Restauração Opala coupe 1977

E ae galera, essa loja da chevrolet fica em Nanuque - MG. Fechou em 2003 com o estoque todo dentro. Ela abriu em 1974, então tem algumas coisas dos mais antigos.
Ventoinha de ferro, frente do volante, S do ss, 3 frisos da roda, 4 mata junta, uma trava do quebra vento, e os dois "difusores" (não sei se é esse o nome correto) do parabrisas. Paguei em tudo isso R$150,00.
Nem quis discutir o valor, paguei e sai logo. rsrsrsr
Infelizmente não tem mas frisos de roda, tanto é que só comprei 3. Faltou um friso de roda traseiro, 2 mata junta estão repetidos, os frisos da caixa de ar, falta mais uma trava do quebra vento. Comprei o "S" só por comprar, é original e penso em trocar em alguma peça do meu interesse. Assim como o Radiador de aluminio que comprei lá, novo, na caixa GM.
Vi também um Tabelier lá, mas não sabia se era do 69-74 ou 75-79. Vou tirar o meu do carro e levar para comprar.
Tem também um sistema de ventilador novo lá (esse que vai em baixo do painel), com os dutos de plastico.
Muitas caixinhas, boias, marcadores de temperatura, lanterna traseira do rabo de peixe tem muito lá.
Tem um agregado do 6Cil novo lá. Almofada do volante dos mais modernos, comodoro, diplomata..
Parte superior de carburadores Solex, quebra sol.. tem coisa viu?
Só que o que eu normalmente busco não acho... rsrsrs

Você não o contato deles? será eles enviam pelos correios?

Como disse, a loja fechou. Então tem que ir lá. Não tem numero de contato nem enviam.

Nunca pensei que diria isso, mas, A LANTERNAGEM ESTA NO FIM!  
Estamos em uns 90% da lanternagem concluida;






Aproveitei a visita, e retirei o tabelier e o painel para limpar tudo e ver se esta tudo funcionando.

Agora vem a parte boa.

Muito bom! Acompanhando.

Limpeza na maquina do para-brisas. Estudando se vou pintar as partes de ferro, ou cromar.




Também fiz umas compras na loja da GM que fechou com o estoque todo, já citei aqui sobre ela.
Não vou postar as fotos aqui porque não posso. Então criei um tópico para isso. (link abaixo)
http://www.opaleirosdoparana.com/t38886-pecas-para-opala-de-69-83

Grande abraço!

Caminhando...






Sugestões? Criticas? Podem dizer. Estamos aqui para aprender!

As soldas estão altas, e grosseiras. Mas já questionei ele sobre isso, e disse que depois virá dando os acabamentos nas soldas antes do primer e KPO.

Olá galera, Gostaria de tirar uma duvida com vocês. Como é feita a junção da caixa de ar com o remendo entre rodas?
Olha como o lanterneiro fez...

Apenas deu um ponto no meio, dizendo ele que originalmente é assim, como eu nunca vi um opala placa preta de perto, queria tirar essa duvida.
Minha opinião é, desta forma vai facilitar a entrada de água dentro da caixa de ar. Mas ai eu não sei. Oque vocês tem a dizer?

cara eu nunca vi um opala com essa marca de emenda ai!
no 4p não sei como é.. mas o meu nunca foi mechido e não tem essa emenda ai não..
no meu duas portas ja tinha! mas era tampado com massa..
eu acho que se for ficar assim tem que dar acabamento com kpo senão vai apodrecer cedo cedo

Cara, do 4 portas é lisa, no Cupê nunca reparei, mas creio que também seja, troquei a caixa de ar de um Opala 75 quando ainda trabalhava com pintura, mas estava muito podre, nessa parte corri solda por toda chapa, ai fiz acabamento deixando a superfície lisa, eu pediria pra ele fazer isso!!!

Continuação...

Longarina que estava trincada


Parte substituida, remendos feitos.


Saia dianteira retirada para alinhamento, e reparos na travessa do radiador.



Retirando saia traseira para substituição e reparo na parte interior.



Parte interna substituida


Deem mais opiniões sobre essa emenda.


Esta correta? Ou é fechado? O chapedor disse que originalmente é assim. Será?

Cara, eu acho que ele está certo sim, conversei com meu pai a respeito disso, são 50 anos de profissão e sei lá quanto Opalas ele teve, segundo ele havia mesmo essa parte sobreposta, e aparentemente o latoeiro que está fazendo seu carro parece ser bem experiente!!!

