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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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Direção Hidráulica um pouco pesada

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Mensagem por StarScream em Ter 9 Maio - 13:07:56

Pessoal,

noto que a DH do meu Diplomata 91 é um pouco mais pesada que dos demais Opalas que tenho dirigido. Dos mais antigos dá para virar com um dedo!
O meu tem que usar as duas mãos, nada de outro mundo, as precisa usar as duas mãos. Minha bomba tenho certeza que está ok. A caixa de direção que suspeito dela. Aquele parafuso na cabeça dela está todo aberto mesmo assim fica pesada. Estou quase comprando outra caixa, mas estou com receio de gastar $$$ atoa caso a minha esteja boa. O que vocês acham?

Obrigado!
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Mensagem por Müller em Ter 9 Maio - 13:45:30

Verifica se o Servotronic está ok. Comece pelo mais fácil: fusível. Veja se o conector não está solto na caixa ou com mal contato. Depois, parta pra debaixo do carro e veja se tem o sensor de velocidade no câmbio. Se tiver, verifique se recebe corrente. Vale checar as mangueiras qto à obstrução, torcidas ou esmagadas.


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Mensagem por StarScream em Ter 9 Maio - 16:37:41

Müller escreveu:Verifica se o Servotronic está ok. Comece pelo mais fácil: fusível. Veja se o conector não está solto na caixa ou com mal contato. Depois, parta pra debaixo do carro e veja se tem o sensor de velocidade no câmbio. Se tiver, verifique se recebe corrente. Vale checar as mangueiras qto à obstrução, torcidas ou esmagadas.

Muller,

a minha DH não tem o Servotronic. As mangueiras também estão todas ok. Sem vazamento também.
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Mensagem por Mirão em Ter 9 Maio - 16:49:25

StarScrem, pode ser que essa direção não seja a condizente com o ano do seu carro, posso estar enganado mas os opalas ano 91/91-92, são direções com servotronic, principalmente os Diplos. Daí o problema de sentir mais pesada, o ex-dono pode ter trocado devido a algum problema na anterior.
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Mensagem por BenKenobi em Ter 9 Maio - 17:03:28

Sua bomba foi retificada recentemente? Existe a pressao correta a ser aplicada, pode verificar no manual. As vezes a pressao esta baixa, entao a direcao fica pesada. Da uma olhada nisso. É um parafuso que regula a pressao do oleo.
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Mensagem por StarScream em Ter 9 Maio - 17:42:36

Mirão escreveu:StarScrem, pode ser que essa direção não seja a condizente com o ano do seu carro, posso estar enganado mas os opalas ano 91/91-92, são direções com servotronic, principalmente os Diplos. Daí o problema de sentir mais pesada, o ex-dono pode ter trocado devido a algum problema na anterior.

Verdade. Mas mesmo com outra direção deveria ficar leve porém sem os ajustes do Servotronic.
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Mensagem por StarScream em Ter 9 Maio - 17:44:18

BenKenobi escreveu:Sua bomba foi retificada recentemente? Existe a pressao correta a ser aplicada, pode verificar no manual. As vezes a pressao esta baixa, entao a direcao fica pesada. Da uma olhada nisso. É um parafuso que regula a pressao do oleo.

A bomba é aquela 'pescoçuda' dos Opalas antigos, ele gera mais pressão. Esse parafuso é um que fica na cabeça da caixa? Se for, ele está todo aberto.
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Mensagem por StarScream em Ter 9 Maio - 21:49:03

Eu tenho uma caixa de direção do Omega 93, ela é praticamente idêntica a do Opala. Alguém sabe me dizer se dá pra trocar uma pela outra sem adaptação?
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Mensagem por Laercio Tomaz Jr em Ter 9 Maio - 21:57:35

BenKenobi escreveu:Sua bomba foi retificada recentemente? Existe a pressao correta a ser aplicada, pode verificar no manual. As vezes a pressao esta baixa, entao a direcao fica pesada. Da uma olhada nisso. É um parafuso que regula a pressao do oleo.

a minha tambem esta um pouco pesada onde fica esse parafuso de regulagem???
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Mensagem por StarScream em Ter 9 Maio - 22:58:54

Laercio Tomaz Jr escreveu:
BenKenobi escreveu:Sua bomba foi retificada recentemente? Existe a pressao correta a ser aplicada, pode verificar no manual. As vezes a pressao esta baixa, entao a direcao fica pesada. Da uma olhada nisso. É um parafuso que regula a pressao do oleo.

a minha tambem esta um pouco pesada onde fica esse parafuso de regulagem???

