Trocando de relação do Diferencial dana 30

Rgosilva escreveu:Putz! vou acompanhar!

Sou louco pra trocar a relacao do meu opala

ele tá com um 3:54 tb, e não acho dif, 3:07 por preço bom (aliás, tá dificil só de achar).

To juntando grana pra comprar a relação 3:07 coroa+pinhao, e trocar eu mesmo em casa.

Boa sorte na empreitada

eleandro kalckmann escreveu:esse seu diferencial esta igualzinho o do meu cupe....relçao 3,54 folguinha e vazando no lado direito e em baixo.....achei aé que vc tinha filmado o meu carro kkkkkkk
tenho dois dife aqui ,,,um dana30 3,54 e um braseixo 3.54....
tambem quero trocar a relaçao dele e colocar a 3,07 mas ta dificil achar peça boa....
tambem pensei em colocar o 2,73 mas nao sei se da certo no dife brazeixos 3,54....

Marcos Adriano escreveu:aparentemente coroa e pinhao estao bons sim....

olhe o pino das satelites...se ele tiver ruim (marcado) compre outro pino e satelites novas....as planetarias se nao tiverem muito ruins pode usar as mesmas...porem ja q ta aberto pode comprar novas tbem...fazendo isso quase deixara zero folga na caixa satelite.

é interessante marcar a posicao q estavam os mancais da caixa satelite....principalmente se for usar os mesmos rolamentos...

se vc ta sofrendo eu tenho diversao pro ano inteiro:




kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

GersonJP escreveu:Aqui está o pinhão já fora. O rolamento de trás saiu facilmente durante a remoção do pinhão. Mas este aqui, somente com um extrator de rolamento e uma prensa hidráulica.


pior q é comum mesmo esse rolamento "menor" do pinhao sair com mais facilidade.....eu acredito q é seja por causa do calços q ficam ali q acabam nao deixando ele completamente fixo no lugar....o outro fica encostado no pinhao..bem fixo e é mais dificil de tirar....

Para tirar os anéis trava do eixo fiz quatro cortes diagonais bem fundos, com muito cuidado para não chegar no eixo. O rolamento também, só consegui remover com um disco de corte. Cortei até chegar perto do eixo e bati com uma talhadeira e uma marreta no sentido de remoção. Acabei não tirando foto de como os anéis ficaram, mas o eixo ficou assim

eu tbem ja cortei muito rolamento pra tirar principalmente os laterais da caixa satelite....esses da ponta de eixo se aquecer e dar umas batidas ainda sai...mas na caixa satelite nao tem lugar pra bater ou colocar na prensa....é muito ruim....

GersonJP escreveu:

Marcos Adriano escreveu:aparentemente coroa e pinhao estao bons sim....

olhe o pino das satelites...se ele tiver ruim (marcado) compre outro pino e satelites novas....as planetarias se nao tiverem muito ruins pode usar as mesmas...porem ja q ta aberto pode comprar novas tbem...fazendo isso quase deixara zero folga na caixa satelite.

é interessante marcar a posicao q estavam os mancais da caixa satelite....principalmente se for usar os mesmos rolamentos...

se vc ta sofrendo eu tenho diversao pro ano inteiro:



kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Caramba Marcos, que legal, você trabalha com isso? esse trabalho ficou show, parabéns.

Como é pro meu próprio carro acaba sendo mais uma diversão, kkkkk. Gosto de mexer nele.

Obrigado pelas dicas.

Marcos Adriano escreveu:

GersonJP escreveu:Aqui está o pinhão já fora. O rolamento de trás saiu facilmente durante a remoção do pinhão. Mas este aqui, somente com um extrator de rolamento e uma prensa hidráulica.


pior q é comum mesmo esse rolamento "menor" do pinhao sair com mais facilidade.....eu acredito q é seja por causa do calços q ficam ali q acabam nao deixando ele completamente fixo no lugar....o outro fica encostado no pinhao..bem fixo e é mais dificil de tirar....

Para tirar os anéis trava do eixo fiz quatro cortes diagonais bem fundos, com muito cuidado para não chegar no eixo. O rolamento também, só consegui remover com um disco de corte. Cortei até chegar perto do eixo e bati com uma talhadeira e uma marreta no sentido de remoção. Acabei não tirando foto de como os anéis ficaram, mas o eixo ficou assim

eu tbem ja cortei muito rolamento pra tirar principalmente os laterais da caixa satelite....esses da ponta de eixo se aquecer e dar umas batidas ainda sai...mas na caixa satelite nao tem lugar pra bater ou colocar na prensa....é muito ruim....

Marcos Adriano escreveu:exato.....eu nao tenho!


porem algumas caixas satelites nao tem esse rebaixo....eu tenho uma aqui q nao tem...nao sei se joguei ela fora....vou ver se esta aqui ainda.

eleandro kalckmann escreveu:o marcos blz....tudo esses dife ai sao seus ou é trampo.....por um acaso vc nao teria a relacao 307 do dana ai pra venda....

eleandro kalckmann escreveu:o marcos blz....tudo esses dife ai sao seus ou é trampo.....por um acaso vc nao teria a relacao 307 do dana ai pra venda....

GersonJP escreveu:A coroa e o pinhão novos, comprados na opalaParts. Fui lá buscar, pq já ouvi muitos relatos de compras online que não deram certo, então liguei, verifiquei se tinha disponível e fui. Espero que sejam resistentes.

GersonJP escreveu:

eleandro kalckmann escreveu:o marcos blz....tudo esses dife ai sao seus ou é trampo.....por um acaso vc nao teria a relacao 307 do dana ai pra venda....

