Pintura sobre pintura? Tem como reparar?

Amigos opaleiros;


Recentemente comprei um novo opala.
Não dei a devida atenção na compra, fiquei entusiasmado e acabei não vendo os detalhes.


Vamos lá.
O carro era original bege bem clarinho e pelo o que percebi, foi utilizado de base para uma nova pintura, a lataria está muito bem alinhada e sem massa.

Porém com o tempo, apareceu alguns problemas:

Pipoco na porta
Um ou outro risco
E um amassado simples na frente do carro

Agora eu pergunto, o procedimento foi o correto? De utilizar a tinta antiga de base?

Os problemas pequenos (pipocos, pequenos amassados...) eu consigo retocar? Ou preciso pintar a peça toda?

Obrigado mais uma vez.

Alguma alma bondosa? Kkkk

Se a tinta antiga estiver bem firme a lata(sem corrosão) pode se fosquear ela,passar fundo em cima e por ultimo a tinta,se for um serviço bem feito não tem problema.

muito obrigado Bruno... acho que foi feito um belo trabalho... assim espero.

Como citado, não tem problema.
O "pipoco" que você citou deve ser ferrugem, esse tem que remover e refazer.

Obrigado Pedro.

E no parachoque, vai precisar uma funilaria, correto?

O para choque originalmente era cromado, tem que analisar com mais cuidado pra ver se foi retirado o cromo o suficiente pra aderir a tinta, senão vai descascar sempre.

Vou retirar esse parachoque. Vou por o cromado mesmo. Obrigado Pedro

Aeee Agora to na minha minha area. kkk

Seguinte pode sim retocar e nao e nem muito complicado o teu caso. Teu opala provavelmente tem tinta PU ainda oq deixa a vida bem mais facil e alem disso e uma cor solida entao sem mto grilo.

detalhes pequenos tipo pipoco e pequenos riscos um bom polimento tira 50% eu tenho uma tecnica q tira uns 90% depende da qualidade final q tu quer na verdade. Eles praticamente somem do teu carro e provavelmente a unica pessoa q consequira ver eles e tu. E tu consegue fazer em casa ate sem mto material. mas tu basicamente vai preencher o risco ou pipoco e polir para emparelhar a superficie mesclando o reparo. Caso tu queria um reparo 100% oque tu vai fazer e repintar uma area e fazer uma tecnica chamada blending aqui chamam de queimar. nao e necessario tirar a tinta se ela nao estiver soltando ou com bolhas. tu so tem que lixar com uma lixa 1000 para fazer a tinta nova aderir e tu faz uma especie de degrade da tinta nova para a original assim fica imperceptivel qualquer mudanca sutil de cor.

O amassado tu pode medir coloca algo reto sobre ele e ve a profundidade, ate 1/4 de polegada creio eu q os seus nao cheguem nem perto disso tu pode dar massa sem se preocupar com massa caindo te garanto q se tu preparar a superficie lixando e desengraxando a massa nao vai cair dai nem por decreto nem trincar. mais de 1/4 tu tem de rebater a chapa mas a area e de bem facil acesso entao ta tranquilo e depois vai ser repintura de area. Eu iria fazer da emenda em baixo do parachoques e usar a queimada para cima do paralama 100% sem nunca sonhar q foi feito.

O parachoques tem de ser bem preparado para a tinta aderir mas a cor do seu torna o processo absurdamente simples. O cromo nao gosta de tinta mas o preto fosco(tinta) custa tipo 500 mangos o litro entao oq eu e todo mundo faz para deixar algo fosco e passar preto fosco vinilico. deve custar uns 50 reias o litro bem mais em conta e na verdade tu sempre passa ele na pintura ele e a camada que protege de ferrugem e faz a tinta aderir no metal. Minha sugestao se tu n quer manter ele e massa ali e preto fosco vinilico. lixa com uma 600 para nao deixar riscos e vai la.

Bom Creio eu q tu n va fazer em casa (em bora eu va deixar o link tutorial) entao e interessante saber valores. Bom Assumindo que seja PU e que tu vai retocar sendo assim a tinta vai ser acertada pro seu carro entao o pedido minimo vai ser .5L + catalizador PU + primer. Nao sei como os caras cobram o primer eu cobro por Ml quando faco algo mas 1l de primer custa 30 pila e nao vai 100ml pro teu carro mas e dificil achar alguem q nao te cobre o litro. A tinta em si tu deve pagar 30 40 reais por tinta mais catalizador(recomendo DUPONT). meio litro q e mais q suficiente para o trabalho. (repintura com meio litro tu faz uma lateral inteira) e por ser tinta PU ela dispensa verniz e realmente nao e necessaria a aplicacao eu gosto de colocar mas se o cara nao fizer direito fica uma merda permanente. E massa plastica coloca 20 pila q e uma lata d novo nao vai uma fracao disso mas...

entao o total de material 100 pila 150 com o preto fosco. Mas a grande questao e a mao de obra. Servico de retoque exige polimento posterior sempre e um dominio bom de tecnica eu mesmo ja fiz cagada em algumas pinturas metalicas. Creio q um cara bom va te cobrar uns 400 500 mangos talvez um pouco menos ai em sampa pq aqui no Rs a inflacao e grande.

E tu deve ficar sem o opala por 3 dias +-.

Qualquer coisa da um grito aqui.

O video de como tirar pequenos riscos...

Ammo NYC vale a pena ver os videos do cara de finalizacao.

Riscos https://www.youtube.com/watch?v=S2aC_oseMe4

Batidas de pedra https://www.youtube.com/watch?v=6xi3xmeO6C4

o truque da batida de pedra e pegar uma lixa 2000 e colar na ponta de um lapis(na parte de borracha) tu consegue cortar ela com os trecos pra fazer furo em documento nao lembro o nome. kkk Isso promove aderencia. Dai tu faz uma camada de tinta para fazer uma barriguinha pra cima espera secar e nivela lixando e depois polindo para dar brilho. Esse polimento de area pode ser dado a mao se tu usar massa de polir numero 2 e depois uma cera comum para proteger.


Bom boa sorte...

gpsperformance, que aula cara... rs... Muito obrigado, vou atrás disso para resolver. Muito obrigado mesmo.