Ola galera opaleira vim aki descrever minha experiencia com este assunto muito controverso entre nós porem deixo claro q à adaptação nao foi intencional ela nasceu de uma equação que é (pouco$$ = sem painel original funcionando + pouco $$ e ideias igual a adaptação) ou NO$$= 
dividido por 
= 
sabe meus queridos é que quando comprei o opala nao tinha muita noção do que era e tals sabia sim que era um verdadeiro carro 
coisa de quando passava, porem devido ao momento em que me encontrava tinha q axar alternativas pra algumas coisas das quais nao vieram ou nao vieram funcionando... (pois é) então uma vez fui num desmanche procura um alternador melhor pro carro axei mas tb vi um vectra q tinha acabado de chegar e tavam começando a desmontar ele e tava la intacto o painel acreditem o carro rodou apenas 45.000km e o cara detonou ele, pois então fui la o cara me fala 180 reais 
pensei falei com a patroa (que diga - se sempre ta junto nas empreitadas do opala e digo aki q se nao fosse por ela nao tinha axado a maquina 
devo a ela sim o nosso carro hehehe - momento lover ) e ok vamo compra dias depois cheguei la o cara aumentou pra 200 dai eu falei se ta 
negociei e vamo 150 reias 
e vamo que vamo!!!!!! agora vem o q interessa painel em mãos (amanhã coloco fotos to com a maquina agora) como ligar ele num chicote q tem apenas 12 pinos 
e la vai nois 
e pesquisa mesmo encontrei na net uma adaptação muito comum pra gol entre G2 e G3 e G4 e ai vai 
(nada muito contra so nao so fã da marca) mas la começou a ideia da bagaça bem nao so de vento vive o trigo 
vamo por o negocio pra trabalha 
primeira coisa era ve o tamanho bem felicidade te por milimetros a menos o mesmo tamanho do painel do opala 
VERY COOL MAN!!!!!!! 
uma estrelinha pro painel!! 
(ai ai palhaçada viu escreve logo o q tem q escreve 
nao enrola guri!!!) 
opa me perdi no rumo heheh para descontrair, bem segundo a profundidade do painel deixo claro q com as fotos sera 200% mais facil visualizar minhas palavras MAS vamos la ele deve ter uns 8cm de profundidade e fica la no fundo da carcaça se apenas soltar ele nao fica legal que dizer ate fica mas nao recomendo porem vai do gosto do dono; agora a parte legal do trabalho 
(ate q enfim!! 
) 
claro existem outras ocorrências mas fica mais pro final; a parte eletrica do opala por numeração dos pinos - DESTE PONTO EM DIANTE SEGUE A ELÉTRICA - segue a ordem q procurei nos manuais de fabricação q se axa pela net bem o opala tem 12 pinos o vectra que varia entre alguns modelos entre eles mesmos veja só mas nesse em questão tem 32 (trinta e dois) pinos, a adaptação segue pelo modo de certa forma por eliminação pq tem uma série de funções q nao da pra usar mas outras até ficam legais de se habilitar e tem como meus amigos.
PAINEL DO OPALA (CIRCUITO ELÉTRICO DE 1 A 12)
1 - SETA PARA ESQUERDA
2 - LIGADO AO FUSIVEL 3 PELO Q PARECE NO ESQUEMA SERA DA LUZ ALTA
3 - ALTERNADOR / BATERIA
4 - CILINDRO MESTRE / FREIO DE MÃO
5 - BOIA DO TANQUE (SINAL NEGATIVO)
6 - LIGADO AO FUSIVEL 9 (SINAL POSITIVO)
7 - TEMPERATURA (SINAL NEGATIVO)
8 - PRESSÃO DO OLÉO
9 - SETA PRA DIREITA (a gente axa q vai ser um do lado do outro né mas não como pode ser ver aki, tipo seta D depois seta E e por ai vai bem continuando)..
10 - MASSA (NEGATIVO TERRA MASSA como quizer chamar o negativo geral)
11 - REOSTATO (SERIA O BOTAO Q CONTROLA A INTENSIDADE DA LUZ NO PAINEL) NAO LEMBRO SE LIGUEI AXO Q NAO MAS VOU VERIFICAR. depois arrumo aki.
