Qual Hallmeter usar ?

Boa tarde pessoal. Tenho um Diplo 6boca gasolina, carburador 3E original. Mas quero instalar um Hallmeter pra monitorar a mistura, tenho medo de acabar andando dando falta nas brincadeiras de final de semana e tal. Qual Hallmeter recomendam e qual sonda? Vou usar narrow por conta do valor da wide. Saberiam me dizer qual carro usa narrow 4 fios? Estou meio inclinado a comprar o Hallmeter da Pandoo, 126 dilmas a vista + 23 de frete.

A odg vende hallmeters e sonda

http://www.odginstruments.com.br/#

http://www.odginstruments.com.br/hallmeter_carbon.php

e tambem tem a cronomac,muito bom os produtos deles

http://www.cronomac.com.br/index.php?option=com_virtuemart&Itemid=2

bruno silverstar83 escreveu:A odg vende hallmeters e sonda

http://www.odginstruments.com.br/#

http://www.odginstruments.com.br/hallmeter_carbon.php

e tambem tem a cronomac,muito bom os produtos deles

http://www.cronomac.com.br/index.php?option=com_virtuemart&Itemid=2

Sonda vou arrumar uma usada por enquanto, aí precisava saber quais carros usam as de 4 fios pra procurar.

Sobre as marcas que tu comentou, só achei modelos de hallmeter redondos, e por motivo de gosto, queria um retangular, até por que vou colocar dentro do porta luvas.

retangular
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-576803815-hallmeter-pandoo-_JM

A sonda narrowband é comum na maioria dos carros,ela tem 4 fios,já a wideband tem 5 fios e é muito mais precisa,só que dependendo do hallmeter vai ter que usar um condicionador de sinal

A fultech tem um hallmeter que é retangular
http://www.fueltech.com.br/categorias/fueltech/meters-e-dataloggers

A pandoo tambem
http://loja.pandoo.com.br/hallmeter~45~21~2~--modulos-eletronicos~hallmeter

Já estava de olho nesse da Pandoo, me parece ser uma marca boa e confiável. Acho que vou nele mesmo. Obrigado pessoal! Agora vou a caça de uma sonda narrow 4 fios usada.

Se vc vai gastar pra comprar um Hallmeter, compra uma sonda nova. Qualquer uma, de 2 a 4 fios, a mais barata que tiver. A de 2 só tem que esperar esquentar sozinha, mas com 6 boconas e 4.1 litros não deve demorar.
Se pegar a de 4 fio precisa fazer uma ligação do aquecimento, não sei se fica ligado direto ou se só por um tempo até aquecer. Provavelmente deve ter timer, depois de certo tempo desliga.

Brother se quer simplicidade vai da bosch de 1fio normalmente usada em alguns corsas.O inconveniente é que só tem uma certa precisão depois de quente.E por falar em precisão as que realmente valem,fazem um diagnóstico fino são as sondas wideband,normalmente precisam de um condicionador de sinal como o colega a cima disse.Para um simples monitoramento a narrow band já está de bom tamanho.

Amigo, se quer usar sonda narrow, vai de Bosch Planar, é mais rápida que as sondas comuns, e a diferença de preço é mínima.

Se for colocar sonda usada, nem perca seu tempo e dinheiro, eu não recomendo, você não sabe qual o estado da sonda, se está lendo corretamente ou não, e isso significa apenas uma coisa, a quebra do motor.

E atente-se para a instalação da sonda, não pode ser instalada de qualquer jeito, ela tem posição correta pra ser instalada e distancia do cabeçote específica também:



Boa sorte no projeto.

Eu não compraria sonda usada. Não vale a pena.
E pra falar a verdade, não vejo muita utilidade na sonda narrow se não apenas para o uso a qual em 99% dos casos é dedicada: sistemas de fábrica.

Não vejo muita serventia nela.
Gaste um pouco e coloque uma wide ou deixe sem mesmo. Gasta uns 600 pila mas pelo menos vai ajudar muito. Até pra afinar o carbura.