Fica bem no topo dela, é bem visível. É um parafuso de fenda.
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Mensagem por BenKenobi em Qua 10 Maio - 7:28:58

StarScream escreveu:
Laercio Tomaz Jr escreveu:

a minha tambem esta um pouco pesada onde fica esse parafuso de regulagem???

Fica bem no topo dela, é bem visível. É um parafuso de fenda.

Sim é este parafuso mesmo.

Apenas para acrescentar informação.

Bombas pescoçudas = 82 bar
Bombas acima de 85 = 82 bar
Bombas para direção progressiva = 60 bar

De uma checada nisso. Totalmente aberto voce tem menos pressão. Quanto mais fecha o parafuso mais pressao voce joga para dentro da bomba. Mas o correto seria medir com manometro.

Se voce tem uma bomba que precisa de 82 bar e usa 60, ai esta o problema. Wink
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Mensagem por StarScream em Qua 10 Maio - 7:36:24

BenKenobi escreveu:
StarScream escreveu:

Fica bem no topo dela, é bem visível. É um parafuso de fenda.

Sim é este parafuso mesmo.

Apenas para acrescentar informação.

Bombas pescoçudas = 82 bar
Bombas acima de 85 = 82 bar
Bombas para direção progressiva = 60 bar

De uma checada nisso. Totalmente aberto voce tem menos pressão. Quanto mais fecha o parafuso mais pressao voce joga para dentro da bomba. Mas o correto seria medir com manometro.

Se voce tem uma bomba que precisa de 82 bar e usa 60, ai esta o problema. Wink

Opa legal!
Então se fechar o parafuso a tendência é gerar mais pressão e a direção fica mais macia?
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Mensagem por BenKenobi em Qua 10 Maio - 14:19:16

Sim , na teoria é isso, porem cuidado para nao colocar pressao demais na bomba, pode prejudicar ela tambem.
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Mensagem por StarScream em Qua 10 Maio - 14:23:11

BenKenobi escreveu:Sim , na teoria é isso, porem cuidado para nao colocar pressao demais na bomba, pode prejudicar ela tambem.

Valew Ben! Obrigado!
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Mensagem por christian em Seg 8 Abr - 10:03:12

Müller escreveu:Verifica se o Servotronic está ok. Comece pelo mais fácil: fusível. Veja se o conector não está solto na caixa ou com mal contato. Depois, parta pra debaixo do carro e veja se tem o sensor de velocidade no câmbio. Se tiver, verifique se recebe corrente. Vale checar as mangueiras qto à obstrução, torcidas ou esmagadas.

Bom dia,por favor pode me explicar como funciona o sistema ?porque minha direção ta pesada e recentemente tirei o plug do servotronic,não sabia que iria influenciar porque já faz tempo que ando sem a ligação no cambio que foi adaptado.Como achei que já não estava funcionando tirei esse plug e cortei a ligação dele no chicote.
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Mensagem por BenKenobi em Seg 8 Abr - 10:11:15

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Mensagem por christian em Seg 8 Abr - 11:05:58

Obrigado BenKenobi
Inclusive já vi esse topico,mas queria saber qual o principio de funcionamento do solenóide,preciso saber se a direção fica dura se o solenóide estiver com ou sem carga,porque se ela fica dura sem carga vou ter que dar um jeito de clocar o plug de volta e ativar o solenóide,mas não sei se posso simplesmente ligar direto no pós chave ou tem que ser obrigatoriamente pelo módulo.

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