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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

Comentários: 8

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    Helice do motor Empty Helice do motor

    Mensagem por Atdr03Correa Qui 10 Nov - 13:40:08

    Boa tarde pessoal!

    Vcs sabem me dizer se a helice do motor de 6 pás da silverado e d20 cabe na polia do opala?
    As de 5 pás do mercado livre não parecem ser muito boas, ouvi dizer que não refrigeram bem
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    • Mensagem nº2

    Helice do motor Empty Re: Helice do motor

    Mensagem por Ivo Filho Qui 10 Nov - 14:00:13

    ola, eu tenho montado varias do mercado livre e nunca tive problemas.....o que pega é que ela tem lado para montar....de um lado refrigera muito...do outro so faz um soprinho sem vergonha.....

    ao contrario do que muita gente pensa, se virar ao contrario ela sopra do lado certo so que mais fraco.....tem gente que pensa que se virar e montar invertida ela vai soprar pra frente.... Helice do motor 561699


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    • Mensagem nº3

    Helice do motor Empty Re: Helice do motor

    Mensagem por FabioM Qui 10 Nov - 14:28:22

    Eu uso uma do ML também, uma branca de 5 pás. Faz tempo que estou utilizando e nunca tive problemas.
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    • Mensagem nº4

    Helice do motor Empty Re: Helice do motor

    Mensagem por Marcos Marcos Qui 10 Nov - 20:53:34

    A parte convexa da pá da hélice (costas da pá) deve ficar virada para o radiador. O ar que é puxado está do lado convexo da pá, e empurrado pela parte concava. Como o Ivo comentou, se utilizar a hélice virada o sentido do fluxo de ar se mantém, mas com grande perca de eficiência.
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    Helice do motor Empty Re: Helice do motor

    Mensagem por FabioM Sex 11 Nov - 7:53:37

    Marcos Marcos escreveu:A parte convexa da pá da hélice (costas da pá) deve ficar virada para o radiador. O ar que é puxado está  do lado convexo da pá, e empurrado pela parte concava. Como o Ivo comentou, se utilizar a hélice virada o sentido do fluxo de ar se mantém, mas com grande perca de eficiência.

    Nesse caso o ar é puxado através do radiador ou empurrado para o radiador?
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    Mensagem por Marcos Marcos Sex 11 Nov - 10:21:18

    FabioM escreveu:
    Marcos Marcos escreveu:A parte convexa da pá da hélice (costas da pá) deve ficar virada para o radiador. O ar que é puxado está  do lado convexo da pá, e empurrado pela parte concava. Como o Ivo comentou, se utilizar a hélice virada o sentido do fluxo de ar se mantém, mas com grande perca de eficiência.

    Nesse caso o ar é puxado através do radiador ou empurrado para o radiador?
    A pá puxa ar do radiador, e empurra para o motor.
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