Seção COMÉDIA

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Essas eleições podem ser bem complicadas. Tem gente que acredita que podem ocorrer situações parecidas com a da invasão do Capitólio, quando da última eleição para presidente nos EUA. Acredito que nunca tivemos dois candidatos tão antagônicos. Uma polarização extrema. Estou ansioso para ver os debates, caso o Bolsonaro participe. Quero ver o embate dele com o Lula.

Você acha que um debate televisivo vai definir seu voto? Você acha que faz diferença um candidato no debate "vencer" o outro? Eu penso que se qualquer um no Brasil vai definir seu voto baseado no resultado de debate entre candidatos, melhor nem ir votar no dia da eleição. Devemos votar baseados na trajetória do candidato. Eleição para presidente é igual à eleição para o senado: vota-se em candidatos com trajetória política. É irrelevante o que um candidato diz que vai fazer no debate. O que deve nos preocupar é com aquilo que ele não diz, mas VAI FAZER. Em outras palavras, assim como a eleição para senador, a eleição para presidente não é para novatos na política ou para candidatos de projeção regional. É para candidatos que já tenham exercido vários cargos eletivos e de preferência alguma experiência no legislativo federal. É assim que eu decido em quem vou votar para senador e para presidente.

No meu caso eu já sei em quem vou votar, mas quero ver os debates por puro entretenimento. Mas respondendo a pergunta: creio que dependendo, um debate pode decidir uma eleição. Sempre tem uma parcela de eleitores indecisos e que podem decidir o voto depois do debate. Às vezes uma frase fora de contexto ou uma pergunta chave de um candidato para com o outro podem fazer a diferença, e isso já aconteceu.

<removido pelo postador>

opala4cc escreveu:

Gerald escreveu:Peter Turguniev explica melhor a passeata "photoshop" do PT em Salvador:

Então... se na campanha já usa da desonestidade, como pode querer administrar honestamente o país quando virar presidente?!?

A "honestidade" desse cidadão já foi amplamente investigada no processo do Mensalão e do Petrolão. Alguém ainda tem alguma dúvida sobre isso? Tem algo de profundamente errado num país que permite que um indivíduo com tal ficha corrida seja candidato à presidência da república.

E a polícia pegou o lançador de bomba de fezes... o mesmo material que o sujeito tem na cabeça. É um tal de André Stefano Dimitriu Alves de Brito, de 55 anos, cuja mulher disse "Ele não é nem Lula e nem Bolsonaro. Ele é de centro”.

É bom não subestimar os idiotas e minimizar essas manifestações políticas extremadas. Isso acaba criando pessoas como Adélio Bispo, que quase matou Bolsonaro, e o japonês que assassinou hoje o ex-primeiro ministro japonês Shinzo Abe.

Créditos: Pg IG "Sou eu na vida"

Deu sorte, poderia ter botado fogo no carro e no posto de gasolina!

Gerald escreveu:Deu sorte, poderia ter botado fogo no carro e no posto de gasolina!

Coitado. Ficou doidão. Não estava acostumado, como contribuinte, a ser beneficiado pelo governo ...

Gerald escreveu:Deu sorte, poderia ter botado fogo no carro e no posto de gasolina!

"Cebolinha, isso aí nas minhas costas é o seu braço ou a sua 'tromba'???"

opala4cc escreveu:
"Cebolinha, isso aí nas minhas costas é o seu braço ou a sua 'tromba'???"

Acho que o mais divertido são o cebolinha e a mônica zarolhos

Rubão6cc escreveu:

opala4cc escreveu:
"Cebolinha, isso aí nas minhas costas é o seu braço ou a sua 'tromba'???"

Acho que o mais divertido são o cebolinha e a mônica zarolhos

É. O Nestor Cerveró fez escola.

kkkkkkkkk

Hahahahaha

Jerks...

Even more jerks...

