Remendos e Latarias de reposição

Boa tarde pessoal, entreguei meu carro na funilaria e começaram as buscas pelos remendos e partes de latarias, porém uma dúvida paira...

Existem os remendos atuais que usam chapa mais fina que a original... igual á um 2º linha,

Estou procurando quem fabrique ou forneça peças idênticas as originais, mesma expessura da original, qualidade melhor etc...

Alguém tem essa informação de onde encontrar peças melhores, não precisa ser genuína GM etc.... só precisa ser melhor que essas porcarias baratinhas.

Abraço

As caixas Entriguaru, tem a mesma espessura, já os remendos de arco de roda e ponta de paralama traseiro são mais finos e a tinta de proteção é um lixo, já as pontas de paralama dianteiro é praticamente a mesma chapa só que a dobradura não é tão boa, tem que dar umas rebatidas

as folhas de porta tambem tem a mesma espessura mas os vincos são um pouco "redondos" se comparados aos originais

remendos de assoalho parecem serem mais finos mas tem a mesma espessura, só não tem os furos, tem que usar uma serra copo

as peças que forem possíveis de serem reparadas ainda é uma opção melhor, mas de nada adianta a chapa ter a mesma espessura ou mais grossa se não receber uma boa proteção do lado interno, principalmente sobre os cordões de solda.

[]'s

Marcos

amigo vale ressaltar também que a tinta de "proteção" que vem nas peças de lataria são apenas para serem protegidas em estoque! quando tu compra uma peça assim tem que remover toda a tinta aplicar wash primmer e primmer para se fazer a proteção como é de fabrica!!

Comprei as caixas da Estriguaru e os remendos da Ponteiras Rodrigues, que realmente parecem mais finos e muitas vezes vem tortos. Tem uns que nem parece que dá encaixe. Mas não creio que chegue a 3 fabricantes dessas peças.

Caixas de ar Estriguaru, são as melhores.
Agora os remendos eu já vi: Centauro, Romeu Calamita, Ponteiras Rodrigues.
Tem uma marca que eu achei duas curves de roda traseira, de muito boa qualidade, estão guardadas pro meu 74, mas não me lembro o nome...mas é coisa bem antiga.
Tem a Estribex que é muito boa, mas é difícil de achar, e não tem muita coisa pra Opala...pelo menos no site.
[]'s

Se conseguir partes em ferro-velho, em bom estado, são melhores que paralelas novas.
Os bons funileiros preferem fazer as peças, do que usar remendos.

Poutz, então to bem ferrado, aqui na minha região só encontra os paralelos, bem meia boca por sinal, e o funileiro por melhor que seja, se não tiver as ferramentas certas tb não faz nada (e infelizmente ele não tem todas as ferramentas pra fabricar uma peça...).

Vou procurar pelos fabricantes listados acima, ia pegar tudo com o Eduardo Opala de ctba, alguem mais ja usou as peças dele?

Se precisar de ajuda, posso comprar desses que tem na loja aqui (Ponteiras Rodrigues) e despachar pra vc.

A caixa de ar tem da estriguaru a R$ 32 cada lado.

Comprei lá com Eduardo Opala ctba, tudo Ponteiras Rodrigues.... ta dando um trabalhão, pois tem de acertar as arestas, e os remendos traseiros depois da roda traseira só existe para Opala, que é diferente da Caravan.... eu nem sabia disso...
Alí ele cortou e emendou pra ficar igual ao original.

Ahh, e está usando estanho depois de soldar na mig as peças...

Só me falta agora garimpar uma saia inferior dianteira, e a ponta do paralama esquerdo dianteiro (abaixo do para-choque)... pra não precisar refazer do zero...

Pessoal, URGENTE, quem tiver ou souber ondem tem uma saia dianteira inferior 75-79 me da um tok, a minha foi remendada nos cantos e ta meio dificil de voltar, estamos querendo trocar... mas não estou encontrado...
Eduardo Opala não me recomendou a réplica feita em SP.... então vou partir pra uma original usada mesmo...

