isso no meu!
Quanto a desmontar não tem segredo vc precisa de um cachimbo 19 e um alongador um cachimbo 16 ou uma L16 para os balanceiros uma 14 ou uma 9/16 para os coletores tirar a agua do motor muito importante quando soltar as mangueiras do radiador levantar com um macaco o carro pela traseira para q saia totalmente a água pois o motor é inclinado para trás se não fizer este procedimento quando soltar o cabeçote entra agua no ultimo cilindro. Quando for retirar o cabeçote vou te dando dicas passo a passo. A vai precisar de um torquimetro para colocar ele de volta. Estou a disposição abraço.

Vallew Rafa!!! Brigadao!!! Vou desmontar esse fim da semana!!! Essas valvulas precisa ter alguma especificação??? No aguardo..

Abraços

Rafa é so pedir a valvula de admissão da blazer 6cc a gasolina é o motor 4.3
Antes o pessoal usava a da chevrolet brasil que é 48mm e dava um trabalhão pois elas não eram da mesma altura a da blazer alem de ser da mesma altura ainda é 49mm e a dos opalas são 45mm. Abraço