Acidente chato....me lembrou o caso do Shurastey..mas pohaa, por que diabos a mulher não estava usando o cinto de segurança? Ninguém falou nada mas ela podia ter se fodido toda:

https://g1.globo.com/to/tocantins/noticia/2022/07/13/video-mostra-acidente-com-casal-que-transformou-kombi-em-motorhome-para-viajar-ate-o-alasca.ghtml

Rubão6cc escreveu:Acidente chato....me lembrou o caso do Shurastey..mas pohaa, por que diabos a mulher não estava usando o cinto de segurança? Ninguém falou nada mas ela podia ter se fodido toda:

https://g1.globo.com/to/tocantins/noticia/2022/07/13/video-mostra-acidente-com-casal-que-transformou-kombi-em-motorhome-para-viajar-ate-o-alasca.ghtml

Quem é das antigas como eu sabe que TODA kombi já levou uma batida na traseira. É inevitável. Como é um veículo alto, quem vem atrás e já está habituado a andar colado na traseira do carro que está à frente, não consegue antever o trânsito que está na frente da kombi. Mas o imbecil de trás anda colado assim mesmo...
Entretanto, no caso em questão, dá pra ver que a Kombi já estava parada no sinal e o caolho que vinha atrás nem freou. E era um veículo grande. Provavelmente estava no celular ou mexendo no rádio/multimídia.

O cara teve dupla sorte:

1. A Kombi poderia ter pegado fogo. Batida por trás em Kombi muitas vezes termina em incêndio.
   
2. Poderia ter morrido se a batida tivesse sido ela frente. O parachoque da Kombi é o motorista.
   

Procure no Google a imagens de "acidentes com Kombi". Coisa medonha, a Kombi deve ter matado muita gente por esse mundo afora.

Caraca, que zica... acho legal isso de viajar sem destino em carro antigo mas é perigoso, lembram do cara do fusca que babou lá nos estados unidos... o problema que é a segurança desses carros é zero.

Gerald escreveu:O cara teve dupla sorte:

1. A Kombi poderia ter pegado fogo. Batida por trás em Kombi muitas vezes termina em incêndio.
   
2. Poderia ter morrido se a batida tivesse sido ela frente. O parachoque da Kombi é o motorista.
   

Procure no Google a imagens de "acidentes com Kombi". Coisa medonha, a Kombi deve ter matado muita gente por esse mundo afora.

Assino embaixo.

Diplo87 escreveu:Caraca, que zica... acho legal isso de viajar sem destino em carro antigo mas é perigoso, lembram do cara do fusca que babou lá nos estados unidos... o problema que é a segurança desses carros é zero.

Acho que junta os empecilhos de guiar na estrada um carro com deficiências no quesito segurança e os perigos inerentes pra quem pega rodovia. Pra quem conhece sabe que o Fusca é um carro muito inseguro em altas velocidades. Como disse um colega certa vez: "Não freia nem pra poha". Se não me engano esses dias teve outro caso de alguém que se acidentou com um Fusca nesse tipo de aventura.

Diplo87 escreveu:Caraca, que zica... acho legal isso de viajar sem destino em carro antigo mas é perigoso, lembram do cara do fusca que babou lá nos estados unidos... o problema que é a segurança desses carros é zero.

Eu não curto muito isso. Se for para fazer, melhor comprar um motor-home. É mais caro, mas dá mais segurança, conforto e privacidade.
Sobre o cara do fusca lá nos Estados Unidos, pelo que vi mas não foi muito noticiado, a culpa talvez nem tenha sido dele. Li que o carro que vinha à frente dele parou na rodovia para fazer uma conversão à esquerda. O erro dele talvez tenha sido estar perto demais da traseira do carro da frente e ter desviado para o lado esquerdo ao invés de desviar para a direita. É verdade que muitas vezes é uma fração de segundo para reagir e falar é fácil, mas o instinto deveria ser de jogar o carro para a direita na rodovia.

Rubão6cc escreveu:

Diplo87 escreveu:Caraca, que zica... acho legal isso de viajar sem destino em carro antigo mas é perigoso, lembram do cara do fusca que babou lá nos estados unidos... o problema que é a segurança desses carros é zero.

Acho que junta os empecilhos de guiar na estrada um carro com deficiências no quesito segurança e os perigos inerentes pra quem pega rodovia. Pra quem conhece sabe que o Fusca é um carro muito inseguro em altas velocidades. Como disse um colega certa vez: "Não freia nem pra poha". Se não me engano esses dias teve outro caso de alguém que se acidentou com um Fusca nesse tipo de aventura.

Pois é exatamente este o caso que o Diplo87 mencionou.
Já viajei muito de fusca (um 82/83). Cansa pra cacete.

