Cuidado com a hélice de 6 pás!

Olá, amigos!

Acompanho a página do Parachoques Cromados no Facebook e resolvi postar aqui o problema que o dono da página (Daniel Sanches) teve com a hélice de 6 pás. A peça se desintegrou com o carro em funcionamento, foi enviada outra e ocorreu o mesmo. Ele teve prejuízos com radiador e funilaria.

Relato completo:

https://www.facebook.com/ParachoquesCromados/posts/946637452023864

Foto da peça:

É cara, como ele disse, ainda bem que não testaram com o capô aberto, imagina, seria bem pior!!

Júnior30 escreveu:É cara, como ele disse, ainda bem que não testaram com o capô aberto, imagina, seria bem pior!!

Com certeza! Que perigo...

Infelizmente o mercado de reposição deixa muito a desejar.

SevenFifty escreveu:

Júnior30 escreveu:É cara, como ele disse, ainda bem que não testaram com o capô aberto, imagina, seria bem pior!!

Com certeza! Que perigo...

Infelizmente o mercado de reposição deixa muito a desejar.

Cara, se a gente para pra pensar dá até medo de usar essas peças de reposição, muita coisa paralela ruim por ai, e pior que a segurança da nossa família depende delas!!!

Júnior30 escreveu:Cara, se a gente para pra pensar dá até medo de usar essas peças de reposição, muita coisa paralela ruim por ai, e pior que a segurança da nossa família depende delas!!!

Exatamente, Júnior! Embasando o que você disse, há algumas semanas troquei uma das bieletas do meu VW Santana e comprei essa da Cofap, é uma peça maciça:



A que estava no carro, era paralela e estava literalmente quebrada! Ela foi fabricada com 2 parafusos em cada ponta da peça soldados num caninho de metal... chega a ser ridículo!

Fiquem sempre atentos!

É isso ai mesmo, e pior que tem gente que acha vantagem economizar na hora de trocar esse tipo de peça, fiz uma revisão na suspensão e freios do Opala, só usei peça de 1ª linha, exceção dos discos de freio que foi o único que encontrei, (MDS), mão não é ruim também, depois de dar problema não adianta chorar, melhor fazer bem feito e não correr riscos!!!

Essa hélice é perigosa! Até a original de ferro é perigosa!

Certa vez conversando com amigo meu,ele me contou que um conhecido dele morreu por causa
de uma hélice dessa! O cara tinha um Opala e estava dando uma regulada nele. Capô aberto,
o cara foi acelerar o carro e uma das pás da hélice se soltou e voou no cara !
Disse que fincou no tórax do cara!

Depois disso nunca mais fiquei na reta dessas hélices,seja de Opala,C-10,etc...

Cojak escreveu:Essa hélice é perigosa! Até a original de ferro é perigosa!

Certa vez conversando com amigo meu,ele me contou que um conhecido dele morreu por causa
de uma hélice dessa! O cara tinha um Opala e estava dando uma regulada nele. Capô aberto,
o cara foi acelerar o carro e uma das pás da hélice se soltou e voou no cara !
Disse que fincou no tórax do cara!

Depois disso nunca mais fiquei na reta dessas hélices,seja de Opala,C-10,etc...

Caramba!

Acho melhor colocar aquela inteira de plástico de 5 pás...

Aqui na cidade, um mecanico morreu por conta de uma hélice de Rural, e outro mecanico que eu conheço, tem uma cicatriz na testa, pois a hélice de plástico de um Opala soltou uma pá, que cortou a mangueira do radiador, e depois acertou ele.
Se não fosse a mangueira, a coisa poderia ter sido pior!
A hélice é uma peça que sofre muito stress, pois toda vez que uma pá, passa na frente de algo(bloco do motor, alternador, etc.) ela recebe uma força contraria, isso com o tempo fadiga a peça, dai ela quebra...
[]'s

Carai... tá perigoso essas peças ultimamente,a unica das paralelas que estão prestando hoje são as da MODEFER

http://www.modefer.com.br/pt-BR/produtos-detalhes.aspx?prod=5cb723dc-f16e-44fb-95e7-ef3b468ebc70

O engraçado é que a hélice quebrou não só uma vez, mas uma porrada de vez e mesmo assim o consumidor insistiu em fazer a troca do produto e instalação da mesma...


Se fosse comigo na segunda vez quebrasse não usaria mais, perdia meus 79 reais, mas não usava!!! mesmo assim o consumidor insistiu até aumentar o seu prejuízo... lamentável...

A minha de 05 pás quebrou na rua, acertou o radiador e depois o capô.
O radiador furou e vazou (troquei depois), e o capô trincou a tinta pelo lado de fora.



Eu Tenho vontade de adaptar uma assim, mas agora fiquei preocupado.

SevenFifty escreveu:

Cojak escreveu:Essa hélice é perigosa! Até a original de ferro é perigosa!

Certa vez conversando com amigo meu,ele me contou que um conhecido dele morreu por causa
de uma hélice dessa! O cara tinha um Opala e estava dando uma regulada nele. Capô aberto,
o cara foi acelerar o carro e uma das pás da hélice se soltou e voou no cara !
Disse que fincou no tórax do cara!

Depois disso nunca mais fiquei na reta dessas hélices,seja de Opala,C-10,etc...

Caramba!

Acho melhor colocar aquela inteira de plástico de 5 pás...

Pois é,a coisa foi feia,a do Opala do cara era de ferro!

A de plástico além de ser mais segura é mais eficiente.

A de ferro os rebites soltam com o tempo,enferrujam,por isso o perigo de se usar uma ...

A minha é de ferro original ainda, deu medo agora...Hauhauahuahahua!!!

Instalei no meu aquela helice de 4 pás q é usada normamente no motor 261 q é original porém e de ferro

Só sofre com isso quem quer..
http://www.crestana.com.br/mecanica/ventoinhas/v14p.html

infelizmente muita peças de opala eu prefiro comprar usadas, pagar um preço absurdo do que comprar novas e passar raiva....

Caraca que perigo!! Nunca imaginei que poderiam acontecer coisas deste tipo...

nicolas opaleiro escreveu:Só sofre com isso quem quer..
http://www.crestana.com.br/mecanica/ventoinhas/v14p.html

Com certeza, Nicolas! Solução eficiente e definitiva...

O que acontece com uma pá da ventoinha que se solta:



O problema é a flexão da hélice, você acelera e ela se curva para frente na direção do radiador, se ela bater no radiador ela se quebra e voa pedaços para todos os lados.
As hélices de hoje, feitas de material vagabundo, flexionam mais que as originais.