Marcador de combustível

Bom dia meus amigos.
Estou com um problema no marcador de combustível do meu opala 78 4 cc.
Troquei a bóia de combustível nova e troquei também o marcador no painel.
Não ficou funcionando direito com o tanque cheio o ponteiro mal chega no meio do mostrador
Não sei se tem diferença do marcador de combustível de um opala de 4cc com o opala de 6 cc, já k o depósito de combustível do 6 cc exemplo maior.
Alguém sabe tirar me está dúvida é também como resolver meu problema.?

tem q ver se a boia q vc utilizou esta com a aplicaçao correta...para saber nescessita a tabela de resistencia das boias pro opala e ver qual é a certa ....dai vc retira a boia e testa a resistencia se fecha com a tabela....prescisa de um multimetro pro teste...

Vc pode testar o marcador do painel, tirando o fio da bóia lá no tanque e com a ignição ligada, você encostar o fio na lata para dar aterramento.

Nesta hora o ponteiro no painel tem que subir até o talo.

A bóia você deve comprar pelo ano do carro e pelo tamanho do tanque.

ta  ai uma tabelinha do nosso amigo cabesanto77 q pode te ajudar ....

https://2img.net/h/s26.postimg.cc/b6be9jlzt/Boia.png

Movido para seção de elétrica.

Está vendo as abas do lado direito perto da haste da boia:



Tenta abrir a superior um pouco.

pode ser que o ponteiro nao esteja calibrado. o ideal é calibrar o ponteiro do medidor com os dois fora do carro (boia+medidor). no meu 86 eu tive que fazer isso

se seu ponteiro esta sempre marcando cheio

com boia ok e marcador painel ok

com certeza o fio q sai da boia esta descascado em algum lugar e esta pegando na lataria do carro

assim fechando o circuito e mandando os 12v para o marcador q vai marcar tanque cheio.

esse sistema foi ate 87

a partir de 88 funciona inverso.

No meu 86 6 , calibrei fora o marcador e boia. Primeiro fiz o teste básico sem o fio pra ver se o ponteiro subia depois aterrei o fio pra ver se o ponteiro marcava zero.

Lembrando que as peças tem que ser as corretas (Boia/marcador).

Ao ligar a boia do lado de fora não esqueça de fechar o terra da boia na carcaça do carro pra funcionar corretamente.

Agora pra calibrar seria bom duas pessoas. Uma fica na boia e a outra no ponteiro do marcador.
Com a boia no meio do curso a pessoa no ponteiro verifica a altura do mesmo. Caso fique desnivelado retire o ponteiro com muito cuidado e recoloque na posição central do marcador.

Depois desça a boia e verifica no ponteiro se a mesma desceu até o final.
Depois suba a haste da boia e verifica se o ponteiro subiu ao máximo.
Faça os ajustes conforme os testes.

Pode usar as abas para um ajuste maior conforme o amigo Adpachec citou.

Fiz em casa e sozinho pois não tinha ninguém pra ajudar. Deu mais trabalho pois tive que travar a boia nas posições, sair de baixo do carro e verificar o ponteiro.
Mas foi trabalho de 15 minutos ao todo. Sem contar com a instalação do marcador no painel.

Boa sorte.

Lembrando que marcador de opala funciona sempre meia-boca, rs

Se você freia o carro ou pega descida, o combustível vai pra frente e marca a mais, se dá uma arrancada forte ou pega subida, ele marca a menos pelo movimento do combustível no tanque.

O formato do tanque tb não ajuda, ele é mais largo em cima e mais estreito embaixo, então a primeira metade do tanque demora mais para baixar, do meio para baixo, só tristeza, baixa rapidinho, tipo se primeira metade do tanque você roda 200Km, na 2a metade você roda 150Km.

Bom dia. O ponteiro do marcador de combustível do meu 92 está sempre dando picos, subindo como se fosse curto circuito. Dei uma olhada na entrada do tanque, pensando ser um mau contato, isolei um pedaço do fio desencapado e continua dando estes saltos no ponteiro. O que mais poderia ser??

Fabiano Segatto escreveu:Bom dia. O ponteiro do marcador de combustível do meu 92 está sempre dando picos, subindo como se fosse curto circuito. Dei uma olhada na entrada do tanque, pensando ser um mau contato, isolei um pedaço do fio desencapado e continua dando estes saltos no ponteiro. O que mais poderia ser??

Movimento natural do ponteiro ou alguma pane mesmo?
O ponteiro oscila um pouco.
Tem um resistor atrás do marcador, pode estar ruim, o valor do resistor vem impresso nele.