Rubão6cc escreveu:Acidente chato....me lembrou o caso do Shurastey..mas pohaa, por que diabos a mulher não estava usando o cinto de segurança? Ninguém falou nada mas ela podia ter se fodido toda:

https://g1.globo.com/to/tocantins/noticia/2022/07/13/video-mostra-acidente-com-casal-que-transformou-kombi-em-motorhome-para-viajar-ate-o-alasca.ghtml

Não é possível dizer se estava ou não usando o cinto de segurança. Muitas kombis saíram apenas com cinto subabdominal. Até mesmo as últimas kombis - se não me engano - só tinham cinto de três pontos para o motorista e o passageiro da frente.

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Acho que junta os empecilhos de guiar na estrada um carro com deficiências no quesito segurança e os perigos inerentes pra quem pega rodovia. Pra quem conhece sabe que o Fusca é um carro muito inseguro em altas velocidades. Como disse um colega certa vez: "Não freia nem pra poha". Se não me engano esses dias teve outro caso de alguém que se acidentou com um Fusca nesse tipo de aventura.

Pois é exatamente este o caso que o Diplo87 mencionou.
Já viajei muito de fusca (um 82/83). Cansa pra cacete.

Isso porque você nunca viajou naqueles caminhões mercedes antigos...os bancos são muito desconfortáveis, não tem espaço pra esticar as pernas e o barulho do motor é ensurdecedor. Poucas horas de viagem são o suficiente pra quebrar teu corpo todo.

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:Acidente chato....me lembrou o caso do Shurastey..mas pohaa, por que diabos a mulher não estava usando o cinto de segurança? Ninguém falou nada mas ela podia ter se fodido toda:

https://g1.globo.com/to/tocantins/noticia/2022/07/13/video-mostra-acidente-com-casal-que-transformou-kombi-em-motorhome-para-viajar-ate-o-alasca.ghtml

Não é possível dizer se estava ou não usando o cinto de segurança. Muitas kombis saíram apenas com cinto subabdominal. Até mesmo as últimas kombis - se não me engano - só tinham cinto de três pontos para o motorista e o passageiro da frente.

O motorista estava de cinto...isso sugere que do outro lado a passageira não estava usando. Por que fariam adaptação de cinto moderno só no lado do motorista?

Rubão6cc escreveu:

opala4cc escreveu:

Pois é exatamente este o caso que o Diplo87 mencionou.
Já viajei muito de fusca (um 82/83). Cansa pra cacete.

Isso porque você nunca viajou naqueles caminhões mercedes antigos...os bancos são muito desconfortáveis, não tem espaço pra esticar as pernas e o barulho do motor é ensurdecedor. Poucas horas de viagem são o suficiente pra quebrar teu corpo todo.

opala4cc escreveu:

Não é possível dizer se estava ou não usando o cinto de segurança. Muitas kombis saíram apenas com cinto subabdominal. Até mesmo as últimas kombis - se não me engano - só tinham cinto de três pontos para o motorista e o passageiro da frente.

O motorista estava de cinto...isso sugere que do outro lado a passageira não estava usando. Por que fariam adaptação de cinto moderno só no lado do motorista?

Porque estamos no Brasil. Não tivemos carros com air bag só para o motorista? Kkkk!

Rubão6cc escreveu:

opala4cc escreveu:

Pois é exatamente este o caso que o Diplo87 mencionou.
Já viajei muito de fusca (um 82/83). Cansa pra cacete.

Isso porque você nunca viajou naqueles caminhões mercedes antigos...os bancos são muito desconfortáveis, não tem espaço pra esticar as pernas e o barulho do motor é ensurdecedor. Poucas horas de viagem são o suficiente pra quebrar teu corpo todo.

opala4cc escreveu:

Não é possível dizer se estava ou não usando o cinto de segurança. Muitas kombis saíram apenas com cinto subabdominal. Até mesmo as últimas kombis - se não me engano - só tinham cinto de três pontos para o motorista e o passageiro da frente.

O motorista estava de cinto...isso sugere que do outro lado a passageira não estava usando. Por que fariam adaptação de cinto moderno só no lado do motorista?

"Isso porque você nunca viajou naqueles caminhões mercedes antigos...os bancos são muito desconfortáveis, não tem espaço pra esticar as pernas e o barulho do motor é ensurdecedor. Poucas horas de viagem são o suficiente pra quebrar teu corpo todo. "

Tópico https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t45803p150-miniaturas-dos-carros-nacionais-qual-voce-tem , mensagem 172.

