Problema para instalar Conta Giros Monster

Boa tarde pessoal, estou com um problema pois instalei um conta giros monster no meu Opala. Acontece que utilizo ignição eletrônica e bobina do gol MI. Coloquei o conta giros no negativo da bobina não marcou certo, ficou oscilando, então puxei do pino 03 da central de ignição e continuou oscilando. Alguem pode me dar uma ajuda referente a esse problema. Valeu

Qual a marca do contagiros amigo?

Regulou ele para o número certo de cilindros? Estes contagiros possuem regulagem para motores com 2, 4, 6 e 8 cilindros.

O aterramento do conta giros foi bem feito? Tente aterrar ele diretamente no negativo da bateria.

O fio ligado ao negativo da bobina possui emendas? Fio com emenda pode gerar uma resistência maior, o que pode alterar o valor da marcação.

A marca é otto R, segunda linha da Type R, está regulado para o número de cilindros, a última mudança que fiz foi colocar o aterramento direto na bateria, sendo que melhorou um pouco, mas o fio tem uma emenda, pois foi necessário para chegar do aparelho até os lugares de ligação.

Tonho_RS escreveu:Qual a marca do contagiros amigo?

Regulou ele para o número certo de cilindros? Estes contagiros possuem regulagem para motores com 2, 4, 6 e 8 cilindros.

O aterramento do conta giros foi bem feito? Tente aterrar ele diretamente no negativo da bateria.

O fio ligado ao negativo da bobina possui emendas? Fio com emenda pode gerar uma resistência maior, o que pode alterar o valor da marcação.

A marca é otto R, segunda linha da Type R, está regulado para o número de cilindros, a última mudança que fiz foi colocar o aterramento direto na bateria, sendo que melhorou um pouco, mas o fio tem uma emenda, pois foi necessário para chegar do aparelho até os lugares de ligação.

Bom amigo, minha sinceridade não vai lhe agradar, mas é o seguinte, a Type R já é uma marca bem ruim, mas ruim mesmo, imagina a segunda linha dela.

Todos os contagiros da Type R que tive contato, tinham problemas, o principal problema é que eles marcam errado, mais especificamente, marcam a menos.

Sem falar nesses problemas secundários, como a oscilação do ponteiro. Um amigo comprou um desses e o contagiros nunca foi para o carro, está guardado até hoje, por causa desse tipo de problema.

Instrumentos bons são Cronomac, Orlan Rober, Auto Gage (não Auto GaUge), ODG.

É só pesquisar na internet o que as pessoas falam sobre essas marcas paralelas, não tem nada de bom, sem falar no preço, um da marca Type R custa de R$ 110,00 a R$ 160,00 no mercado livre, enquanto um das marcas boas que citei não baixa de R$ 500,00. Algo de errado tem não é?

Desculpe a sinceridade.

Boa sorte.

Reginaldo Rodrigues escreveu:

Tonho_RS escreveu:Qual a marca do contagiros amigo?

Regulou ele para o número certo de cilindros? Estes contagiros possuem regulagem para motores com 2, 4, 6 e 8 cilindros.

O aterramento do conta giros foi bem feito? Tente aterrar ele diretamente no negativo da bateria.

O fio ligado ao negativo da bobina possui emendas? Fio com emenda pode gerar uma resistência maior, o que pode alterar o valor da marcação.

A marca é otto R, segunda linha da Type R, está regulado para o número de cilindros, a última mudança que fiz foi colocar o aterramento direto na bateria, sendo que melhorou um pouco, mas o fio tem uma emenda, pois foi necessário para chegar do aparelho até os lugares de ligação.

Amigo, se quiser tentar, use um fio sem emenda, passe por fora do carro, só para testar.

Pode ser que de certo, mas não acredito muito nessas marcas, como falei anteriormente.

Boa sorte.

coloquei um 3step no meu 4trao e quando ligo ele fica louco, marcando de 0 a 9000 rpm ,subindo e descendo rapidamente!dai eu dou uma aceleradinha e ele marca certo(começa a carregar a bateria)no meu caso é ignição fraco (baixa voltagem na caixinha de igniçao).teste com um multímetro quantos volts q esta chegando, tem q passar de 13.5v!teste também se esse fio não passa perto dos cabos de vela (isso gera interferência)ou se esta escapando faísca dos cabos (normalmente carro falha na lenta)se não resolver é o`` monster`` mesmo.espero ter ajudado.....abraço

Qual a marca do módulo de ignição amigo ? se for desses novos paralelos não terá marcação precisa não...

Usava um paralelo e a marcação oscilava muito, acabou o problema colocando um módulo Bsch usado.
Parece que o Tonho também teve esse problema.

KLUNCK escreveu:Qual a marca do módulo de ignição amigo ? se for desses novos paralelos não terá marcação precisa não...

Meu módulo é MTE Thompsom

Módulo de potência ? aí eu já não consigo mais ajudar...