Saudações aos brothers opaleiros. Gostaria de saber se alguém aqui usa ou já usou dois filtros de combustível na máquina. Há algum prejuízo no sistema de alimentação ou não faz diferença?
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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onivaldo.gm
endrigo
bruno silverstar83
klunker
8 participantes
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klunker- Opaleiro
Número de Mensagens : 266
Idade : 38
Localização : Aldeia Pitoresca, Grande Sampa
Modelo do carro : Atual: Comodoro Coupê champagne 86/87 4c
Ex: Diplomata verde escuro 88/89 6c
Cilindros : 151 polegadas cúbicas
Data de inscrição : 12/05/2014
bruno silverstar83- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4856
Idade : 27
Localização : Araucária-PR
Modelo do carro : Silverstar 1983
Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012
Eu uso 2 filtros,e não tive nenhum problema,um deles é logo na saída do tanque e outro um pouco antes da bomba no cofre do motor
_________________
Opala muito mais que um carro,uma paixão.
___________________________________________________
Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
endrigo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 894
Idade : 47
Localização : Grande POA-RS
Data de inscrição : 12/05/2013
Cara não vejo problemas em usar ,mas também não vejo vantagens por que 99% da 'sujeira' ficará retida no primeiro filtro (antes da bomba).
A desvantagem é ter de certa forma mais um ponto onde pode ocorrer um vazamento nas conexôes.
Do jeito que esta a qualidade do nosso combustivel vale a pena é trocar seguidamente esse filtro a cada 5 mil km ou um pouco mais.
A desvantagem é ter de certa forma mais um ponto onde pode ocorrer um vazamento nas conexôes.
Do jeito que esta a qualidade do nosso combustivel vale a pena é trocar seguidamente esse filtro a cada 5 mil km ou um pouco mais.
onivaldo.gm- Opaleiro
- Número de Mensagens : 571
Idade : 58
Localização : Campinas
Modelo do carro : Diplomata 89/90 4P
Cilindros : 6Cil 4100cc
Data de inscrição : 03/08/2012
o filtro que fica debaixo do tanque tem que trocar tambem ?
abelardoopala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 610
Idade : 38
Localização : Umuarama
Modelo do carro : Opala SL 92/92
Cilindros : 4 CILINDROS
Data de inscrição : 14/02/2011
se o tanque for de lata e estiver muita ferrugem ou bem sujo é recomendado o uso de 2 filtros, mas se não é só trocar periodicamente o filtro original que geralmente nos mais novos vai ao lado da longarina perto do diferencial
Kako- Opaleiro
- Número de Mensagens : 646
Idade : 41
Localização : Limeira-SP
Modelo do carro : Atual Opala Diplomata SE 88/89
Ex-Comodoro SL/E 90/90
Ex-Opala Diplomata SE Automatic-4 90/90
Ex-Galaxie Landau 80/80
Ex-BMW 540i 96/96 4.4 V8
Data de inscrição : 27/11/2012
O meu está com 2 filtros, troco ambos sempre à cada 5.000km.
marcel.minatto- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1448
Localização : Criciuma SC
Modelo do carro : GM Caravan Comodoro SLE - 1985
Cilindros : 6cc Alcool - 4 marchas
Data de inscrição : 27/03/2014
eu também utilizo 2 filtros!
onivaldo.gm- Opaleiro
- Número de Mensagens : 571
Idade : 58
Localização : Campinas
Modelo do carro : Diplomata 89/90 4P
Cilindros : 6Cil 4100cc
Data de inscrição : 03/08/2012
vou comprar, qual a medida ?
Guilherme Garcez- Opaleiro
- Número de Mensagens : 282
Localização : Maringá-PR
Modelo do carro : Diplomata 1983 4 portas
Cilindros : 6zão porra
Data de inscrição : 08/11/2013
Eu também uso 2 filtros sendo um menor(filtro de fusca segundo que me falaram) e um normal 
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