Júnior30 escreveu:Cara, do 4 portas é lisa, no Cupê nunca reparei, mas creio que também seja, troquei a caixa de ar de um Opala 75 quando ainda trabalhava com pintura, mas estava muito podre, nessa parte corri solda por toda chapa, ai fiz acabamento deixando a superfície lisa, eu pediria pra ele fazer isso!!!

O meu 79 tem essa emenda exatamente ai, porém a minha foi feita como o Junior30 disse cima, fizeram de forma que o acabamento ficasse liso!

Opa..

Ta andando a restauração do opalão então!! parabens!! logo ele ta na ativa, parece que está andando mais rapido né.. Que cor que vai ser? Vai continuar no branco? Gosto bastante do Branco Everest

Parabens!! Abraços!

Tá ficando bacana o opalão,quanto a emenda como já disseram é assim mesmo 

Valeu galera!

A cor, estou 90% para Azul Cobalto Metalico. 10% para original branco everest.

Olha a emenda da caixa de ar com o remendo entre as rodas, os amigos tinham razão. Vou deixar com a emenda igual o original.
Da para ver a linha abaixo da porta.

Azul Cobalto metálico,vai ficar top!

hahahaha é verdade cara!
nessa cor vai ficar top!
o meu 79 tem essa emenda na caixa de ar (no que sobrou de caixa de ar) kkkkkkkk
eu que não tinha reparado!

Eu também iria de Azul Cobalto, muito top essa cor!!!

Eu já gostei do contrário hehe,acho que o branco nesse coupe ficaria tesão demais

ainda esta em tempo de mudar.. me ajudem!!!!

Eu já dei minha opinião,Azul Cobalto metálico,vai ficar top demais!

Eu não gosto muito da cor branca,mas aí já é questão de gosto.

Parabéns pelo excelente trabalho no seu carro!

Em relação à cor, eu confesso que sou resistente a este tipo de alteração e outras mais, preferindo sempre a originalidade do veiculo, afinal de contas o carro atraiu milhares de fãs pelo que ele era, e não pelo que as personalizações feitas sobre ele.

Como você comprou o carro com essa cor, acredito que o branco não seja obstáculo para você.

Te pergunto duas coisas, que devem guiar a solução. Responda com sinceridade: 1) você está disposto a lidar com a chatice que é regularizar a mudança de cor de um carro junto ao DETRAN? 2) você confia MESMO na qualidade do serviço do latoeiro/lanterneiro/funileiro a ponto de pintar o carro com uma cor que não "perdoa" serviço que não seja perfeito como é o azul e ainda por cima metálico?

O importante é você ficar feliz, e a decisão que você tomar será sempre a mais acertada! Boa sorte e sucesso na empreitada!

Admiro toda essa saga, coragem e dedicação.

Como disse, acho o azul muito bonito, porém como o Clenio disse, tem a parte burocrática junto ao Detran, e isso é complicado, o branco também é muito bonito, só não é tão chamativo, fica mais discreto, mas acho que a decisão é sua, e realmente, o branco esconde mais possíveis defeitos, o azul não, tem que ser feita uma preparação muito boa, se o pintor for bom não haverá problemas!!!

1) você está disposto a lidar com a chatice que é regularizar a mudança de cor de um carro junto ao DETRAN?

R: Quanto a isso não há problemas, pois meu despachante tem uns macetes para adiantar meu lado. Aquela velha história, "conheço alguém que conhece alguém..."

2) você confia MESMO na qualidade do serviço do latoeiro/lanterneiro/funileiro a ponto de pintar o carro com uma cor que não "perdoa" serviço que não seja perfeito como é o azul e ainda por cima metálico?

R: Isso já é mais delicado, levando em conta que nunca vi um serviço grande desse feito pelo lanterneiro/funileiro, pode ser um assunto para abordar com ele. Se ele garantir, vai ter de fazer bem feito, pois ele já viu que eu sou muito detalhista (chato).

Algumas das coisas que ele faz eu peço para refazer, então ele sempre redobra a atenção para evitar problemas futuros. Vou levar um papo sério com ele e o pintor.

Não sei se é tão boa noticia, mas o Chapeador/lanterneiro fez um acordo com o pintor da FIAT aqui da cidade para ele pintar meu carro. E ele vai lanternar o carro do pintor, que bateu em um cavalo esses dias.

