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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Troca do retentor superior  da caixa de direção hidraulica. Empty Troca do retentor superior da caixa de direção hidraulica.

    Mensagem por diplomata1985 Qua 25 Out - 14:12:46

    Boa tarde Galera.

    Gostaria de saber se alguém já conseguiu trocar aquele retentor superior que fica na parte estriada onde vai a junta elástica sem ter que retirar a caixa toda.
    Está vazando pelo eixo estriado e caindo dentro do assoalho do carro.

    Detalhe que a caixa é do omega e não original do opala.
    Após ter terminado a adaptação fui sangrar o sistema e depois de tudo pronto e o carro ligado após uns minutos começou a vazar.
    Não sei se a bomba do opala tem mais pressão que a do Omega e pode ocorrer esse problema.
    Se alguém souber disso também favor informar.

    Agradeço a todos antecipadamente.

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    Troca do retentor superior  da caixa de direção hidraulica. Empty Re: Troca do retentor superior da caixa de direção hidraulica.

    Mensagem por adriano fossatti Qui 26 Out - 21:22:02

    olha nao caixa de direçao do opala ja troquei sem tirar ela, somente retirei a coluna de direçao e a junta elastica, foi facil demais, o debaixo tambem troquei, relativamente facil sem retirar a caixa
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    Mensagem por Marcos Adriano Dom 29 Out - 17:39:00

    esse retentor fica numa tampa

    é um trampo facil trocar ele.....nao precisa mexer na caixa completa pra fazer isso.
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    Mensagem por diplomata1985 Qui 2 Nov - 12:27:48

    Valeu Adriano e Marcos.

    Consegui retirar a tampa sem retirar a caixa. A minha é do Omega e ficou super macia.
    Terminei o trabalho agora pouco com a ajuda do meu amigo.
    Relativamente fácil.

    Precisamos apenas retirar a coluna, mangueiras e o suporte principal da junta elástica. Aquele estriado.

    Depois foram os 4 parafusos da tampas e já era.
    Retentor do eixo estriado superior trocado e os 3 orings também.

    Depois vou postar as fotos pra quem quiser fazer o mesmo.

    Abraço a todos.

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