12 - RESERVATIRIO DE GASOLINA (SEM USO por motivo logico nao tem esse pra marca bem ate teria pra indica nivel baixo do injetador mas seria uma luzinha sem função futura)
bem como veem os sinais sao de facil aplicação pq TENHO O ESQUEMA porem (ai porem desgraciatto@@@!!! ) agora veio o B.O. bem fui pedi numa casa que meche com velocimetros como num post q respondi ......o cara me pediu 80 sim 80 reais pra me falar eu escrevi FALAR o fio de ligar a luz do painel nao tinha nem q ligar, e 3 dias de serviço a 40 paus a hora mais material necessario fora um preço fixado antes axo q 380 no fim uns 900 de mao de obra sim isso mesmo e os 380 pelo serviço (fiz em 2 horas e 30 minutos em uma noite na garagem todo o esquema do meu)
http://www.opaleirosdoparana.com/t18385-adaptacao-painel-outro-carro-no-opala, então procurei o manual pra compra na net de 200 a 500 pilates (q coisa mais
)pensei vo faze sozinho então o cara de olho na grana disse q ia queima o painel se ligar um fio errado (NAO QUEIMOU P*** NENHUMA) so pra constar nos autos, e la fui eu TESTANDO naquele jeito esse sim esse nao 
ate q 32 pinos testados e acreditem foi axa o positivo pra manda energia pro painel e um fio de uma das luzes q sao todos negativos q foi um tiro 
pra identifica os outros, (deixo claro q nao sei explicar alguns dos icones por coloco os que identifiquei pelo manual do vectra q tb axei na net digo o nome das luzinhas do painel)
ESQUEMA DE PINOS PAINEL VECTRA
aki descrevo o esquema de pinagem do painel TENDO ATENÇÇÃO PARA Q O SOQUETE DE UTILIZAÇÃO PODE VARIAR então por esse motivo no vou colocar as cores dos fios no soquete e sim a ordem dos pinos e sua função no painel do vectra sendo do lado adicionado a polaridade E SEU USO OU NÃO vamo lá
1 - POSITIVO
2 - NT
3 - LUZ SIMBOLO DE ! EXCLAMAÇÃO - NEGATIVO SEM USO
4 - LS DE S MODO SUPER ESPORTIVO - NEGATIVO SEM USO
5 - LS DE UM TRIANGULO COM UM *P* AO LADO NÃO SEI OQ SIGNIFICA - NEGATIVO SEM USO
6 - LS DE NEBLINA TRASEIRA - NEGATIVO SEM USO
7 - LS SETA PARA ESQUERDA - NEGATIVO
8 - LS SETA PARA DIREITA - NEGATIVO
9 - TERRA MASSA GERAL - NEGATIVO
10 - LS DE LUZ ALTA - NEGATIVO
11 - LS DE FAROL DE NEBLINA - NEGATIVO SEM USO
12 - LUZ (LEDS DO PAINEL) - NEGATIVO
13 - LUZ DO PAINEL - POSITIVO
14 - LS DE VELOCIDADE DE CRUZEIRO - NEGATIVO SEM USO
15 - LS DE ALGO COMO /TC\ NÃO SEI OQ SIGNIFICA - NEGATIVO SEM USO
16 - LS AIR BAG - NEGATIVO SEM USO
17 - FUNCIONAMENTO DO PAINEL LIGA O PAINEL POSITIVO
18 - FUNCIONAMENTO DO PAINEL LIGA O PAINEL NEGATIVO
19 - ESSE É DA LS DE CRUZEIRO E ACIONAMENTO DO DISPOSITIVO DO MESMO é assim q eu lembro o máximo é 140Km/h vc vai dando sinais negativo nesse fio q ele vai mudando a velocidade no painel quando se esta andando e chega a velocidade determinada tipo 80Km/h ele começa a soar um BIP até a velocidade baixar daquele limite programado axei esse interessante e é totalmente implantavel no opala. NEGATIVO
20 - LS CINTO DE SEGURANÇA - NEGATIVO SEM USO mas tb da pra adaptar se tiver ligado fica uma luz acessa no painel até se coloque o cinto. NEGATIVO
21 - VELOCIMETRO (Acionamento do velocimento para marcar os Km/h e a kilometragem é o melhor funicona bem assim esperamos pq nos testes de excitação respondeu perfeitamente)
22 - CONTA - GIROS RPM (funciona tb porem com um pequena instabilidade como se o sinal enviado fosse maior q o q painel registra devido as divergencias dos sistemas porem fica ocilando apenas na lenta e pelo q li da para ligar um resistor q estabiliza e marca correntamente, mas quando se começa a girar o motor acima de 2000RPM torna - se estavel)
23 - SEM FUNÇÃO
24 - SEM FUNCAO
25 - SEM FUNÇÃO
26 - LS DA BATERIA / ALTERNADOR - NEGATIVO uma pequena bateria no painel
27 - LS DE PORTA ABERTA - NEGATIVO SEM USO um carrinho de porta aberta no painel
28 - LS DE MUDANÇA DE MARCHA - NEGATIVO SEM USO um simbolo de + no painel
29 - LS DE UMA CHAVE DE BOCA - NEGATIVO SEM USO (se ativado a cada tantos km rodados ele acende dizendo q tem q levar pra manutencação nao sei se funciona mesmo vamo ve conforme a km aumenta e chega ao 50.000km mas como ta destivado axo q nao vai avisar pq tb fica uma msg no painel dizendo q tem q levar pra faze a manutenção, na net diz q la na concessionaria ele desativam ele no momento da inspeção e q so vai acende novamente quando tive q ir na GM para manutenção preventiva conforme o manual 10.000, 20.0000 ......50.0000 e por ai vai.