Vou conversar com os dois juntos, e se eles derem certeza do sucesso, acho que vou de Azul Cobalto Metálico. Caso contrario Branco Everest.

Sobre a originalidade, como não vou pintar o carro com alguma cor moderninha. Ao mesmo tempo que não estará original (troca do motor 4cil para 6cil e mudança de cor), tudo que estou fazendo, é oque era feito na época.

Então é isso ai, vai de Azul Cobalto que vai ficar muito bom!!!

Eu voto no Branco Everest...não por ter que mudar cor ou por precisar de um pintor perito. Mas por questão de gosto msmo, acho mto mais dahora o branco doq nessa cor Azul!

Boa sorte na escolha amigo!

Se for de branco everest, se atente que tem o Everest I e o Everest II.

Eu também estou nessa incognita de cor, o meu é branco =/

Eu iria de Branco Everest, não perderia essa oportunidade...

Meu sonho é ter um Opala branco...

Sai motor..


Retirando os antigos suportes.. (esse é meu pai, jogando duro!)



Realizando as medições


Apenas "pontiamos", pois antes de soldar definitivo, quero ter certeza que as medidas deram certo com o bloco no lugar. (medida entre furos 37,5cm)


Radiador do 6cil

Painel inferior traseiro sendo trocado. Comprei o remendo no meuopala.com
Não gostei da qualidade da peça, tanto que preferimos recortar a parte onde vai a placa e usar a antiga. Pois a nova não tinha bom acabamento. Não recomendo.

Luis Roberto
primeiro parabéns pela restauração. Vc disse que veio duas juntas do friso "mata canto" repetidas, por acaso não é as duas dos dois paralamas traseiros, estou precisando das duas do paralama traseiro. abraço até mais

Rafael, eu tenho um dianteiro direito e um traseiro direito sobrando. Mas prometi que ia dar para um amigo. rsrsrsr Agora Douglas me cobra todos os dias. rsrsrsrs

Gabriel NS Avelar escreveu:Eu iria de Branco Everest, não perderia essa oportunidade...

Meu sonho é ter um Opala branco...

Podemos trocar, hehehe

Sou só eu que não estou conseguindo usar o site TinyPic?
Todas as minhas fotos aqui estão "quebradas".

E AGORA?

Acho que é só no seu pc Luiz.. aqui ta tudo normal

Deve ser minha internet, tenho umas fotos para atualizar aqui mas o site não abre. E agora percebi que nem as fotos que estão aqui abrem. Vou tem que esperar e ver se volta ao normal.

Começou! =D





Tampa do porta malas alinhada, já com borracha.



Lateral na lata crua.

Opa!! ai sim

esse negocio preto é o bate pedra? (1a foto)

Aqui chamamos de emborrachamento. Não sei se é o mesmo material.

Agora vai hehe
Tá ficando TOP

Lateral Direita pronta no primer.

Ta ficando muito bom!

E aí,já decidiu a cor?

Muito bom, parabéns pelo projeto!

Glaucio Missioneiro escreveu:

Gabriel NS Avelar escreveu:Eu iria de Branco Everest, não perderia essa oportunidade...

Meu sonho é ter um Opala branco...

Podemos trocar, hehehe

kkkkkkkk

Quem sabe futuramente

Cojak escreveu:Ta ficando muito bom!

E aí,já decidiu a cor?

90% de certeza que vai ser Azul Cobalto Metálico.
As vezes penso em deixar ele branco ainda, mas quando comparo fotos de opalas azul, e branco, o branco não destaca muito os detalhes. Mas é questão de gosto.

Alguém poderia me ajudar nas medidas do emblema "Deluxo" que vai no para-lamas e o 4100? Tenho que furar e não sei o ponto correto.

Continuando...





FALTA POUCO! kkkk

Gostaria de tirar uma duvida com relação a tinta que usarei.
Decidi que irei pintar de Azul cobalto metálico. Então fui em uma loja especializada da Sherwin williams e falei. "tinta Azul Cobalto Metálico GM 77" e não tem nada no sistema deles referente a isso. Fui informado que eu deveria ir até uma loja da Wanda pois eles que forneciam as tintas da GM na época.
O problema é que aqui na tem loja dela. Alguma dica de como resolver isso?