Boa tarde pessoal. Quero usar a sonda pra simples monitoramento, medo de dar falta nas "brincadeiras" de domingo e também facilitar o acerto da 3E. Também gostaria da Wide... mas é um investimento muito alto pra mim no momento, infelizmente. Quando iniciar o projeto da IE aí sim entra uma wide. Optei por sonda usada pois irei ganhar uma de um amigo que tem desmanche, e assim que possível compro uma nova. O problema que eu não sei qual carro usa as de 4 fios para pedir que retire uma pra mim. Sobre a instalação, eu ia fazer essa pergunta depois de estar com tudo em mãos mas... vamos la: Usando coletor original do Opala ( 6cil gasolina ), onde colocar a sonda? Na imagem que vc postou Tonho, qual a posição correta?

GustavoBraga escreveu:Boa tarde pessoal. Quero usar a sonda pra simples monitoramento, medo de dar falta nas "brincadeiras" de domingo e também facilitar o acerto da 3E. Também gostaria da Wide... mas é um investimento muito alto pra mim no momento, infelizmente. Quando iniciar o projeto da IE aí sim entra uma wide. Optei por sonda usada pois irei ganhar uma de um amigo que tem desmanche, e assim que possível compro uma nova. O problema que eu não sei qual carro usa as de 4 fios para pedir que retire uma pra mim. Sobre a instalação, eu ia fazer essa pergunta depois de estar com tudo em mãos mas... vamos la: Usando coletor original do Opala ( 6cil gasolina ), onde colocar a sonda? Na imagem que vc postou Tonho, qual a posição correta?

Neste caso coloque no coletor secundário,digo inicio do cano de descarga que faz junção do coletor do cabeçote, o mais próximo possível do cabeçote. Mesmo sendo narrow tem que fazer uma boa instalação caso contrário a margem de erro aumenta muito..Uso a narrow de boa e me ajuda muito, p uma receitinha bem light vale a pena principalmente p quem não tem muita experiencia ou sensibilidade no funcionamento do motor.

frederico santos escreveu:

GustavoBraga escreveu:Boa tarde pessoal. Quero usar a sonda pra simples monitoramento, medo de dar falta nas "brincadeiras" de domingo e também facilitar o acerto da 3E. Também gostaria da Wide... mas é um investimento muito alto pra mim no momento, infelizmente. Quando iniciar o projeto da IE aí sim entra uma wide. Optei por sonda usada pois irei ganhar uma de um amigo que tem desmanche, e assim que possível compro uma nova. O problema que eu não sei qual carro usa as de 4 fios para pedir que retire uma pra mim. Sobre a instalação, eu ia fazer essa pergunta depois de estar com tudo em mãos mas... vamos la: Usando coletor original do Opala ( 6cil gasolina ), onde colocar a sonda? Na imagem que vc postou Tonho, qual a posição correta?

Neste caso coloque no coletor secundário,digo inicio do cano de descarga que faz junção do coletor do cabeçote, o mais próximo possível do cabeçote. Mesmo sendo narrow tem que fazer uma boa instalação caso contrário a margem de erro aumenta muito..Uso a narrow de boa e me ajuda muito, p uma receitinha bem light vale a pena principalmente p quem não tem muita experiencia ou sensibilidade no funcionamento do motor.

Coloco logo depois de acabar o tubo do coletor então? E em "qual lado"? Qual ângulo? Será que algum torneiro consegue fazer a rosca no lugar ou só tirando tudo mesmo?

A minha quando coloquei não me atentei a angulo e à posicionei a 90°,ou seja ,de qualquer jeito .Só tirando mesmo p um serviço descente.Exatamente quando começa a conexão depois do coletor de escape (que vai no cabeçote),naquele cano único. Essa região passa os gases + quentes de todos os cilindros em um único local.Arranja uma porca que tenha a mesma rosca de sua sonda ,faça um furo no cano com mesmo diametro,se atente ao ângulo ,que não sei, e a espessura da porca,solde a porca no respectivo lugar e pronto!! Coisa que vc mesmo pode fazer em casa caso tenha ferramentas!!