Quem tiver, por favor me ajude...
Faça sinal de fumaça, e-mail, face, zapzap, mensage, torpedo, fone.. etc

jefersonh@sanepar.com.br
ou (45) 9818-4100

Abraço

Jeferson_Heerdt escreveu:Pessoal, URGENTE, quem tiver ou souber ondem tem uma saia dianteira inferior 75-79 me da um tok, a minha foi remendada nos cantos e ta meio dificil de voltar, estamos querendo trocar... mas não estou encontrado...
Eduardo Opala não me recomendou a réplica feita em SP.... então vou partir pra uma original usada mesmo...

Quem tiver, por favor me ajude...
Faça sinal de fumaça, e-mail, face, zapzap, mensage, torpedo, fone.. etc

jefersonh@sanepar.com.br
ou (45) 9818-4100

Abraço

Jeferson,

Não sei como esta a saia da seu carro, mas em vista aos preços desta peça nova ou usada (geralmente em péssimo estado) eu despontearia ela e fazia os reparos necessários.

Clenio Santos escreveu:

Concordo com os amigos com o fato de que as chapas de hoje são mais finas, mas não podemos esquecer que a qualidade do aço de hoje é muito melhor que o de 20,30anos atrás.

As chapas de hoje tem uma qualidade maior, e isso permite a adoção de chapas mais finas para a mesma finalidade.

Falo isso por viver em cidade à volta de uma siderúrgica, então sabemos do aperfeiçoamento do material ao longo dos anos.

O que não tem jeito é a forma, que não é estamparia original e daí surgirem as diferenças que levam à perda de qualidade final com dificuldade na hora da montagem. Mas o aço em si, de hoje, é muito melhor do que o antigo, mesmo com espessura menor.

Escutem ele, ele está no vale do aço!
Clenio, mas se a empresa que estampa as peças, comprar uma chapa que além de fina, tem baixa qualidade?
Isso pode ocorrer?
[]'s

Pedrão B. escreveu:

Clenio Santos escreveu:

Concordo com os amigos com o fato de que as chapas de hoje são mais finas, mas não podemos esquecer que a qualidade do aço de hoje é muito melhor que o de 20,30anos atrás.

As chapas de hoje tem uma qualidade maior, e isso permite a adoção de chapas mais finas para a mesma finalidade.

Falo isso por viver em cidade à volta de uma siderúrgica, então sabemos do aperfeiçoamento do material ao longo dos anos.

O que não tem jeito é a forma, que não é estamparia original e daí surgirem as diferenças que levam à perda de qualidade final com dificuldade na hora da montagem. Mas o aço em si, de hoje, é muito melhor do que o antigo, mesmo com espessura menor.

Escutem ele, ele está no vale do aço!
Clenio, mas se a empresa que estampa as peças, comprar uma chapa que além de fina, tem baixa qualidade?
Isso pode ocorrer?
[]'s

E ai Clenio .... isso com certeza vale para os carros novos atuais e suas peças originais .... mas para esses remendos de nossos opalas disponiveis no mercado acredito q nao se aplica nao .... pra mim sao muito ruins mesmo ! Agora os carros modernos em estamparias modernas com certeza existem diversas novas ligas de aço ...

Abraçao

Jefferson, trocando mensagens sobre um motor que to precisando, com um cara de Cascavel, descobri que ele tem uma minifrente 75-79. Faz contato com ele, se precisar de alguma coisa, parece que tem bastante coisa lá.

http://pr.olx.com.br/regiao-de-foz-do-iguacu-e-cascavel/veiculos/pecas-e-acessorios/carros/motor-opala-80357599?xtor=EPR-12

Renon, o anúncio saiu do ar, se tiver como passar de novo o contato agradeço.

tenho só o email: lenine5@hotmail.com

Valeu cara, pelo nome e pela cidade consegui achar outro anúncio dele.

ola pessoal to restaurtando um 78 ss 4cc presiso de uma saia diantera inferior em bom estado.

opa pessoal, nao sei quao antigo eh o assunto mas tem um cara no face que parece fazer as pecas bem boas, chama peças artesanais, o link eh esse https://www.facebook.com/Pe%C3%A7as-artesanais-852705324828393/?fref=ts, nao sei se ajuda mas =D

bom trabalho o cara e artista fabricando pecas de opala