30 - LS DO OLEO DO MOTOR - NEGATIVO
31 - LS DA INJEÇÃO ELETRONICA - NEGATIVO (esse so acende se houver alguma anomalia na injeção eletronica seria o sinal mandado pela central pra dizer q tem algo errado com a injeção) - NEGATIVO SEM USO um pequeno motorzinho no painel
32 - LS DO FREIO DE MÃO (!) - NEGATIVO
LEGENDA:
*NT - NÃO TEM NO SOQUETE
*LS - LUZ SIMBOLO DE...
*SEM FUNÇÃO - TENTEI MAS NAO TINHA NENHUMA RESPOSTA NO PAINEL ENTÃO COLOQUEI COMO SEM FUNÇÃO (pq como os soquetes variam alguns tem mais fios outros menos e como peguei um do GOL G3 que tb é o mesmo do AUDI tem fios e funções q se aplicam e outras nao no soquete sendo q alguns tive q soldar pq nao tinham fio na pinagem do soquete.
bem amanha coloco a relação dos fios por número e as fotos se possivel
durante a semana coloco o trampo de encaixe do painel e o q se tem q fazer pra adaptar ele usando a moldura do próprio opala pra ficar mais firme e visivelmente merecendo o espaço.
bem aki segue as fotos
esse é o soquete paguei 15 real nele mas um cara acreditem TEM Q ser um
queria q eu comprasse o chicote inteiro do gol pra corta isso fora e usa por 500 
os fios vermelhos foram os q eu soldei poderia fazer um de cada cor mas como é por pino e eu q fiz entao consigo me entende claro q o diagrama q escrevi é o caminho. mas como da pra ver tem dois ou tres sem ligação são as luzes sem função. essa parte roxa no soquete femea é a trava q quando fixa so quebrando ou simplesmente destravando ela com o dedo pra tirar do encaixe do painel.
essa é a tampa traseira original dos nossos opalas sim tem q usar ela, da pra pendura ele na carcaça da mas nao fica firme e o recorte nele eu tentei mesmo tira so um pedaço mas nao da pq os fios ficam dobrados para a lateral para nao quebrarem entao precisa de um espaço mas nada de mais pq nao fica aparecendo mesmo
aki esta o motivo do encaixe e esse é o soquete macho do painel fica bem rente ao suporte e com a parte do painel original fica fixado no suporte original.
entao esse eu descobri na hora de montar esse quadrado q fica atras por agora ser um painel com o dobro do tamanho e eu fixei ele com lacres de plastico akeles esgana gato
nao entra tipo ate vai mas como sofre entao olhei e vi q enrosca....serra nele!!!
fui fazendo o recorte aos poucos para nao quebrar o painel afinal sao 27 anos de sol chuva e terra e lama e vento e tiro e grito e locuragem e e e... pra manter a estrutura firme fiquei com medo de deixa meio molenga
e aki o painel q sera colocado sera pq tirei pra coloca as fotos pq nao epoca do trampo nao tinha maquina, entao assim q encaixa coloco pra verem como fica no lugar e como ta sem volante vejo se consigo liga pra ver como é como as luzes ligadas. o legal quando liga é q faz a leitura e todos os relogios vao ate o maximo.
assim q der a relação de fios pq fiz na cabeça ela nao cheguei a por no papel.
e ainda tem o trampo do velocimetro logo atualizo aki mas bem no fim entre gastos com material e tudo mais nao gastei mais q um relogio esportivo pra ter a um painel funcionando tudo em torno de 230 reais.