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Isso porque você nunca viajou naqueles caminhões mercedes antigos...os bancos são muito desconfortáveis, não tem espaço pra esticar as pernas e o barulho do motor é ensurdecedor. Poucas horas de viagem são o suficiente pra quebrar teu corpo todo.



O motorista estava de cinto...isso sugere que do outro lado a passageira não estava usando. Por que fariam adaptação de cinto moderno só no lado do motorista?

"Isso porque você nunca viajou naqueles caminhões mercedes antigos...os bancos são muito desconfortáveis, não tem espaço pra esticar as pernas e o barulho do motor é ensurdecedor. Poucas horas de viagem são o suficiente pra quebrar teu corpo todo. "

Tópico https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t45803p150-miniaturas-dos-carros-nacionais-qual-voce-tem , mensagem 172.

Clássico...fico imaginando como pode ter tantos desses caminhões ainda em circulação e a trabalho. Não é a toa que chamam esse Mercedes de o Fusca dos caminhões.

Pois é, por isso que penso que pra encarar uma jornada longa e perigosa desse tipo esses carros mais antigos não são uma boa opção, vale muito mais investir num veículo mais novo e confortável e mais seguro.
Quando pego estrada com meu opala evito de passar dos 100 km/h mesmo pq o cambio de 4 marchas amarra e a 120 com a 6x2 fica muito alto o braulho, por longos períodos não dá...

Diplo87 escreveu:Pois é, por isso que penso que pra encarar uma jornada longa e perigosa desse tipo esses carros mais antigos não são uma boa opção, vale muito mais investir num veículo mais novo e confortável e mais seguro.
Quando pego estrada com meu opala evito de passar dos 100 km/h mesmo pq o cambio de 4 marchas amarra e a 120 com a 6x2 fica muito alto o braulho, por longos períodos não dá...

Opala 6 cil com 6x2 e câmbio 4 marchas acima de 100 parece que o motor vai explodir dentro do capô..Opala é um pouco mais seguro que Fusca, mas também não é grande coisa comparado com carros mais modernos...é um carro perigoso pra gente irresponsável. Não tem boa estabilidade e nem frenagem muito segura. Se você frear muito bruscamente a frente pode afundar e a traseira escapar. Já passei por uma situação assim e percebi o perigo.

Pois é, por isso não gosto de abusar...

Rubão6cc escreveu:

Diplo87 escreveu:Pois é, por isso que penso que pra encarar uma jornada longa e perigosa desse tipo esses carros mais antigos não são uma boa opção, vale muito mais investir num veículo mais novo e confortável e mais seguro.
Quando pego estrada com meu opala evito de passar dos 100 km/h mesmo pq o cambio de 4 marchas amarra e a 120 com a 6x2 fica muito alto o braulho, por longos períodos não dá...

Opala 6 cil com 6x2 e câmbio 4 marchas acima de 100 parece que o motor vai explodir dentro do capô..Opala é um pouco mais seguro que Fusca, mas também não é grande coisa comparado com carros mais modernos...é um carro perigoso pra gente irresponsável. Não tem boa estabilidade e nem frenagem muito segura. Se você frear muito bruscamente a frente pode afundar e a traseira escapar. Já passei por uma situação assim e percebi o perigo.

Pior ainda é na caravan. Impossível uma frenagem brusca e retilínea em todas as situações, pois sem carga, o centro de gravidade vai mais pra frente. Com carga, vai mais pra trás. Isso altera a distribuição do torque frenante entre o eixo traseiro e dianteiro. Só um freio ABS salvaria.

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Opala 6 cil com 6x2 e câmbio 4 marchas acima de 100 parece que o motor vai explodir dentro do capô..Opala é um pouco mais seguro que Fusca, mas também não é grande coisa comparado com carros mais modernos...é um carro perigoso pra gente irresponsável. Não tem boa estabilidade e nem frenagem muito segura. Se você frear muito bruscamente a frente pode afundar e a traseira escapar. Já passei por uma situação assim e percebi o perigo.

Pior ainda é na caravan. Impossível uma frenagem brusca e retilínea em todas as situações,  pois sem carga, o centro de gravidade vai mais pra frente. Com carga, vai mais pra trás.  Isso altera a distribuição do torque frenante entre o eixo traseiro e dianteiro.  Só um freio ABS salvaria.

