boa noite tenho um opala 4cc ta com cabeçote do 153 injetado 4 bicos de 120 comando 292 e turbo valvulas v6 dutos com retrabalho estou tendo problemas com acerto quando tiro o comando e coloco o original fica redondo seria um efeito de empoçar combustivel nas valvula devido ao comando mais alto alquem usa esse cabeçote retrabalhado no 4cc pra tirar essa duvida
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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cabeçote 153 com comando da certo
chrismaria- Opaleiro
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Tive um 4cil, cabecote fichado e comando 292, andava muito mas a lenta era um problema.
Depois de 2 troquei o motor por um 6 cil.
Depois de 2 troquei o motor por um 6 cil.
chrismaria- Opaleiro
- Número de Mensagens : 7
Localização : campo grande ms
Modelo do carro : opala 79
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Data de inscrição : 04/05/2017
boa noite amigo seu cabeçote era duto dividido ou igual do 6cc
Luiz Flavio- Opaleiro
- Número de Mensagens : 126
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Localização : São Paulo / SP
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- Mensagem nº4
Prevenção de desgastes prematuros segundo os mais tradicionais fabricantes de eixos comando de válvu
por Luiz Flavio Qui 25 maio - 8:25:05
Bom dia,
Se você fez recentemente ou pretende fazer um (alto) investimento no motor do seu Opala e tem receio que não dê certo por problemas de durabilidade das peças (eixo comando e tuchos, principalmente) entre em nosso "site" que você terá acesso aos posicionamentos oficiais a respeito, dos mais conceituados e tradicionais fabricantes de componentes para performance do mercado internacional ! Lá estão os textos originais - com as respectivas traduções - publicados em seus respectivos "sites" pelas empresas COMP Cams; CRANE Cams; CROWER Cams e ISKENDERIAN !
Basta clicar em http://www.kuir.com.br/gm-opala-4-e-6-cilindros.html escolher sua marca favorita e tirar as dúvidas.
Nós da KUIR - que fabricamos eixos comando de válvulas com a mesma qualidade das marcas acima - e estamos trabalhando muito para lançar tuchos, engrenagens e novas graduações dos eixos Opala, temos a certeza que você terá agora todas as informações necessárias para evitar perdas em seu projeto.
Mesmo assim, se permanecer alguma dúvida técnica, mande-nos mensagem para asstec@kuir.com.br que faremos de tudo para ajudá-lo.
Cordiais saudações,
Luiz Flavio Curimbaba
Diretor Industrial
KUIR : 30 ANOS PRODUZINDO QUALIDADE !
Se você fez recentemente ou pretende fazer um (alto) investimento no motor do seu Opala e tem receio que não dê certo por problemas de durabilidade das peças (eixo comando e tuchos, principalmente) entre em nosso "site" que você terá acesso aos posicionamentos oficiais a respeito, dos mais conceituados e tradicionais fabricantes de componentes para performance do mercado internacional ! Lá estão os textos originais - com as respectivas traduções - publicados em seus respectivos "sites" pelas empresas COMP Cams; CRANE Cams; CROWER Cams e ISKENDERIAN !
Basta clicar em http://www.kuir.com.br/gm-opala-4-e-6-cilindros.html escolher sua marca favorita e tirar as dúvidas.
Nós da KUIR - que fabricamos eixos comando de válvulas com a mesma qualidade das marcas acima - e estamos trabalhando muito para lançar tuchos, engrenagens e novas graduações dos eixos Opala, temos a certeza que você terá agora todas as informações necessárias para evitar perdas em seu projeto.
Mesmo assim, se permanecer alguma dúvida técnica, mande-nos mensagem para asstec@kuir.com.br que faremos de tudo para ajudá-lo.
Cordiais saudações,
Luiz Flavio Curimbaba
Diretor Industrial
KUIR : 30 ANOS PRODUZINDO QUALIDADE !
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