ATUALIZAÇÃO COMEÇA AKI NAS FOTOS DO PAINEL LIGADO!!!!!!!!!!!!!!!
AKI AS FOTOS DO PAINEL LIGADO, sem mais palavras pra descreve.
aki imagem apenas com luz ligada
aki um close no principal olhem o ponteiro do velocimetro desligado por enquanto axo massa esse detalhe
aki o pq do CLOSE no principal depois da chave virada pronto pra da a partida percebam o ponteiro do velocimetro se ilumina
E aki quando se vai girar a chave se liga o ponteiro do velocimetro o painel faz a leitura de todos os instrumentos tando OK ele volta os ponteiros para o zero.
BEM meus amigos como prometido desculpem a demora mas enquanto o tempo rodava fiz todo o cofre do motor tudo dos fios aos pistoes e um detalhe extra a MSD e que digo aki o faisca do carvalho viu!!!
AH sobre as luzes sao de LED e vejam como sao fortes se colocar um controle dos farois mais forte com resistor de maior volta ficam mais fortes mais incomodaria pra dirigir. agora so falta a ligacao do sensor do velocimetro q pretendo fazer essa semana e motar o post da reforma previa do projeto, pq opala é projeto nao mao de opaleiro se bobear ainda voa essa bagaça!!!
obrigado pela atenção de todos.
ORGUN
dividido por = sabe meus queridos é que quando comprei o opala nao tinha muita noção do que era e tals sabia sim que era um verdadeiro carro coisa de quando passava, porem devido ao momento em que me encontrava tinha q axar alternativas pra algumas coisas das quais nao vieram ou nao vieram funcionando... (pois é) então uma vez fui num desmanche procura um alternador melhor pro carro axei mas tb vi um vectra q tinha acabado de chegar e tavam começando a desmontar ele e tava la intacto o painel acreditem o carro rodou apenas 45.000km e o cara detonou ele, pois então fui la o cara me fala 180 reais pensei falei com a patroa (que diga - se sempre ta junto nas empreitadas do opala e digo aki q se nao fosse por ela nao tinha axado a maquina devo a ela sim o nosso carro hehehe - momento lover ) e ok vamo compra dias depois cheguei la o cara aumentou pra 200 dai eu falei se ta negociei e vamo 150 reias e vamo que vamo!!!!!! agora vem o q interessa painel em mãos (amanhã coloco fotos to com a maquina agora) como ligar ele num chicote q tem apenas 12 pinos e la vai nois e pesquisa mesmo encontrei na net uma adaptação muito comum pra gol entre G2 e G3 e G4 e ai vai (nada muito contra so nao so fã da marca) mas la começou a ideia da bagaça bem nao so de vento vive o trigo vamo por o negocio pra trabalha primeira coisa era ve o tamanho bem felicidade te por milimetros a menos o mesmo tamanho do painel do opala VERY COOL MAN!!!!!!! uma estrelinha pro painel!! (ai ai palhaçada viu escreve logo o q tem q escreve nao enrola guri!!!) opa me perdi no rumo heheh para descontrair, bem segundo a profundidade do painel deixo claro q com as fotos sera 200% mais facil visualizar minhas palavras MAS vamos la ele deve ter uns 8cm de profundidade e fica la no fundo da carcaça se apenas soltar ele nao fica legal que dizer ate fica mas nao recomendo porem vai do gosto do dono; agora a parte legal do trabalho (ate q enfim!! ) claro existem outras ocorrências mas fica mais pro final; a parte eletrica do opala por numeração dos pinos - DESTE PONTO EM DIANTE SEGUE A ELÉTRICA - segue a ordem q procurei nos manuais de fabricação q se axa pela net bem o opala tem 12 pinos o vectra que varia entre alguns modelos entre eles mesmos veja só mas nesse em questão tem 32 (trinta e dois) pinos, a adaptação segue pelo modo de certa forma por eliminação pq tem uma série de funções q nao da pra usar mas outras até ficam legais de se habilitar e tem como meus amigos.PAINEL DO OPALA (CIRCUITO ELÉTRICO DE 1 A 12)
1 - SETA PARA ESQUERDA
2 - LIGADO AO FUSIVEL 3 PELO Q PARECE NO ESQUEMA SERA DA LUZ ALTA
3 - ALTERNADOR / BATERIA
4 - CILINDRO MESTRE / FREIO DE MÃO
5 - BOIA DO TANQUE (SINAL NEGATIVO)
6 - LIGADO AO FUSIVEL 9 (SINAL POSITIVO)
7 - TEMPERATURA (SINAL NEGATIVO)
8 - PRESSÃO DO OLÉO
9 - SETA PRA DIREITA (a gente axa q vai ser um do lado do outro né mas não como pode ser ver aki, tipo seta D depois seta E e por ai vai bem continuando)..