Só tenho solda elétrica em casa :S E o problema é fazer o ângulo ( que ainda não sei qual é ) desse modo...

Seria esse ?

Olha o meu uso um hallmeter simples da cronomac fazendo ligação com uma sonda de 1 fio Bosch do corsa.Tem precisão..não muita..Mas da p orientar .
Não é o meu mas fiz desse mesmo modo porém em uma das saidas do 6x2..:
http://www.opaleirosdoparana.com/t18613-hallmeter

bruno silverstar83 escreveu:Seria esse ?

10º então? Blz. E seria 10º medidos em relação a qualquer ponto do cano, ou num lugar que ficasse horizontal ao chão? Acho que não consegui explicar... Se a sonda tem algum angulo certo para trabalhar em relação ao chão... ou se é apenas os 10º em relação ao tubo e ja era? To beeem confuso haha'.

GustavoBraga escreveu:

bruno silverstar83 escreveu:Seria esse ?

10º então? Blz. E seria 10º medidos em relação a qualquer ponto do cano, ou num lugar que ficasse horizontal ao chão? Acho que não consegui explicar... Se a sonda tem algum angulo certo para trabalhar em relação ao chão... ou se é apenas os 10º em relação ao tubo e ja era? To beeem confuso haha'.

Em uma circunferência qualquer posição vc vai conseguir o angulo de 10º devido ao fato de que se vc colocar um circulo perfeito de 360º em um plano cartesiano vai consguir uma divisao exata de 90º para cada 1/4 de parte entao pense no cano olhando de frente faça uma sinal de mais + e vc tera os angulos de posicionar em qualquer um dos pontos do sinal e deslocar 10º vai ter seu angulo pretendido

GustavoBraga escreveu:

bruno silverstar83 escreveu:Seria esse ?

10º então? Blz. E seria 10º medidos em relação a qualquer ponto do cano, ou num lugar que ficasse horizontal ao chão? Acho que não consegui explicar... Se a sonda tem algum angulo certo para trabalhar em relação ao chão... ou se é apenas os 10º em relação ao tubo e ja era? To beeem confuso haha'.

Pense no como o tubo vai ficar montado,aí mede 10° a partir da linha horizontal do cano,faça um desenho de cruz no papel,isso ajudara

Pelo que entendi ele trabalha com uma inclinação de 10°. O que mudaria se colocasse em uma posição vamos dizer de 260°? p visualizar melhor,grosseiramente falando. Não ia ficar exatamente na posição inversa a que pede? Pois ali pede maior ou igual a 10. pois vejo da mesma forma o em todos os ângulos a pontinha da sonda no meio dessa perspectiva em "x". .Desculpa a ignorância mas fugi da engenharia no 2° p..kkkk

Tanto faz se vai ficar inclinado para um lado ou para o outro. Se imaginarmos a linha reta, paralela ao chão, como sendo 0º, ela tem que ficar levemente inclinada — 10-15º — para que não se deposite água ou qualquer outra coisa que possa danificar, na sonda. Você pode colocar ela em 90º se quiser, porém em geral não há espaço para tal.

Sr.Bianchi escreveu:Tanto faz se vai ficar inclinado para um lado ou para o outro. Se imaginarmos a linha reta, paralela ao chão, como sendo 0º, ela tem que ficar levemente inclinada — 10-15º — para que não se deposite água ou qualquer outra coisa que possa danificar, na sonda. Você pode colocar ela em 90º se quiser, porém em geral não há espaço para tal.  

Valeu brother..Pelo desenho não da p ter essa noção ou provavelmente não conseguir fazer essa leitura..kkkk

Se nao quiser gastar muito, pode usar o multimetro simples como hallmeter

eu uso multimetro , alem disso, serve pra varias outras coisas! comprei na loja do mecanico um automotivo de baixo custo. mede ate rpm.