Caso o marcos não tenha uma relação original usada e em bom estado, fica essa como opção. Eu mesmo não tinha encontrado usadas. A única que encontrei estava quebrada e o cara queria uma nota, coloquei 100 reais e comprei essa aí em cima.

Marcos Adriano escreveu:

eleandro kalckmann escreveu:o marcos blz....tudo esses dife ai sao seus ou é trampo.....por um acaso vc nao teria a relacao 307 do dana ai pra venda....

sao meus sim......mas só a relacao 307 nao tenho nao.....

GersonJP escreveu:Caso o marcos não tenha uma relação original usada e em bom estado, fica essa como opção. Eu mesmo não tinha encontrado usadas. A única que encontrei estava quebrada e o cara queria uma nota, coloquei 100 reais e comprei essa aí em cima.

Rgosilva escreveu:

GersonJP escreveu:Caso o marcos não tenha uma relação original usada e em bom estado, fica essa como opção. Eu mesmo não tinha encontrado usadas. A única que encontrei estava quebrada e o cara queria uma nota, coloquei 100 reais e comprei essa aí em cima.

Desculpa a pergunta, mas quanto voce pagou na opala parts?

To juntando pra comprar um jogo desse de relação tb, de um anúncio q vi no ML. Lá está saindo por 1500 dinheiros.

Marcos Adriano escreveu:no ml tem um anuncio de 1700 dessa relacao ai

Rgosilva escreveu:

Marcos Adriano escreveu:no ml tem um anuncio de 1700 dessa relacao ai

E tem no ML tb da opalaparts por 1500... era o q eu tava pensando em comprar

Vou fazer o mesmo q o amigo ai fez. Comprar direto no balcao.

GersonJP escreveu:Chegaram meus rolamentos.

Da esquerda para a direita:

Par de rolamentos das pontas de eixo já com anel trava (por isso a caixa maior que a dos outros)
Retentores das pontas de eixo
Rolamentos do pinhão frontal e traseiro
Rolamentos da lateral da caixa satélite da SKF. Não achei da TIMKEN

opala4cc escreveu:

Fique tranquilo. SKF é tão bom quanto da Timken. Você pode comprar tranquilo os rolamentos da NSK, da SKF, INA, Timken, FAG e os rolamentos japoneses em geral.

opala4cc escreveu:O seu extrator é bastante robusto mas os melhores são os de três garras. Normalmente, usa-se os de duas em locais onde a geometria das peças não permite o posicionamento de três garras.

GersonJP escreveu:

opala4cc escreveu:O seu extrator é bastante robusto mas os melhores são os de três garras. Normalmente, usa-se os de duas em locais onde a geometria das peças não permite o posicionamento de três garras.

Foi mais ou menos o que aconteceu aqui mas só que ao contrário. Este rolamento não aceita o extrator de 3 garras pois o rolamento fica bem rente à caixa satélite. Só dá para colocar as garras neste sulco que aparece na foto debaixo logo abaixo do quebrado do rolamento E e só tem dois espaços destes, um de cada lado. O que me obrigou a usar o de 2 garras. Mas ainda assim, tinha muita pressão. Prendi bem o extrator e ainda usei um encolhedor de molas na horizontal para que ele não abrisse e escapasse, mas não deu certo.

opala4cc escreveu:

GersonJP escreveu:
Foi mais ou menos o que aconteceu aqui mas só que ao contrário. Este rolamento não aceita o extrator de 3 garras pois o rolamento fica bem rente à caixa satélite. Só dá para colocar as garras neste sulco que aparece na foto debaixo logo abaixo do quebrado do rolamento E e só tem dois espaços destes, um de cada lado. O que me obrigou a usar o de 2 garras. Mas ainda assim, tinha muita pressão. Prendi bem o extrator e ainda usei um encolhedor de molas na horizontal para que ele não abrisse e escapasse, mas não deu certo.

É que o rolamento deste tipo de mecanismo exige um extrator de um tipo específico:

http://www.lojadomecanico.com.br/produto_detalhe.asp?codproduto=102

GersonJP escreveu:

opala4cc escreveu:

É que o rolamento deste tipo de mecanismo exige um extrator de um tipo específico:

http://www.lojadomecanico.com.br/produto_detalhe.asp?codproduto=102

Esse extrator que vc mandou aí é o bicho, mas é caro que só o cão, kkkkkkk. O problema dele é esse:
- Folga necessária atrás do rolamento: 3 a 6,5 mm
No caso da extração do rolamento do pinhão vai de boas, porque tem este espaço ali (e por um acaso foi a ferramenta utilizada para sacar a do meu pinhão), mas pelo menos no meu diferencial não tem folga ali para encaixar aquela base. Tem um vídeo de um cara tirando um rolamento destes com um extrator pequeno de 2 garras, ele disse que era extrator de rolamento de roda de fusca. A caixa satélite de onde ele saca o rolamento tem as mesmas entradas para encaixar um sacador de 2 garras, mas aparentemente não tinha tanta pressão quanto o que eu tirei.

Sim. Mas existem variantes deste sacador que mostrei o link. A limitação que você citou é para este modelo exato do anúncio. E sim, todo o ferramental para diferencial é caro.
Um tempo atrás, quando a DANA voltou a fabricar o diferencial de opala, o pessoal estava reclamando do preço em um outro tópico. Eu mencionei na ocasião que o preço até não era assim tão caro, pois gastaria-se muito mais com o ferramental necessário para mexer no diferencial com folga excessiva (dilatador de carcaça, micrômetros, paquímetros, relógios comparadores com a base magnética, extratores, etc...), mais as peças a serem trocadas, como óleo, rolamentos, retentores e calços. Isso no caso de não precisar trocar o par coroa/pinhão.
Mexer nessa traquitana não é para os fracos (seja de conhecimento, seja no campo financeiro ou na coragem/disposição).