Regular DFV 446 / motor 151

Boa tarde pessoal, Estou com um problema que creio muitos já terem passado, na empolgação coloquei um DFV 446, porem não consigo acerto nele..o problema atual é na subida, inicialmente apresenta falha e caso a subida seja mais inclinada parece que ele afoga e termina que por morrer...quando deixo em ponto morto ''andando'' ele começa a enriquecer o motor fica quadrado e morre. O carburador foi revisado esses dias, foi deito o pé, trocado o reparo, juntas, boia, agulhas, giclagens etc.., a boia deixei com 5,6mm o giro em lenta fica com 900..motor é um 151 a gasolina e distribuidor platinado..
quem puder me ajudar agradeço muito!..
valeu pessoal.

Tá com excesso de gasolina....tem que ver a altura da bóia e ver o sistema de agulha, pra ver se está tudo correto.

Eu já desisti da 446 pelo mesmo motivo. É difícil encontrar peças de qualidade para reposição, principalmente em cidades pequenas. Mais fácil é comprar pela net.

Tava com uma dfv 228 e deu problema na boia ela nao tava fexando a gasolina entao transbordava eu trokei e fikou bom mais dexei ela baixa demias e dava falta ai tava tentando cobrir com a regulagem do ar/comb abri no talo de inicio fico bom so q mexeu na media do carro ai abri denovo e ergui ela um poko ai toda vez q dava meio pé o carro embolava e depois ia embora bem fui fexando o ar e foi melhorando ate q acertei fexando ele e agora ta otimo! ve os parafusos da mstura (ar/comb)

Valeu galera!..Então...estou quase desistindo da 446..é um carburador muito bom mesmo!!.. mas extremante complicado de regular, e pensando agora pode realmente ser aaltura da boia pois regulei ela com 5,6mm de altura mas não vi se no fórum explicava se era p/ 4cc ou 6cc... não sei se estou falando besteira, mas se tiver diferença pode ser isto..este trampo todo me traz saudade do 228!. ele esta quase voltando kkk

Se entereçar tenho um carburador 2e de Santana aqui.

Valeu... é um ótimo carburador principalmente para quem quer segurança, mas ja tenho um 228 com coletor ...ai c nçao der vou voltar ao origins..mas valeu mesmo..

Leonardo, boa tarde!!!

No meu 446 a alcool a boia fica com 1,7 mm pra cima do corpo do carburador, ela quase pega na tampa. No meu caso ficou bom, perfeito sem excesso e sem falta.

Abraçoe boa sorte!!!

Tente um pouco mais com a 446, não desista ainda!! Qual a boia que vc colocou???

446 é enjoado de acerto mesmo, com ele funcionando certinho fica muito bom de andar. Já usei por algumas semanas no meu Opala mas decidi voltar ao 228 original porque não me era importante o ganho de rendimento já que só uso o Opala na tranquilidade.

Bom dia pessoal..a boia que veio com o carburador era a de cobre com o formato cilíndrico (não sei se é a original), junto com o kit substitui-la por uma preta mais quadrada. onde achei com mais facilidade a altura recomendada. Eu vou seguir a dicas que estou recebendo até acertar..vai dar um trabalhinho mas vai servir de experiencia... (lindo carro show mesmo!!...)

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bom dia prezados, Apenas agradecer aos amigos...abaixei a boia e regulei a mistura..a principio não esta dando falta e parou de apresentar falhas..precisa de um ajuste mais fino porem vou ter que trabalhar o escape primeiro!..valeu !..

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Que bom que conseguiu resolver amigo. Tem que cuidar se a ponta da agulha não está marcada, a ponta dela é de borracha, qualquer pressão feita nela já marca a agulha e não veda direito.

Boa sorte.

As vezes até acho estranho o pessoal comentar de problemas com o 446. Já tenho este carburador a uns cinco anos nunca tive problemas com ele. Pelo contrário recomendo. Mudou muito o carro a pegada é outra. E acho até economico. Eu não troco por outro pelo menos enquanto não der problema.

Em tempo. Parabéns pelo opala leonardogf2003 muito lindo

vicomodoro escreveu:As vezes até acho estranho o pessoal comentar de problemas com o 446. Já tenho este carburador a uns cinco anos nunca tive problemas com ele. Pelo contrário recomendo. Mudou muito o carro a pegada é outra. E acho até economico. Eu não troco por outro pelo menos enquanto não der problema.

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446 Humilha.

Valeu muito obrigado!! Devo muito ao pessoal do forum pois resolvi MUITAS duvidas aqui e a galera sempre se mostra pronta a ajudar e fez a diferença pois fiz o projeto em uma garagem durante 3 anos..e ouvir isto de quem conhece e aprecia é muito recompensador mesmo...
valeu!!!..