Painel SS x Painel Comum (FOTOS)

Adquiri um painel do SS4, na máscara datado de 1979.
Comprei e confiei no vendedor, disse que funcionava tudo. Assim, nem testei, deixei "largado" num canto.

Fui comprando alguns botões, kit translucido, leds, para finalmente personalizá-lo e ligá-lo no meu 76.

Por aqui li relatos que as trilhas são as mesmas, pois o conta-giro é ligado à parte, então nem me preocupei, taquei o painel no carro....as notícias não são boas.

1) ele fica aceso direto
2) os marcadores de TEMP/COMB não funcionam
3) as luzes de espia/seta/luz alta não funcionam

Alguém que fez essa troca pode me ajudar?





Essa é a trilha do painel que estava no carro, tudo funcionando


As duas placas sobrepostas para referencia



Para referência:

O parcero tecnicamente falando...não posso te ajudar pois talves vc tenha que buscar um mapa do sistema eletrico de ambos os modelos ...mais torço que vc consiga pois ta muito lindo esse equipamento.....

Ophala76.. acho que comprou gato por lebre...

Revisei meu painel do SS, que não funcionava nada mas o problema era só o plug do carro, olha ai a foto da placa...

No meu a trilha interrompida vai para o reostato da iluminação, concertei e ficou zero..

Comprei uma mascara completa com painel e o painel do opala normal compartilha o mesmo plug, portanto as ligações são iguais...


Desmonte o seu inteiro, as vezes é simples de resolver, os marcadores tem o regulador de tensão que regula em 10v, se ele esta estragado os ponteiros não funcionam...

Abraçoss

Então Sossa, meu papai é eletricista (de manutenção), mas o velho manja dos positivo/negativo, ele testou e estava funcionando.

Justamente essa trilha do reostato já estava "jampeada", e o regulador de tensão eu só tirei do painel que usava e coloquei nesse, o meu é desse modelo aqui:


http://www.drael.com.br/loja2/index.php?route=product/product&path=39&product_id=17781

To achando que o problema está no plug, ele tem 11 "slots", apesar de ambas as placas terem 10 trilhas, um dos slots do plug está com uma espécie de trava.

Vou ter que levar pro velho novamente....

Tirei algumas fotos da placa, realmente duas trilhas estão bem zuadas...

Também acho que o local escolhido para ligar os fios + da iluminação do painel não foi legal (trilha 2, relógio)






Aproveitando, você sabe pra servem essas peças aqui:
Sobraram quando montei hehehe, parecem calços, só não sei pra que...

Fala velho, se o seu pai manja das elétrica já ajuda...

Mas teste o seu painel em bancada, ai já da pra matar a charada, se o problema é no painel ou mal contato no plug...

O outro painel que tenho não funcionava um dos marcadores, era só mal contato no parafuso que prende ele, fiz uma limpeza geral e tudo voltou a funcionar  

O plug tem um espaço vazio mesmo, da pra ver na foto da placa do meu onde esta com o plug o antes do primeiro pino tem um espaço vazio.

Sobre os calços, eu não lembro onde vai...

Abraçoss

Buenas,

Que pena ter dado problema na troca, também achava que era tudo muito parecido, tanto que no meu tive que fazer uma adaptação minima. A iluminação estar ligada na trilha do relógio explica o por que de não apagar haha. Quanto as luzes que não ascendem, no meu foi preciso dar uma atenção especial aos suportes das lampadas, hora não faziam contato direito com a placa, hora não fazia contato direito na lampada, demorou para ficar tudo funcionando, mas o problema era só mal contato mesmo. Dei bobeira também na ligação do conta-giros, por algum motivo quando ligo a meia luz ele para de funcionar, deve fazer aterramento quando liga ou algo assim.

Espero que consiga resolver facilmente os problemas que apareceram.

Abraço

Eu também comprei há pouco tempo um painel do Opala SS! O cara me jurou que estava tudo funcionando, mas na hora de testar o conta-giros não funcionou e o velocímetro faz um barulho dentro dele e marca errado.

Será que tem jeito de consertar o conta-giros?

É um igual à esse abaixo

Levei ao eletricista novamente ele botou o painel todo pra funcionar e o problema era o negativo do painel que estava desligado.

Aogra uma pergunta: esse painel é do SS6, mas meu carro é um 4cc, eu constatei que ele marca menos RPM... é assim mesmo ou o conta-giros está ruim?

O conta-giros do 6 recebe mais pulsos, se usar no 4 ele vai marcar menos, não tem jeito..

Se o sei painel marca 6mil rpm e 180km é do SS4cc..

do SS6 ia até 7mil e 200km ou algo por ai...

Abraçoss

O meu tem essa grafia: 180km e 6mil RPM, mas atrás dele está carimbado Opala/Caravan 6 cilindros. Será que pode ter sido trocado?

Ele está funcionando tudo, mas estou pensando em vender e colocar o ODG.

ophala76 escreveu:To achando que o problema está no plug, ele tem 11 "slots", apesar de ambas as placas terem 10 trilhas, um dos slots do plug está com uma espécie de trava.

Está correto, essa "trava" nada mais é do que um guia para conectar corretamente o plug, se não me engano ele tem que ficar na parte superior da conexão.

Com relação ao contagiros, tem diferença do 4 para o 6 cilindros, na placa de circuito impresso do próprio contagiros, precisar trocá-la para funcionar corretamente, ou então "regular" a que já está no instrumento, mas não funciona 100%.

Acho que alguém já deve ter perguntado isso, mas não achei, se eu trocar o adesivo para 7000rpm e 200km/h da problema? da pra fazer alguma adaptação para ficar preciso?