Em princípio, a dirigibilidade e o comportamento na frenagem não deveriam ser muito diferentes na Caravan e no sedã porque a capacidade de carga (passageiros + bagagem) não é muito diferente nos dois carros. Por exemplo, na linha 1988:

Comodoro: 420 kg
Comodoro-Caravan: 500 kg

Desconfio que as muita gente sobrecarrega a Caravan, já que o espaço para bagagem é muito maior que no sedã.

Gerald escreveu:

opala4cc escreveu:

Pior ainda é na caravan. Impossível uma frenagem brusca e retilínea em todas as situações,  pois sem carga, o centro de gravidade vai mais pra frente. Com carga, vai mais pra trás.  Isso altera a distribuição do torque frenante entre o eixo traseiro e dianteiro.  Só um freio ABS salvaria.

Em princípio, a dirigibilidade e o comportamento na frenagem não deveriam ser muito diferentes na Caravan e no sedã porque a capacidade de carga (passageiros + bagagem) não é muito diferente nos dois carros. Por exemplo, na linha 1988:

Comodoro: 420 kg
Comodoro-Caravan: 500 kg

Desconfio que as muita gente sobrecarrega a Caravan, já que o espaço para bagagem é muito maior que no sedã.

Sim. Acontece que a maioria dos brasileiros usa o critério do VOLUME e não do peso: "se cabe mais dá para botar mais carga". Até porque as revistas especializadas mediam/medem o compartimento de carga em LITROS (ou em dm cúbicos), que são medidas de volume, o que reforça esta mentalidade que mencionei. Como a caravan permite maior volume de carga...

Um exemplo disso foi o que aconteceu aqui pertinho da minha casa na semana passada. Eu moro no topo de um morro que só tem um acesso, que é asfaltado e cheio de curvas fechadas. Para piorar, o asfalto é todo ondulado e remendado, inclusive nas curvas. O cara colocou um reboque de um eixo engatado atrás do carro dele e encheu o reboque de galhos cortados. Ele achou que o reboque estava pesado e desceu em velocidade. Antes de chegar lá embaixo, o reboque capotou em uma das curvas, deu uma baita merd@. Apesar da carga ter grande volume, tinha pouco peso. Estes reboques, com pouco peso, pulam muito porque a suspensão fica dura e alta. Ferrou...

opala4cc escreveu:Eu moro no topo de um morro que só tem um acesso, que é asfaltado e cheio de curvas fechadas. Para piorar, o asfalto é todo ondulado e remendado, inclusive nas curvas. O cara colocou um reboque de um eixo engatado atrás do carro dele e encheu o reboque de galhos cortados. Ele achou que o reboque estava pesado e desceu em velocidade. Antes de chegar lá embaixo, o reboque capotou em uma das curvas, deu uma baita merd@. Apesar da carga ter grande volume, tinha pouco peso. Estes reboques, com pouco peso, pulam muito porque a suspensão fica dura e alta. Ferrou...

Imagine então como deve ser perigoso dirigir um "treminhão". Ontem peguei vários treminhões de cana na estrada... É um parto ultrapassar uma coisa dessas em estrada de mão dupla.

De vez em quanto, um treminhão capota:




Acho que um caminhão desses seria proibido lá fora. Veja como é um caminhão grande americano:


Repare no formato da cabine projetada para o conforto e segurança do motorista. No Brasil, hoje, ao contrário, todos os caminhões são do tipo "cara chata". Muita gente não sabe a razão: os caminhões pagam imposto de acordo com o comprimento total. A configuração "cara chata" fica um pouco mais curta que a tradicional. Conforto, segurança? Ora, isso é coisa de gringo.

Certos critérios para imposto são bizarros demais.

Certa vez, na empresa onde trabalho, uma amiga que trabalhava no financeiro me pediu para ajudá-la com uma classificação fiscal para importação.

A empresa vende equipamentos de telecom de alta capacidade e a classificação pendente era apenas para a fonte de alimentação, que é, inclusive, fornecida por um terceiro (nem é o foco da empresa).

Na classificação precisava especificar o "ângulo" das pás da ventoinha que refrigerava a fonte. Conforme o ângulo o imposto seria diferente.

Eu disse a ela: "Queria te ajudar mesmo, mas sinto muito, desisto - isso é impossível"

chevy250 escreveu:Certos critérios para imposto são bizarros demais.

Certa vez, na empresa onde trabalho, uma amiga que trabalhava no financeiro me pediu para ajudá-la com uma classificação fiscal para importação.

