por Éverton Soares Sex 10 Ago - 22:42:17
Meu motor foi aberto pra uma manutenção, e constatamos que está original no álcool, conforme veio de fábrica. Porém o carburador é pra gasolina (provavelmente uma adaptação de donos anteriores para rodar na gasolina). A dúvida é a seguinte: É melhor deixar como está, pra preservar uma taxa de compressão maior, e rodar assim mesmo na gasolina, ou rebaixar os pistões para transformá-lo pra gasolina?
O mecânico diz que da forma que está, força o cilindro, graças ao maior poder energético da gasolina. Por outro lado, sei que os opalas vem com uma taxa de compressão muito baixa de fábrica.
Fora o fato de eu rodar no gnv tbm, que idealmente precisaria de uma taxa até mais alta que a do motor a álcool.
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