10 - MASSA (NEGATIVO TERRA MASSA como quizer chamar o negativo geral)
11 - REOSTATO (SERIA O BOTAO Q CONTROLA A INTENSIDADE DA LUZ NO PAINEL) NAO LEMBRO SE LIGUEI AXO Q NAO MAS VOU VERIFICAR. depois arrumo aki.
12 - RESERVATIRIO DE GASOLINA (SEM USO por motivo logico nao tem esse pra marca bem ate teria pra indica nivel baixo do injetador mas seria uma luzinha sem função futura)
bem como veem os sinais sao de facil aplicação pq TENHO O ESQUEMA porem (ai porem desgraciatto@@@!!!
) agora veio o B.O. bem fui pedi numa casa que meche com velocimetros como num post q respondi ......o cara me pediu 80 sim 80 reais pra me falar eu escrevi FALAR o fio de ligar a luz do painel nao tinha nem q ligar, e 3 dias de serviço a 40 paus a hora mais material necessario fora um preço fixado antes axo q 380 no fim uns 900 de mao de obra sim isso mesmo e os 380 pelo serviço (fiz em 2 horas e 30 minutos em uma noite na garagem todo o esquema do meu)http://www.opaleirosdoparana.com/t18385-adaptacao-painel-outro-carro-no-opala, então procurei o manual pra compra na net de 200 a 500 pilates (q coisa mais
)pensei vo faze sozinho então o cara de olho na grana disse q ia queima o painel se ligar um fio errado (NAO QUEIMOU P*** NENHUMA) so pra constar nos autos, e la fui eu TESTANDO naquele jeito esse sim esse nao ate q 32 pinos testados e acreditem foi axa o positivo pra manda energia pro painel e um fio de uma das luzes q sao todos negativos q foi um tiro pra identifica os outros, (deixo claro q nao sei explicar alguns dos icones por coloco os que identifiquei pelo manual do vectra q tb axei na net digo o nome das luzinhas do painel)ESQUEMA DE PINOS PAINEL VECTRA
aki descrevo o esquema de pinagem do painel TENDO ATENÇÇÃO PARA Q O SOQUETE DE UTILIZAÇÃO PODE VARIAR então por esse motivo no vou colocar as cores dos fios no soquete e sim a ordem dos pinos e sua função no painel do vectra sendo do lado adicionado a polaridade E SEU USO OU NÃO vamo lá
1 - POSITIVO
2 - NT
3 - LUZ SIMBOLO DE ! EXCLAMAÇÃO - NEGATIVO SEM USO
4 - LS DE S MODO SUPER ESPORTIVO - NEGATIVO SEM USO
5 - LS DE UM TRIANGULO COM UM *P* AO LADO NÃO SEI OQ SIGNIFICA - NEGATIVO SEM USO
6 - LS DE NEBLINA TRASEIRA - NEGATIVO SEM USO
7 - LS SETA PARA ESQUERDA - NEGATIVO
8 - LS SETA PARA DIREITA - NEGATIVO
9 - TERRA MASSA GERAL - NEGATIVO
10 - LS DE LUZ ALTA - NEGATIVO
11 - LS DE FAROL DE NEBLINA - NEGATIVO SEM USO
12 - LUZ (LEDS DO PAINEL) - NEGATIVO
13 - LUZ DO PAINEL - POSITIVO
14 - LS DE VELOCIDADE DE CRUZEIRO - NEGATIVO SEM USO
15 - LS DE ALGO COMO /TC\ NÃO SEI OQ SIGNIFICA - NEGATIVO SEM USO
16 - LS AIR BAG - NEGATIVO SEM USO
17 - FUNCIONAMENTO DO PAINEL LIGA O PAINEL POSITIVO
18 - FUNCIONAMENTO DO PAINEL LIGA O PAINEL NEGATIVO
19 - ESSE É DA LS DE CRUZEIRO E ACIONAMENTO DO DISPOSITIVO DO MESMO é assim q eu lembro o máximo é 140Km/h vc vai dando sinais negativo nesse fio q ele vai mudando a velocidade no painel quando se esta andando e chega a velocidade determinada tipo 80Km/h ele começa a soar um BIP até a velocidade baixar daquele limite programado axei esse interessante e é totalmente implantavel no opala. NEGATIVO