A empresa vende equipamentos de telecom de alta capacidade e a classificação pendente era apenas para a fonte de alimentação, que é, inclusive, fornecida por um terceiro (nem é o foco da empresa).

Na classificação precisava especificar o "ângulo" das pás da ventoinha que refrigerava a fonte. Conforme o ângulo o imposto seria diferente.

Eu disse a ela: "Queria te ajudar mesmo, mas sinto muito, desisto - isso é impossível"

A area do direito tributário é uma loucura e um desafio para qualquer um.

opala4cc escreveu:A area do direito tributário é uma loucura e um desafio para qualquer um.

O simples nome "direito" já é uma enganação. "Direito" no Brasil é o nome camuflado do conjunto leis que o Estado cria para controlar os cidadãos e as empresas. Lá fora não existe essa tentativa de enganar as pessoas com um nome açucarado. As escolas que ensinam leis são chamadas "na lata" de Law School, mas no Brasil são chamadas de Faculdades de Direito...

Gerald escreveu:

opala4cc escreveu:A area do direito tributário é uma loucura e um desafio para qualquer um.

O simples nome "direito" já é uma enganação. "Direito" no Brasil é o nome camuflado do conjunto leis que o Estado cria para controlar os cidadãos e as empresas. Lá fora não existe essa tentativa de enganar as pessoas com um nome açucarado. As escolas que ensinam leis são chamadas "na lata" de Law School, mas no Brasil são chamadas de Faculdades de Direito...

É muito pior. Tem gente que acha que o "seguro obrigatório" é um seguro, que o FGTS é um "seguro desemprego" e assim por diante...

Esse dia foi loko:

Quando vi isso, pensei logo em compartilhar com vcs kkkk quem mais como eu, achou esse fórum por dúvidas antigas, e vendo respostas como do Bandit, Ivo e Rubão entre outros acabou sanando dúvidas com seu Opala/Caravan? Kkk

Rubão6cc escreveu:Esse dia foi loko:

O discurso estava tão chato que o guarda passou mal!

-GTO- escreveu:Quando vi isso, pensei logo em compartilhar com vcs kkkk quem mais como eu, achou esse fórum por dúvidas antigas, e vendo respostas como do Bandit, Ivo e Rubão entre outros acabou sanando dúvidas com seu Opala/Caravan? Kkk

O mais divertido é a a gente depois que ganhou conhecimento ver os nossos posts antigos e ver muitas perguntas noobs..por isso não gosto muito de ser chato com o pessoal..

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:Esse dia foi loko:

O discurso estava tão chato que o guarda passou mal!

Acontece, mas você viu que ele caiu com estilo?    Tentando não se desequilibrar...imagine a pressão ali pra tentar não desmaiar. Mais uma coisa: mas que uniforme ridículo da guarda suiça! Fez o guarda parecer o Godofredo, do Castelo Rá-Tim-Bum:

Rubão6cc escreveu:

opala4cc escreveu:

O discurso estava tão chato que o guarda passou mal!

Acontece, mas você viu que ele caiu com estilo?    Tentando não se desequilibrar...imagine a pressão ali pra tentar não desmaiar. Mais uma coisa: mas que uniforme ridículo da guarda suiça! Fez o guarda parecer o Godofredo, do Castelo Rá-Tim-Bum:

Pra mim parecem os bobos-da-corte da época medieval:

Também parece kkkk

Mas não são? Acho que só mudou o empregador kkk

É por isso que ninguém assiste esse lixo de CNN Brasil:


KKKKK!!!!

opala4cc escreveu:É por isso que ninguém assiste esse lixo de CNN Brasil:


KKKKK!!!!

Meu caneco!!!!...
Já vi na tv essa jornalista da CNN, mas não sabia que era tão burra...cara...não saber onde é o Equador e o Chile é imperdoável..

Como diziam antigamente:

--- Essa, pra burro só falta pena.

--- Mas burro não tem pena!

--- Então não falta nada!


Falando sério, é o efeito "cota" no jornalismo!

Gerald escreveu:Como diziam antigamente:

--- Essa, pra burro só falta pena.

--- Mas burro não tem pena!

--- Então não falta nada!


Falando sério, é o efeito "cota" no jornalismo!

É exatamente o que eu descrevi no outro tópico. Um dia o médico cardiologista vai prescrever uma receita pré-operatória a você, nesse estilo. Vai deixar este tipo de médico abrir seu peito com um bisturi???