Bomba de combustível? Alimentação?

Amigos,
Tenho um Diplomata 92 gasolina/gnv e estou com um baita problema .....
O carro pega e morre. Não está chegando combustível no carburador (3E) - solto a mangueira do combustível e não vem gasolina ...... se colocar um pouco de gasolina direto no carburador ele pega, mas em seguida morre (por falta de alimentação).
Dei uma olhada na bomba e, a princípio parece que ela funciona normalmente.
O que pode ser?
Mesmo, aparentemente funcionando ela está com pouca "força"?
Aceito sugestões .......
Grato.
Abs.

CHRISTIANO

Já verificou o filtro de combustível?

Da uma olhada tbm nas mangueiras de combustivel se ela não estão rachadas,furadas ou ressecadas,se ela estiver mais ou menos assim pode ser que esteja vazando pressão e a bomba não consegue puxar combustivel   

Valeu amigos.
eu estava lendo sobre o assunto aqui nos posts mais antigos .....
vou trocar filtro e ver as mangueiras ....
abs.

Guilherme Garcez escreveu:Da uma olhada tbm nas mangueiras de combustivel se ela não estão rachadas,furadas ou ressecadas,se ela estiver mais ou menos assim pode ser que esteja vazando pressão e a bomba não consegue puxar combustivel   

Nesse caso repare em vazamentos, umidade na mangueira... mas eu acho difícil, uma rachadura não impediria o combustível de chegar no motor, poderia chegar em menor quantidade, mas chegaria... acho mais provável ser filtro de combustível entupido, se não for pode ser a bomba que foi pras cucuias!!

Diego Darth escreveu:

Guilherme Garcez escreveu:Da uma olhada tbm nas mangueiras de combustivel se ela não estão rachadas,furadas ou ressecadas,se ela estiver mais ou menos assim pode ser que esteja vazando pressão e a bomba não consegue puxar combustivel   

Nesse caso repare em vazamentos, umidade na mangueira... mas eu acho difícil, uma rachadura não impediria o combustível de chegar no motor, poderia chegar em menor quantidade, mas chegaria... acho mais provável ser filtro de combustível entupido, se não for pode ser a bomba que foi pras cucuias!!

É uma possibilidade tbm a bomba ter ido dessa pra melhor,mas também dei essa dica por que há um tempo tivesse esse problema,cheguei até a trocar a bomba de combustivel,mas quando vi o problema principal,a mangueira tinha furado levemente,de velha mesmo e não tava dando pressão   

É essas são as causas mais prováveis... filtro, bomba e mangueiras.

Acho que é isso mesmo, amigos.
Filtro e bomba.
Vi aqui no fórum um teste legal para ver se a bomba está ok.
qto ao filtro, vou trocá-lo de qualquer maneira.
Também acho que é um ou outro, ou os dois, até mesmo porque nos últimos 6 meses quase nem andei com o carro ....
No sábado faço os testes e dps posto os resultados.
Obrigado a todos pelas informações.
Abs

Verifica se a mangueira que traz o combustível do tanque à bomba não esta entupida ou se o pescador da bóia no tanque tb não esta entupido.

Faz o seguinte, retira as mangueiras da bomba, coloca uma mangueira vindo de uma garrafa pet, usando-a como mini tanque , só pra testar, se puxar o combustível da pet, sua bomba ta boa, ai o problema pode ser dela pra traz.

Vc tá soltando a mangueira em que ponto para olhar? Logo ali no carburador?
Olha se não é aquela eletrovalvula que corta a gasolina quando tá andando no GNV. Geralmente o problema que elas dão é começar a deixar passar gasolina enquanto anda no GNV, mas não é impossivel ela travar fechada.

Diegoj escreveu:Vc tá soltando a mangueira em que ponto para olhar? Logo ali no carburador?
Olha se não é aquela eletrovalvula que corta a gasolina quando tá andando no GNV. Geralmente o problema que elas dão é começar a deixar passar gasolina enquanto anda no GNV, mas não é impossivel ela travar fechada.

essa daí se deixar tipo meses parada trava mesmo... por isso que quem anda no GNV DEVE seguidamente rodar um pouco no combustivel líquido...

endrigo escreveu:

Diegoj escreveu:Vc tá soltando a mangueira em que ponto para olhar? Logo ali no carburador?
Olha se não é aquela eletrovalvula que corta a gasolina quando tá andando no GNV. Geralmente o problema que elas dão é começar a deixar passar gasolina enquanto anda no GNV, mas não é impossivel ela travar fechada.

essa daí se deixar tipo meses parada trava mesmo... por isso que quem anda no GNV DEVE seguidamente rodar um pouco no combustivel líquido...

Eu já ouvi bastante gente falando isso, mas pessoalmente nunca vi acontecer. Meu opala ficou uns 4 meses parado quando quebrou o motor e mais uns 2 meses andando só na gasolina depois q fiz o motor novo (a mangueira vinha direto da bomba até no carburador, por fora da eletrovalvula) e quando coloquei ela pra funcionar denovo, não deu nenhum problema. Mas já estava com um dinheiro reservado pra comprar outra caso fosse necessario.

O meu roda a quase 8 meses digamos que 98% no GNV, ou seja a eletroválvula raramente é usada, e mesmo assim sempre que precisei ela funcionou normal, acho mais fácil dar um problema na válvula que libera o GNV lá no redutor do que na eletroválvula da gasolina (ou álcool).

Putz será?
Mas o meu problema é que eu quase NUNCA rodo no GNV (acho o gás uma tremenda porcaria, me perdoem os apreciadores).
O fato é que o carro ficou praticamente parado por quase 6 meses, será que e possível ter dado "pau" nessa eletroválvula?
E para testar, posso passar a mangueira direto sem passar por ela?
Abs.

Christiano Chimeri escreveu:Putz será?
Mas o meu problema é que eu quase NUNCA rodo no GNV (acho o gás uma tremenda porcaria, me perdoem os apreciadores).
O fato é que o carro ficou praticamente parado por quase 6 meses, será que e possível ter dado "pau" nessa eletroválvula?
E para testar, posso passar a mangueira direto sem passar por ela?
Abs.

Para testar vc desconecta a mangueira que vem do tanque e entra na eletroválvula e liga ela na bomba direto, aí puxa a saída da bomba para o carburador, se mandar gasolina é pq o problema é na eletroválvula, eu acho difícil, mas não é impossível.

olha eu andei anos e rodava 99% do tempo no GNV..nunca tive um problema destes...mas tem uns que rodam 99,99999999% só no GNV só ligam no líquido quando vão fazer a famosa vistoria ..daí a chance de dar algum galho destes é grande!

quando bomba mecânica da pau?
quando eletrovalvula vai pra banha?
ou até mesmo mangueira resseca?
putz uma vez na vida !

bobeia ta tudo original ainda! já pensou se é o fusivel ou relé da eletroválvula ??kkk