20 - LS CINTO DE SEGURANÇA - NEGATIVO SEM USO mas tb da pra adaptar se tiver ligado fica uma luz acessa no painel até se coloque o cinto. NEGATIVO
21 - VELOCIMETRO (Acionamento do velocimento para marcar os Km/h e a kilometragem é o melhor funicona
bem assim esperamos pq nos testes de excitação respondeu perfeitamente)22 - CONTA - GIROS RPM (funciona tb porem com um pequena instabilidade como se o sinal enviado fosse maior q o q painel registra devido as divergencias dos sistemas porem fica ocilando apenas na lenta e pelo q li da para ligar um resistor q estabiliza e marca correntamente, mas quando se começa a girar o motor acima de 2000RPM torna - se estavel)
23 - SEM FUNÇÃO
24 - SEM FUNCAO
25 - SEM FUNÇÃO
26 - LS DA BATERIA / ALTERNADOR - NEGATIVO uma pequena bateria no painel
27 - LS DE PORTA ABERTA - NEGATIVO SEM USO um carrinho de porta aberta no painel
28 - LS DE MUDANÇA DE MARCHA - NEGATIVO SEM USO um simbolo de + no painel
29 - LS DE UMA CHAVE DE BOCA - NEGATIVO SEM USO (se ativado a cada tantos km rodados ele acende dizendo q tem q levar pra manutencação nao sei se funciona mesmo vamo ve conforme a km aumenta e chega ao 50.000km mas como ta destivado axo q nao vai avisar pq tb fica uma msg no painel dizendo q tem q levar pra faze a manutenção, na net diz q la na concessionaria ele desativam ele no momento da inspeção e q so vai acende novamente quando tive q ir na GM para manutenção preventiva conforme o manual 10.000, 20.0000 ......50.0000 e por ai vai.
30 - LS DO OLEO DO MOTOR - NEGATIVO
31 - LS DA INJEÇÃO ELETRONICA - NEGATIVO (esse so acende se houver alguma anomalia na injeção eletronica seria o sinal mandado pela central pra dizer q tem algo errado com a injeção) - NEGATIVO SEM USO um pequeno motorzinho no painel
32 - LS DO FREIO DE MÃO (!) - NEGATIVO
LEGENDA:
*NT - NÃO TEM NO SOQUETE
*LS - LUZ SIMBOLO DE...
*SEM FUNÇÃO - TENTEI MAS NAO TINHA NENHUMA RESPOSTA NO PAINEL ENTÃO COLOQUEI COMO SEM FUNÇÃO (pq como os soquetes variam alguns tem mais fios outros menos e como peguei um do GOL G3 que tb é o mesmo do AUDI tem fios e funções q se aplicam e outras nao no soquete sendo q alguns tive q soldar pq nao tinham fio na pinagem do soquete.
bem amanha coloco a relação dos fios por número e as fotos se possivel
durante a semana coloco o trampo de encaixe do painel e o q se tem q fazer pra adaptar ele usando a moldura do próprio opala pra ficar mais firme e visivelmente merecendo o espaço.bem aki segue as fotos
esse é o soquete paguei 15 real nele mas um cara acreditem TEM Q ser um
queria q eu comprasse o chicote inteiro do gol pra corta isso fora e usa por 500 os fios vermelhos foram os q eu soldei poderia fazer um de cada cor mas como é por pino e eu q fiz entao consigo me entende claro q o diagrama q escrevi é o caminho. mas como da pra ver tem dois ou tres sem ligação são as luzes sem função. essa parte roxa no soquete femea é a trava q quando fixa so quebrando ou simplesmente destravando ela com o dedo pra tirar do encaixe do painel.
