Bom dia amigos opaleiros, Estou com dificuldades e venho pedir ajuda na desmontagem da minha coluna de direção do meu opala 74 com caixa 3 marchas na coluna, pois quero desmontar ela completa e o setor, para fazer uma revisão e já trocar o que for preciso para deixá-la 100%. Todo tipo de ajuda e dica é bem vinda. Abraço e agradeço desde já
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Marco Araujo
fabriciominuzzi
6 participantes
Coluna de direção com cambio 3 marchas
fabriciominuzzi- Opaleiro
Número de Mensagens : 12
Localização : São Borja - RS
Modelo do carro : Opala 74 coupe gran luxo 6 cil
Opala 74 sedan de luxo 4 cil
Opala 89 sedan diplomata 6 cil
Data de inscrição : 17/06/2016
Marco Araujo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 128
Idade : 67
Localização : Recife, Brazil
Modelo do carro : Opala luxo 1974(vendido)
Opala luxo 1973(vendido)
Opala Gran luxo 73 azul
Opala Gran Luxo 73 Preto
Cilindros : 6cc(2)
Data de inscrição : 23/08/2014
Olá amigo!
encontrei esse e outros topicos aqui mesmo. Segue um link para vc acompanhar a restauração completa de uma coluna como a sua. No mercado livre vc encontra algumas peças de reposição. abraço boa sorte.
http://www.opaleirosdoparana.com/t38374-cambio-3-marchas?highlight=cambo+3+marchas
encontrei esse e outros topicos aqui mesmo. Segue um link para vc acompanhar a restauração completa de uma coluna como a sua. No mercado livre vc encontra algumas peças de reposição. abraço boa sorte.
http://www.opaleirosdoparana.com/t38374-cambio-3-marchas?highlight=cambo+3+marchas
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4511
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Ex-Sedan SL 88
Sedan Comodoro 81
Cilindros : 4
6
6
4
4
Data de inscrição : 15/09/2011
Fabricio, o Marco já deu uma dica valiosa...
Agora, eu já desmontei duas colunas dessa.
Primeiro separe a coluna da caixa de direção, depois comece a desmontar pelas extremidades, ao final ficará o tubo externo e o interno da coluna, sendo que essa é a parte mais difícil, tirar o tubo interno.
Com calma e paciência dá pra fazer.
[]'s
Agora, eu já desmontei duas colunas dessa.
Primeiro separe a coluna da caixa de direção, depois comece a desmontar pelas extremidades, ao final ficará o tubo externo e o interno da coluna, sendo que essa é a parte mais difícil, tirar o tubo interno.
Com calma e paciência dá pra fazer.
[]'s
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"In Torque We Trust!"
fabriciominuzzi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 12
Localização : São Borja - RS
Modelo do carro : Opala 74 coupe gran luxo 6 cil
Opala 74 sedan de luxo 4 cil
Opala 89 sedan diplomata 6 cil
Data de inscrição : 17/06/2016
Obrigado Amigos pela ajuda e apoio, vou adiante agora com a colaboração de vocês, logo logo espero estar com meu rosa pantera rodando novamente.
renelousada- Opaleiro
- Número de Mensagens : 191
Idade : 48
Localização : Rio das Ostras-RJ
Modelo do carro : CARAVAN DIPLOMATA 89 SE 6cc 4.4 238 CV
OPALA 1978 4P DE LUXO 4CC
Cilindros : 6CC 4CC
Data de inscrição : 24/03/2011
Bom dia, pessoal desculpe ressuscitar .
Esta semana notei uma dificuldade para engrenar a marcha ré do opala, aproveitei o fim de semana e dei uma olhada,vi que aqueles braços (astes de ferro) estavam com folgas, troquei as arruelas e coloquei grampos novos,pois estavam com arame ,em baixo tem aqueles parafusos que pegam nas varetas e parafusam no trambulador, pois bem um deles estava frouxo tirei para ver a rosca estava muito ruim, ainda não achei para comprar, aproveitei apertei o outro, mas ao fazer isso eu tirei da posição e não sei onde é o ponto morto .
Esta semana notei uma dificuldade para engrenar a marcha ré do opala, aproveitei o fim de semana e dei uma olhada,vi que aqueles braços (astes de ferro) estavam com folgas, troquei as arruelas e coloquei grampos novos,pois estavam com arame ,em baixo tem aqueles parafusos que pegam nas varetas e parafusam no trambulador, pois bem um deles estava frouxo tirei para ver a rosca estava muito ruim, ainda não achei para comprar, aproveitei apertei o outro, mas ao fazer isso eu tirei da posição e não sei onde é o ponto morto .
Augusto Cabral gosta desta mensagem
Yosef Kimura- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1
Localização : Londrina Paraná
Data de inscrição : 03/07/2022
Boa noite!
Tô com problema na regulagem da coluna do câmbio 3 marchas, minha caravan 79, chave na coluna, minha dúvida é seguinte mesmo em ponto morto a seletora lá embaixo fica segunda e terceira???
Tô com problema na regulagem da coluna do câmbio 3 marchas, minha caravan 79, chave na coluna, minha dúvida é seguinte mesmo em ponto morto a seletora lá embaixo fica segunda e terceira???
Augusto Cabral gosta desta mensagem
Augusto Cabral- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3
Localização : Rio de Janeiro
Data de inscrição : 24/07/2022
boa noite galera, sou novo aqui e em opalas, li o tópico e N tenho propriedade pra ajudar. desculpe.
minha dúvida é simplesmente se existe um comando de seta exclusivo pra cambio na coluna.
fiz manutenção no meu cambio justamente ali dentro do copo pq estava rodando a seta junto.
agora depois de ajustar o encaixe do copo, o volante não encaixa pra parafusar.
o comando de seta é novo q outro dono botou.
desde já obrigado!
quando for do meu alcance eu ajudo tbm.
minha dúvida é simplesmente se existe um comando de seta exclusivo pra cambio na coluna.
fiz manutenção no meu cambio justamente ali dentro do copo pq estava rodando a seta junto.
agora depois de ajustar o encaixe do copo, o volante não encaixa pra parafusar.
o comando de seta é novo q outro dono botou.
desde já obrigado!
quando for do meu alcance eu ajudo tbm.
Augusto Cabral- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3
Localização : Rio de Janeiro
Data de inscrição : 24/07/2022
renelousada escreveu:Bom dia, pessoal desculpe ressuscitar .
Esta semana notei uma dificuldade para engrenar a marcha ré do opala, aproveitei o fim de semana e dei uma olhada,vi que aqueles braços (astes de ferro) estavam com folgas, troquei as arruelas e coloquei grampos novos,pois estavam com arame ,em baixo tem aqueles parafusos que pegam nas varetas e parafusam no trambulador, pois bem um deles estava frouxo tirei para ver a rosca estava muito ruim, ainda não achei para comprar, aproveitei apertei o outro, mas ao fazer isso eu tirei da posição e não sei onde é o ponto morto .
ponto morto é entre a segunda e terceira naturalmente.
Augusto Cabral- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3
Localização : Rio de Janeiro
Data de inscrição : 24/07/2022
aqui explica onde é o ponto morto e o porque de encavalar
youtu.be/J_RdexMCQgY
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