Gabriel, eu andei com meu Opala 73 diariamente de 2010 a 2013. Como disse o Douglas, realmente é um pouco complicado andar diariamente com carro antigo.
Dá pra andar? Com um bom carro lógico que dá pra andar! Mas aí vem os contras: acabamentos caros e alguns difíceis de achar, as peças de reposição paralelas não têm boa durabilidade, tanto que já troquei 3x as mesmas buchas, por não achar as originais...
Outra coisa: Opalas de 85 a 92 são melhores pra rodar do que os mais antigos (compare a suspensão dianteira de um 92 com um 69!)... Minha experiência com meu 73:
- o radiador não é selado (esquenta rápido e evapora muita água);
- o câmbio é varetado (depois de 1 hora rodando, ele aquece e sinto como se o trabulador dilatasse, dificultando os engates);
- ignição a condensador/platinado (em altas temperaturas o funcionamento do motor não é uniforme)
- os freios são a tambor nas 4 (não transmitem nenhuma segurança);
- quando comprei o carro, estava com pneus originais, os diagonais (não faça curvas apertadas acima de 60 km/h);
- bancos em courino/corvim (no verão, debaixo de sol de 38ºC, pelamor de Deus!);
- volante enorme (deixa a direção macia, mas a empunhadura é ruim)...
Meus modelos favoritos também são os 69-74, principalmente os cupês, mas a realidade é essa... Tanto que meu plano para o 73 é deixar o funcionamento dele semelhante ao dos últimos Opalas. Placa preta é lindo, mas apenas para encontros e voltas no quarteirão dando seta.
P.S.: Não estou metendo o pau no carro, sou APAIXONADO por ele, porém, Opala pode melhorar MUITO! Como diz o Bandit, é um carro "artesanal".
Abraço!
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