essa é a tampa traseira original dos nossos opalas sim tem q usar ela, da pra pendura ele na carcaça da mas nao fica firme e o recorte nele eu tentei mesmo tira so um pedaço mas nao da pq os fios ficam dobrados para a lateral para nao quebrarem entao precisa de um espaço mas nada de mais pq nao fica aparecendo mesmo
aki esta o motivo do encaixe e esse é o soquete macho do painel fica bem rente ao suporte e com a parte do painel original fica fixado no suporte original.
entao esse eu descobri na hora de montar esse quadrado q fica atras por agora ser um painel com o dobro do tamanho e eu fixei ele com lacres de plastico akeles esgana gato
nao entra tipo ate vai mas como sofre entao olhei e vi q enrosca....serra nele!!!fui fazendo o recorte aos poucos para nao quebrar o painel afinal sao 27 anos de sol chuva e terra e lama e vento e tiro e grito e locuragem e e e...
pra manter a estrutura firme fiquei com medo de deixa meio molenga e aki o painel q sera colocado sera pq tirei pra coloca as fotos pq nao epoca do trampo nao tinha maquina, entao assim q encaixa coloco pra verem como fica no lugar e como ta sem volante vejo se consigo liga pra ver como é como as luzes ligadas. o legal quando liga é q faz a leitura e todos os relogios vao ate o maximo.
assim q der a relação de fios pq fiz na cabeça ela nao cheguei a por no papel.
e ainda tem o trampo do velocimetro logo atualizo aki mas bem no fim entre gastos com material e tudo mais nao gastei mais q um relogio esportivo pra ter a um painel funcionando tudo em torno de 230 reais.
ATUALIZAÇÃO COMEÇA AKI NAS FOTOS DO PAINEL LIGADO!!!!!!!!!!!!!!!
AKI AS FOTOS DO PAINEL LIGADO, sem mais palavras pra descreve.
aki imagem apenas com luz ligada
aki um close no principal olhem o ponteiro do velocimetro desligado por enquanto axo massa esse detalhe
aki o pq do CLOSE no principal depois da chave virada pronto pra da a partida percebam o ponteiro do velocimetro se ilumina
E aki quando se vai girar a chave se liga o ponteiro do velocimetro o painel faz a leitura de todos os instrumentos tando OK ele volta os ponteiros para o zero.
BEM meus amigos como prometido desculpem a demora mas enquanto o tempo rodava fiz todo o cofre do motor tudo dos fios aos pistoes e um detalhe extra a MSD e que digo aki o faisca do carvalho viu!!!
AH sobre as luzes sao de LED e vejam como sao fortes se colocar um controle dos farois mais forte com resistor de maior volta ficam mais fortes mais incomodaria pra dirigir. agora so falta a ligacao do sensor do velocimetro q pretendo fazer essa semana e motar o post da reforma previa do projeto, pq opala é projeto nao mao de opaleiro se bobear ainda voa essa bagaça!!!
obrigado pela atenção de todos.
ORGUN
Última edição por ORGUN em Dom 25 Dez - 18:53:31, editado 6 vez(es)
Rapaz.......
dai por isso a quebra no projeto mas voltando tb tive q refaze TODO o cofre digo a parte interna motor fios etc e tava tudo desmontado, comecei segunda agora a montar a eletrica ta uns 95% pronta entao o painel entra dando tudo certo amanha pq tive q compra uns fios novos q nao estavam programados pq ja q to arrumando arruma pra fica mais 20 sem mexe. mas sim colocarei as fotos essa semana senao vendo meu carro!!! 
mas assim o cara axo q cortou com faca quente pq fico muito feio fez um quadrado pra coloca outro botao acinador de farol. mas certeza q coloco mesmo o projeto conforme for fazendo os moldes mostrando se da ou nao certo.
!!!!! 
e anderson nem esquenta mas na hora q vc falo e olhei é engraçado do tipo Nossa cara o motor na no ultimo do ultimo, dessa vez vai voa eu to sentindo heheheh 
» restauração dos bancos do opala - molas zig zag
» Resistência deixando o opala ruim
» Dúvidas sobre turbo no opala 4cc
» Tive que fazer o motor do seizão (Custos 10/2024)
» 1º opala, 1976.
» COMO DEIXAR 6 CC MAIS ECONOMICO
» Preparação problemática X Motorista Nutela
» PREPARAÇÃO OPALA 6CC TURBO INJETADO COM MOTOR ORIGINAL